Ciekawostki filmowe 2

StudentBuduje.pl - Portal Studentów Budownictwa
Ciekawostki filmowe 2
Autor: Administrator
30.05.2010.
Mamy dla Was drugą odsłonę ciekawostek filmowych. Dzisiaj o interferencji troche, katastrofie, tunelu...
a z resztą- zobaczcie sami. Ciekawe, który z filmów będzie przez Was najczęściej oglądany. My już wiemy
;-).
Katastrofa mostu w Tacoma
(USA, 7 listopada 1940) stanowi wzorcowy przykład znaczenia wpływu parcia wiatru na konstrukcję jako
oddziaływania dynamicznego, które należy uwzględnić podczas projektowania konstrukcji tego typu.
Był to most wiszący, jego główne przęsło miało 840 m długości przy szerokości jedynie 12 m, co było
powodem jego niebywałej wiotkości. Już w trakcie budowy, podczas montażu deskowania dla
zabetonowania jezdni, pracujący robotnicy doznawali mdłości wynikających z dużych ugięć mostu. Po
oddaniu do eksploatacji, stał się on prawdziwą atrakcją turystyczną, ze względu na "niesamowite
wrażenia" towarzyszące przejazdowi przez most, tak iż nazwany został potocznie "galopującą Gertie".
Po czterech miesiącach istnienia, rano 7 listopada 1940 r. silny sztorm wiejący od oceanu (56-67 km/h),
spowodował wprowadzenie mostu w drgania, odpowiadające ruchowi falowemu. Początkowo (godz.
7:00), był to ruch pomostu w płaszczyźnie pionowej (podnoszenie i opadanie o amplitudzie ok. 90 cm z
częstością 36 razy na minutę), później ok. godz. 10:00 rytmiczne wznoszenie i opadanie zamieniło się w
dwufalowy ruch skręcający 14 cykli na minutę z wychyleniem do 8,4 m, przy skręceniu dochodzącym do
45 stopni. Ok. 10:30 nastąpiło pierwsze załamanie jednej z płyt pomostu, a ok. 11:00 most rozpadł się
ostatecznie. Nie było ofiar w ludziach.
Przebieg katastrofy został zarejestrowany na taśmie filmowej.
Powodem katastrofy mostu, oprócz wymienionej małej sztywności przęseł, była także niewystarczająca
stateczność aerodynamiczna i związana z nią nieszczęśliwa zbieżność częstości własnej drgań przęseł i
pylonów (zjawisko rezonansu).
Most został odbudowany według zmodyfikowanego projektu i otwarty ponownie 15 października 1950.
{youtube}j-zczJXSxnw&{/youtube}
Platforma widokowa Skywalk
28 marca 2007 dokonano uroczystego otwarcia szklanego pomostu nad zachodnią częścią Wielkiego
Kanionu (Grand Canyon West). To "najwyższy balkon" na świecie. Usytuowany jest on na wysokości
1.219 m nad ziemią. Otwarcie atrakcji dla publiczności odbyło się kilka dni później. Za 29,5 USD/osoby
(03.2009) (plus ok. 30USD za wykupienie trasy turystycznej) zainteresowani mają możliwość podziwiać
otwierającą się pod nimi przepaść Wielkiego Kanionu, oddzieleni od niej jedynie przezroczystą taflą szkła.
Szklana platforma widokowa Skywalk uznawana jest za cud inżynierii; kosztowała 30 mln dolarów i ma
kształt podkowy wystającej na ponad 20 metrów od krawędzi urwiska, które opada pionowo w dół na
głębokość 1.220 metrów. Znajduje się 144 km w prostej linii na zachód od Parku Narodowego Wielkiego
Kanionu, odwiedzanego co roku przez 4,1 mln turystów, na terenach rezerwatu Indian Hualapai w
Arizonie. Na platformie nie wolno wykonywać zdjęć (aparaty fotograficzne i telefony komórkowe
przekazywane sa do depozytu). Zdjęcia wykonywane są wyłącznie przez osoby upoważnione i dostępne
za odpłatnością.
Skywalk został zaprojektowany przez pracownię architektoniczną MRJ Architects, a
http://studentbuduje.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 22:24
StudentBuduje.pl - Portal Studentów Budownictwa
jego rozwiązaniem konstrukcyjnym zajęła się firma Lochsa Engineering. Szkło, z którego zrobiono szklaną
podkowę sprowadzono z niemieckich zakładów, specjalizujących się w produkcji szkła strukturalnego na
potrzeby unikatowych projektów budowlanych na całym świecie. Według architekta Marka Johnsona,
Skywalk udźwignie jednocześnie 120 osób i wytrzyma wiatry wiejące w Kanionie z prędkością 160 km na
godzinę. Pomost wyposażono również w system amortyzujący, aby nie wpadał w drgania powodowane
przemieszczeniem się po nim ludzi.
{youtube}BvzlZuWrJNw&{/youtube}
Tunel Transatlantycki
jest proponowaną koncepcją połączenia Ameryki Północnej (Nowego Jorku) i Wielkiej Brytanii.
Pomysłodawcy mówią o budowie rury zanurzonej na pewną głębokość w wodzie, w której panowałaby
próżnia.
Tunel miałby 5000 km długości. Poruszałyby się w nim pociągi w stanie lewitacji magnetycznej z
prędkością do 8800 km/h. Pociąg byłby w stanie osiągnąć tak wysoką szybkość w wyniku braku oporu
powietrza w próżniowym środowisku i tarcia ("jazda" na poduszce magnetycznej). Czas podróży między
Nowym Jorkiem a Londynem wyniósłby więc mniej niż godzinę.
Pomysł Tunelu Transatlantyckiego został zaprezentowany na Kanale Discovery w programie Inżynieria
Ekstremalna.
Konstrukcja
Propozycja zakłada budowę ruchomego tunelu, opartego na konstrukcji okrętu podwodnego.
Tunel byłby zakotwiczony do dna przy pomocy 100 000 dużych mocujących kabli i około 54000
prefabrykowanych elementów. Sekcje składałyby się z 2 warstw stali odseparowanych warstwą piany.
Jeżeli kiedykolwiek by go zbudowano, byłby największym i najdroższym projektem budowlanym w
historii. Na obecny dzień, koszt budowy tunelu szacowany jest na ponad 12 bilionów dolarów.
W przyszłości mniejsze koszty projektu mogłyby uczynić ten pomysł bardziej realistycznym niż dzisiaj.
{youtube}M1BUvB_-bCM{/youtube}
{youtube}-R1RSPKcIs0&{/youtube}
{youtube}aq9DbyoDYnY&{/youtube}
{youtube}KgVbTLsMjig&{/youtube}
{youtube}k0f2D9-3u8o&{/youtube}
http://studentbuduje.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 22:24
StudentBuduje.pl - Portal Studentów Budownictwa
Itaipu
– zapora wodna na rzece Parana w Ameryce Południowej będąca drugą co do wielkości elektrownią
wodną na świecie (po Zaporze Trzech Przełomów w Chinach). Tama jest wspólnym przedsięwzięciem
Brazylii i Paragwaju. Jest położona na granicznym odcinku rzeki w pobliżu malowniczych wodospadów
Iguaçu. Najbliższym miastem, w którym jest lotnisko dla turystów jest położone 20 km na południe Foz
do Iguaçu. Nazwa Itaipu pochodzi od słowa Tupi w języku Indian Guarani i oznacza "śpiew kamieni".
13 października 1982 zamknięto zaporę i wody rzeki zaczęły spiętrzać się za betonową przegrodą. Po 14
dniach poziom podniósł się o 100 metrów. Następnie otworzono przelew spływowy o szerokości 390 m,
który w ciągu godziny przepuszcza 60 tysięcy mł wody. W elektrowni zainstalowano 20 generatorów po
700 MW (moc elektrowni 14 GW). Rocznie produkuje ona około 90 TWh (terawatogodzin), co pokrywa
zapotrzebowanie na prąd Paragwaju w 93% i ok. 20% zapotrzebowania całej Brazylii.
{youtube}E_c_bD9THfU&{/youtube}
{youtube}SYVFBZV91Vk&{/youtube}
{youtube}VWr5kkWuk8c&{/youtube}
{youtube}FWKmAyCEU0A&{/youtube}
{youtube}NwNN2oewUhw&{/youtube}
Na koniec to co wszyscy lubią najbardziej:
{youtube}BlPkvdMR_rY{/youtube}
{youtube}jmDxheBLuwE&{/youtube}
{youtube}Sy0beWlkv5I&{/youtube}
{youtube}_E4q9oFM4S8{/youtube}
http://studentbuduje.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 22:24