Wymiana klocków hamulcowych przednich Klocki hamulcowe

Wymiana klocków hamulcowych przednich
Klocki hamulcowe wymieniamy w przypadku maksymalnego dopuszczalnego zużycia - minimalna
grubość klocków, od jej podstawy musi wynosić co najmniej 6 mm. Klocki muszą być wymienione
przy wymianie tarczy hamulcowej.
Przy wymianie stosuj zasadę wymiany wszystkich na ośi kól. Wymiana tylko jednego klocka
hamulcowego może spowodować, że samochód może ściągać na jedną stronę w czasie hamowania.
Jeżeli poziom płynu w zbiorniku hamulców hydraulicznych jest około MAX, przed
zainstalowaniem nowych klocków, strzykawką lub gruszką gumową usuwamy część płynu. Ta
operacja musi być przeprowadzona w celu zapewnienia, że przy wymianie nowych klocków tłoki
zacisków w cylindrze wsuną się w korpus a płyn cofnie się do zbiornika pompy i nadmiar może
się nie zmieścić w zbiorniku.. Zdjąć koło przednie. Przesunąć tłok siłownika zacisku wewnątrz
cylindra. W tym celu, wkładamy przez otwór w podporze śrubokręt pomiędzy podstawą a
powierzchnią klocków,tłok schowa się w cylindrze i powstanie luz potrzebny do wyjęcia zacisku ...
... sposób pokazany ze srubokretem...
Klucz "13" odkręcamy śruby mocujące do trzpieni, a tam zakładamy klucz "17".
Podnoszenie zacisku ...
... Wyjmujemy klocki hamulcowe z jażm prowadzących.
Usuń dwie podkładki sprężynowe zacisku.
Szczotką drucianą oczyścić z brudu i korozji jażmo i prowadzenie. Przed zainstalowaniem nowych
kloców sprawdzić stan osłon trzpienia prowadzącego. Osłonka rozdarta lub nie trzymająca
elastyczności wymienić W tym celu ...
... Wyjąć z otworu trzpień prowadnika ...
...I założyć osłonkę. Przed zainstalowaniem na trzpień umieścić trochę smaru jak i w otworze.
Montujemy nowe klocki hamulcowe w jażmo zacisku i wciskamy wystający tłok. Pomagamy
sobie szczypcami lub dwoma śrubokręty opieramy o jążmo a końcówki opieramy o tłok. Pod
wpływem siły tłok schowa się w cylindrze.
Podobnie, wymieniamy klocki z drugiej strony pojazdu. Po wymianie klocków i zmontowaniu
zacisków należy naciskać kilka razy na pedał hamulca, spowoduje to ustawienie odstępu między
klockami i tarczami. Sprawdzamy poziom płynu w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełmy do
znaku MAX. Po wymianie, powierzchnie hamulcowe są nierówne (niedotarte), co prowadzi do
mniejszej skuteczności hamowania.
W związku z tym, w ciągu pierwszych 100 km po wymianie klocków, aż powierzchnię zostaną
dopasowane droga hamowania może ulec wydłużeniu.