PDS ENEOS Diesel Grand LA 10W40

ENEOS Diesel GRAND LA10W40
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej do silników
wysokoprężnych do zastosowań użytkowych
W pełni syntetyczny olej silnikowy nowej generacji do zastosowań użytkowych, stworzony z
użyciem technologii niskopopiołowej (Low SAPS), aby chronić systemy oczyszczania spalin
w układzie wydechowym. Posiada specjalną formułę przystosowaną do smarowania i ochrony
najnowszych silników Euro 4 i Euro 5 wyposażonych w filtr cząstek stałych oraz silników
spełniających normę Euro 4 wyposażone w układy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).
Zapewnia najwyższą wydajność i ochronę dla silników spełniających normę Euro 3 i starszych
pochodzenia europejskiego, amerykańskiego i japońskiego.
ZASTOSOWANIE
 Olej silnikowy o najwyższej wydajności
Zapewnia wyjątkową wydajność w użytkowych silnikach europejskich dostosowanych do jazdy z
dużą prędkością, szczególnie zalecany do silników Daimler Chrysler i MAN Euro 4. Opracowany
pod kątem pracy w najnowszych silnikach Euro 4 i Euro 5, wyposażonych w filtry cząstek stałych
(i inne systemy oczyszczania spalin w układzie wydechowym) w każdych warunkach jazdy.
 Wydajność silników napędzanych sprężonym gazem ziemnym
Odpowiedni do autobusów i ciężarówek wyposażonych w silniki napędzane w 100% sprężonym
gazem ziemnym (CNG), wymagające olejów o stosunkowo wysokiej całkowitej liczbie
zasadowej (TBN), aby zapobiegać osadzaniu się nagarów i występowaniu zużycia części (np.
silniki MAN, MB i Volvo).
 Zalecany do silników europejskich, amerykańskich i japońskich
Uniwersalny olej do silników marki Cummins, Mack, Caterpillar i większości silników
japońskich.
SPECJALNE WŁAŚCIWOŚCI
 Wyjątkowa czystość tłoków
Wyjątkowa formuła oleju zapewnia doskonałą czystość tłoków, co przekłada się na czystszy,
bardziej sprawny i niezawodny silnik.
 Wydłużona trwałość silnika
Olej przewyższa restrykcyjne normy w zakresie ochrony zużycia silnika szeregu europejskich,
amerykańskich i japońskich silników, zapewniając skuteczną ochronę w każdych warunkach
jazdy. Nasz olej skutecznie minimalizuje ścieranie gładzi cylindrowej i przeciwdziała zużyciu
układu rozrządu, tym samym maksymalizując trwałość silnika i minimalizując kosztowny okres
przestoju serwisowego.
 Odporność na ścieranie
Wyjątkowo stabilny polepszacz wskaźnika lepkości zastosowany w tym oleju jest wysoce
odporny na utratę lepkości na skutek ścierania. Gdy olej jest wystawiony na silne mechaniczne
działanie ścierne, ta właściwość kontroluje lepkość oleju podczas całego jego okresu
użyteczności, obniżając spalanie oleju i minimalizując zużycie materiału.
 Oszczędność paliwa
Istotne oszczędności w zużyciu paliwa (w porównaniu do SAE 15W40) bez kompromisów w
dziedzinie ochrony silnika lub zużycia oleju.
 Niższe koszty obsługi
Nasz olej znacząco przyczynia się do obniżenia kosztów utrzymania pojazdu poprzez:
 Skrócony okres przestoju serwisowego
 Długotrwałą, wysoką wydajność pojazdu przez cały okres używania
 Maksymalizację trwałości filtra DPF
 Oszczędność paliwa
 Maksymalizację ceny uzyskanej przy odsprzedaży pojazdu poprzez zademonstrowanie
doskonałego utrzymania
KLASYFIKACJA JAKOŚCIOWA










API CI-4
ACEA E6-08, E7-08
Mercedes Benz: 228.51
MAN: M3477, M3271-1
MTU Type 3.1
Volvo VDS-3
Renault Trucks RXD, RLD-2, RGD
MAC EO-N*
Cummins CES 20076/77
DAF Truck

Deutz DQC III-10 LA
ROZMIARY OPAKOWAŃ


20 L Hobok
200 L Beczka
TYPOWE WŁAŚCIWOŚCI
Klasy lepkości SAE*
Zawiesistość
przy 40°C
przy 100°C
Lepkość dynamiczna
przy -25°C
Gęstość przy 15°C
Temperatura zapłonu
(COC**), °C
Temperatura
krzepnięcia
TBN***
Popiół siarczanowy
10W-40
ASTM D 445
2
mm /s
mm2/s
82,0
13,0
ASTM D 5293
mPa*s
kg/m3
ASTM D 4052
6650
850
°C
ASTM D92
251
°C
ASTM D97
-36
ASTM D2896
9,5
ISO 3987
0,9
mg KOH/g
%
Uwaga: Typowe właściwości mogą ulec zmianie bez uprzedniego zawiadomienia. (Maj 2011)
*SAE - Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji
**COC - metoda Otwartego Kubka
*** TBN - całkowita liczba zasadowa
ZALECENIA LUB SUGESTIE POCZYNIONE W NINIEJSZEJ KARCIE NIE GWARANTUJĄ KONKRETNYCH REZULTATÓW.
ZAWARTOŚĆ NINIEJSZEJ KARTY ZOSTAŁA SKONSTRUOWANA ZGODNIE Z NASZĄ NAJLEPSZĄ WIEDZĄ. ZALECAMY
CZYTELNIKOWI, BY WRAZ Z DOSTAWCĄ DOKŁADNIE OCENIŁ WYBÓR PRODUKTU POD KĄTEM ISTOTNYCH/KRYTYCZNYCH
ZASTOSOWAŃ. NIE BIERZEMY ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA STRATY POWSTAŁE W WYNIKU NIEPEŁNYCH INFORMACJI NINIEJSZEJ
KARTY LUB BRAKU DBAŁOŚCI I NIEŚCISŁOŚCI W NINIEJSZEJ KARCIE. ZASTOSOWANIE MAJĄ TU WSZYSTKIE WARUNKI
SPRZEDAŻY DOSTAWCY.