Modyfikacje mechaniczne i stylistyczne stopniowo obejmują kolejne

Modyfikacje mechaniczne i stylistyczne stopniowo obejmują kolejne wersje
Porsche 911, teraz przyszła kolej na odmiany z napędem na cztery koła ...
wjeŜdŜa typ 997 Carrera 4.
Nowe Porsche 911 Carrera 4 wyposaŜone są w nowy elektronicznie sterowany napęd na
cztery koła, który zastąpi dotychczasowe rozwiązanie z międzyosiowym sprzęgłem
tarczowym. Standardem jest równieŜ tylny dyferencjał o zwiększonym tarciu. System
napędu przygotowano dla 911 Turbo, teraz trafia on do cenowo dostępniejszych wersji.
Silnik B6 o pojemności 3,6 litra (345 KM i 398 Nm) cechuje bezpośredni wtrysk paliwa,
przy zwiększonych parametrach udało się zredukować zuŜycie paliwa – średnie spalanie
w cyklu mieszanym to 11,5 l / 100 km.
Tradycyjną automatyczną 6-stopniową przekładnię Tiptronic S z przemiennikiem
hydrodynamicznym zastąpiła nowa 2-sprzęgłowa, 7-biegowa przekładnia PDK, która
zmniejszyła zuŜycie paliwa i poprawiła dynamiczne właściwości auta. Standardem dla
wersji z napędem cztery koła pozostaje 6-stopniowa manualna skrzynia biegów.
Zestrojenie podwozia graniczy z magią, a w połączeniu z aktywnym zawieszeniem
PASM to po prostu poezja. Układ kierowniczy, hamulce, świetnie skalibrowany układ
PSM (odpowiednik ESP) – to wszystko daje kierowcy wyjątkową pewność siebie.
KaŜdemu elementowi przypisana jest jakaś funkcja i myśl tej zasady cała konstrukcja
czerpie swoją wewnętrzną siłę. Przednie wloty powietrza zostały powiększone,
aby zapewnić lepsze chłodzenie i nadać jeszcze bardziej dynamiczny wygląd.
Klasyczny design nakreślono aerodynamicznie i dzięki temu współczynnik oporów
powietrza Cx = 0,29.
Reflektory biksenonowe montowane są standardowo we wszystkich obecnych modelach
911. Kierunkowskazy, światła LED do jazdy dziennej i pozycyjne są harmonijnie
zintegrowane w osobnym elemencie umieszczonym powyŜej zewnętrznych wlotów
powietrza nadając samochodowi imponujący wygląd. Opcjonalne dynamiczne światła
skrętne posiadają ruchomy moduł świateł mijania – widoczna zmiana dla lepszej
widoczności.
TakŜe tylna część samochodu przeszła delikatną operację plastyczną. Nowe, okazałe
tylne światła wykonane w technologii LED przechodzą w błotnik i zbiegają się ku
zewnętrznej krawędzi. Są niezwykle charakterystyczne – zwłaszcza nocą.
Stalowe końcówki wydechów, zaprojektowane jako podwójne elementy, są płynnie
zintegrowane z tyłem. Jeszcze inną zmianą podnoszącą estetykę jest nowy design kół.
Standardowo modele 911 Carrera 4 wyposaŜone są w koła o rozmiarze 18 cali.
Specyfiką wariantów z napędem czterech kół jest szerszy o 44 mm tył samochodu
z nowym pasem łączącym tylne światła. Ten element jeszcze bardziej przyciąga uwagę.
Patrząc pod dowolnym kątem design nie pozostawia wątpliwości, Ŝe jest to „911” –
poniewaŜ forma podąŜa za funkcją, a całość zachowuje unikalny wygląd.