KARTA PRZEDMIOTU 1. Nazwa przedmiotu: ELEKTRONIKA

Z1-PU7
WYDANIE N1
Strona 1 z 3
KARTA PRZEDMIOTU
(pieczęć wydziału)
1. Nazwa przedmiotu: ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA
2. Kod przedmiotu: ES
3. Karta przedmiotu ważna od roku akademickiego: 2015/2016
4. Forma kształcenia: studia pierwszego stopnia
5. Forma studiów: studia stacjonarne
6. Kierunek studiów: TELEINFORMATYKA (WYDZIAŁ AEiI)
7. Profil studiów: ogólnoakademicki
8. Specjalność:
9. Semestr: 7
10. Jednostka prowadząca przedmiot: Instytut Elektroniki, RAu3
11. Prowadzący przedmiot: dr hab. inż. Zdzisław Filus, prof. Pol. Śl.
12. Przynależność do grupy przedmiotów: przedmioty inne
13. Status przedmiotu: wybieralny
14. Język prowadzenia zajęć: polski
15. Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: Zakłada się, że przed rozpoczęciem nauki
tego przedmiotu student zna fizyczne zasady działania silnika spalinowego oraz ma podstawową wiedzę z
elektrotechniki, układów elektronicznych, miernictwa oraz sieci teleinformatycznych.
16. Cel przedmiotu: Celem przedmiotu jest przedstawienie głównych zastosowań układów elektronicznych w
samochodach. Szczególną uwagę poświęca się sposobom pomiaru różnych wielkości fizycznych, związanych z
ruchem samochodu lub działaniem jego poszczególnych bloków. Omawiane są zasady sterowania różnymi
funkcjami samochodu. Wykład powinien pozwolić studentom na zrozumienie specyfiki pracy układów
elektronicznych w układach pomiarowych, zwłaszcza wielkości mechanicznych, oraz w układach sterowania
mechanicznymi i elektrycznymi elementami wykonawczymi.
17. Efekty kształcenia:1
Nr
W1
W2
W3
W4
1
Opis efektu kształcenia
Zna zasadę działania, osiągane parametry oraz
zakresy stosowalności czujników elektronicznych
służących do pomiaru różnych wielkości fizycznych
w samochodach
Zna podstawowe rodzaje sieci do przesyłu danych i
sygnałów sterujących w samochodach oraz ich
podstawowe własności
Zna podstawy sterowania pracą silnika spalinowego
i innych zespołów samochodu
Ma podstawową wiedzę o obecnym stanie
elektroniki samochodowej i najważniejszych
tendencjach rozwojowych
należy wskazać ok. 5 – 8 efektów kształcenia
Metoda sprawdzenia
efektu kształcenia
Forma
prowadzenia
zajęć
Odniesienie
do efektów
dla kierunku
studiów
K1A_W04,
K1A_W09
kartkówka,
kolokwium
wykład
kartkówka,
kolokwium
wykład
K1A_W08
kartkówka,
kolokwium
kartkówka,
kolokwium
wykład
K1A_W06
wykład
K1A_W09
Z1-PU7
WYDANIE N1
Strona 2 z 3
18. Formy zajęć dydaktycznych i ich wymiar (liczba godzin)
W. 30
Ćw.
L.
P.
Sem.
19. Treści kształcenia:
Wykład
Wprowadzenie: Pierwsze zastosowania układów elektronicznych w samochodach. Aktualne tendencje rozwojowe
elektroniki samochodowej: zagadnienia ochrony środowiska, bezpieczeństwo, ergonomia, infrastruktura społeczna.
Przetworniki pomiarowe w samochodach: Przetworniki ciśnienia, położenia liniowego i kątowego, natężenia
przepływu, temperatury, prędkości liniowej i obrotowej oraz przyspieszenia, momentu obrotowego. Czujniki
zawartości tlenu w spalinach (sondy lambda). Czujniki spalania stukowego.
Układ elektryczny samochodu: Wprowadzenie. System połączeń elektrycznych. Multipleksowane systemy
okablowania. Sieć CAN (Controller Area Network) i inne sieci. Alternatory - zasada działania, budowa, układy
prostownicze, regulatory napięcia.
Mikroprocesorowe układy sterowania w samochodach: Omówienie głównych systemów samochodu
podlegających sterowaniu. Podstawowe cechy mikrokontrolerów stosowanych w technice motoryzacyjnej.
Systemy sterowania silnikiem: Proces spalania w silniku z zapłonem iskrowym. Strategie zmniejszania
szkodliwych emisji. Układy zapłonowe. Układy sterowania zasilaniem paliwem. Regulacja ilości wtryskiwanego
paliwa. Sterowanie silnikiem zasilanym zubożoną mieszanką paliwowo-powietrzną.
Systemy zapobiegające poślizgowi kół podczas hamowania (ABS) i przyspieszania (ASR, TCS): Zasada
działania systemów ABS. Typowa konfiguracja systemu ABS. Zasada działania systemów ASR.
Elektroniczne sterowanie skrzynią biegów: Zasada działania półautomatycznych i automatycznych skrzyni
biegów i ich sterowanie. System sterowania skrzynią biegów. Zintegrowane sterowanie silnikiem i skrzynią biegów.
Sterowanie skrzyni biegów o zmienianej w sposób ciągły przekładni.
Elektroniczne sterowanie innymi elementami systemu jezdnego i podwozia: Elektroniczne sterowanie
zawieszeniem samochodu. Elektronicznie sterowane wspomaganie kierownicy. Elektronicznie sterowanie obu osi
(E4WS).
Klucze elektroniczne: Konfiguracje tranzystorów mocy MOSFET stosowanych do załączania obciążeń
rezystancyjnych (oświetlenie) i indukcyjnych oraz stosowane zabezpieczenia.
Układy elektroniczne nadwozia: Oprzyrządowanie tablicy rozdzielczej samochodu. Układy monitorowania stanu
samochodu. Poduszki powietrzne i pirotechniczne systemy napinania pasów. Budowa układów klimatyzacji.
20. Egzamin: nie
21. Literatura podstawowa:
1. Gajek A., Juda Z.: Mechatronika samochodowa. Czujniki. WkiŁ, Warszawa 2009
2. Zimmermann W., Schmidgall R.: Magistrale danych w pojazdach. Protokoły i standardy. WkiŁ,
Warszawa 2008
3. Herner A., Riehl H-J.: Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych. WkiŁ,
Warszawa 2010
22. Literatura uzupełniająca:
1. Jurgen J.: Automotive Electronics Handbook. McGraw-Hill, Inc., 1995
2. Ocioszyński J.: Zespoły elektryczne i elektroniczne w samochodach. WNT Warszawa, 1999
3. Chowanietz E.: Automobile Electronics. Newnes (Butterworth-Heinemann Ltd), Oxford, 1995
Z1-PU7
WYDANIE N1
Strona 3 z 3
23. Nakład pracy studenta potrzebny do osiągnięcia efektów kształcenia
Lp.
Forma zajęć
1
Wykład
2
Ćwiczenia
/
3
Laboratorium
/
4
Projekt
/
5
Seminarium
/
6
Inne
Suma godzin
Liczba godzin
kontaktowych / pracy studenta
30/20
5/5
/
24. Suma wszystkich godzin: 60
25. Liczba punktów ECTS: 2
26. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczyciela akademickiego: 1
27. Liczba punktów ECTS uzyskanych na zajęciach o charakterze praktycznym (laboratoria, projekty)
26. Uwagi:
Zatwierdzono:
…………………………….
…………………………………………………
(data i podpis prowadzącego)
(data i podpis dyrektora instytutu/kierownika katedry/
Dyrektora Kolegium Języków Obcych/kierownika lub
dyrektora jednostki międzywydziałowej)