2010 r. w Kraków Airport

B
ceila,12
styn
z0
IN
O
FR
M
A
JC
PW
S
MPL/BS/SK/73/1/11
KRAKÓW AIRPORT NA PLUSIE
Kolejny dobry rok w Kraków Airport. W 2010 roku na krakowskim lotnisku obsłużono 2 863 996
podróżnych, czyli o 7% (183 674 osób) więcej niż rok wcześniej. Liczba operacji utrzymała się na
poziomie z 2009 roku i wyniosła 32 878 (średnio 90 dziennie).
„Kolejny rok pokazaliśmy zrównoważony rozwój i to pomimo niesprzyjających zdarzeń losowych”
podkreśla Jan Pamuła, prezes Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków –
Balice Sp. z o.o. „Kraków Airport umocnił się na pierwszym miejscu wśród portów regionalnych”
dodał Pamuła.
Najwięcej pasażerów przewinęło się przez krakowskie lotnisko tradycyjnie w miesiącach letnich:
lipiec-wrzesień. Bardzo dobre wyniki odnotowano także w październiku, który był najlepszym
październikiem w historii portu (272 527 pasażerów - wzrost o 15% w stosunku do października
2009 roku). Jedynym miesiącem, w którym zanotowano spadek liczby pasażerów w stosunku do
roku 2009 był kwiecień. Wybuch wulkanu na Islandii spowodował utratę ok. 60 tys. pasażerów.
W ubiegłym roku Kraków miał regularne połączenia z 53 portami w 44 miastach z 18 krajów.
Pasażerowie najczęściej wybierali loty do Wielkiej Brytanii. Najpopularniejsze kierunki to Londyn i
Dublin. Spośród nowych kierunków największą popularnością cieszyło się Alicante, zaś wśród
czarterów Hurghada.
Podobnie jak przed rokiem największy udział w ruchu pasażerskim w Kraków Airport miały tanie
linie – 61,4%. Przewoźnicy tradycyjni to 30,4%, zaś czartery 7,6%. W roku 2010 na krakowskim
lotnisku operowało 15 przewoźników - 9 tradycyjnych i 6 tanich linii. Najczęściej wybierani
przewoźnicy to Ryanair (wśród tanich linii), PLL Lot (przewoźnicy tradycyjni) i Travel Service
Airlines (czartery).
W roku 2010 Kraków Airport wydał na inwestycje ok. 50 mln złotych. Trwają prace nad rozbudową
terminala – zakończono pierwsze fazy projektowe. Obecnie przygotowywany jest projekt
budowlany. Jesienią oddano do użytku łącznik, czyli dodatkową drogę kołowania, która zwiększyła
przepustowość płyty postojowej i umożliwiła zwiększenie liczby operacji lotniczych na krakowskim
lotnisku. Budowa łącznika została dofinansowana ze środków unijnych, w ramach Programu
Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. W wakacje został uruchomiony system PAPI (precision
approach path idicator), pozwalający precyzyjnie określić pozycję samolotu na ścieżce zniżania
oraz nowy podświetlany system znaków pionowych. Wiosną powinien być gotowy projekt nowego
1
przystanku kolejowego, a do końca roku PKP Polskie Linie Kolejowe SA powinny uzyskać
pozwolenie na jego budowę.
Na rok 2011 władze spółki zakładają wzrost liczby pasażerów o co najmniej 2%. „Są to bardzo
ostrożne prognozy, uwzględniające sytuację ekonomiczną w krajach zachodniej Europy (słaby
wzrost PKB) oraz dodatkowe podatki od transportu” zaznacza prezes Jan Pamuła.
Nowe połączenia to Newcastle (jet2.com od 28 marca) i po raz pierwszy w historii krakowskiego
portu Sardynia (Cagliari) i Kijów. Do stolicy Ukrainy będzie latał Aerosvit (od 1 marca), zaś na
włoską wyspę Ryanair (od 28 marca). W sezonie letnim wracają loty do Stuttgartu (Germanwings),
Rzymu i Aten (LOT). Planowane jest uruchomienie lotów czarterowych do Katanii (Sycylia), Costa
de la Luz (Hiszpania), Dalaman (Turcja), Faro (Portugalia) oraz Fuerteventura i Gran Canaria (Wyspy
Kanaryjskie).
W związku z planami inwestycyjnymi w tym roku Kraków Airport będzie aplikować o środki unijne.
Dwa wnioski zostaną złożone do Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko: na
rozbudowę terminalu pasażerskiego (92,08 mln) oraz rozbudowę infrastruktury lotniskowej (87,68
mln). Na budowę elementów nowej sieci drogowej, przystanku kolejowego oraz kładki port chce
pozyskać 20,72 mln złotych z Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego.
K
o
tan
kd
m
leiów:
M
racP
n
itlu
D
yrekto
u
B
ip
SaółkK
riakówA
o
rp
it
m
lu
p
t@
ikraw
o
.
eT:1
.l2
63
94
,0
2