Skrócony opis techniczny

Transkrypt

Skrócony opis techniczny
Skrócony opis techniczny
Remont muru oporowego waz z przepustem rurowym w ciągu
drogi powiatowej 2608D w m. Proboszczów
1. Stan istniejący
Przedmiotowy odcinek muru oporowego – kamiennego zlokalizowany jest w łuku pasa
drogowego drogi powiatowej 2608D w miejscowości Proboszczów, na lewym brzegu rzeki
Skora, pomiędzy posesjami 66, a 62 i od strony rzeki zabezpiecza on korpus drogi przed
rozmyciem. Konstrukcja muru wykonana jest z regularnych bloczków kamiennych z
piaskowca. Od strony jezdni skarpę i muru oddziela stalowa bariera drogowa.
Na odcinku między wymienionym wyżej posesjami uszkodzone są brzegi koryta jaki i jego
umocnienie w postaci muru kamiennego. Uszkodzenia muru spowodowane wodami rzeki i
opadami powodziowymi, wpływem czynników atmosferycznych i mechanicznych. Rozmiar
uszkodzeń na długości muru jest zmienny i obejmuje: ubytki bloczków kamiennych na
długości 3.0m na wysokość 2/3 muru oraz na poziomie nurtu na głębokość do 50 cm na
wysokości 50-60 cm, ubytki spoin, wegetacja korzeni drzew między bloczkami kamiennymi i
wypychające je z konstrukcji. Mur na odcinku 3,0 m wymaga rekonstrukcji, a na pozostałej
ogólnych zabiegów utrzymaniowych poprawiających trwałość użytkową.
1.1 Parametry techniczne muru
długość – 22m
grubość – 0,55 – 0,70 m
wysokość – 1,8m/2,2m
długość muru do rekonstrukcji – 3,0m
długość muru remontowanego – 22 m
materiał – bloczki kamienne z piaskowca
UWAGA:
Ilustracją do tego punktu jest Dokumentacja fotograficzna zamieszczona w niniejszym
opracowaniu.
Remont muru wraz z przepustem ….w m.Proboszczów
Strona 1
2. Koncepcja remontu
W celu zapewnienia bezpieczeństwa konstrukcji drogi założono remont odcinka koryta
rzeki na długości 58 m . Na remont składa się na lewym brzegu: wykonanie umocnienia
wylotu przepustu (skarpy i dna „kaskadowo”) z bruku kamiennego gr. 25 cm, wykonanie
ścianki czołowej w linii brzegu i rekonstrukcji muru z betonu zbrojonego, wykonania opaski
nurtowej na pozostałej części muru, umocnienie brzegu koszami kamiennymi do mostu pod
droga do p.62, wykonanie opaski nurtowej na długości skrzydła i podpory; na prawym brzegu:
wykonanie umocnienia brzegu koszami w siatce stalowej z zachowaniem szerokości koryta na
długości muru 2.5 m i na odcinku górnej wody przed mostem o szerokość światła mostu
3,60m, wykonanie opaski nurtowej na długości skrzydła i podpory mostu oraz remont
umocnienia za mostem na długości 2.10 m .
Realizacja przewidzianych prac przy rekonstrukcji ścianki czołowej i muru wymaga
wykonania wykopu z umocnieniami ścian w części drogowej. Ze względu na ograniczone
warunki terenowe i brak możliwości wyłączenia jezdni z ruchu przewiduje się wykonanie
części prac z poziomu jezdni. Wyłączony odcinek części jezdni oznakowany zgodnie z
obowiązującymi zasadami organizacji ruchu (oznakowanie: ograniczenie prędkości, zakaz
wyprzedzania, roboty na drodze, jednostronne zwężenie jezdni, tablice prowadzące,
zamykające, świetlana sygnalizacja ostrzegawcza na zaporach) .
Rozbiórkę należy prowadzić sukcesywnie w zależności od wykonania wykopu i umocnieniu
ścian wykopu.
Konstrukcja ścianki czołowej i muru żelbetowa z betonu C25/30 (B30 F150 W8), zbrojona
stalą żebrowaną o fi 10 i 12 mm .
Wymiary fundamentu ściany (szer. x wys. x dł.) 0,90 x 0,50 x 3,5 m, wys. ściany 0,60-1,00,
grubość 0,30 (szer. gzymsu 0,40). Fundamentu muru 1,15x0,70x 3,0 m, wys. ściany 2/2,20 m
grubość 0,60 m (szer. gzymsu 0,70m) całość muru kamiennego zwieńczona gzymsem 0,70 x
0,20 x 19,0 m . Na styku muru żelbetowego i kamiennego oraz w części gzymsu wykonać
dylatacje. Doziemne części ściany należy zabezpieczyć powłoka z roztworu asfaltowego
(R+2P). Powierzchnie zewnętrzne należy zabezpieczyć poprzez hydrofobizację i nałożenie
powłoki ochronnej. Przestrzeń za murem należy zasypać gruntem przepuszczalnym z
zagęszczeniem warstwami grubości 0,20m (Is=1,0). W ścianie umieścić rurki odwadniające o
średnicy 110 mm co 1,50 m .
Mur kamienny w części nurtowej należy zabezpieczyć na długości opaską żelbetową z
betonu C25/30 (B30, stal StB-500, fi 10-14 mm) powiązaną za pomocą kotew poziomych do
korpusu muru i pionowych do fundamentu fi 16 mm, osadzonych w otworach fi 24 mm, na
Remont muru wraz z przepustem ….w m.Proboszczów
Strona 2
zaprawie niskoskurczowej. Wysokość opaski na odcinku 0,8 m grubość śr. 0,30 m . Roboty
przy opaskach nurtowych ściany i wykonanie fundamentu muru prowadzone w osłonie grodzy
z worków wypełnionych piaskiem i uszczelnionych folią w celu odizolowania wody. Po
wykonaniu opasek, zasypaniu wykopów, grodza zostanie rozebrana.
Obiekt należy zabezpieczyć antykorozyjnie - oczyszczenie powierzchni kamiennych przez
hydropiaskowanie, a następnie uzupełnienie spoin i pokrycie powierzchni powłoką
hydrofobową a rekonstruowanego muru także powłoką ochroną,
Wylot przepustu na lewym brzegu umocnić brukiem kamiennym na podłożu betonowym.
Skarpy do wys. 1,5m dno wyprofilować kaskadowo do rzeki, a brzeg umocnić koszem z
kamieni. Wylot z przepustu o zmiennej szerokości od 1.0 przy przepuści do 3.0m na progu
rzeki. Bruk grubości 25 cm na podłożu betonowym .
Prawą linię brzegową od wylotu z przepustu do mostu i od końca muru do mostu umocnić
konstrukcją z koszy kamiennych wraz z ukształtowaniem i plantowaniem skarpy. Kosze
układać na warstwie wyrównawczej z betonu C8/10
W ramach remontu należy wykonać piaskowanie, spoinowanie hydrofobizację sklepienia
mostu i naprawę umocnienia skarpy za prawą podpora mostu .
Planowany remont muru oporowego obejmuje następujące grupy i podstawowe roboty:

wymagania ogólne i roboty przygotowawcze (oznakowanie, pomiary
geodezyjne, roboty rozbiórkowe, wywóz i transport gruzu),

roboty ziemne ( usunięcie ziemi z koryta, ze światła mostu, przy wykopach przy
murze i pod kosze, kształtowanie skarpy),

wzmocnienie muru żelbetową opaską nurtową (wykonanie otworów pod kotwy
w korpusie, montaż kotew, przygotowanie i montaż zbrojenia, deskowanie,
betonowanie opaski, zasypanie wykopów, wykonane w osłonie tymczasowej
grodzy),

rekonstrukcja muru – wykonanie muru z betonu zbrojonego w miejscu ubytków
korpusu muru

wykonanie gzymsu żelbetowego na długości muru kamiennego (ujednolicając
linię gzymsu muru kamiennego i muru rekonstruowanego),

wykonanie bruku z kamienia łamanego na skarpie i dnie w części wylotowej
przepustu,

wykonanie opaski betonowej podpór mostu,

naprawa sklepienia,
Remont muru wraz z przepustem ….w m.Proboszczów
Strona 3

spoinowanie muru i sklepienia mostu,

usunięcie pni, krzewów z powierzchni muru

umocnienie brzegu koryta koszami kamiennymi

roboty naprawcze i zabezpieczające - hydropiaskowanie wszystkich
powierzchni muru; zewnętrznych, zabezpieczenie powierzchni powłoka
hydrofobową i ochronną),
Projektowane roboty nie zmieniają funkcji, warunków użytkowania i sposobu
zagospodarowania terenu w stosunku do stanu obecnego i nie mają szkodliwego wpływu na
środowisko.
3. Uwagi końcowe
Wszystkie zastosowane materiały powinny posiadać niezbędne atesty lub świadectwa
dopuszczenia wydane przez IBDiM, potwierdzające ich cechy i jakość.
W przypadku stwierdzenia po dokonaniu rozbiórek znaczących niezgodności dla
przyjętych rozwiązań dokona się ich korekty.
Wszystkie zmiany i dodatkowe roboty należy uzgodnić z Zamawiającym.
Wykonawca we własnym zakresie wykona konieczne projekty, projekty oznakowania, projekty
technologiczne, projekty rusztowań i deskowań.
Wykonanie robót związanych z remontem muru oporowego, koryta potoku, skarpy,
prowadzić przy częściowym zajęciu jezdni w sąsiedztwie muru. Projekt tymczasowej
organizacji ruchu należy opracować zgodnie z obowiązującymi przepisami (uzgodniony i
zatwierdzony zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r.
Dz. U. Nr 177, poz. 1729).
Remont muru wraz z przepustem ….w m.Proboszczów
Strona 4

Podobne dokumenty