ENT_Umowa na korzystanie z infrastruktury Euronaft

UMOWA NR …………..
NA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ EURONAFT TRZEBINIA
zawarta w dniu : ……………… r. w Trzebini – pomiędzy :
Euronaft Trzebinia Spółka z o. o. z siedzibą w Trzebini,(32-540) przy ul. Fabrycznej 22,
zarejestrowaną w Sądzie Rejonowym dla Krakowa Śródmieścia w Krakowie, XII Wydział
Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego nr KRS 0000035002, NIP: 628-18-75-198
Wysokość kapitału zakładowego/wpłaconego – 12 560 000,00 PLN
reprezentowaną przez :
zwaną dalej „Posiadaczem Bocznicy”
oraz
reprezentowaną przez:
1. …………………………….……………………………….
2… ………………………………………………………..….
zwaną dalej „Przewoźnikiem”
o następującej treści
§1
Przedmiot umowy
Przedmiotem umowy jest określenie warunków dostępu do infrastruktury kolejowej na
bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z. o.o. :
1
1. Posiadacz bocznicy udostępnia Przewoźnikowi wjazd na tory zdawczo odbiorcze w
celu dostarczenia wagonów ładownych lub próżnych do Orlen Południe S.A. lub innych
podmiotów korzystających z bocznicy.
2. Szczegółowe warunki realizacji przedmiotu umowy:
Przekazywanie wagonów na przybyciu odbywać się będzie na podstawie Wykazów
…………….sporządzanych przez przedstawiciela Przewoźnika, a na odjazd na
drukach ET27 sporządzonych przez przedstawiciela Posiadacza Bocznicy.
A/ - na przybycie (wagony ładowne, próżne) – Przedstawiciel przewoźnika
(kierownik, maszynista pociągu), przekazuje dwa egzemplarze ……………..
przedstawicielowi Euronaft Trzebinia Sp. z o. o. wraz z częścią (1 i 2) listu
przewozowego oraz z dokumentacją towarzyszącą. Rewident taboru Euronaft
Trzebinia Sp. z o. o. potwierdza przyjęcie wagonów w liście przewozowym (część
2) rubryka 8 oraz w wykazie zdawczym …………….. wpisując datę, godzinę oraz
umieszczając czytelny podpis wraz z pieczęcią.
B/ - na odjazd (wagony próżne, ładowne) – Rewident taboru Euronaft Trzebinia
Sp. z o. o. przekazuje Przedstawicielowi przewoźnika (kierownik, maszynista
pociągu) wypełnione listy przewozowe (część 1, 2 i 3) wraz z dokumentacją
towarzyszącą za pisemnym poświadczeniem. Przedstawiciel przewoźnika
(kierownik, maszynista pociągu) potwierdza przyjęcie wagonów w liście
przewozowym (część 4) rubryka 7 oraz w ET27 wpisując datę, godzinę i
umieszczając czytelny podpis wraz z pieczęcią. Druk ET27 sporządza
przedstawiciel Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. (jeden egzemplarz dla Euronaft
Trzebinia Sp. z o.o., drugi dla przewoźnika).
Uszkodzenia lub inne nieprawidłowości w wagonach lub ładunkach ujawnione
podczas wzajemnego przekazywania przesyłek wagonowych na torach zdawczoodbiorczych przedstawiciele stron wpisują na drukach …………….., ET27 w
rubryce uwagi, a nieprawidłowości w ładunkach dodatkowo w liście przewozowym
(rubryka 14). Treść zapisów na tych dokumentach Przewoźnik i Posiadacz
bocznicy potwierdzają własnoręcznymi podpisami. Zapis taki będzie podstawą do
komisyjnego oszacowania zakresu uszkodzenia i ustalenia winnych, celem
dochodzenia roszczeń.
§2
Oświadczenia stron
1. Przewoźnik oświadcza, że wszystkie pojazdy szynowe, jakich będzie używał do
realizacji przewozów będą spełniały warunki określone ustawą z 28 marca 2003 r.
o transporcie kolejowym (tekst jednolity Dz. U. z 2015 r., poz. 1297, z późniejszymi
zmianami) oraz wydanymi na jej podstawie przepisami wykonawczymi, a także
2
2.
3.
4.
5.
obowiązującymi umowami międzynarodowymi o użytkowaniu i wymianie wagonów
towarowych( AVV, ECM).
Przewoźnik oświadcza, że zatrudnia przy realizacji przewozów wyłącznie osoby
spełniające warunki określone ustawą z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
(tekst jednolity Dz. U. z 2015 r., poz. 1297, z późniejszymi zmianami) oraz wydanymi
na jej podstawie przepisami wykonawczymi w tym szczególnie warunkami, jakie
powinni spełniać zatrudnieni na stanowiskach bezpośrednio związanych z
prowadzeniem ruchu na liniach kolejowych.
Przewoźnik oświadcza, że posiada ważny certyfikat bezpieczeństwa dla przewoźnika
kolejowego.
Posiadacz bocznicy oświadcza, że zatrudnia przy realizacji przewozów wyłącznie
osoby spełniające warunki określone ustawą z dnia 28 marca 2003r. o transporcie
kolejowym (tekst jednolity Dz. U. z 2015 r., poz. 1297, z późniejszymi zmianami) oraz
wydanymi na jej podstawie przepisami wykonawczymi, w tym szczególnie warunkami,
jakie powinni spełniać zatrudnieni na stanowiskach bezpośrednio związanych z
prowadzeniem ruchu na liniach kolejowych.
Posiadacz bocznicy oświadcza, że posiada ważne świadectwo bezpieczeństwa dla
użytkownika bocznicy kolejowej.
§3
Warunki korzystania z infrastruktury kolejowej na bocznicy
Euronaft Trzebinia Sp. z o.o.
1. Zasady ruchu pomiędzy stacją PKP PLK Trzebinia a torami zdawczo – odbiorczymi
określa regulamin bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z o.o.
2. Każdy pracownik przewoźnika musi zapoznać się z regulaminem pracy bocznicy
Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. oraz stosować zapisy regulaminu.
3. Każdy pracownik przewoźnika musi zostać przeszkolony i zapoznany z warunkami
lokalnymi na torach zdawczo - odbiorczych bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z o.o.
4. Każdy pracownik przewoźnika musi zostać przeszkolony w zakresie Bezpieczeństwa
i Higieny pracy na terenie bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z o.o.
5. Przewoźnik musi przedstawić harmonogram dostaw na cały miesiąc do 25 dnia
miesiąca poprzedzającego, Posiadacz bocznicy potwierdzi możliwość wjazdu we
wskazanych terminach do dnia 28 miesiąca.
6. Przewoźnik może wjechać na tory zdawczo – odbiorcze tylko w terminach
wskazanych w harmonogramie.
7. Czas w którym Przewoźnik ma możliwość obsługi na torach zdawczo – odbiorczych
wynosi 2 h.
8. W przypadku wydłużenia czasu obsługi Posiadacza bocznicy pobiera dodatkową
opłatę wg cennika zawartego w §5 .
9. Dopuszczalne spóźnienie do terminu wskazanego w harmonogramie wynosi
15 minut.
10. W przypadku spóźnienia powyżej 15 minut Przewoźnik może wjechać na tory
zdawczo – odbiorcze w następnym wolnym terminie zaproponowanym przez
Przewoźnika, potwierdzonym przez Posiadacza bocznicy.
3
§4
Zasady przyjmowania oraz przekazywania wagonów i przesyłek wagonowych
1. Przewoźnik podstawia wagony na tory 1 i 13 i odbiera wagony z tych torów
znajdujących się na bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z .o.o.
2. Przewoźnik przekazuje wagony wraz z listem przewozowym (część 1) Posiadaczowi
bocznicy na podstawie wykazu ……………., sporządzonego przez Przewoźnika.
Przekazanie odbywać się będzie na torach 1 i 13 za potwierdzeniem pisemnym
pracownika Posiadacza bocznicy.
3. Posiadacz bocznicy przekazuje wagony wraz z listami przewozowymi
Przewoźnikowi (1,2 i 3 część) na podstawie wykazu ET27 lub R27, sporządzonego
przez Posiadacza bocznicy wraz z odpowiednią dokumentacją. Przekazania w/w
dokumentów dokonuje pracownik Posiadacza bocznicy za potwierdzeniem
pisemnym.
4. Odbiór wagonów pod względem technicznym i handlowym następuje na torach 1 i 13
znajdujących się na bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z .o.o. w obecności rewidenta
taboru Posiadacza bocznicy oraz przedstawiciela Przewoźnika.
5. Posiadacz bocznicy, niezależnie od innych postanowień Umowy, zastrzega sobie
możliwość zgłoszenia nieprawidłowości stwierdzonych na terenie bocznicy Euronaft
Trzebinia Sp. z o.o. czego konsekwencją będzie dokument „Komisyjne ważenia
wagonów, przesyłek towarowych”.
6. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości, zgodnie z pkt. 5, Posiadacz bocznicy
poinformuje telefonicznie i pocztą elektroniczną, zgodnie z danymi do kontaktu
wskazanymi w § 5, Przewoźnika o stwierdzonych na bocznicy nieprawidłowościach.
Strony uzgodnią proces Komisyjnego ważenia z Posiadaczem bocznicy.
Przedstawiciele Odbiorcy i Przewoźnika zobowiązani są do niezwłocznego stawienia
się, w dniu przyjęcia do 2 godzin od momentu zgłoszenia nieprawidłowości, celem
uczestnictwa w komisyjnym ważeniu.
7. Przewoźnik zgłasza telefonicznie lub drogą elektroniczną Posiadaczowi bocznicy
swoje przybycie na stację Trzebinia w momencie przyjazdu.
8. Telefon kontaktowy
Sytuator lub na adres poczty elektronicznej e-mail: [email protected]
4
9. Przewoźnik i Posiadacz bocznicy mają obowiązek przestrzegać postanowień
przepisów instrukcji R1 (Ir-1), przepisów RID oraz pozostałych przepisów
regulujących przewóz materiałów niebezpiecznych.
10. Ruch taboru trakcyjnego Przewoźnika po terenie bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z
o. o., może się odbywać wyłącznie w obecności przedstawiciela Posiadacza
bocznicy.
§5
Zasady rozliczeń
1. Strony ustalają stawkę za każdy, określony w harmonogramie, dostęp do torów
zdawczo - odbiorczych trwający do 2 h, w wysokości: 1617,00 (tysiąc sześćset
siedemnaście złotych 00/100) PLN netto + VAT.
2. W przypadku wykonywania innych czynności niż określone w §1 pobierana będzie
należność w wysokości każdorazowo ustalonej wysokości pomiędzy Posiadaczem
Bocznicy i Przewoźnikiem, na podstawie odrębnego zlecenia.
3. Każda dodatkowa segregacja wagonów w składzie pociągu odbywać się będzie za
dodatkową opłatą: 20,00 (dwadzieścia) PLN netto/za wagon + VAT.
4. W przypadku nie odebrania przez Przewoźnika z własnej winy cystern powyżej 36
godzin licząc od momentu wygłoszenia gotowości cystern do zabrania do czasu ich
przekazania Przewoźnikowi, Posiadacz bocznicy obciąży Przewoźnika opłatą w
wysokości 2,50 (dwa złote 50/100) PLN netto + VAT za godzinę postoju każdej
cysterny licząc od momentu wygłoszenia do zabrania.
5. Zmiany cen mogą być wprowadzone drogą negocjacji i uzgodnienia stron.
6. Posiadacz bocznicy będzie wystawiał fakturę
rozliczeniowym do 7 dni po zakończeniu miesiąca.
VAT
w
miesięcznym
cyklu
7. Strony ustalają termin płatności na 14 dni od daty wystawienia faktury. Za termin
zapłaty uważa się datę wpływu środków pieniężnych na konto Posiadacza bocznicy.
Z tytułu nieterminowej zapłaty będą naliczane ustawowe odsetki.
8. Przewoźnik oświadcza, że jest podatnikiem VAT.
5
§6
Szczególne zobowiązania stron
1. Ewentualne awarie, wypadki oraz wydarzenia kolejowe z udziałem taboru należy
niezwłocznie zgłosić:
Ze strony Posiadacza bocznicy:
Sytuator lub na adres poczty elektronicznej e-mail: [email protected]
Ze strony Przewoźnika:
2. Za realizację postanowień umowy odpowiedzialni są:
Ze strony Posiadacza bocznicy:
Ze strony Przewoźnika:
3. Odpowiedzialność za szkody powstałe podczas przewozu oraz podstawiania i
zabierania wagonów na i z torów zdawczo-odbiorczych bocznicy ustalona będzie na
podstawie wniosków powołanych w tym celu Komisji z udziałem przedstawicieli
zainteresowanych stron.
4. Strony ponoszą odpowiedzialność za działania i zaniechania własnych pracowników
oraz osób, którymi posługują się przy wykonywaniu umowy.
5. Strony ponoszą wobec siebie odpowiedzialność za spowodowaną szkodę wskutek
niewykonania bądź nienależytego wykonania Umowy, na ogólnych zasadach Kodeksu
cywilnego.
§7
W kwestiach nieuregulowanych umową stosuje się obowiązujące przepisy, w tym w
szczególności przepisy Kodeksu cywilnego, ustawy Prawo Przewozowe i przepisy
6
wykonawcze.
§8
Spory mogące wyniknąć przy realizacji umowy rozstrzygane będą w drodze negocjacji,
a gdy te nie dadzą rozwiązania, przez sąd właściwy dla siedziby powoda.
§9
Wszelkie zmiany i uzupełnienia umowy wymagają formy pisemnej w formie aneksu pod
rygorem nieważności.
§ 10
1. Umowa zostaje zawarta na czas od……………do………………...
2. Strony zastrzegają sobie prawo wypowiedzenia umowy z zachowaniem miesięcznego
okresu wypowiedzenia, ze skutkiem prawnym na koniec miesiąca kalendarzowego.
3. W razie rażącego naruszenia warunków umowy może ona być rozwiązana w trybie
natychmiastowym, po uprzednim bezskutecznym upływie dodatkowego terminu 7
dniowego, wyznaczonego stronie naruszającej umowę, na doprowadzenie jej
zobowiązań umownych do stanu zgodnego z treścią Umowy.
4. Umowa wchodzi w życie z dniem jej zawarcia z mocą obowiązywania od ……………. r.
§ 11
Umowę sporządzono i podpisano w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, jeden dla
Posiadacza bocznicy i jeden dla Przewoźnika.
Podpisy
Posiadacz bocznicy
Przewoźnik
1. ……………………………
1. ……………………………
2. ……………………………
2. ……………………………
/ pieczęć firmowa /
/ pieczęć firmowa /
7
Zał. nr 1
Harmonogram dostępu do torów zdawczo – odbiorczych na bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z o.o.
Przewoźnik : ……………………………….
.
Miesiąc:……………………………………..
Lp.
Data.
Godzina
8