karta przedmiotu

Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa
w Gnieźnie
Nazwa modułu/przedmiotu
Kod
MOSTY I BUDOWLE PODZIEMNE
Instytut Transportu
KARTA OPISU MODUŁU KSZTAŁCENIA
Kierunek studiów
Profil kształcenia
Rok / Semestr
(ogólnoakademicki, praktyczny)
III/5
ogólnoakademicki
Transport
Specjalność
Przedmiot oferowany w języku:
Infrastruktura transportu lądowego
polskim
Kurs (obligatoryjny/obieralny)
obligatoryjny
Liczba punktów
Godziny
Wykłady: 30 E
Stopień studiów:
Ćwiczenia: 15
Laboratoria:
Forma studiów
(stacjonarna/niestacjonarna)
I
Obszar(y) kształcenia
Podział ECTS (liczba i %)
nauki techniczne
2
100%
stacjonarne
Status przedmiotu w programie studiów (podstawowy, kierunkowy, inny)
Liczba punktów
2
Projekty / seminaria:
(ogólnouczelniany, z innego kierunku)
kierunkowy
Jednostka prowadząca przedmiot: Instytut
Transportu
Osoba odpowiedzialna za przedmiot / wykładowca:
prof. dr hab. inż. Witold Wołowicki
e-mail: [email protected]
tel. 510-367-445
Instytut Transportu
ul. Ks. Kard. S. Wyszyńskiego 38
62-200 Gniezno
xx
xxx
Lista osób prowadzących zajęcia:
Dr inż. Krzysztof Ziopaja
e-mail: [email protected]
tel. (61) 647-58-35
Politechnika Poznańska
pl. Marii Skłodowskiej-Curie 5, 60-965 Poznań
Instytut Inżynierii Lądowej
Wymagania wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności, kompetencji społecznych:
Student zna podstawy struktury infrastruktury transportu lądowego oraz posiada
przewidziane programem studiów wiadomości z zakresu matematyki, fizyki,
wytrzymałości materiałów i mechaniki
1
Wiedza:
2
Umiejętności: źródeł; ma predyspozycje do ustawicznego samokształcenia
3
Kompetencje
społeczne
Student potrafi samodzielnie uzyskać dostęp do wiedzy technicznej z dowolnych
Student rozumie istotę zawodu inżyniera transportu, także w zakresie
odpowiedzialności społecznej i prawnej oraz ma świadomość konieczności
poszerzania swoich kompetencji
Cel przedmiotu:
Wprowadzenie i zapoznanie studentów z typowymi konstrukcjami infrastruktury drogowej oraz podanie zasad
ich kształtowania i projektowania w świetle norm europejskich
Efekty kształcenia
Wiedza.
W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien/ będzie w stanie:
Odniesienie
do Kierunkowych
Efektów Kształcenia
01
Ma podstawową wiedzę niezbędną do charakterystyki elementów infrastruktury
technicznej związanych z transportem (dróg i obiektów inżynierskich)
K_W23
02
Posiada wiedzę w zakresie podstawowym dotyczącą zasad projektowania
obiektów infrastruktury drogowej (mostów, wiaduktów i przepustów)
K_W21
03
Ma wiedzę z zakresu różnorodnych technologii budowy obiektów inżynierskich
K_W22
Umiejętności.
W wyniku przeprowadzonych zajęć student będzie potrafił:
APE_2012_3.doc
Odniesienie
do Kierunkowych
Efektów Kształcenia
1
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa
w Gnieźnie
Instytut Transportu
Nazwa modułu/przedmiotu
Kod
MOSTY I BUDOWLE PODZIEMNE
01
Samodzielnie lub w zespole określić zakres i koordynować realizację zleconego
zadania z zakresu projektowania obiektów inżynierskich
K_U02
02
Systematycznie dążyć do pogłębienia wiedzy technicznej i podnoszenia
kompetencji zawodowych
K_U05
03
Projektować w podstawowym zakresie elementy infrastruktury transportu
lądowego (obiekty inżynierskie o prostych układach konstrukcyjnych)
K_U13
Kompetencje społeczne.
W wyniku przeprowadzonych zajęć student zdobędzie następujące
kompetencje:
Odniesienie
do Kierunkowych
Efektów Kształcenia
01
Jest świadomy potrzeby ciągłego dokształcania się. Rozumie społeczną rolę
absolwenta uczelni technicznej
K_K01
02
Dostrzega istotę i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżyniera
transportu i jej wpływ na środowisko naturalne oraz konieczność wzięcia
odpowiedzialności za podjęte decyzje
K_K02
03
Ma świadomość odpowiedzialności za własną pracę oraz gotowość
podporządkowania się zasadom współpracy w zespole i ponoszenia
odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
K_K04
Sposoby sprawdzenia efektów kształcenia
Wykład

pisemny test – sprawdzenie wiedzy (5-6 pytań)

ocenianie ciągłe na każdych zajęciach (premiowanie aktywności i jakości percepcji)
Ćwiczenia:

sprawdzian

ocenianie ciągłe podczas każdych zajęć

w ramach czasu własnego rozwiązanie zadanych przykładów obliczeniowych
Uzyskiwanie punktów dodatkowych za aktywność podczas zajęć, a szczególnie za:

proponowanie uszczegółowienia i rozszerzenia omawianych zagadnień podczas zajęć

efektywne zastosowanie zdobytej wiedzy podczas rozwiązywania zadanego problemu

przedstawianie uwag związanych z udoskonaleniem materiałów dydaktycznych

wskazywanie trudności percepcyjnych studentów umożliwiające bieżącą korektę procesu
dydaktycznego.
Treści programowe
Klasyfikacja obiektów mostowych. Elementy wyposażenia mostów. Podpory i fundamenty mostów. Elementy
konstrukcyjne i zasady kształtowani belkowych mostów stalowych i zespolonych. Konstruowanie elementów i
połączeń. Formy konstrukcyjne mostów betowych. Metody realizacji mostów stalowych i betonowych. Mosty
płytowe i belkowe: kształtowanie, obliczanie, konstruowanie. Mosty skrzynkowe. Mosty sprężone o cięgnach
wewnętrznych i kablach swobodnych. Złożone systemy konstrukcyjne: mosty ruchome, łukowe,
podwieszone. Zasady wyboru modeli obliczeniowych i metod analizy statycznej. Przepusty. Budowle
podziemne: charakterystyka przejść podziemnych, tuneli płytkich i głębokich. Wyposażenie budowli
podziemnych. Metody realizacji tuneli.
APE_2012_3.doc
2
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa
w Gnieźnie
Instytut Transportu
Nazwa modułu/przedmiotu
Kod
MOSTY I BUDOWLE PODZIEMNE
Literatura podstawowa:
1.
A. Madaj, W. Wołowicki, Podstawy projektowania budowli mostowych, WKŁ, Warszawa, 2007
2.
J. Głomb, Drogowe budowle inżynierskie. Wprowadzenie do projektowania, WKŁ, Warszawa,1988
3.
PN-EN 1990:2004 Eurokod. Podstawy projektowania konstrukcji oraz PN-EN 1990:2004/A1
4.
PN-EN 1991-2 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje. Część 2: Obciążenia ruchome mostów
Literatura uzupełniająca:
1.
A. Madaj, W. Wołowicki, Budowa i utrzymanie mostów, WKŁ, Warszawa 2007
2.
Katalog detali mostowych, GDDP Wydział mostów, Warszawa, 2002
3.
J. Karlikowski, A. Madaj, W. Wołowicki, Mostowe konstrukcje zespolone stalowo-betonowe, WKŁ,
Warszawa, 2007
4.
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie, Dz.
U. Nr 63 z 2000 r., poz. 735
5.
J. Karlikowski, K. Sturzbecher, Mosty stalowe. Mosty belkowe i zespolone, WPP, Poznań, 1998
Obciążenie pracą studenta
forma aktywności
godzin
ECTS
Łączny nakład pracy
65
2
Zajęcia wymagające indywidualnego kontaktu z
nauczycielem
50
2
-
-
Zajęcia o charakterze praktycznym
APE_2012_3.doc
3