i 1 I f - Inter Cars

Krytyczny moment w
zakładaniu tulei cylindrowej
Nasza rada: podczas wciskania tulei w blok warto zatrzymać się
w pew nym m om encie i sprężonym powietrzem usunąć e w e n ­
tualnie zanieczyszczenia.
W tym samym czasie w nowoczesnych silnikach wzrasta ciśnie­
czyli jak można zapobiec kosztom i uszkodzeniu silnika
wynikającym z niewłaściwego montażu tulei w bloku
nie zapłonu, m om ent obrotow y oraz ich moc. W silnikach o prze­
biegu 500.000 km powierzchnie osadcze m ogą być tak zużyte,
że konieczna jest regeneracja gniazd bloku. Powierzchnie nie
Koszmar każdego, kto naprawia silnik: now a tuleja cylindrowa
jest osadzona w bloku silnika, uszczelka założona, głowica cylin­
dra jest na miejscu, bolce i śruby osadzone w otw orach głow i­
cy i nagle podczas jej dokręcania słychać cichy odgłos pękania
metalu. Pow ód tego zdarzenia poznajem y dopiero po po n o w ­
nym rozm ontowaniu silnika, widząc pęknięcie tulei w jej górnej
części, na całym obwodzie. Kołnierz tulei leży luźno w gnieździe.
Po jego usunięciu m ożem y stwierdzić, że złam anie nastąpiło na
wysokości dolnej krawędzi kołnierza tulei pod kątem około 300.
Powierzchnia pęknięcia pokazuje kierunek, w jakim nastąpiło
m ogą być ukośne (rys. 3 i 4) i po osadzeniu tulei, ostra krawędź
zniszczenie struktury. Znalezienie wad materiału tulei naw et przy
otw oru gniazda pow inna byś ścięta pod kątem 45°.
po m o cy lupy lub pod mikroskopem jest niemożliwe, gdyż ten
rodzaj przełomu powstaje pod w p ływ em działających na węzeł
kołnierza tulei obciążeń m echanicznych.
l.* S '
Kołnierz tulei i gniazdo kołnierza ja k garnuszek i przykrywka
s
Blok cylindra ma okrągłe zatoczenia, tak zw an e gniazda kołnierzy
tulei. To one osadzają tuleję cylindrową w kierunku pionowym .
Powierzchnie kołnierza tulei oraz gniazda w bloku muszą paso­
w a ć do siebie idealnie.Tuleja na całym obw odzie musi stykać się
Jeżeli nie ma fazy może wystąpić pęknięcie (rys. 5 i 6).
z gniazdem. Głow ica cylindrowa jest w te d y praw idłow o ułożona
na uszczelce oraz na bloku silnika. Uszczelka musi prom ienio­
Niewłaściwa uszczelka głowicy cylindrów
w o pasow ać do górnej powierzchni kołnierza tulei. Kiedy bolce
Ona również może w prow adzić
m ocujące są umieszczone w otw orach uszczelki jest to dowód,
dodatkow y m om ent gnący do
iż głowica jest ciasno osadzona na bloku silnika. Uszczelnienie
kołnierza tulei (rys 7). Zła śred­
powierzchni styku bloku z głow icą jest niezbędne, aby przeciw­
nica o tw orów uszczelki powo-
stawić się obciążeniom dochodzącym do 200 bar.
duje niew łaściw e uszczelnienie
kom ory spalania, zaś jej niepra­
w idłow a grubość może dopro­
wadzić do pęknięcia kołnierza.
■
i 1
I
> ✓
f
'
■1
5✓
r^ f
Nasza rada: stosować oryginalne uszczelki zalecane przez pro­
ducenta silnika. Inne uszczelki m ogą różnić się od oryginalnych,
grubością i materiałem.
Ryzyko wystąpienia uszkodzenia: ukośnie działające siły
Niewłaściwy montaż
Tuleje cylindrow e są w ykonane z żeliwa szarego, które posiada
Niektóre głowice, np. typu Volvo posiadają zatoczenie, w którym
w iele zalet, jednak jego odporność na rozciąganie nie jest zbyt
umieszczony jest pierścień ogniowy, zabezpieczający uszczelkę
wielka. Kiedy kierunek działania sił przebiega pod kątem przez
głowicy przed gorącymi gazami pochodzącymi z komory spalania.
kołnierz tulei, powstają w nim naprężenia m ogące doprowadzić
Po przeprowadzeniu szlifu gniazd tulei cylindrowych należy zwró­
do jego pęknięcia.
cić uwagę na zastosowanie pierścieni o odpowiedniej wysokości.
Zastosowanie
zbyt
wysokich
Przyczyny powstania momentu zginającego
pierścieni może doprowadzić do
By uniknąć zanieczyszczenia powierzchni między kołnierzem tulei,
oparcia się głowicy na pierścieniu
a gniazdem bloku, należy utrzymać maksymalną czystość montażu.
ogniowym. W takim przypadku
Dodatkowe uszczelniacze powierzchni styku pomiędzy kołnierzem
występujący m om ent zginający
i uszczelką m ogą być użyte tylko wtedy, gdy jest to przewidziane
może doprowadzić do złamania
przez producenta silnika i to zgodnie z zasadą„im mniej tym lepiej"
kołnierza tulei cylindrowej (rys 8).
48
W iadom ości