10 lat minęło czyli ,,okrągły” jubileusz Pucharu Polski OFF

10 lat minęło czyli ,,okrągły” jubileusz Pucharu Polski OFF

10 lat minęło ... czyli ,,okrągły” jubileusz Pucharu Polski OFF-ROAD PL
Rok 2009 przebiegał pod hasłem dziesięciolecia OFF-ROAD PL Magazynu 4x4. W
2010 roku nie przestajemy świętować. To właśnie teraz swoją dziesiątą edycję mieć
będzie największy, najstarszy i najbardziej rozpoznawalny cykl imprez
przeprawowych w Polsce – Puchar Polski OFF-ROAD PL. Przypominamy w skrócie
najciekawsze fakty z jego historii.
2001
Wszystko zaczęło się na przełomie czerwca i lipca 2001 roku w Miastku. Zorganizowane
wówczas OFF-ROAD PL Trophy 4x4 było pierwszym rajdem sportowo-przeprawowym w
Polsce. Na starcie stanęła absolutna czołówka polskiego ekstremalnego off-roadu. W
połowie września 2001 roku odbyła się kolejna impreza. Tym razem areną starć
nazwanych Ekstrem Fryderyka był Antonin. Kolejna impreza zakończyła się sukcesem.
Triumfatorem Miastka była załoga Suzuki SJ Jacek „Misiek” Wawrzeń/Paweł „Szwagier”
Przybyłowski, która nie oddała pola także w Antoninie.
2002
Imprezy organizowane w 2001 roku zakończyły się sporym sukcesem, jednak nie były
jeszcze opatrzone nazwą „Puchar Polski”. Miano to pojawiło się w 2002 roku. Trzy
przeprowadzone wówczas rundy (w Kietlicach koło Węgorzewa, w Miastku i w Rabce) po
raz pierwszy spinała wspólna nazwa – Puchar Polski w Ekstremalnej Jeździe
Samochodami Terenowymi OFF-ROAD PL Trophy 4x4.
Pierwszy też raz prowadzona była klasyfikacja generalna, a co za tym idzie – była szansa
na zdobycie Pucharu Polski. Z szansy tej skorzystał najbardziej Piotr Kowal wraz z pilotem
– Mariuszem Gwizdowskim. Ich Land Rover 110 wyprzedził Wranglera załogi
Luberda/Polak i Suzukę Wawrzenia/Przybyłowskiego.
2003
Cztery rundy Pucharu w 2003 roku różniły się od siebie diametralnie. Podczas pierwszej w
Hadlach Szklarskich zawodników wciągało wielkie błoto, w czerwcu w Miastu królowały
trudne technicznie trawersy, trzecia runda w Kietlicach k.Węgorzewa była rajem dla aut
szybkich i mocnych.
Trasy ułożone tak, by stanowiły wyzwanie dla najlepszych i nie pozwoliły wyłonić
zwycięzcy aż do ostatniej chwili. Dopiero podczas czwartej rundy w Rabce okazało się, że
w sezonie 2003 najlepszymi off-roaderami w Polsce byli zasiadający w Jeepie Wranglerze
Wojciech Polowiec i Paweł Przybyłowski.
Kontakt dla mediów:
Katarzyna Kowalska
PR Manager
tel.kom: + 48 500 205 744
mail: [email protected]
2004
Z rokiem 2004 przyszły nieuniknione zmiany. Scena off-roadowa przekształcała się –
organizatorzy Pucharu Polski musieli na nie zareagować. Wprowadzenie podziału na klasy
(a dokładnie wprowadzenie klasy Adventure) było odpowiedzią na oczekiwania
zawodników.
Cztery rundy Pucharu (Ełk, Miastko, Gliwice, Stalowa Wola) przebiegały więc pod hasłem
rywalizacji o dwa oddzielne Puchary. Nową klasę Adventure wygrał duet: Tadeusz
Nawrocki/Piotr Nawrocki jadący UAZ-em. Tradycyjny Extreme znów wygrał Wrangler –
tym razem bezpieczne prowadzenie uzyskała ekipa Luberda/Polak.
2005
Puchar Polski OFF-ROAD PL pod wieloma względami był pionierskim przedsięwzięciem.
Tym razem wraz ze sponsorem – firmą Goodyear, organizatorzy wysłali zwycięzców cyklu
na Eco Challenge do RPA. Była to jedna z pierwszych takich nagród rajdowych w Polsce.
Dzięki temu mimo dwóch tylko rund Pucharu – rywalizacja była zacięta.
Wyjazd do Afryki wywalczyli kierowcy – z klasy Adventure – Dariusz Wrona (w Pucharze
partnerował mu pilot – Artur Chudyba), z klasy Extreme – Marek Schwarz (jego pilotem był
Adam Wolny).
2006
Sponsorskiego szaleństwa ciąg dalszy. W 2006 Puchar po raz pierwszy pozyskał
sponsora tytularnego. Sprawiło to, że trzy rundy rajdu – w Stalowej Woli, w Ostródzie i w
Krakowie, rozgrywane były pod szyldem „Puchar Polski OFF-ROAD PL Orlen Trophy”.
Od 2006 roku ustaliła się też formuła wyłaniania zwycięzców w trzech pucharowych
rundach. Walka była zacięta – w Extreme Luberda do ostatniej chwili walczył z atakującym
do Polowcem. W końcu podczas III rundy Pucharu, będącej zarazem VI rundą Eurotrophy,
swoją wyższość wykazał Luberda. W Adventure górą był Bielecki.
2007
I znów idący do przodu świat popchnął nas do wprowadzenia istotnych zmian w
Kontakt dla mediów:
Katarzyna Kowalska
PR Manager
tel.kom: + 48 500 205 744
mail: [email protected]
regulaminie imprezy. Popularyzacja wszelkiej maści SUV-ów sprawiła, że do rywalizacji o
Puchar Polski OFF-ROAD PL w 2007 roku mogli włączyć się posiadacze aut seryjnych,
startując w nowej wówczas klasie Travel.
Jak zwykle – generalka ustaliła się dopiero po ostatniej rundzie. Teren w Dynowie pokonał
bardzo wielu zawodników. Prawie połowa zawodników klasy Adventure nie dała rady
dojechać do mety. Podobnie było w Extreme. Najwytrwalsi okazali się –
Popielarczyk/Trwoga w Extreme, Laskowski/Jabłoński w Adventure i Urban/Kawalec w
Travel.
2008
Tymczasem popularność Pucharu Polski OFF-ROAD PL i jego prestiż rósł z każdym
rokiem. Doprowadziło to do sytuacji, w której w 2008 roku liczba chętnych na walkę z
najlepszymi przekroczyła najśmielsze oczekiwania i otarła się o granicę możliwości.
Chcąc zapewnić profesjonalny poziom rywalizacji musieliśmy limitować liczbę
dopuszczonych załóg. Nie było już wątpliwości, że ściga się u nas absolutnie cała
czołówka. W Extreme bój o prymat wygrała załoga Popielarczyk/Trwoga, w Adventure –
Prabucki/Prabucki, zaś w Travel – Biedroń/Biedroń.
2009
Ubiegłoroczny sezon to znów nawał zgłoszeń, bardzo wielu zawodników i ostra
rywalizacja podczas trzech rund Pucharu Polski OFF-ROAD PL. Po pierwszej rundzie w
Bojanowie przyszedł czas na Ostródę, którą zawodnicy pokonali bez większego trudu.
Całe szczęście organizatorzy zrehabilitowali się w Dynowie.
Dla wielu już prolog trzeciej rundy był problemem. W końcu nie obyło się bez ostrego
ścigania, którego rezultatem są proste fakty – obecnie Puchar Polski OFF-ROAD PL jest w
rękach załóg – Kufel/Samosiuk (klasa Extreme), Florczak/Soboń (Adventure),
Biedroń/Biedroń (Travel).
2010
Przed nami dziesiąta edycja Pucharu Polski OFF-ROAD PL, tym razem pod szyldem –
COVAL Puchar Polski OFF-ROAD PL. Z zawodnikami i kibicami spotkamy się znów trzy
razy – 7-8.05. na południu Polski, 13-14.08. w centrum kraju oraz 1-2.10. na północy i
znów będziemy świadkami walki absolutnej czołówki polskiego off-roadu o najważniejsze
trofeum w tym sporcie – Puchar Polski OFF-ROAD PL.
Kontakt dla mediów:
Katarzyna Kowalska
PR Manager
tel.kom: + 48 500 205 744
mail: [email protected]
Kraków, 14 luty 2010 r.
Informacja prasowa
Prezentacja jubileuszowej, 10 edycji COVAL Pucharu Polski OFF-ROAD PL
W ostatnią sobotę, podczas dorocznego spotkania środowiska off-roadowego w
Krakowie odbyła się oficjalna prezentacja COVAL Pucharu Polski OFF-ROAD PL –
najstarszego i jednego z najbardziej rozpoznawalnych cyklów off-roadowych w
Polsce. Dziesiąty, jubileuszowy sezon Pucharu będzie obfitował w liczne nowości i
niespodzianki. W spotkaniu oprócz Dyrekcji Pucharu, dziennikarzy i zawodników
udział wzięli liczni sympatycy i przyjaciele miesięcznika OFF-ROAD PL Magazynu
4x4 oraz Pucharu Polski m.in. uczestnicy Rajdu Dakar: Rafał Marton, Grzegorz
Baran, Jarosław Kazberuk i Rafał Sonik.
Nowe lokalizacje dla pucharowych rund, atrakcyjne nagrody dla zwycięzców, sponsor
tytularny całego cyklu, zmiany w regulaminie dokonane w trosce o bezpieczeństwo
uczestników oraz nowa oprawa graficzna to najważniejsze nowości, które czekają w tym
sezonie na zawodników i kibiców COVAL Pucharu Polski OFF-ROAD PL.
Pucharowe zmagania, podobnie jak w poprzednich sezonach rozpoczną się w maju na
Podkarpaciu. Na tym koniec analogii do lat ubiegłych. Baza pierwszej rundy Pucharu
Polski będzie zlokalizowana w Nowej Dębie, a zmagania zapoczątkuje prolog rozegrany
na torze motocrossowym. W sierpniu załogi przeniosą się w okolice Polski centralnej.
Finałowa, październikowa runda zostanie rozegrana na Mazurach. Dla zwycięzców
klasyfikacji generalnych w grupach Extreme i Adventure czekają wysokiej klasy quady
ufundowane przez sponsora tytularnego Pucharu, dystrybutora marki COVAL.
Zainteresowanie ubiegłorocznym Pucharem Polski OFF-ROAD PL przeszło nasze
najśmielsze oczekiwania. Na starcie każdej z rund stawiało się prawie 100 załóg! W tym
roku liczymy na frekwencję w podobnej skali. Cieszy nas, że tak młoda dyscyplina jak offroad tak prężnie się rozwija. Naszym celem jest stwarzanie jak najlepszych warunków dla
takiego rozwoju, stąd liczne nowości w sezonie 2010. Chcemy wychodzić naprzeciw
oczekiwaniom uczestników i jednocześnie spełniać coraz bardziej wyśrubowane normy
bezpieczeństwa, które wprowadzamy wspólnie z Polskim Związkiem Motorowym.powiedział Grzegorz Surowiec, Dyrektor Pucharu Polski OFF-ROAD PL.
Tegoroczny Puchar ma sponsora tytularnego, markę COVAL – producenta wysokiej klasy
narzędzi i artykułów metalowych. Pod koniec lutego uruchomiona zostanie też nowa
Kontakt dla mediów:
Katarzyna Kowalska
PR Manager
tel.kom: + 48 500 205 744
mail: [email protected]
strona internetowa Pucharu. Pod adresem www.puchar.off-road.pl można znaleźć
formularz zgłoszeniowy dla Zawodników oraz aktualne informacje dot. akredytacji dla
mediów.
Puchar Polski OFF-ROAD PL odbywa się nieprzerwanie od 2001 roku. Organizatorami
COVAL Pucharu Polski OFF-ROAD PL są redakcja OFF-ROAD PL Magazyn 4x4 oraz
Polskie Stowarzyszenie OFF-ROAD. OFF-ROAD PL Magazyn 4x4 to jedyny w Polsce
miesięcznik w całości poświęcony tematyce off-roadowej (samochody terenowe, SUV-y,
quady). Magazyn jest obecny na rynku od 1999 roku. PSOR powstało w 2008 roku i jest
członkiem rzeczywistym Polskiego Związku Motorowego. Zrzesza miłośników polskiego
off-roadu i działa na rzecz spopularyzowania tej młodej dyscypliny.
COVAL PUCHAR POLSKI OFF-ROAD PL – terminy imprez:
I runda POŁUDNIOWA: 7-8 maja 2010 r.
II runda CENTRALNA: 13-14 sierpnia 2010 r.
III runda PÓŁNOCNA: 1-2 października 2010 r.
Kontakt dla mediów:
Katarzyna Kowalska
PR Manager
tel.kom: + 48 500 205 744
mail: [email protected]