HARMONOGRAM OGÓLNY – V-tego PUSH

HARMONOGRAM OGÓLNY – X-tego PUSH-PULL PARTY
JUGOWICE 21/22.VII.2012r.
I – OSOBY ODPOWIEDZIALNE
Grzegorz Sztetner – tel. 606688369; w zastępstwie Marcin Olkowski – tel. 606290612
1. Przygotowanie i zabezpieczenie zgodnie z regulaminem wykorzystywanych podczas
imprezy torowisk w obrębie stacji PKP Jugowice oraz torowiska na wydzielonym
odcinku linii 285.
2. Nadzór oraz kierowanie ruchem drezyn poruszających się po: torze 1 (tor do jazd
rekreacyjnych drezynami spalinowymi) oraz nadzór nad wykorzystaniem toru 4 (tor
postojowy dla drezyn).
3. Poinformowanie podczas imprezy o obowiązującym Regulaminie wszystkich jej
uczestników, bezpośrednio związanych z rekreacyjnymi jazdami drezynami.
Andrzej Szynkiewicz – tel.697836650; w zastępstwie Tomasz Krug – tel.665075698
1. Nadzór oraz kierowanie ruchem drezyn poruszających się po: torze 3 (tor
przeznaczony do rozegrania konkurencji jazdy drezyną ręczną na czas) oraz torach 2
i 5 (tory do jazd rekreacyjnych drezynami ręcznymi).
II – HARMONOGRAM CZASOWY
1. 21.VII.2012r. – sobota
10:00-13:30 – 14:00-18:00 – zawody w jeździe drezyną ręczną na czas – tor 3
10:30-13:30 – 14:00-19:00 – jazdy rekreacyjne drezynami spalinowymi (tor 1) oraz
ręcznymi (tor 2 i 5)
2. 22.VII.2012r. – niedziela
12:00-19:00 – jazdy rekreacyjne drezynami spalinowymi (tor 1) oraz ręcznymi (tor 2, 3 i
5)
REGULAMIN – VIII-tego PUSH-PULL PARTY
JUGOWICE 21/22 VII 2012r.
ROZDZIAŁ I – Uwagi Ogólne
1. Organizatorami zawodów są: Sowiogórskie Bractwo Kolejowe (www.walim.pl;
www.drezyny.org) wspólnie z Gminą Walim oraz Sponsorami. Użyte w dalszej
części Regulaminu określenie Organizator lub Organizatorzy dotyczy członków
Sowiogórskiego Bractwa Kolejowego oraz przedstawicieli Gminy Walim chyba, że
zawarte wyjaśnienie stanowi inaczej.
2. Organizatorzy są wyposażeni w specjalne identyfikatory lub odblaskowe kamizelki
ochronne.
3. Organizatorzy mogą bez podania przyczyn odmówić udziału w zawodach oraz
jazdach rekreacyjnych wszystkim osobom, które stwarzają zagrożenie
bezpieczeństwa lub porządku zawodów, nie stosują się do poleceń Organizatorów
lub w rażący sposób naruszają zasady niniejszego Regulaminu. W szczególności
dotyczy to osób zachowujących się agresywnie lub prowokacyjnie, będących pod
widocznym wpływem alkoholu, środków odurzających, psychotropowych lub innych
podobnie działających substancji.
4. Uczestnicy zawodów oraz inne osoby, które znajdują się na terenie
przeprowadzanych zawodów, zobowiązani są zachowywać się w sposób
niezagrażający bezpieczeństwu innych osób, a w szczególności przestrzegać
postanowień Regulaminu. Zakazane jest niszczenie oznaczeń i tablic informacyjnych,
nośników reklamowych, urządzeń i sprzętu znajdującego się na terenie organizacji
zawodów, itp.
5. Zabrania się wnoszenia i posiadania na terenie organizacji zawodów: broni lub innych
przedmiotów powszechnie uznanych za niebezpieczne, materiałów wybuchowych,
materiałów pirotechnicznych, materiałów tworzących zagrożenie pożarowe, alkoholu i
substancji psychoaktywnych. Ponadto zakazuje się wprowadzania psów i innych
zwierząt na teren organizacji zawodów oraz prowadzenia bez autoryzacji
Organizatorów jakiejkolwiek działalności handlowej lub zarobkowej na całym terenie
stacji Jugowice.
6. Organizatorzy zapewniają bezpieczeństwo osób obecnych na imprezie m.in. poprzez
służby informacyjne i porządkowe Organizatora wyróżniające się elementami ubioru
określonymi w pkt 2. Zabezpieczenie bezpieczeństwa pożarowego, udostępnienie
pomocy medycznej oraz zaplecza higieniczno-sanitarnego spoczywa w gestii Gminy
Walim.
7. Zawody odbywają się na terenie kolejowym, na którym z zasady należy zachować
szczególną ostrożność i rozwagę, w związku z tym należy bezwzględnie
przestrzegać poleceń Organizatorów. Odmowa zastosowania się do tych poleceń
może wynikać wyłącznie z uwagi na ich sprzeczność z powszechnie obowiązującymi
przepisami prawa. Osoby małoletnie uczestniczą w zawodach na wyłączną
odpowiedzialność osób, które sprawują nad nimi pieczę.
8. Obsługa zawodów składa się z Sędziego Głównego; Sędziego Startującego (lub osób
wyznaczonych w ich zastępstwie), Sędziego Technicznego oraz obsługi pomocniczej,
a także przedstawicieli Sponsorów.
9. Wszystkie pojazdy będące własnością Sowiogórskiego Bractwa Kolejowego mają
wykupioną polisę ubezpieczeniową (PZU – TPP17665317), która ubezpiecza w
czasie poruszania się po torach kolejowych:
a. od wypadków spowodowanych ich użytkowaniem przez osoby nie będące
członkami Stowarzyszenia,
b. od szkód poniesionych przez osoby – użytkowników pojazdów, nie będących
członkami Stowarzyszenia
10. Polisa ubezpieczeniowa wymieniona w punkcie 9 stanowi załącznik do niniejszego
regulaminu.
11. Cała impreza jest ubezpieczona na ogólnych warunkach przewidzianych w polskim
prawie.
12. Organizatorzy w trakcie imprezy są odpowiedzialni za utrzymanie takiego stanu
technicznego wykorzystanych w niej pojazdów, aby nie zagrał on zdrowiu i życiu
pozostałych uczestników imprezy.
13. Wszystkie pojazdy biorące udział w Imprezie muszą być wyposażone w sprawnie
działający system hamulcowy, a drezyny spalinowe dodatkowo w sygnał dźwiękowy.
14. Impreza jest zorganizowana w oparciu o Umowę Najmu Nr.40N11d612/128/N/2012 zawartą w dniu 16.03.2012r. i żadne decyzje podejmowane przez
Organizatorów i uczestników Imprezy (w trakcie jej trwania) nie będą stały w
sprzeczności z tą Umową.
ROZDZIAŁ II – Przygotowanie i zabezpieczenie torowiska
1. Torowisko stacji PKP w Jugowicach oraz udostępniony na czas imprezy tor szlakowy
linii 285 zostaną przygotowane i zabezpieczone zgodnie Umową Najmu Nr.40N11d612/128/N/2012 zawartą w dniu 16.03.2012r.
2. Przygotowanie będzie polegało na:
a. wykoszeniu roślinności w obrębie torowisk i peronów stacji w Jugowicach oraz
na wyznaczonym odcinku toru szlakowego linii 285,
b. usunięciu przedmiotów znajdujących się obrębie torowiska, mogących
stanowić zagrożenie dla poruszających się po torach pojazdów,
c. udrożnienie przejazdów kolejowych w km.73.100; 73.380, 73.510, 73.569 i
75.200.
3. Zabezpieczenie będzie polegało na:
a. tor stacyjny 1 + tor szlakowy linii 285 – montaż prowizorycznych kozłów
oporowych w km.72.700 oraz km.75.200; kozły te będą wyznaczały granice
poruszania się drezyn spalinowych przeznaczonych do jazd rekreacyjnych,
b. tor stacyjny 5 – montaż kozłów oporowych w km. 73.645 i 73.877; kozły te
będą uniemożliwiały przejechanie przejazdu w km 73.569 oraz wjechanie na
zwrotnicę łączącą ten tor z torem szlakowym w kierunku Zagórza Śląskiego;
tor 5 jest przeznaczony do jazd rekreacyjnych drezyną ręczną,
c. tor stacyjny 3 – montaż kozłów oporowych w km 73.650 i 73.920; kozły te
uniemożliwią wyjazd z tego toru na tor 1 w obu kierunkach; tor 3 jest
przeznaczony do rozegrania zawodów w jeździe drezyną ręczną na czas,
d. tor stacyjny 2 – montaż kozłów oporowych w km. 73.735 i 73.945; kozły te
będą uniemożliwiały wjechanie na zwrotnicę łączącą ten tor z torem
szlakowym w kierunku Zagórza Śląskiego; tor 2 jest przeznaczony do jazd
rekreacyjnych drezyną ręczną,
e. tor stacyjny 4 – montaż kozła oporowego w km. 73.920 kozioł ten będzie
uniemożliwił wjechanie na zwrotnicę łączącą ten tor z torem stacyjnym 2; tor 4
jest przeznaczony do jazd rekreacyjnych drezyną ręczną,
Zamontowanie wszystkich w/w zabezpieczeń uniemożliwi kolizję pojazdów biorących udział
w Imprezie w jakimkolwiek punkcie na terenie stacji PKP w Jugowicach.
ROZDZIAŁ III – Zawody w jeździe drezyną ręczną na czas
1. Uwagi ogólne:
a. zawody zostaną rozegrane w dniu 21.VII.2012r. na torze stacyjnym numer 3
nieczynnej stacji kolejowej w Jugowicach, w godzinach 10:00-18:00 (z
przerwą 13:30-14:00); zakończenie przyjmowania zgłoszeń nastąpi o godz
18:00 !!!
b. zawody polegają na jak najszybszym pokonaniu wyznaczonego regulaminem
odcinka toru przy pomocy oddanej do użytku zawodników drezyny ręcznej,
c. przejazdy zaliczane do klasyfikacji generalnej odbywają się na dystansie
2x200m (liczonych po osi toru),
d. w szczególnych warunkach Organizator może zmienić dystans, bez podania
przyczyn, zachowując równe szanse dla wszystkich startujących,
e. w przypadku większej ilości startów dokonanych przez jedna drużynę do
klasyfikacji końcowej zalicza się najlepszy wynik (chyba że drużyna zażyczy
sobie aby było inaczej)
f. start w zawodach jest jednoznaczny z akceptacją niniejszego
Regulaminu oraz zgodą na wykorzystanie danych osobowych
zawodników w celu prezentacji wyników imprezy
2. Zawodnicy:
a. w zawodach biorą udział dwuosobowe drużyny
b. o zakwalifikowaniu drużyny do startu decyduje:
i. kolejność zgłoszeń, aczkolwiek nie determinuje ona konkretnej
godziny startu, ta pozostaje niemal dowolna
ii. uiszczenie opłaty przewidzianej w cenniku
iii. uczestnicy zawodów zaliczani będą do sześciu kategorii:
1. VIP - zaproszeni przez Organizatorów goście specjalni, z kraju
i zagranicy
2. RODZINNA – drużyny złożone z osoby dorosłej oraz dziecka
do lat 13-tu
3. KOBIECA - drużyny złożone z dwu kobiet,
4. DZIECI - członkowie drużyny nie mogą w dniu zawodów być
wyżsi niż 140cm (przejście pod belką)
5. OPEN - kategoria otwarta - dla wszystkich.
c. zgłoszenia można dokonywać pocztą elektroniczną z podaniem imion i
nazwisk, wieku oraz telefonu kontaktowego startujących, bądź bezpośrednio
na miejscu startu,
d. zawody maja charakter otwarty - w związku z tym mogą w nich brać udział
wszystkie osoby, za wyjątkiem tych, których do startu nie dopuszczą
Organizatorzy, na podstawie Rozd.I, pkt.3 niniejszego regulaminu,
e. drużyny mogą startować nieograniczona liczbę razy; jednakże każde
zgłoszenie i start drużyny - wymaga wniesienia opłaty startowej.
3. Jazda testowa:
a. przed zajęciem miejsca na drezynie startujący zostaną przeszkoleni z zasad
napędzania i hamowania drezyny; w przypadku kolejnego startu
przeszkolenie nie jest wymagane,
b. drużynom przysługuje jazda testowa; na życzenie startujących, w jeździe
testowej może uczestniczyć Sędzia Techniczny,
c. w trakcie jazdy testowej zawodnicy musza obowiązkowo wykonać próbę
hamowania, dotyczy to jadących drezyna po raz pierwszy; ze szkolenia
zwolnieni są posiadacze „Prawa Jazdy na Drezynę”.
4. Przejazd do klasyfikacji:
a. na miejscu startu zawodnicy stosują się do wskazówek Sędziego
Startującego,
b. start następuje na sygnał podany przez Sędziego Startującego.
c. pomiar czasu rozpoczyna się, gdy przednia oś drezyna znajdzie się za linia
startu,
d. przejazd odbywa się po wyznaczonym odcinku torów na długości 400m
(mierzonych w osi toru), przy czym podzielony jest on na 2 etapy:
i. pierwszy etap: od miejsca startowego do miejsca nawracania
(zaznaczonego chorągiewkami oraz sygnalizatorem) to 200m; po ich
pokonaniu drużyna musi rozpocząć hamowanie i zatrzymać pojazd na
przestrzeni 20m,
ii. drugi etap: zmieniając kierunek jazdy należy wrócić do miejsca startu i
przekroczyć linię mety wyznaczaną przez czujnik zatrzymujący czas.
e. wyścig kończy się w momencie przejechania pierwszą osią pojazdu przez
czujnik zatrzymujący czas,
f. po przekroczeniu linii mety zawodnicy musza obowiązkowo rozpocząć
hamowanie, aby zatrzymać drezynę przed wyznaczonym końcem toru,
g. uniesiona w gore żółta chorągiewka Sędziego w trakcie przejazdu oznacza,
że zawodnicy musza niezwłocznie zatrzymać drezynę i wrócić do miejsca
startu z prędkością umożliwiającą natychmiastowe zatrzymanie pojazdu,
h. schodzenie z pokładu pojazdu w trakcie jazdy jak i w miejscu zawracania,
któregokolwiek z członków drużyny jest kategorycznie zabronione, a nie
zastosowanie się do tego punktu regulaminu skutkuje natychmiastowa
dyskwalifikacją drużyny; od decyzji Komisji Sędziowskiej w takim wypadku nie
ma odwołania,
i. w celu ułatwienia zawracania, po wyhamowaniu pojazdu na półmetku,
dozwolone jest odepchnięcie się od podłoża jedną nogą, przy czym jedna
stopa musi się znajdować się stale na pokładzie drezyny,
j. dla przejazdów w kategoriach "JUNIOR" I "dzieci" Organizatorzy ze względów
bezpieczeństwa mogą wyznaczyć osobę upoważnioną do wsparcia
zawodników przy starcie i nawrocie na półmetku; pomoc ta będzie jednakowa
dla wszystkich drużyn,
k. kategorycznie zabroniona jest jakakolwiek ingerencja osób trzecich w
przebieg przejazdu w trakcie pokonywania trasy zawodów; każde naruszenie
tej zasady skutkuje natychmiastową dyskwalifikacją drużyny; od decyzji
Komisji Sędziowskiej w takim wypadku nie ma odwołania.
ROZDZIAŁ IV – Jazdy rekreacyjne drezynami ręcznymi i spalinowymi
1. Jazdy rekreacyjne drezynami ręcznymi
a. jazdy rekreacyjne drezynami ręcznymi odbywają się pod nadzorem i zgodnie
z decyzjami wyznaczonej przez Organizatora osoby odpowiedzialnej za
kierowanie ruchem na danym torze stacyjnym,
b. Organizatorzy odpłatnie (zgodnie z cennikiem) udostępniają wszystkim
chętnym drezyny ręczne dla celów jazd rekreacyjnych,
c. przejazdy drezynami ręcznymi odbywają się z maksymalną prędkością 5 km/h
po torach 2, 4 i 5, na odcinkach wyszczególnionych w Rozd. II, pkt.3
niniejszego Regulaminu,
d. ilość osób biorących udział w jednym przejeździe nie może przekroczyć
maksymalnej ilości osób przewidzianej dla danego pojazdu - Załącznik 1
e. każda pełnoletnia osoba biorąca udział w takim przejeździe przed zajęciem
miejsca na drezynie zostanie przeszkolona z zasad napędzania i hamowania
drezyny; w przypadku kolejnych jazd należy zgłosić wcześniejsze
przeszkolenie w powyższym zakresie, a po weryfikacji znajomości zasad
poruszania się pojazdu Organizator może odstąpić od ponownego
przeszkolenia,
f. jeżeli do przejazdu zgłoszone zostaną wyłącznie osoby małoletnie, ze
względów bezpieczeństwa w przejeździe uczestniczyć będzie odpowiednio
przeszkolony przedstawiciel Organizatora,
2. Jazdy rekreacyjne drezynami spalinowymi
a. jazdy rekreacyjne drezynami spalinowymi odbywają się pod nadzorem i
zgodnie z decyzjami wyznaczonej przez Organizatora osoby; odpowiedniej do
kierowania ruchem na danym torze stacyjnym,
b. Organizator odpłatnie (zgodnie z cennikiem) udostępnia wszystkim chętnym
drezyny spalinowe dla celów jazd rekreacyjnych,
c. przejazdy drezynami spalinowymi odbywają się z maksymalną prędkością
20km/h (ze zwolnieniami do 5km/h na przejazdach kolejowych w km. 73.100;
73.380, 73.510 i 73.569 oraz wiaduktach w km.72.900, 74.080 i 74.750) po
torze 1, na odcinku wyszczególnionym w Rozd.II, pkt.3 niniejszego
regulaminu,
d. ilość osób biorących udział w jednym przejeździe nie może przekroczyć
maksymalnej ilości osób przewidzianej dla danego pojazdu - Załącznik 1
e. w każdym przejeździe bierze udział pełnoletni użytkownik pojazdu, który ma
odpowiednią wiedzę odnośnie właściwego użytkowania tego pojazdu, ze
szczególnym uwzględnieniem jego rozpędzania i hamowania,
f. wszystkie osoby małoletnie biorące udział w takim przejeździe, muszą być
pod opieką osoby pełnoletniej.
ROZDZIAŁ V – Uwagi końcowe
1. Wszelkie uwagi, zastrzeżenia, wnioski i postulaty należy składać przed startem u
Organizatorów.
2. Uiszczenie opłaty startowej oraz rozpoczęcie jazdy oznacza akceptacje przez
startujących warunków niniejszego Regulaminu.
3. Wszelkie odwołania od decyzji Komisji Sędziowskiej rozpatrywane będą tylko w
uzasadnionych wypadkach przez Gremium Sędziowskie - czyli wszystkich sędziów
zawodów wraz z przedstawicielami sponsorów.
4. Za szkody powstałe w sprzęcie oddanym do użytku zawodnikom przez
Organizatorów odpowiadają zawodnicy; w szczególnych wypadkach mogą zostać oni
pociągnięci do odpowiedzialności finansowej.
5. Zwycięzcy w poszczególnych kategoriach zostaną oficjalnie ogłoszeni najpóźniej w
godz. 18.30-19.00 21.VII.2012r. Wręczenie dyplomów i nagród nastąpi na
zakończeniu zawodów. Nieodebranie dyplomów i nagród do godz. 19.00 w dniu
zawodów oznacza automatyczna z nich rezygnacje.
6. Ostateczna interpretacja niniejszego regulaminu należy do Organizatorów.
7. Organizator zastrzega sobie prawo zmian w niniejszym regulaminie, za wyjątkiem
Rozd.II, który jest oparty na Umowie Najmu Nr.40N11d-612/128/N/2012 zawartej w
dniu 16.03.2012r. i nie podlega żadnym zmianom.
8. Zmiany Regulaminu w punktach dotyczących zawodów mogą nastąpić najpóźniej 7
dni przed dniem rozpoczęcia danej edycji zawodów.
ZAŁĄCZNIKI
Załącznik nr 1 – Lista pojazdów biorących udział w imprezie. Potwierdzenie przez ich
właścicieli zapoznania się z postanowieniami niniejszego regulaminu oraz przyjęcie go do
stosowania.
Osoba odpowiedzialna
za pojazd
Rodzaj pojazdu
Maksymalna liczba
pasażerów (włącznie z
osobą obsługującą)
Andrzej Szynkiewicz
Drezyna ręczna (DR-1)
Grzegorz Sztetner
Marcin Olkowski
Drezyna spalinowa DL-2
Drezyna spalinowa
„MALUCH” (DS-1)
Drezyna spalinowa
„MALUCH” (DS-2)
Drezyna spalinowa DL-2
2 (do jazd na czas);
5 (do jazd rekreacyjnych)
2
4
Tomasz Krug
Maciej Pocałujko
Paweł Musiał
4
2
Drezyna spalinowa
„MALUCH” + przyczepka
Drezyna spalinowa DL-2
4+6
4+6
Waldemar Masionek
Drezyna spalinowa
„MALUCH” + przyczepka
Drezyna spalinowa DL-3
Jacek Krynicki
Drezyna ręczna
3
Mateusz Momot
Drezyna ręczna (DR-2)
5
Łukasz Romaniecki
Paweł Remisz
2
4
Potwierdzenie
zapoznania się i
przyjęcia do stosowania
niniejszego regulaminu