tłumaczenie notatki prasowej opublikowanej

tłumaczenie notatki prasowej opublikowanej

TŁUMACZENIE NOTATKI PRASOWEJ OPUBLIKOWANEJ PRZEZ ZODIAC
AEROSPACE SYSTEMS /ESCO/
NA STRONIE INTERNETOWEJ
http-­‐//www.prlog.org/123#79DE03
ORAZ WYSYŁANEJ DO KLIENTÓW FIRMY
ZODIAC AEROSPACE
ZODIAC ARRESTING SYSTEMS - AMERICA
NOTATKA PRASOWA
Do celów służbowych
Kontakt: Gary Ell, Dyrektor d/s komunikacji
DOTYCZY: Baza RAF w Lakenheath usuwa sprzęt
produkcji firmy SCAMA
Aston, Pensylwania (USA), 22 kwietnia 2014 – Engineered Arresting Systems
Corporation, ESCO, spółka należąca do grupy Zodiac Aerospace, podpisała kontrakt
na wymianę zespołów rolek prowadzenia taśmy produkcji firmy Scandinavian
Manufacturing (SCAMA), obecnie zainstalowanych na skraju pasa w Bazie lotniczej
RAF w Lakenheath (Baza USAFE).
SP Stanów Zjednoczonych w Europie (USAFE), oświadczyły w swym „Uzasadnieniu
dla procedury zakupu „z wolnej ręki” versus przetarg otwarty nieograniczony”,
oświadczenie FA5702-13-Q-0027, iż przedmiotowy sprzęt produkcji SCAMA nigdy
nie funkcjonował właściwie; nawet po interwencji producenta czyli firmy SCAMA. W
w/w uzasadnieniu umieszczona została poniższa konkluzja:
„Engineered Arresting Systems Corporation (ESCO) jest wskazana jako jedyna firma, która może wypełnić wymagania niniejszej procedury zakupu jak opisano powyżej. Bez przeprowadzenia powyższego, USAF nie jest w stanie przeprowadzić certyfikacji drogi startowej dla wykonywania misji w Bazie RAF Lakenheath.” W Bazie RAF Lakenheath zainstalowanych jest sześć linowych systemów
awaryjnego hamowania samolotów produkcji ESCO. W roku 2010, zespoły 2-rolkowe
skraju pasa zostały wymienione na zespoły 3-rolkowe skaju pasa produkcji firmy
SCAMA. Według USAFE, następujące problemy pojawiły się zaraz po
zamontowaniu:
- taśmy nylonowe zamontowane na wszystkich sześciu systemach awaryjnego
hamowania samolotów wykazują przedterminowe zużycie i ślady topienia;
-
prowadnice taśmy, w związku z niewłaściwym osiowaniem, powodują głębokie
bruzdy w taśmach;
stopione fragmenty taśmy nylonowej były usuwane z systemów po każdym
hamowaniu awaryjnym;
-
taśmy nylonowe wymieniane były po tak krótkim okresie jak 2 miesiące; w
jednym przypadku, tj. na jednym z systemów, zużyto cztery komplety taśm w
ciągu 20 miesięcy.
Przedstawiciel firmy SCAMA wykonał nie mniej niż pięć interwencji w Bazie RAF
Lakenheath, i nie był w stanie znaleźć rozwiązania, nawet po wymianie samych
rolek, oraz zmodyfikowaniu prowadnic taśmy.
ESCO, zgodnie z umową, zainstaluje swój sprzęt czyli produkcji oryginalnego
producenta („Original Equipment Manufacturer” /OEM/), t.j. standardowe zespoły
rolek skraju pasa (Runway Edge Sheaves) dla czterech systemów awaryjnego
hamowania. Z uwagi na krytyczną kwestię bezpieczeństwa, prace instalacyjne
prowadzone będą 24-godziny na dobę, aby cały projekt można było zakończyć w
jak najkrótszym czasie.
O Engineered Arresting Systems Corporation:
Engineered Arresting Systems (nowa nazwa „Zodiac Arresting Systems”), jako
część grupy Zodiac Aerospace, jest światowym liderem w produkcji systemów
awaryjnego hamowania samolotów dla samolotów wojskowych i komercyjnych.
Linia produktów wykorzystywana jako standard dla samolotów wojskowych
opracowana jest z wykorzystaniem absorberów z hamulcem ciernym,
hydrauliczno-obrotowym lub tekstylnym, w wersjach instalacji stałej, semi-stałej i
mobilnej. Te innowacyjne produkty mają za zadanie ratować życie i zachować
integralność sprzętu, jak i środowiska. Więcej informacji można uzyskać pod
adresem: www.zodiacaerospace.com.
ZODIAC ARRESTING SYSTEMS – AMERICA
2550 Market Street, Aston, PA 19014-3426 USA
Tel.: +1 610 494 8000 Faks.: +1 610 494 8989
http:/www.zodiacaerospace.com