pobierz

Demontaż i montaż wtryskiwaczy
SILNIK 668.940 /941 /942 w TYPIE 168
1
2
3
4
5
Osłona blaszana przewodząca ciepło
Śruba typu torx
Klamry zabezpieczające
Łapa dociskowa
Śruba typu torx
Kozak_K
6
7
21/6
50/1
50/6
Szczypce zaciskoweJ
Ściągacz bezwładnościowy
Przewód wtryskowy Złącze
wtryskiwacza Przewód
przelewowy
50/13 Pierścień uszczelniający
Wtryskiwacze
Y76
Wymontowanie, zamontowanie
1
Wymontuj moduł ssący.
2
Wymontuj wstępny katalizator (przy silniku).
3
Wymontuj turbosprężarkę.
4
Odłącz złącza wtryskiwaczy (50/1) od
wtryskiwaczy (Y76).
5
Wymontuj przewody wtryskowe (21/6) układu
Common-Rail Diesel Injection (CDI).
6
Wymontuj osłonę blaszaną przewodzącą ciepło
(1).
Wciśnij klamry zabezpieczające (3) przy
Klamry zabezpieczające (3) pozostają przy
złączach przewodu przelewowego oleju (50/6)
wtryskiwaczach (Y76).
Montaż: Jeśli klamra zabezpieczająca (3)
(strzałka) i odłącz przewód (50/6).
została zdjęta z wtryskiwaczy (Y76), należy
zastąpić ją nową.
7
8
Wykręć śrubę typu torx (5)
Montaż: Z zasady wymień śrubę typu torx
(5).
Montaż: Zwróć uwagę by zastosować
przewidzianą do silnika 668 śrubę typu torx, a
nie śrubę z gniazdem typu torx, przewidzianą do
silnika 611, aby nie dopuścić do uszkodzenia
gwintu.
W przypadku urwania się śruby typu torx (5)
podczas wymontowywania lub w przypadku
uszkodzenia gwintu w głowicy cylindrów: J,
Naprawa gwintu mocowania łapy dociskowej
ED Śruba łapy dociskowej do wtryskiwacza
Zestaw naprawczy HELICOIL®plus
9
Podważ wtryskiwacze (Y76) i łapę dociskową
(4).
Odpowiednim wkrętakiem podważ
wtryskiwacze (Y76) razem z łapą dociskową (4).
Montaż: Wymień pierścienie
uszczelniające (50/13), aby zapobiec
nieszczelności.
Montaż: W celu zamontowania przewodów
wtryskowych (21/6) bez naprężeń musisz
przewody (21/6) założyć przed dokręceniem
wtryskiwaczy (Y76).
W przypadku zakleszczonych wtryskiwaczy
(Y76) zastosuj szczypce zaciskowe (6) i
ściągacz bezwładnościowy (7):J, Demontaż
wtryskiwaczy przy użyciu łącznika
gwintowanego ściągacza
Po wymontowaniu wtryskiwaczy (Y76) przy
użyciu łącznika gwintowanego ściągacza należy
je z zasady wymienić na nowe.
10
Oczyść wtryskiwacze (Y76) i gniazda
wtryskiwaczy.
Wskazówki dotyczące wtryskiwaczy
Przed czyszczeniem zamknij kanaliki dysz
trzpieniem, aby zapobiec wnikaniu ciał obcych.
Oczyść trzony i dysze wtryskiwaczy szczotką
drucianą, trzony nasmaruj smarem specjalnym.
Gniazda wtryskiwaczy oczyść szczotką do
gniazd i i szczotką cylindryczną, przedmuchaj i
przykryj, następnie oczyść je jeszcze raz
flizeliną, aby zapewnić sprawne działanie.
Nie wolno rozmontowywać wtryskiwaczy
(Y76).
11
Montaż w odwrotnej kolejności
12
. Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź
szczelność układu paliwowego w obszarze
wtryskiwaczy.
Kozak_K
Z zagrożonego obszaru usuń potencjalne
źródła zapłonu.
Nie wykonuj żadnych czynności przy układzie
będącym pod ciśnieniem.
Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym
ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie
robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się
części.
13
Odczytaj i wykasuj pamięć usterek.
Numer
Nazwa
BA07.16-P-1001-01B
Śruba łapy dociskowej do wtryskiwacza
Usterki wprowadzone do pamięci na skutek
wykonywania prac montażowych lub testów,
wynikające z symulowania usterki lub z
odłączania przewodów, musisz po zakończeniu
prac wykasować z pamięci.
Silnik
668.940/
941/942
Nm 7
° 180
Ściągacz bezwładnościowy
Kozak_K
Szczypce zaciskowe
Szczotka do zacisków hamulcowych
Szczotka do gniazd wtryskiwaczy
Demontaż i montaż modułu ssącego
SILNIK 668 940 /941 /942 w TYPIE 168
Na
rysunku przedstawiono silnik
7 do Przewód powietrza zasysanego
31.08.00
8
Króciec wlewu oleju
1
Moduł ssący
9
Przewód sztywny ssania powietrza
2
Śruby
10 Dźwignia ryglująca
3
Zaczep zawieszenia
11
Przewód podciśnieniowy (serwo
4
Śruby typu Torx
hamulcowe)
5
Uszczelki profilowane gumowe
6
Obudowa mieszacza
Wymontowanie, zamontowanie
1
Wymontuj przewód powietrza zasysanego (7)
2
Wymontuj obudowę mieszacza (6)
3
Wymontuj filtr główny paliwa (70) przy module
ssącym i z podłączonymi przewodami ssącymi
odłóż na bok
4
Wypnij przewód podciśnieniowy (11) z klamer
mocujących przy kolektorze ssącym (1)
5
Zdejmij przewód podciśnieniowy (12) z
czujnika ciśnienia doładowania (B28)
6.1
Wymontuj separator oleju Odpowietrzanie
silnika ogrzewane płynem chłodzącym
7
Zdemontuj króciec wlewu oleju (8) przy module
ssącym (1)
8
Wykręć śruby (2) osłony
blaszanej przewodzącej ciepło
9
Wykręć śruby typu Torx (4) przy module
ssącym (1)
10
Zdejmij moduł ssący (1) z głowicy
cylindrów
Montaż
Wymień uszczelki gumowe profilowane
(5) (8 sztuk)
11
Dźwignię ryglującą (10) przy module ssącym (1)
najpierw odchyl na bok, a potem do dołu
(strzałki), zdemontuj moduł ssący (1) przy
przewodzie ssącym powietrza i zdejmij
Kozak_K
Numer
12
13
70
Przewód podciśnieniowy
Śruby typu Torx
Filtr główny paliwa
B28 Czujnik ciśnienia doładowania
Nazwa
Silnik
668
940/
941/942
BA09.20-P-100501F
Śruba króćca wlewu oleju do modułu
ssącego
Nm
BA09.20-P-100601F
Śruba modułu ssącego do głowicy
cylindrów
Nm
Numer
BA47.20-P-100102B
Nazwa
Śruba filtra paliwa do modułu
ssącego
Nm
9
14
Silnik
668
940/
941/94
2
9
Wymontowanie, zamontowanie katalizatora wstępnego (przy silniku)
SILNIK 668.940 /941 /942 w TYP 168 SILNIK
668.914 w TYP 414.700
Na rysunku przedstawiono silnik 668.940
1
2
3
4
5
6
7
8
9
110
120/1
Układ wydechowy
Opaska przewodu
Opaska przewodu
Śruba
Śruba
Podkładka
Wspornik
Osłona blaszana przewodząca ciepło
Śruba typu Torx
Turbosprężarka
Katalizator
Demontaż, montaż
Kozak_K
1
Wymontuj moduł ssący
2
Wymontuj osłonę blaszaną przewodzącą ciepło
(8)
3
Wymontowanie, zamontowanie pokrywy
wentylatora
4
Odłącz układ wydechowy (1) od katalizatora
(120/1)
Montaż: Oczyść powierzchnie
uszczelniane. Sprawdź, w razie potrzeby
wymień opaskę przewodu (2).
5
Zdejmij opaskę przewodu (3) między
katalizatorem (120/1) a turbosprężarką (110)
Montaż: Oczyść powierzchnie
uszczelniane.
Sprawdź, w razie potrzeby wymień opaskę
przewodu (3).
6
Wykręć śruby (4) i (5) przy katalizatorze
7
Wymontuj katalizator (120/1)
8
Montaż w odwrotnej kolejności
Katalizator zamontuj swobodnie
Podczas demontażu katalizator przesuń w
kierunku zbiornika spryskiwacza szyb, obróć w
prawo o ok.90° i wyciągnij do góry.
Nie uszkodź chłodnicy
Demontaż i montaż turbosprężarki
SILNIK 668.940 /941 /942 w TYPIE 168
Na rysunku przedstawiono silnik do
31.08.00
1
Przewód ssący powietrza (sztywny)
2
Opaska przewodu
3
Śruba wydrążona
4
Pierścienie uszczelniające
5
Śruba typu torx
6
Osłona blaszana przewodząca ciepło
7
Śruba
8
Poprzeczka nośna
9
10
11
12
13
14
15
16
Śruba
Opaska przewodu
Kolektor wydechowy
Śruby
Śruba typu torx
Śruba z gniazdem sześciokątnym
Uszczelka
Opaska przewodu
17 Tłumik
110/4 Elastyczny przewód podciśnienia
110 Turbosprężarka
110/3 Przewód doprowadzający oleju
110/4 Przewód powrotny oleju
110/6 Przewód elastyczny powietrza
doładowywanego
110/10 Dozownik podciśnienia
120/1 Katalizator
Wymontowanie, zamontowanie
1
Wymontuj dolną część osłony
przeciwhałasowej z przodu
2
Wymontuj przewód sztywny ssący powietrza
(1) przy turbosprężarce (110)
3
Wymontuj moduł ssący
4
Wymontuj katalizator
5
Odłącz elastyczny przewód podciśnieniowy
(18) od dozownika podciśnienia (110/10)
Tłumik (17) przy turbosprężarce (110)
6
Montaż: Sprawdź stan opaski przewodu (2), w
razie potrzeby wymień, opaskę przewodu (2) z
przodu montuj łbem śruby skierowanym do
góry.
Katalizatora nie wyjmuj z komory silnika,
jedynie odłóż na bok.
Montaż: Sprawdź, w razie potrzeby
wymień opaskę przewodu (10)
Sprawdź stan opaski (16) elastycznego
przewodu powietrza doładowywanego (110/6),
w razie potrzeby wymień. vi!) Montaż:
Sprawdź stan pierścienia uszczelniającego przy
tłumiku, w razie potrzeby wymień
7
Odkręć przewód doprowadzający oleju (110/3)
od turbosprężarki (110)
Montaż: Wymień pierścienie
uszczelniające (4)
8
Odkręć przewód powrotny oleju (110/4) od
turbosprężarki (110)
Zbierz wyciekający olej do odpowiedniego
pojemnika.
Montaż: Wymień uszczelkę (15)
Kozak_K
9
Zdemontuj poprzeczkę nośną (8) i osłonę
blaszaną przewodzącą ciepło (6) przy
turbosprężarce (110)
10
Zdemontuj turbosprężarkę (110) przy
kolektorze wydechowym (11)
11
Wyjmij turbosprężarkę (110) do góry
12
Montaż w odwrotnej kolejności
Montaż: Oczyść powierzchnie uszczelniane
13
Sprawdź, w razie potrzeby skoryguj poziom
oleju w silniku
Śruba turbosprężarki do kolektora wydechowego
Nm 21
Śruba przewodu powrotnego oleju do turbosprężarki
Kozak_K
Nm 9
Śruba wydrążona przewodu doprowadzającego olej
do turbosprężarki
Nm 30
Śruba poprzeczki nośnej do turbosprężarki
Nm 30
Śruba tłumika hałasu do turbosprężarki
Nm 9
Demontaż i montaż przewodów wtryskowych układu Common-Rail Diesel Injection
(CDI)
SILNIK 668.940 /941 /942 w TYPIE 168
21/6
Przewód wtryskowy (kolektor
rozprowadzający - wtryskiwacz)
Wymontowanie, zamontowanie
1
Wymontuj moduł ssący.
2
Wymontuj króciec wlewu oleju
z odpowietrznikiem silnika.
3
Kozak_K
Odkręć nakrętki złączkowe po obu stronach
przewodów wtryskowych (21/6).
Przytrzymuj króćce gwintowane
wtryskiwaczy kluczem płaskim. W żadnym
wypadku nie przekraczaj momentu dokręcania,
by przy następnej naprawie uniknąć odkręcania
się króćca gwintowanego.
Montaż: Zwróć uwagę na prawidłowe
zamocowanie przewodów wtryskowych.
Sprawdź stożki uszczelniające przewodów
wtryskowych, w razie śladów docisku wymień
przewód.
By zamontować przewody wtryskowe bez
naprężeń poluzuj kolektor rozprowadzający,
w przeciwnym razie grozi pęknięciem
przewodu. Kolektor rozprowadzający dokręć
dopiero po założeniu wszystkich przewodów
wtryskowych.
Naprawa gwintu mocowania łap dociskowych
Narzędzia dostępne w handlu (patrz BMH)
Numer
WH58.30-Z-1003-33A
Nazwa
Zestaw naprawczy HELICOIL®plus
1
Rozwierć otwór z uszkodzonym gwintem do średnicy
5,2 mm.
2
Natnij gwint M7 za pomocą gwintownika z zestawu naprawczego.
3.1
Silnik 668
Nakręć nakrętkę (5) i tuleje prowadzące (4) na śrubę naciągową
(1).
Nakręć wkładkę HELICOIL (2) na śrubę naciągową (1).
Zabezpieczenie przed przekręcaniem się (3) wkładki HELICOIL (2)
musi przylegać do oporu do śruby naciągowej (1) (patrz powiększenie).
Nakręć tuleje prowadzące (4) aż do wkładki HELICOIL (2) i
zabezpiecz nakrętką (5).
3.2
Silnik 611, 612, 613, 628, 646, 647, 648
Nakręć tuleje prowadzące (6, 7) na śrubę naciągową (1).
Nakręć wkładkę HELICOIL (2) na śrubę naciągową (1).
Zabezpieczenie przed przekręcaniem się (3) wkładki HELICOIL (2)
musi przylegać do oporu do śruby naciągowej (1) (patrz powiększenie).
Nakręć tuleję prowadzącą (6) aż do wkładki HELICOIL (2) i
zabezpiecz tuleją (7).
4
Wkręć wkładkę HELICOIL (2) śrubą naciągową (1) w głowicę
cylindrów.
Wkładka HELICOIL (2) musi na górze kończyć się równo z otworem.
5
Odłam zabezpieczenie przed przekręcaniem się (3) wkładki
HELICOIL (2) za pomocą trzpienia.
Kozak_K
Firma (na przykład)
Fa. Böllhof GmbH
Postfach 140229
D-33622 Bielefeld
Nr katalogowy
4 185 906 0001
Demontaż wtryskiwaczy przy użyciu adaptera
ściągacza ____________________________
Adapter ściągacza
Ściągacz bezwładnościowy
Ściągacz bezwładnościowy
Po wymontowaniu za pomocą adaptera ściągacza należy zawsze wymienić wtryskiwacze
(Y76).
1
Odkręć cewkę elektromagnetyczną (50/6).
Nakręć adapter ściągacza na wtryskiwacze (Y76).
3
Wymontuj wtryskiwacze (Y76) za pomocą odpowiedniego ISJ ściągacza
bezwładnościowego.
Kozak_K
Wymontowywanie zakleszczonych wtryskiwaczy
Przyrząd do demontażu
Siłownik z tłokiem wydrążonym
Płyta adaptacyjna
Pompa ręczna
1.1 Odkręć kanał przewodów (8) od pokrywy zaworów.
Tylko silnik 611, 612, 613, 646, 647, 648
2.1
Odkręć odpowietrznik silnika (9).
Tylko w razie demontażu wtryskiwacza 1. lub. 2. cylindra w
silnikach 611, 612, 613, 646, 647, 648
3.1
Odkręć korek wlewu oleju (10).
Tylko w razie demontażu wtryskiwacza 3. lub. 4. cylindra w
silnikach 611, 612, 613, 646, 647, 648
Przedstawiono na przykładzie silnika 611
4
Wymontuj zawór elektromagnetyczny z wtryskiwacza
5
Wymontuj płytkę zwory z wtryskiwacza.
6
Wymontuj sprężynę zwory z wtryskiwacza
7
Odkręć nakrętkę mocującą zawór od wtryskiwacza za pomocą wydrążonego klucza z
gniazdem sześciokątnym (11).
Wydrążony klucz z gniazdem sześciokątnym (11) jest zawarty w zestawie przyrządu
do demontażu.
8
Wymontuj sworzeń zwory z tarczą zwory z wtryskiwacza.
Kozak_K
Elastyczny przewód hydrauliczny
(kompletny)
9
Wkręć wkładkę gwintowaną (3) w
demontowany wtryskiwacz do oporu.
Przedstawiono na przykładzie silnika 668
3
Wkładka gwintowana
10
Zamontuj podpórki na płycie adaptacyjnej (4).
Należy zwrócić uwagę, który wtryskiwacz jest demontowany. W
zależności od tego trzeba wykorzystać gniazda do pierwszego i
drugiego cylindra (1) lub gniazda do trzeciego i czwartego cylindra
(2).
Przedstawiono na przykładzie silnika 668
1
Gniazda do pierwszego i drugiego cylindra
2
Gniazda do trzeciego i czwartego cylindra 4
Płyta adaptacyjna
Przedstawiono na przykładzie silnika 611, 612, 613, 628, 646, 647,
648
1
Gniazda do pierwszego i drugiego cylindra
4
Płyta adaptacyjna (zawarta w zestawie przyrządu do
demontażu)
7
Gniazda do cylindrów trzy - sześć
Nasadź płytę adaptacyjną (4) na śruby pokrywy zaworów.
11
Aby wykluczyć możliwość uszkodzenia pokrywy zaworów lub
narzędzia musisz zapewnić prawidłowe osadzenie podpórek na
śrubach pokrywy zaworów.
Zwróć uwagę na prawidłowe umieszczenie podpórek przy
kolektorze wydechowym (5).
Przedstawiono na przykładzie czwartego cylindra w silniku 668
5
Podpórka przy kolektorze wydechowym
Kozak_K
12
Przykręć siłownik z tłokiem wydrążonym za pomocą śruby
radełkowanej (6) do wkładki gwintowanej (3).
13
Wyciągnij wtryskiwacz wytwarzając ciśnienie.
Jeśli wtryskiwacza nie można dalej wyciągnąć, zredukuj ciśnienie,
wkręć śrubę radełkowaną (6) głębiej we wkładkę gwintowaną (3) i
ponownie wytwórz ciśnienie. Powtarzaj tę czynność do chwili, gdy
śruby radełkowanej (6) nie będzie można już dalej wkręcić we
wkładkę gwintowaną (3).
14
Zredukuj ciśnienie.
15
Wykręć śrubę radełkowaną (6) z wkładki gwintowanej (3).
16
Zdejmij siłownik.
17
Zdejmij płytę adaptacyjną (4).
18
Wykręć wkładkę gwintowaną (3) z wtryskiwacza.
19.1 Sprawdź pokrywę zaworów i głowicę cylindrów w miejscach
podparcia przyrządu do demontażu pod kątem deformacji. Wykonaj
tylko wtedy, gdy demontaż wtryskiwacza wymagał zastosowania
ciśnienia przekraczającego 350 barów. W razie deformacji
pokrywy zaworów lub głowicy cylindrów, należy w każdym
przypadku odkręcić pokrywę zaworów, aby zbadać zakres
ewentualnych uszkodzeń.
Przy wymontowaniu i zamontowaniu wtryskiwaczy przestrzegaj
poniższych punktów:
Wymontowanie
Wtryskiwacze wolno wymontowywać wyłącznie za pomocą
przewidzianych do tego celu narzędzi specjalnych:
Wtryskiwaczy nie wolno rozmontowywać.
Przed oczyszczeniem kanalików wtryskiwaczy należy najpierw za
pomocą trzpienia zamknąć otwory dysz w kanaliku dysz.
Kanaliki wtryskiwaczy w głowicy cylindrów oczyścić najpierw flizeliną, a
następnie szczotką do gniazd.
Kanaliki wtryskiwaczy należy przedmuchać, oczyścić jeszcze raz
flizeliną, po czym przykryć. Usuń włókna pozostałe po czyszczeniu
flizeliną.
Wzrokowa kontrola gniazd uszczelniających i kanalików wtryskiwaczy
jest niezbędna.
Długość drutów szczotki okrągłej jest regulowana i przy
czyszczeniu gniazda uszczelniającego powinna wynosić ok. 3 mm.
Optymalny efekt oczyszczania uzyskuje się tylko przy wyrównanej do
czoła powierzchni szczotkującej.W razie potrzeby powierzchnię
szczotkującą można zeszlifować na płasko za pomocą szlifierki.
Powierzchnie styku kanalików wtryskiwaczy oczyść ostrożnie szczotką
okrągłą. Nie wolno używać szczotki napędzanej wiertarką.
Zamontowanie
Pierścienie, które uszczelniają wtryskiwacze przy komorze spalania,
należy wymienić.
Smar specjalny nie może dostać się na pierścienie uszczelniające.
Należy usunąć zanieczyszczenia z pierścieni uszczelniających,
powierzchni styku wtryskiwaczy i z głowicy cylindrów.
W zasadzie należy wymienić śruby mocujące wtryskiwaczy. Śruby
mocujące muszą się łatwo wkręcać, w razie potrzeby należy oczyścić
otwór gwintowany za pomocą odpowiedniego gwintownika i
przedmuchać sprężonym powietrzem.
Trzonki wtryskiwaczy w obszarze (A) wolno czyścić wstępnie tylko za
pomocą szczotki z drutu mosiężnego.
Końcówek dysz nie wolno czyścić szczotką z drutu mosiężnego,
lecz tylko flizeliną, aby uniknąć uszkodzeń.
Po wstępnym oczyszczeniu należy cały wtryskiwacz ponownie
starannie oczyścić flizeliną.
Włókna pozostałe po czyszczeniu flizeliną trzeba koniecznie
usunąć.
Trzonki wtryskiwaczy należy lekko nasmarować smarem specjalnym
tylko w obszarze (B).
Po zakończeniu czyszczenia wymontuj trzpień z przedłużeniem z
otworów dysz.
Kozak_K
Kozak_K