ŠkodaOctavia DODATEK DO INSTRUKCJI OBSŁUGI

Transkrypt

ŠkodaOctavia DODATEK DO INSTRUKCJI OBSŁUGI
PRZEMYŚLANE ROZWIĄZANIA
Dodatek Návodu k obsluze
Octavia polsky 11.09
S64.5612.18.11
1Z0 012 025 PP
ŠkodaOctavia
DODATEK DO INSTRUKCJI OBSŁUGI
Zmiany techniczne 11/2009
s3g8.book Page 1 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
Wprowadzenie
Wprowadzenie
1
Układ stabilizacji toru jazdy (ESP)* 
Ta instrukcja dodatkowa uzupełnia instrukcję obsługi samochodu OCTAVIA, wydanie
05.09 (dalej zwaną tylko instrukcją obsługi).
Informacje podane w instrukcji dodatkowej, mają pierwszeństwo przed wiadomościami, podanymi w instrukcji obsługi.
Wyposażenie dodatkowe jest oznaczone gwiazdką *.
Szerokiej drogi życzy
Škoda Auto a.s.
Komputer pokładowy*
Komputer pokładowy (w zależności od wyposażenia) wyświetla następujące informacje:
•
Temperatura oleju
Rys. 1 Przycisk ESP
W przypadku ingerencji układu ESP i pomocy w stabilizacji toru jazdy samochodu,
miga szybko lampka kontrolna .
Układu ESP nie można wyłączyć, po naciśnięciu przycisku ⇒ rys. 1 wyłącza się tylko
układ ASR, lampka kontrolna zacznie migać powoli.
Gdy w układzie ESP pojawi się błąd, lampka kontrolna zapali sie na stałe.
Przy temperaturze oleju poniżej 50°C lub w przypadku pojawienia się błędu w układzie
kontroli temperatury oleju, zamiast temperatury oleju wyświetlą się trzy kreski.
Jeżeli lampka kontrolna  świeci od razu po uruchomieniu silnika, układ ESP może
być wyłączony z przyczyn technicznych. W tym przypadku układ ESP można ponownie
włączyć, wyłączając i włączając zapłon. Gdy lampka kontrolna zgaśnie, układ ESP jest
znowu w pełni gotowy do pracy.
Ustawienia
Wymiana baterii pilota zdalnego sterowania
Informacja
Menu zawiera następujące pozycje (w zależności od wyposażenia samochodu):
•
Language (język)
Lampka niezapiętego pasa bezpieczeństwa 
Lampka kontrolna  informuje tylko o niezapiętym pasie bezpieczeństwa kierowcy.
Rys. 2 Zdejmowanie pokrywy kluczyka z pilotem zdalnego sterowania
s3g8.book Page 2 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
2
Światła do jazdy dziennej*
Automatyczna wycieraczka szyby tylnej*
(Combi)
Rys. 3 Kluczyk z pilotem
B
W każdym kluczyku z pilotem znajduje się bateria, umieszczona pod pokrywą A
⇒ strona 1, rys. 2. Rozładowanie baterii poznaje się po tym, że po naciśnięciu przyA ⇒ rys. 3. W
cisku pilota zdalnego sterowania nie miga czerwona lampka kontrolna A
następujący sposób należy wymienić baterię:
– Rozłożyć pióro kluczyka.
1 ostrożnie podważyć pokrywę
– W miejscach oznaczonych strzałkami A
⇒ strona 1, rys. 2.
2 wyjąć ją z kluczyka
– Naciskając zużytą baterię w miejscu oznaczonym strzałką A
⇒ strona 1, rys. 2.
– Włożyć nową baterię. Baterię należy włożyć tak, by znak „+“ na baterii był skierowany do góry. Prawidłowe położenie biegunów pokazano na osłonie baterii.
– Założyć osłonę baterii na kluczyk i docisnąć ją tak, by zatrzasnęła się z wyraźnie
słyszalnym odgłosem.
Światła do jazdy dziennej*
W niektórych krajach obowiązuje ustawowo przepis mówiący o tym, że przy
włączonych światłach do jazdy dziennej dodatkowo do jazdy muszą być również
włączone światła pozycyjne.
Rys. 4 Włącznik wycieraczek
2 ⇒ rys. 4 wzgl. A
3 , przy
Po ustawieniu dźwigni włącznika wycieraczek w położenie A
prędkości samochodu powyżej 5 km/h wycieraczka szyby tylnej co 30 sekund wzgl. co
10 sekund wykona jeden ruch.
1 ) funkcja
Przy działającym czujniku deszczu* (dźwignia znajduje się w położeniu A
zadziała tylko wtedy, gdy wycieraczki szyby przedniej będą pracowały w trybie
nieprzerywanym.
Aktywacja/dezaktywacja
Funkcję automatycznej wycieraczki szyby tylnej można włączyć/wyłączyć w menu na
wyświetlaczu centralnym*:
„
Setup (ustawienia)
„
Lights Vision (Światła i widoczność)
„
Rear wiper (wycieraczka tylna)
Informacja
Funkcja automatycznej wycieraczki szyby tylnej dotyczy wyłącznie samochodów
Combi, wyposażonych w wyświetlacz centralny*. Fabrycznie funkcja jest włączona.
s3g8.book Page 3 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
Wyciągany worek na narty*
3
Wyciągany worek na narty*
– Oparcie kanapy odchylić nieco w przód.
Wyciągany worek na narty służy wyłącznie do przewożenia nart.
B przeciągnąć przez otwór w oparciu i dookoła górnej części
– Pas bezpieczeństwa A
oparcia.
– Następnie oparcie ponownie wyprostować i zatrzasnąć tak, by się ukazał znacznik
blokady – pociągnięciem sprawdzić, czy oparcie jest prawidłowo zablokowane.
B zapiąć w zamku A
C tak, by zatrzasnął się z wyraźnie
– Pas bezpieczeństwa A
słyszalnym odgłosem.
Rys. 5 Mocowanie worka na narty
Do wyciąganego worka na narty można włożyć cztery pary nart. Masa całkowita
przewożonych nart nie może przekroczyć 17 kg.
Mocowanie
A za wolny koniec dookoła nart przed wiązaniami ⇒ rys. 5.
– Zacisnąć pas A
B przy
W samochodach wyposażonych w siatkę oddzielającą, pas bezpieczeństwa A
zwiniętej siatce oddzielającej przeciągnąć dookoła obudowy siatki oddzielającej. Po
zamocowaniu siatki oddzielającej nie będzie możliwości rozwinięcia siatki.
•
UWAGA!
Po umieszczeniu nart w worku, worek trzeba zamocować pasem bezpiecB .
zeństwa A
•
•
A musi mocno obejmować narty.
Pas A
A obejmuje narty przed wiązaniem (zobacz
Zwrócić uwagę na to, czy pas A
również nadruk na wyciąganym worku na narty).
Obsługa radioodtwarzacza i układu nawigacji za pomocą przycisków w kierownicy wielofunkcyjnej
Przycisk
1
A
a)
Akcja
Radio, komunikat drogowy
Krótkie naciśnięcie
Dotyczy samochodów wyposażonych w radioodtwarzacz Columbus.
CD
Zmieniacz płyt CD / MP3
Wyłączenie / włączenie dźwięku / Uruchomienie i wyłączenie obsługi głosowej a)
Nawigacja
s3g8.book Page 4 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
4
Jazda ekonomiczna i przyjazna środowisku
Jazda ekonomiczna i przyjazna środowisku
Informacja
Szczegółowych informacji dotyczących złomowania i przetwarzania starych udzielają
autoryzowani partnerzy handlowi Škody.
Pokonywanie przeszkód wodnych na drogach
Rys. 6 Jak optymalnie zmieniać biegi
Jak optymalnie zmieniać biegi*
W niektórych samochodach na wyświetlaczu zestawu wskaźników wyświetla się wskaA ⇒ rys. 6.
zanie aktualnie wybranego biegu A
Rys. 7 Pokonywanie przeszkód
wodnych
W celu jak najmniejszego zużycia paliwa w czasie jazdy, na wyświetlaczu wyświetla się
wskazanie optymalnej zmiany biegów.
Po rozpoznaniu przez sterownik warunków do optymalnej zmiany biegu, na wyświetB . Strzałka może być skierowana w górę lub w dół, w
laczu wyświetla się strzałka A
zależności od tego, czy sterownik zaleca zmianę biegu na wyższy, czy też niższy.
A wyświetla się zalecany bieg.
Jednocześnie w miejscu aktualnie włączonego biegu A
Nieszkodliwość dla środowiska
Złomowanie i przetwarzanie starych samochodów
W kwestii ochrony środowiska i zasobów naturalnych Škoda Auto przywiązuje duże
znaczenie w kształtowaniu wizerunku produktów swojej marki. Wszystkie nowe
samochody Škoda nadają się w 95% do ponownego przetworzenia i mogą być
złomowane1) . W wielu krajach działają rozbudowane sieci złomowania samochodów.
Klient złomujący swój samochód otrzymuje potwierdzenie, które dokumentuje przeprowadzenie przetworzenia zgodnie z przepisami o ochronie środowiska naturalnego.
1)
Z zastrzeżeniem spełnienia krajowych przepisów ustawowych.
Należy przestrzegać następujących zasad, by uniknąć uszkodzeń samochodu przy
pokonywaniu nim przeszkód wodnych (np. zalane ulice):
•
Przed pokonaniem przeszkody wodnej ustalić głębokość tej przeszkody. Lustro
wody może sięgać maksymalnie do krawędzi w progu samochodu ⇒ rys. 7.
•
Przeszkodę pokonywać z minimalną prędkością. Przy wyższych prędkościach
przed samochodem może się tworzyć fala, która może spowodować przedostanie się
wody do układu dolotowego powietrza do silnika lub do innych elementów
samochodu.
•
Nigdy nie należy zatrzymywać się w trakcie pokonywania przeszkody wodnej, ani
też cofać się i wyłączać silnika.
•
UWAGA!
Pokonywanie przeszkód wodnych, błotnych lub śnieżnych może powodować ograniczenie działania hamulców i wydłużenie drogi hamowania –
niebezpieczeństwo wypadku!
s3g8.book Page 5 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
Zestaw narzędzi
UWAGA! Ciąg dalszy
• Bezpośrednio po pokonaniu przeszkody wodnej unikać gwałtownego i
ostrego hamowania.
•
Po pokonaniu przeszkody wodnej hamulce w miarę możliwości oczyścić i
przesuszyć poprzez hamowanie pulsacyjne. Przyhamowanie w celu osuszenia i
oczyszczenia tarcz hamulcowych można wykonywać tylko wtedy, gdy
pozwalają na to warunki drogowe. Nie wolno powodować zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Ostrożnie!
• Przy przejeżdżaniu przez przeszkodę wodną, elementy samochodu, takie jak np.
silnik, skrzynia biegów, układ zawieszenia lub instalacja elektryczna mogą ulec uszkodzeniu.
• Samochody jadąc z przeciwległego kierunku wytwarzają fale, które mogą powodować przekraczanie dopuszczalnej wysokości lustra wody.
5
Wymiana koła
Prace dodatkowe
Uszkodzone opony wymienić wzgl. zasięgnąć informacji o możliwościach naprawy w
specjalistycznej stacji obsługi.
Trójkąt ostrzegawczy*
Trójkąt ostrzegawczy można umocować gumowymi pasami do okładziny tylnej ściany
bagażnika.
Samochody wyposażone w instalację gazową LPG
Komputer pokładowy*
• Pod wodą mogą być ukryte wyrwy, błoto lub kamienie, mogące utrudniać lub
uniemożliwiać pokonanie przeszkody wodnej.
Informacje wyświetlane przez komputer pokładowy dotyczą wyłącznie trybu spalania
benzyny.
Nigdy nie pokonywać przeszkód z wodą morską. Sól może doprowadzić do
korozji. Wszystkie elementy pojazdu, które miały kontakt z wodą morską niezwłocznie
przemyć wodą słodką.
•
•
•
•
Informacja
Po pokonaniu przeszkody wodnej zaleca się odstawić samochód do kontroli w specjalistycznej stacji obsługi.
Zestaw narzędzi
Zestaw narzędzi i lewarek* znajdują się w schowku w kole zapasowym* lub we wnęce
na koło zapasowe.
chwilowe zużycie paliwa;
średnie zużycie paliwa;
zasięg.
Tankowanie gazu LPG
Ciśnienie napełnianego gazu LPG w poszczególnych krajach może się różnić z powodu
stosowania różnych dystrybutorów gazu. W przypadku zbyt niskiego ciśnienia
napełnianego gazu może się zdarzyć, że po zatankowaniu do pełna nie zamknie się
zawór napełniający. Wyraźne odgłosy klekotania dochodzące z okolicy zbiornika
wskazują na to, że zawór napełniający nie został zamknięty. W takiej sytuacji należy
ręcznie zakończyć tankowanie gazu LPG. Objaw ten nie świadczy o błędzie w instalacji
gazowej LPG samochodu.
s3g8.book Page 6 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
6
Samochody wyposażone w instalację gazową LPG
Wskaźnik ilości paliwa
W wyniku działania sił bezwładności poziom gazu LPG w zbiorniku może się zmieniać
w czasie jazdy. Może to objawiać się krótkotrwałymi zmianami wyświetlanego
poziomu gazu LPG w zbiorniku.
Czynności obsługowe
Niniejsze informacje zastępują czynności obsługowe wyszczególnione
w dodatku Samochody wyposażone w instalację gazową LPG.
Co 30 000 km
•
Osłona i króciec wlotowy gazu LPG (autogaz): Sprawdzić stan i ewent. oczyścić i
sprawdzić o-ringi.
•
•
Przewody gazu: kontrola wzrokowa w celu sprawdzenia, czy nie ma uszkodzeń.
Filtr paliwa instalacji gazowej LPG (samochodowej instalacji gazowej): wymiana.
Co 50 000 km
•
Zanieczyszczenie parownika olejem i innymi substancjami: sprawdzenie.
Co 90 000 km
•
Filtr papierowy w parowniku: wymiana.
Co 10 lat
•
Wymienić zbiornik gazu LPG.
s3g8.book Page 7 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
Dane techniczne
Dane techniczne
1,4 l/59 kW - EU4
Pojemności (w litrach)
Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym
3/5,5/4,5
Masy (w kg)
OCTAVIA
M5
COMBI
M5
1860/1840a)
1875/1815b)
Ciężar własny przy gotowości do jazdy
1260
1275
Ciężar użytkowy
580b)
540b)
525/505a)
525/465b)
Dopuszczalna masa całkowita
Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK
a)
b)
Samochody grupy N1.
Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF).
7
s3g8.book Page 8 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
8
Dane techniczne
1,4 l/90 kW TSI - EU5
Pojemności (w litrach)
Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym
3/5,5/4,5
Masy (w kg)
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ7
COMBI
M6
COMBI
DQ7
1915/1895a)
1935/1915a)
1930/1870b)
1950/1890b)
1315
1335
1330
1350
Ciężar użytkowy
600/580a)
600/580a)
600/540b)
600/540b)
Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK
525/505a)
525/505a)
525/465b)
525/465b)
Dopuszczalna masa całkowita
Ciężar własny przy gotowości do jazdy
a)
b)
Samochody grupy N1.
Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF).
s3g8.book Page 9 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
Dane techniczne
1,6 l/75 kW - EU4, EU2
Pojemności (w litrach)
Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym
3/5,5/4,5
Masy (w kg)
OCTAVIA
M5
OCTAVIA
AG6
COMBI
M5
COMBI
AG6
1885/1865a)
1920/1900a)
1900/1840b)
1935/1875b)
1285
1320
1300
1335
Ciężar użytkowy
600/580a)
600/580a)
600/540b)
600/540b)
Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK
525/505a)
525/505a)
465b)
465b)
Dopuszczalna masa całkowita
Ciężar własny przy gotowości do jazdy
a)
b)
Samochody grupy N1.
Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF).
9
s3g8.book Page 10 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
10
Dane techniczne
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK (1,8 l/112 kW TSI - EU5)
Zużycie paliwa (w l/100 km) i emisja CO2 (w g/km)
OCTAVIA
M6
COMBI
M6
W cyklu miejskim
9,5
9,5
W cyklu pozamiejskim
5,5
5,5
W cyklu mieszanym
6,9
6,9
Emisja CO2 w cyklu mieszanym
158
158
Pojemności (w litrach)
Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym
3/5,5/4,5
Masy (w kg)
OCTAVIA
M6
OCTAVIA
DQ7
COMBI
M6
COMBI
DQ7
COMBI 4x4
M6
SCOUT
M6
1955/1935a)
1975/1955a)
1970/1910b)
1990/1930b)
2075/2015b)
2135/2120a)
1355
1375
1370
1390
1475
1535
Ciężar użytkowy
600/580a)
600/580a)
600/540b)
600/540b)
600/540b)
600/585a)
Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK
525/505a)
525/505a)
525/465b)
525/465b)
525/465b)
525/495a)
Dopuszczalna masa całkowita
Ciężar własny przy gotowości do jazdy
a)
b)
Samochody grupy N1.
Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF).
s3g8.book Page 11 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
Dane techniczne
2,0 l/147 kW TSI - EU5
Pojemności (w litrach)
Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym
3/5,5/4,5
Masy (w kg)
Dopuszczalna masa całkowita
Ciężar własny przy gotowości do jazdy
a)
Samochody grupy N1.
OCTAVIA RS
M6
OCTAVIA RS
DQ6
COMBI RS
M6
COMBI RS
DQ6
1920/1985a)
1940/2005a)
1935/2000a)
1955/2020a)
1440
1460
1455
1475
11
s3g8.book Page 12 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
12
Dane techniczne
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5
Silnik
Moc
kW przy obr./min.
77/4400
Maksymalny moment obrotowy
Nm przy obr./min.
250/1500-2500
Liczba cylindrów silnika/poj. skokowa (cm3)
4/1598
Paliwo
Olej napędowy
Specyfikacja oleju silnikowego
507 00
Osiągi
Maksymalna prędkość jazdy
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h
OCTAVIA
M5
OCTAVIA M5
GreenLine
OCTAVIA
DQ7
COMBI
M5
COMBI M5
GreenLine
COMBI
DQ7
km/h
190
191
190
189
190
189
s
11,8
11,8
12,0
11,9
11,9
12,1
Zużycie paliwa (w l/100 km) i emisja CO2 (w g/km)
OCTAVIA
M5
OCTAVIA M5
GreenLine
OCTAVIA
DQ7
COMBI
M5
COMBI M5
GreenLine
COMBI
DQ7
W cyklu miejskim
5,7
5,5
5,6
5,7
5,5
5,6
W cyklu pozamiejskim
3,9
3,7
4,2
3,9
3,7
4,2
W cyklu mieszanym
4,5
4,4
4,7
4,5
4,4
4,7
Emisja CO2 w cyklu mieszanym
119
114
123
119
114
123
s3g8.book Page 13 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
Dane techniczne
Pojemności (w litrach)
Pojemność zbiornika paliwa/w tym rezerwa
55/9
Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym
3/5,5/4,5
Olej silnikowya)
4,3
Układ chłodzenia samochodub)
8,4
a)
b)
Ilość oleju z wymianą filtra oleju. Sprawdzić poziom oleju przy napełnieniu, nie nalać za dużo. Poziom oleju musi się mieścić między kreskami – patrz instrukcja obsługi.
W samochodach, wyposażonych w niezależne ogrzewanie i przewietrzanie postojowe, pojemność płynu chłodzącego jest o około 1 litr większa.
Masy (w kg)
OCTAVIA
M5
OCTAVIA M5
GreenLine
OCTAVIA
DQ7
COMBI
M5
COMBI M5
GreenLine
COMBI
DQ7
1955/1935a)b)
1945/1925b)
1980/1960b)
1970/1910a)
1960
1995/1935a)
1355
1360
1380
1370
1375
1395
Ciężar użytkowy
600/580b)
585/565b)
600/580b)
600/540a)
585
600/540a)
Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK
525/505b)
510/490b)
525/505b)
525/465a)
510
525/465a)
Dopuszczalny nacisk na oś przednią
1050
1050
1100
1050
1050
1100
Dopuszczalny nacisk na oś tylną
1100
1100
1100
1150
1150
1150
1400c)
1400c)
1400c)
1400c)
1400c)
1400c)
1600d)/1400d) b)
1600d) /1400d) b)
1600d) /1400d) b)
1600d) /1400d) b)
1600d) /1400d) b)
1600d) /1400d) b)
650
650
650
650
650
650
Dopuszczalna masa całkowita
Ciężar własny przy gotowości do jazdy
Dopuszczalne masy przyczepy, przyczepa hamowana
Dopuszczalne masy przyczepy, przyczepa niehamowana
a)
b)
c)
d)
Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF).
Samochody grupy N1.
Wzniesienia do 12 %
Wzniesienia do 8%
13
s3g8.book Page 14 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
14
Dane techniczne
1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3
Pojemności (w litrach)
Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym
3/5,5/4,5
Masy (w kg)
OCTAVIA
M5
OCTAVIA
DQ6
COMBI
M5
COMBI
DQ6
COMBI 4x4
M6
1960/1940a)
1985/1965a)
1975/1915b)
2000/1940b)
2085/2025b)
1360
1385
1375
1400
1485
Ciężar użytkowy
600/580a)
600/580a)
600/540b)
600/540b)
600/540b)
Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK
525/505a)
525/505a)
525/465b)
525/465b)
525/465b)
Dopuszczalna masa całkowita
Ciężar własny przy gotowości do jazdy
a)
b)
Samochody grupy N1.
Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF).
s3g8.book Page 15 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
Dane techniczne
2,0 l/103 kW TDI PD - EU4
Pojemności (w litrach)
Zbiornik układu spryskiwania szyb / z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym
3/5,5/4,5
Masy (w kg)
COMBI
M6
COMBI
DQ6
COMBI 4x4
M6
Dopuszczalna masa całkowita
1950a)
1970a)
2050a)
Ciężar użytkowy
540a)
540a)
540a)
Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK
465a)
465a)
465a)
a)
Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF).
15
s3g8.book Page 16 Tuesday, September 22, 2009 2:07 PM
16
Dane techniczne
2,0 l/125 kW TDI CR - EU5
Zużycie paliwa (w l/100 km) i emisja CO2 (w g/km)
OCTAVIA RS
M6
COMBI RS
M6
W cyklu miejskim
7,5
7,5
Emisja CO2 w cyklu mieszanym
149
149
Pojemności (w litrach)
Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym
3/5,5/4,5
Masy (w kg)
Dopuszczalna masa całkowita
Ciężar własny przy gotowości do jazdy
a)
Samochody grupy N1.
OCTAVIA RS
M6
OCTAVIA RS
DQ6
COMBI RS
M6
COMBI RS
DQ6
1955/2020a)
1975/2040a)
1970/2035a)
1990/2055a)
1475
1495
1490
1510
Škoda Auto stale pracuje nad rozwojem wszystkich typów i modeli
samochodów. Prosimy o zrozumienie, że z tego powodu dostarczane
samochody mogą w każdej chwili zostać zmienione pod względem kształtu,
wyposażenia i rozwiązań technicz-nych. Informacje o zakresie dostawy,
wyglądzie, mocach, wymiarach, ciężarach, zużyciu paliwa, normach i
funkcjach samochodu odpowiadają stanowi wiedzy w chwili zamknięcia
redakcji. Dlatego też na podstawie danych, ilustracji i opisów niniejszej
instrukcji obsługi nie mogą być zgłaszane żadne roszczenia. Dlatego też na
podstawie danych, ilustracji i opisów niniejszej instrukcji obsługi nie mogą być
zgłaszane żadne roszczenia.
Przedruk, powielanie, tłumaczenie lub wykorzystanie tego opracowania w
inny sposób (także we fragmentach) bez pisemnej zgody Škoda Auto jest
niedozwolone.
Wszelkie prawa autorskie są zastrzeżone wyłącznie dla Škoda Auto.
Zmiany niniejszego opracowania zastrzeżone.
Wydane przez: ŠKODA AUTO a.s.
© ŠKODA AUTO a.s. 2009
PRZEMYŚLANE ROZWIĄZANIA
Dodatek Návodu k obsluze
Octavia polsky 11.09
S64.5612.18.11
1Z0 012 025 PP
ŠkodaOctavia
DODATEK DO INSTRUKCJI OBSŁUGI
Zmiany techniczne 11/2009

Podobne dokumenty