regulamin motorowodnych mistrzostw polski skuterów wodnych

Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego
03-980 Warszawa
tel.: +48 22 617 44 49
fax.: +48 22 617 09 84
e-mail: [email protected]
REGULAMIN
MOTOROWODNYCH MISTRZOSTW POLSKI
SKUTERÓW WODNYCH
2011
Spis treści
USTALENIA OGÓLNE……………………………………………..
3
KLASY………………………………………………………………..
5
WARUNKI OTWARCIA KLAS…………….……………………...
7
ZGŁOSZENIA…………………………….………………………….
8
SPOSÓB PRZEPROWADZANIA MMP SW………………….…...
9
FLAGI SYGNAŁOWE …………..………………………………….
11
TRASA I BOJE ………………………………………………………
12
PUNKTACJA………………………………………………….………
13
KARY REGULAMINOWE………………………………………….
15
NUMERY STARTOWE……………………………………………...
17
KONTROLA TECHNICZNA…………………….………………….
18
ZDALNA REJESTRACJA PRZEBIEGU ELIMINACJI………….
19
SĘDZIOWIE……………………………………………….…………..
20
ODWOŁANIA I PROTESTY………………………….……………..
21
OBOWIĄZKOWE WYPOSAŻENIE ZAWODNIKA……….……..
22
BEZPIECZEŃSTWO…………………………………..……………...
23
NAGRODY…………………………………………………….……….
24
PRZEPISY KOŃCOWE……………………………………….………
25
Regulamin MMP SW 2011
2
Rozdział 1
USTALENIA OGÓLNE
1.1. Motorowodne Mistrzostwa Polski Skuterów Wodnych (MMP SW) są własnością
Polskiego Związku Motorowodnego i Narciarstwa Wodnego (PZMWiNW).
1.2. Organizatorem eliminacji MMP SW mogą być: jednostki samorządu terytorialnego,
stowarzyszenia kultury fizycznej oraz inne organizacje/firmy posiadające osobowość
prawną. Wszystkie podmioty występujące o prawo do organizacji MMP SW, muszą
uzyskać rekomendację (opinię) Komisji Sportowej d/s Skuterów Wodnych (KSW).
1.3. PZMWiNW może zlecić Organizatorowi przeprowadzenie całych mistrzostw lub
jednej eliminacji - za odpłatnością lub bez.
1.4. MMP SW rozgrywane będą w minimum 3
eliminacjach przeprowadzonych w
danym roku kalendarzowym. Imprezy stanowiące eliminacje MMP SW będą
każdorazowo wyszczególnione i podane w kalendarzu imprez na dany rok wraz z
podaniem klas skuterów, w których dana eliminacja będzie rozgrywana.
Powyższe nie dotyczy I eliminacji, kiedy klasy nie są jeszcze znane.
Minimalna przerwa pomiędzy eliminacjami MMP SW wynosi jeden tydzień.
1.5. Do startu w MMP SW będą dopuszczeni zawodnicy:
1.5.1. Mający ukończone 15 lat (przed ukończeniem 18 roku życia wymagana jest
zgoda rodziców lub opiekunów prawnych).
1.5.2. Posiadający ważną (aktualną) licencję zawodniczą do skuterów wodnych
wystawioną przez PZMWiNW, lub inną federację narodową w przypadku
zawodników zagranicznych.
1.5.3. Mający ważne ubezpieczenie indywidualne OC i NNW.
1.5.4. Posiadający książeczkę zdrowia sportowca z aktualnymi badaniami lekarskimi
potwierdzonymi przez upoważnionego lekarza – specjalistę medycyny
sportowej lub Przychodnię /Poradnię Sportowo – Lekarską.
Regulamin MMP SW 2011
3
1.5.5. Zawodnicy nie posiadający praktycznego doświadczenia (licencja wydana w
tym samym roku co start w eliminacjach), mogą zostać dopuszczeni do startu
jedynie w klasach seryjnych - STOCK !
1.6. Warunki uzyskania licencji sportowych są określone w „Regulaminach wydawania
licencji”.
1.7. Zawodnicy niebędący członkami Klubów sportowych posiadających licencję
PZMWiNW, mogą brać udział w MMP SW wyłącznie jako niestowarzyszeni.
Regulamin MMP SW 2011
4
Rozdział 2
KLASY
Zakres dopuszczalnych modyfikacji technicznych dla każdej z poniższych klas określone
są w Regulaminie Technicznym MMP SW. Za zgodność specyfikacji skutera zgłoszonego
do danej klasy z regulaminem odpowiada zawodnik. Wszelkie niezgodności w
specyfikacji technicznej skutkować będą dyskwalifikacją zawodnika w danej eliminacji
MMP SW.
2.1. RUNABOUT (skutery z pozycją pilota w pozycji siedzącej)
2.1.1. RUNABOUT STOCK (RS) – skutery dwu i czterosuwowe SERYJNE:
2.1.1.1.Doładowane lub turbodoładowane o pojemności silnika do 1850 CCM.
2.1.1.2.Bez dołaładowania o pojemności silnika do 2000 CCM.
2.1.2. RUNABOUT LADY (RL) – skutery dwu i czterosuwowe SERYJNE,
zawodnikiem mogą być jedynie kobiety:
2.1.2.1.Doładowane lub turbodoładowane o pojemności silnika do 1850 CCM.
2.1.2.2.Bez dołaładowania o pojemności silnika do 2000 CCM.
2.1.3. RUNABOUT OPEN 2T (RO 2T) – skutery dwusuwowe z modyfikacjami lub
seryjne o pojemności silnika do 1600 CCM.
2.1.4. RUNABOUT OPEN (RO) – skutery z modyfikacjami:
2.1.4.1.Czterosuwowe doładowane lub turbodoładowane o pojemności silnika do
2000 CCM.
2.1.4.2.Czterosuwowe bez doładowania o pojemności silnika do 2600 CCM.
2.1.4.3.Dwusuwowe o pojemności silnika do 1600 CCM.
2.1.4.4.Do rywalizacji w tej klasie mogą również zostać dopuszczone skutery
zgodne ze specyfikacją techniczną dla klasy RO 2T i RS.
Regulamin MMP SW 2011
5
2.2. JET (skutery z pozycją pilota w pozycji stojącej)
2.2.1. JET STOCK (JET S) – dwu lub czterosuwowe SERYJNE o pojemności
silnika nieprzekraczającej 800 CCM. W przypadku skutera HSR S4 – możliwy
jest start tylko z seryjnym ECU (moc 110 KM).
2.2.2. JET OPEN (JET O) – skutery z modyfikacjami:
2.2.2.1.Dwusuwowe o pojemności silnika nieprzekraczającej 950 CCM
2.2.2.2.Czterosuwowe z doładowaniem lub turbodoładowane o pojemności silnika
do 800 CCM.
2.2.2.3.Czterosuwowe bez doładowania o pojemności silnika do 1150 CCM.
2.2.2.4.Do rywalizacji w tej klasie mogą również zostać dopuszczone skutery
zgodne ze specyfikacją dla klasy JET S
2.3. JAZDA DOWOLNA (Free Style) - skutery z pozycją pilota w pozycji stojącej lub
siedzącej seryjne lub modyfikowane.
Regulamin MMP SW 2011
6
Rozdział 3
WARUNKI OTWARCIA KLAS
3.1. Warunkiem otwarcia danej klasy jest udział minimum 5 (pięciu) zawodników w
pierwszej eliminacji MMP SW na dany rok kalendarzowy. Aby zaliczyć każdą
kolejna eliminację w klasie musi startować minimum 4 (czterech) zawodników.
3.2. W przypadku kiedy na kolejnych eliminacjach zawodników jest mniej niż 4
(czterech) nastąpi łączenie klas.
3.3. W przypadku, gdy w pierwszej eliminacji MMP SW ilość zgłoszonych zawodników
w danej klasie będzie mniejsza niż 5 możliwe jest łączenie klas wg poniższego
schematu:
RL
RS
RO 2T
RO
3.3.1. Liczba zawodników reprezentujących łączone klasy nie może być mniejsza niż
5 (pięć).
3.4. W przypadku, gdy w danej klasie (lub klasach łączonych) liczba zawodników
przekroczy 20 (dwudziestu), rozegrane zostaną 10 minutowe biegi eliminacyjne
mające na celu wyłonienie najlepszych 20 zawodników w danej eliminacji MMP SW.
Przykład: Ilość zgłoszonych zawodników w klasie RO 2T – 4
Ilość zgłoszonych zawodników w klasie RO – 21
Łączna liczba zawodników w klasie RO – 24
Zostaną zorganizowane 2 biegi eliminacyjne (10 min) po 12
losowo dobranych zawodników w każdym biegu. Pierwszych 10
zawodników (wg kolejności zajętych miejsc) z każdego biegu
bierze udział w danej eliminacji MMP SW.
Regulamin MMP SW 2011
7
Rozdział 4
ZGŁOSZENIA
4.1. Zgłoszenie chęci udziału zawodnika w MMP Skuterów Wodnych powinno nastąpić
pisemnie (e-mail, fax, list) do Komisji Sportowej d/s Skuterów Wodnych przy
PZMWiNW.
4.2. ORGANIZATOR może pobierać wpisowe (opłatę startową) w każdej z eliminacji
MMP SW. Jego wysokość nie może przekroczyć kwoty 100 zł, za 1 klasę i 50 zł za
każdą następną klasę tego samego zawodnika.
4.3. Informacja o wpisowym musi być obowiązkowo umieszczona w Programie
Zawodów (AVANT Program).
Wpisowe jest wpłacane do kasy ORGANIZATORA na miejscu zawodów.
4.4. Warunkiem dopuszczenia zawodnika do startu w eliminacji MMP Skuterów
Wodnych, jest zdeponowanie w biurze zawodów następujących dokumentów:
4.4.1. Pokwitowania wpłaty wpisowego.
4.4.2. Wypełnionej i podpisanej przez SĘDZIEGO - SĘDZIAA TECHNICZNEGO
„Karty odbioru technicznego” (oddzielnej dla każdego zgłoszonego do
zawodów skutera).
4.4.3. Dokumentów wymienionych w Rozdziale 1, punkt 1.5. niniejszego regulaminu
Regulamin MMP SW 2011
8
Rozdział 5
SPOSÓB PRZEPROWADZANIA MMP SW
5.1. Eliminacja rozgrywana jest w ciągu dwóch dni (sobota i niedziela) lub tylko w
jednym dniu wg uznania Organizatora. Organizator decyduje o ilości biegów w
danym dniu.
5.2. W każdej z eliminacji muszą być rozegrane trzy biegi eliminacyjne dla każdej z klas.
5.3. Suma zdobytych punktów ze wszystkich biegów decyduje o kolejności zajętych
miejsc.
5.4. Każdy z zawodników biorących udział w danej eliminacji ma obowiązek wzięcia
udziału w treningu i przepłynięcia przynajmniej 3 (trzech) pełnych okrążeń.
5.5. Każdy bieg eliminacyjny trwa:
5.5.1. RUNABOUT STOCK (klasy RL i RS) – 12 minut + 1 okrążenie
5.5.2. RUNABOUT OPEN (klasy RO 2T i RO) – 15 minut + 1 okrążenie
5.5.3. JET STOCK (klasa JET S) – 12 minut + 1 okrążenie
5.5.4. JET OPEN (klasa JET O) – 15 minut + 1 okrążenie
5.5.5. JAZDA DOWOLNA (klasa JET FREE) - 3 min/ zawodnik, od rozpoczęcia
pierwszej figury
SĘDZIA GŁÓWNY ma prawo do zmiany czasu rozgrywania wyścigu, kierując się
między innymi ilością zawodników, warunkami atmosferycznymi i trasą wyścigu.
5.6. Za
przygotowanie,
rozstawienie
i
utrzymanie
trasy
jest
odpowiedzialny
ORGANIZATOR
5.7. Procedura startowa będzie ogłaszana każdorazowo na odprawie zawodników.
Wymogiem jest bramka startowa z gumą. Start odbywa się poprzez zwolnienie
Regulamin MMP SW 2011
9
bramki
startowej
na
podstawie
sygnału
wydanego
przez
SĘDZIEGO
STARTOWEGO (uniesienie zielonej flagi do góry daje sygnał sędziemu
otwierającemu bramkę startową – czas od sygnału do otworzenia 3 – 9 sekund) .
5.8. Każdy zawodnik przy starcie ma prawo do skorzystania z pomocy maksymalnie
dwóch osób przytrzymujących skuter w klasie RUNABOUT i jednej osoby w klasie
JET.
5.9. Zatrzymanie biegu może nastąpić tylko na podstawie decyzji SĘDZIEGO
GŁÓWNEGO.
5.10. Kolejność zajmowania miejsc na linii startowej ustalana jest:
5.10.1. Dla pierwszego biegu eliminacji na podstawie losowania przeprowadzanego na
odprawie zawodników. Zawodnicy wybierają miejsca startowe wg kolejności
wylosowanych numerów.
5.10.2. O kolejności zajmowania miejsc na linii startowej w kolejnych biegach danej
eliminacji decyduje miejsce uzyskane w biegu poprzednim.
5.10.3. Zawodnicy wg kolejności maja prawo do wybrania miejsca startowego.
5.11. Wszystkie uwagi dotyczące trasy i spraw bezpieczeństwa zawodnicy zgłaszają do
SĘDZIEGO GŁÓWNEGO - wyłącznie podczas treningów i na odprawie.
5.12. Obecność zawodnika na odprawie jest obowiązkowa.
Regulamin MMP SW 2011
10
Rozdział 6
FLAGI SYGNAŁOWE
6.1. Flagi sygnałowe są najistotniejszymi środkami komunikacji między sędziami a
zawodnikami podczas trwania MMP SW. Flagi sygnałowe wystawiane są na
pomoście startowym oraz są używane przez sędziów na skuterach wodnych.
Podstawowym obowiązkiem każdego zawodnika jest zwracanie uwagi na flagi
sygnałowe oraz dostosowanie się do danego sygnału. Jeżeli zawodnik nie dostosuje
się do sygnału flagi zostanie zdyskwalifikowany.
6.1.1. Flaga zielona – oznacza, iż akwen jest otwarty i mogą rozpocząć się treningi
lub start biegu.
6.1.2. Flaga żółta – informuje o niebezpieczeństwie na torze. Zawodnik musi
zachować szczególną ostrożność, dopływając do zagrożonego miejsca należy
zredukować prędkość. Zabrania się wyprzedzania podczas wywieszenia
żółtych flag.
6.1.3. Flaga czerwona – oznacza zamknięcie akwenu i natychmiastowe przerwanie
biegu. Zawodnicy nie mogą wpływać na akwen a ci, którzy tam są muszą
natychmiast udać się na linię startu.
6.1.4. Flaga czarna – oznacza dyskwalifikacje, zawodnik, któremu zostanie pokazana
czarna flaga, musi natychmiast opuścić akwen. Czarna flaga może być również
wywieszona na pomoście startowym a razem z flagą zostanie umieszczony
numer zawodnika, który został dyskwalifikowany.
6.1.5. Flaga biała – zostaje pokazana na pomoście startowym i oznacza rozpoczęcie
przez zawodnika ostatniego okrążenia.
6.1.6. Flaga niebieska – używana przez sędziów na skuterach wodnych. Pokazana
zawodnikowi oznacza, iż zbliża się do niego dublujący zawodnik. Zawodnik,
któremu zostanie pokazana flaga musi pozwolić na swobodne wyprzedzenie.
6.1.7. Flaga „szachownica” - zostaje pokazana na pomoście startowym i oznacza
zakończenie biegu.
Regulamin MMP SW 2011
11
Rozdział 7
TRASA I BOJE
7.1. MMP SW rozgrywane są na zamkniętym torze, po którym zawodnicy pokonują
wyznaczoną bojami trasę. Kolor i wielkość boi oznacza jej zastosowanie.
7.1.1. Boja czerwona – zawodnik na boi skręca w lewo.
7.1.2. Boja żółta – zawodnik na boi skręca w prawo.
7.1.3. Boja czarna – boja karna dla zawodnika, który pominął boje na torze.
7.1.4. Boje białe – boje mety, za każdym okrążeniem zawodnicy muszą przepływać
pomiędzy bojami mety.
7.1.5. Podwójny tor – boje niebieskie i zielone – każdy z podwójnych torów będzie
oznaczony osobnym kolorem. Zawodnicy pokonują podwójny tor zgodnie z
mapą akwenu i informacjami z odprawy zawodników.
7.1.6. Boje
rozprowadzające
–
na
akwenie
mogą
być
rozstawione
boje
rozprowadzające, które przy starcie rozdzielają zawodników na dwie grupy.
Regulamin MMP SW 2011
12
Rozdział 8
PUNKTACJA
8.1. Zawodnicy zdobywają punkty w każdym biegu eliminacyjnym zgodnie z poniższą
tabelą:
Miejsce Punkty Miejsce Punkty Miejsce Punkty Miejsce Punkty
1
25
5
11
9
7
13
3
2
20
6
10
10
6
14
2
3
16
7
9
11
5
15
1
4
13
8
8
12
4
16 - 20
0
8.2. Klasyfikacja generalna w danej eliminacji MMP SW opiera się na ilości punktów
zebranych w każdym z 3 (trzech) biegów w danej klasie.
8.3. Punktacja ogólna w danej eliminacji MMP SW wygląda w sposób przedstawiony
zgodnie z poniższą tabelą (dotyczy również zawodników JAZDA DOWOLNA):
Miejsce Punkty Miejsce Punkty Miejsce Punkty Miejsce Punkty
1
25
5
11
9
7
13
3
2
20
6
10
10
6
14
2
3
16
7
9
11
5
15
1
4
13
8
8
12
4
16 - 20
0
8.4. Do klasyfikacji łącznej MMP SW brana jest suma punktów zdobyta podczas
wszystkich eliminacji (wg tabeli 6.3.). z wyłączeniem 1 (jednej) eliminacji, gdzie
zawodnik zdobył najmniejszą liczbę punktów – stosuje się w przypadku, kiedy ilość
eliminacji jest większa niż 3.
8.5. Przy jednakowej ilości zdobytych punktów w biegach w danej eliminacji o końcowej
klasyfikacji decyduje kolejność miejsc z ostatniego biegu.
8.6. W przypadku zaistnienia jednakowej ilości punktów w łącznej klasyfikacji MMP
SW, brana jest pod uwagę ilość zdobytych miejsc pierwszych.
8.6.1. W przypadku równej ilości zajętych pierwszych miejsc o kolejności decyduje
ilość zajętych drugich miejsc itd.
8.6.2. Jeżeli w dalszym ciągu zachodzi równowaga, brana jest pod uwagę
klasyfikacja z ostatniej eliminacji MMP SW.
Regulamin MMP SW 2011
13
8.7. W
MMP Skuterów Wodnych mogą występować zawodnicy z zagranicy, na
zasadach ogólnych.
Zawodnik z innego kraju posiadający licencje i dokument stwierdzającym tożsamość
ma prawo zostać mistrzem danej eliminacji i ma możliwość zostać Mistrzem Polski na
ogólnych zasadach wynikających z regulaminu MMP SW.
Regulamin MMP SW 2011
14
Rozdział 9
KARY REGULAMINOWE
9.1. Brak jakiegokolwiek z dokumentów wymaganych niniejszym regulaminem –
zawodnik nie zostanie dopuszczony do startu w eliminacji MMP SW.
9.2. Kary finansowe (wpłacane w Biurze Zawodów)
1 Odprawa
zawodników
jest
obowiązkowa
dla
każdego
zawodnika.
Spóźnienie na odprawę (do 15 minut).
100 zł
2 Spóźnienie na odprawę zawodników większe niż 15 minut lub nieobecność.
300 zł
Dla zawodników spóźnionych i nieobecnych na odprawie, po uiszczeniu kar
zostanie zorganizowana dodatkowa odprawa.
Termin dodatkowej odprawy ustala SĘDZIA GŁÓWNY - przy zachowaniu
warunku,
że
odprawa
zakończy się
przed
pierwszym
treningiem
obowiązkowym). Termin ten ogłoszony będzie w Biurze Zawodów.
Podczas
odprawy
szczególną
uwagę
należy
zwrócić
na
kwestie
bezpieczeństwa
9.3. Kary sportowe
1
Nie uiszczenie opłaty za spóźnienie się / Dyskwalifikacja z eliminacji
nieobecność na odprawie zawodników.
2
Spóźnienie się / nieobecność na dodatkową Dyskwalifikacja z eliminacji
odprawę.
3
zrywka/kluczyk w ręku ( w czasie
Falstart
procedury
startowej
zawodnik
trzyma zrywkę w górze, nad
głową do momentu startu).
4
Nie przestrzeganie procedury falstartu.
5
Wypłynięcie
na
akwen
zawodów
Dyskwalifikacja z eliminacji
przy Dyskwalifikacja z eliminacji
wywieszonej czerwonej fladze.
6
Ignorowanie sygnałów bezpieczeństwa, a w Dyskwalifikacja z eliminacji
szczególności flag sygnałowych.
Regulamin MMP SW 2011
15
7
Niezgodność sprzętu ze zgłoszoną klasą (za Dyskwalifikacja z eliminacji (w
zgodność sprzętu w danej klasie odpowiada danej klasie)
zawodnik) lub nie zgłoszenie do kontroli
technicznej po zakończonym biegu (dotyczy
pierwszych 3 zawodników).
8
Brak zgody zawodnika na kontrolę techniczną Dyskwalifikacja z eliminacji (w
skutera (w tym na życzenie demontaż silnika danej klasie)
po ostatnim biegu eliminacyjnym).
9
Niebezpieczna jazda, i brak reakcji na sygnały Dyskwalifikacja z biegu
sędziów
10 Niebezpieczna jazda – drugie przewinienie w Dyskwalifikacja z eliminacji
czasie danej eliminacji.
11 Niebezpieczna jazda – skutkująca kolizją na Dyskwalifikacja z eliminacji
wodzie
i
przerwaniem
biegu
(z
winy
zawodnika).
12 Nie sportowe zachowanie podczas zawodów.
Dyskwalifikacja z eliminacji
13 Brak numeru startowego lub jego części.
Dyskwalifikacja z biegu
14 Nie
przestrzeganie
poleceń
SĘDZIEGO Dyskwalifikacja z eliminacji
GŁÓWNEGO lub pozostałych SĘDZIÓW.
15 Nieprawidłowe ominięcie boi (nie z tej strony, Dodatkowo boja czarna w danym
z której powinien ominąć).
okrążeniu
16 Za 2 lub więcej ominięć boi w danym Odjęcie jednego okrążenia (już
okrążeniu.
bez konieczności płynięcia na
czarną boję)
17 Nieprawidłowo pokonana trasa (pominięcie boi Odjęcie jednego okrążenia
na trasie, skrócenie trasy).
18 Spóźnienie na linię startu.
Dyskwalifikacja w danym biegu
19 Za niedostarczenie skutera do punktu kontroli Dyskwalifikacja z eliminacji
technicznej.
Regulamin MMP SW 2011
16
Rozdział 10
NUMERY STARTOWE
10.1.
Każdy zawodnik posiada stały numer startowy zgodny z licencją wydaną
przez PZMWiNW.
10.2.
Wielkość cyfr i miejsce według przepisów niniejszego regulaminu w części
technicznej (na białym tle czarne cyfry po obu stronach skutera).
10.3.
Za posiadanie właściwego numeru startowego w czasie trwania zawodów
odpowiada zawodnik.
Regulamin MMP SW 2011
17
Rozdział 11
KONTROLA TECHNICZNA
11.1.
Każdy zawodnik ma obowiązek dokonania odprawy sprzętu zgodnie ze
specyfikacją techniczną według zgłoszenia do danej klasy.
11.2.
Zawodnicy, którzy zajęli w biegu miejsca od 1 do 3 zobowiązani są do
niezwłocznego (bezpośrednio po zakończeniu biegu) dostarczenia skutera do
punktu kontroli technicznej.
11.3.
Zawodnik podlegający kontroli technicznej na życzenie SĘDZIEGO
TECHNICZNEGO zobowiązany jest do demontażu silnika i innych
elementów skutera i ponownego złożenia przez mechanika lub osobiście i na
własny koszt – po biegu finałowym.
11.4.
Każdy zawodnik ma prawo do odprawy dwóch skuterów i startować na nich
zamiennie w danej klasie po uprzednim zgłoszeniu sędziemu startowemu lub
technicznemu. Warunkiem dopuszczenia drugiego skutera jest zdeponowana
druga karta odbioru technicznego zgodna z daną klasą i dodatkowe
ubezpieczenie
11.5.
Dopuszcza się wzajemne pożyczania skuterów od innych zawodników pod
warunkiem
spełnienia
wymogów
regulaminowych
i
zgodą
sędziego
technicznego.
11.6.
Po starcie w danym biegu, zawodnik nie ma prawa zamiany skutera.
Regulamin MMP SW 2011
18
Rozdział 12
ZDALNA REJESTRACJA PRZEBIEGU ELIMINACJI
12.1.
W przypadku zastosowania podczas biegów w danej eliminacji MMP SW
transponderów GPS umożliwiających identyfikację i automatyczne pomiary
osiągnięć danego zawodnika, zawodnik zobowiązany jest do:
12.1.1. Opłacenia kaucji za transponder GPS w wysokości 200 PLN.
12.1.2. Pobrania indywidualnego transpondera GPS w Biurze Zawodów (numer
seryjny będzie przypisany do zawodnika).
12.1.3. Instalacji transpondera GPS w skuterze podczas odbioru technicznego (w
obecności SEDZIEGO TECHNICZNEGO).
12.1.4. W wypadku zagubienia lub uszkodzenia transpondera GPS, zawodnik jest
zobowiązany do zapłaty dodatkowych 200 PLN (koszt transpondera GPS to
400 PLN).
Zabrania, się pod karą dyskwalifikacji w danej eliminacji MMP SW, zamiany
transponderów GSP pomiędzy skuterami bądź zawodnikami – taka zamiana
może być dokonana jedynie za zgodą SĘDZIEGO TECHNICZNEGO i
odnotowana w Biurze Zawodów.
Regulamin MMP SW 2011
19
Rozdział 13
SĘDZIOWIE
13.1.
Minimalny skład KOMISJI SĘDZIOWSKIEJ:
13.1.1. SĘDZIA GŁÓWNY
13.1.2. SĘDZIA ds. BEZPIECZEŃSTWA
13.1.3. SĘDZIA TECHNICZNY
13.1.4. SEKRETARZ ZAWODÓW
13.1.5. SĘDZIA TRASY WYŚCIGU
13.1.6. SĘDZIA PUNKTOWY
13.2.
Za prawidłowe przeprowadzenie zawodów odpowiada SĘDZIA GŁÓWNY.
Jest on jedyną osobą, która może podejmować wiążące decyzje podczas
trwania zawodów, od ich rozpoczęcia do oficjalnego zakończenia.
13.3.
Wszystkie sprawy dotyczące zawodów powinny być zgłaszane SĘDZIEMU
GŁÓWNEMU na piśmie (do Biura Zawodów).
13.4.
JURY (Przewodniczący JURY powoływany jest przez PZMWiNW) składa się
minimum z trzech osób:
13.4.1. Przewodniczącego ( Sędzia)
13.4.2. Sędzia Techniczny Zawodów (Sędzia)
13.4.3. Przedstawiciele Klubów posiadający pisemne upoważnienie (dotyczy jedynie
klubów posiadających licencje PZMWiNW – nie może być zawodnikiem
MMP SW).
13.4.4. Członkowie KSW nie biorący udział w zawodach.
Regulamin MMP SW 2011
20
Rozdział 14
ODWOŁANIA I PROTESTY
14.1.
Każdy zawodnik ma prawo złożyć protest do Biura Zawodów
14.2.
Wymagania odnośnie protestów:
14.2.1. Przed złożeniem protestu zawodnik musi wpłacić kaucję do Biura Zawodów w
wysokości 300 zł. W przypadku pozytywnego rozpatrzenia protestu, kaucja
zwracana jest zawodnikowi. W przypadku negatywnej decyzji kaucja przepada
na rzecz PZMWiNW..
14.2.2. Protest musi być złożony w formie pisemnej (odręcznie lub podpisany przez
zawodnika wydruk).
14.2.3. Protest można wnieść do 1 godziny po ogłoszeniu wyników danego biegu.
Godzina złożenia protestu zostanie zapisana w Biurze Zawodów.
14.2.4. Wszystkie protesty rozpatrywane są po zakończeniu biegów w danym dniu.
14.3.
Za rozpatrzenie protestu odpowiada JURY powołane na czas eliminacji.
14.4.
Ostatecznym organem odwoławczym jest KSW przy PZMWiNW. Termin
złożenia odwołania wynosi 3 dni od daty ogłoszenia wyników – liczy się data
stempla pocztowego.
Regulamin MMP SW 2011
21
Rozdział 15
OBOWIĄZKOWE WYPOSAŻENIE ZAWODNIKA
15.1.
Zawodnicy wszystkich klas (nie dotyczy klasy JAZDA DOWOLNA) muszą w
trakcie treningów i biegów eliminacyjnych posiadać:
15.1.1. Atestowany kask z ochroną szczęki (typu motocross)
15.1.2. „Pianka” skafander – z nogawkami przynajmniej do kolan
15.1.3. Buty sportowe lub specjalne do skuterów wodnych
15.1.4. Gogle
15.1.5. Kamizelkę ratowniczą
15.1.6. Ochronę kręgosłupa
15.1.7. W przypadku klas Runaboat - ochronę goleni
Regulamin MMP SW 2011
22
Rozdział 16
BEZPIECZEŃSTWO
16.1.
Każda eliminacja MMP SW musi zostać przeprowadzona wg. standardów
bezpieczeństwa. Do obowiązkowego zabezpieczenia eliminacji zalicza się między
innymi:
16.1.1. Jednostka Straży Pożarnej.
16.1.2. Karetka pogotowia wraz z lekarzem.
16.1.3. Minimum dwa zespoły ratownicze (ratownictwo na skuterach wodnych/
uprawnienia K38) na skuterach z platformą, autoryzowane przez KSW.
16.1.4. Łódź ratowniczą z ratownikami medycznymi.
16.2. Sędzia Główny ma prawo przerwania biegu w momencie zaistnienia sytuacji
powodującej zagrożenie życia.
Regulamin MMP SW 2011
23
Rozdział 17
NAGRODY
17.1. Gwarantowane w poszczególnych eliminacjach we wszystkich klasach – puchary
za 1, 2 i 3 miejsce.
17.2. Dodatkowo ORGANIZATOR może ufundować dodatkowe nagrody (rzeczowe
i/lub pieniężne). Informacja o nagrodach powinna być zawarta w programie
wstępnym zawodów (AVANT Program).
17.3. Za MISTRZOSTWO POLSKI zawodnicy otrzymują puchary oraz medale: złoty
za I miejsce, srebrny za II miejsce i brązowy za III miejsce.
Regulamin MMP SW 2011
24
Rozdział 18
PRZEPISY KOŃCOWE
18.1.
MOTOROWODNE MISTRZOSTWA POSKI SKUTERÓW WODNYCH
przeprowadzone są w oparciu o niniejszy REGULAMIN, który został opracowany
na podstawie regulaminów: UIM „Przepisy Wyścigów w Kategorii Aquabike” oraz
Regulaminu Technicznego MMP SW.
18.2. Wszystkie uwarunkowania techniczne nie ujęte w niniejszym Regulaminie
interpretowane
będą
na
podstawie
aktualnych
przepisów
zawartych
w
Regulaminie Technicznym MMP SW.
18.3. ORGANIZATOR zawodów nie może wprowadzać zmian, ani pobierać opłat
nieuwzględnionych
w
niniejszym
REGULAMINIE.
Prawo
ostatecznej
interpretacji niniejszego REGULAMINU przysługuje SĘDZIEMU GŁÓWNEMU.
18.4. PZMWiNW zastrzega sobie prawo do publikacji imienia, nazwiska i fotografii
nagrodzonych Uczestników eliminacji MMP SW w wydawnictwach firmowych
oraz na stronie internetowej.
PREZES
Zatwierdzono na posiedzeniu Prezydium Zarządu w dniu……………………….
Regulamin MMP SW 2011
25