ZIELONA

ZIELONA
I BEZPIECZNA
LOGISTYKA
BEATA KONECKA
DB Schenker Logistics stawia na ekoinnowacje i bezpieczeństwo. Wdrażanie proekologicznych
rozwiązań w branży TSL (transport – spedycja – logistyka) nie jest łatwe, ponieważ partnerzy
biznesowi i klienci mogą uważać je za zbędny wydatek. W obecnej sytuacji wyzwaniem jest
więc przekonanie rynku, że ekologia może się opłacać.
DB Schenker Logistics
Strategia firmy polega na zrównoważonym rozwoju
aspektów ekonomicznych, społecznych i środowiskowych w działaniach operacyjnych. Chodzi o uzyskanie
potrójnego efektu: rentowny lider rynku, atrakcyjny pracodawca i ekopionier w swojej branży.
działa na rynku polskim od 1991 r. Jest
jednym z głównych dostawców zintegrowanych usług magazynowania, transportu
lotniczego, oceanicznego, kolejowego i samochodowego, należącym do grupy Deutsche Bahn. 1,9 tys. pracowników w kraju
obsługuje m.in. 17 terminali cross-dockingowych, 13 magazynów logistycznych o powierzchni ponad 100 tys. mkw., agencje celne, biura frachtu lotniczego, oceanicznego
i kolejowego. Z firmą współpracuje ponad
3 tys. kierowców przewożących towary
w ramach sieci logistycznej 400 regularnych, codziennych połączeń samochodowych. Dzięki takiej sieci polskie firmy mogą
sprawnie funkcjonować na rynku. Warto
tu zaznaczyć, że jako operator logistyczny
firma zarządza globalnymi łańcuchami dostaw dla producentów, eksporterów i importerów wiodących marek z różnych branż.
Trzy filary relacji z interesariuszami
Mapę interesariuszy firmy tworzą m.in. klienci, pracownicy, kluczowi dostawcy – przewoźnicy i kurierzy,
przedstawiciele społeczności lokalnych oraz środowiska uczelniane. Kultura organizacyjna firmy oparta jest
na filozofii Lean Management, z naciskiem na ciągłe
doskonalenie, szczupłe procesy, eliminację marnotrawstwa, a także na zaangażowanie i rozwój ludzi oraz
innowacyjność. Aby zrealizować swe cele strategiczne,
DB Schenker Logistics skupia się w relacjach z nimi na
trzech obszarach:
1. EKONOMIA – system zarządzania przedsiębiorstwem
oparty jest na Modelu EFQM (Europejskiej Fundacji Zarządzania Jakością). Pozwala on realizować cele firmy
70
STUDIUM
PRZYPADKU
Jeśli firma chce rozwijać troskę o środowisko, powinna w swoich interesariuszach
obudzić świadomość korzyści ekorozwiązań. Nie jest to jednak możliwe
bez wiedzy i zaangażowania pracowników.
3. EKOLOGIA – firma kładzie nacisk na eliminację marnotrawstwa i angażuje w te procesy pracowników. Poprzez
ekorozwiązania buduje też swą przewagę konkurencyjną.
Celem jest odpowiedzialne zarządzanie transportem – osiągnięcie wydajności paliwowej, energetycznej, a także redukcja emisji gazów i hałasu w procesach operacyjnych.
w sposób zrównoważony: mierzyć i oceniać funkcjonowanie organizacji, począwszy od strategii i zasobów przez
procesy, produkty i usługi, a skończywszy np. na satysfakcji klientów i pracowników czy społeczeństwa. Firma stale
inwestuje w rozwój i szkolenia kierowców. Wprowadzony
Plan bezpiecznej jazdy obejmuje: szkolenia prowadzone
przez zawodowych instruktorów jazdy, treningi pierwszej
pomocy z udziałem ratowników medycznych. Kierowcom,
którzy uczestniczyli w wypadkach drogowych, firma zapewnia wsparcie psychologiczne, aby ułatwić im powrót
do pracy.
W kierunku optymalizacji przewozów
W Polsce 80 proc. transportu towarowego przejeżdża
drogami. Dlatego dla DB Schenker Logistics efektywne
i ekologiczne zarządzanie zasobami w transporcie drogowym jest naturalnym obszarem odpowiedzialności. Aby
zwiększyć rentowność i ograniczyć oddziaływanie transportu na środowisko, firma stosuje kilka rozwiązań w swoich procesach operacyjnych:
FOT.: DB SCHENKER LOGISTICS
2. SPOŁECZEŃSTWO – DB Schenker Logistics chce być
docenianym pracodawcą. Dba o bezpieczeństwo. Kształtuje
postawy współodpowiedzialności – pracownicy uczestniczą
w doskonaleniu firmy. Od 2008 r. w spółce działa program
wolontariatu pracowniczego. Zespoły pracowników przygotowują i realizują własne pomysły na akcje adresowane
do lokalnych społeczności. Prowadzone są zajęcia dla studentów na temat usług logistycznych czy zarządzania. Firma współpracuje z biurami karier na krajowych uczelniach.
a. s ystem łączenia towarów różnych firm
w jednej ciężarówce. Wspólna podróż towarów
różnych producentów na sklepowe półki jest
proekologiczna, oszczędza paliwo i jest bardziej
efektywna, niż gdyby każda firma sama dostarczała
swoje produkty;
Podstawą odpowiedzialnego działania DB Schenker Logistics jest uwzględnianie
opinii różnych środowisk oraz wypracowanie rozwiązań, które zabezpieczają
interesy biznesowe firmy i jednocześnie budują relacje z interesariuszami.
JANUSZ GÓRSKI, prezes DB Schenker Logistics
71
FOT.: DB SCHENKER LOGISTICS
Jednym z filarów strategii DB Schenker Logistics w Polsce jest ochrona środowiska
i redukcja emisji CO2. Firma oferuje usługi, które powodują jak najmniejsze obciążenie
dla środowiska naturalnego i wspierają klientów w ich polityce środowiskowej.
b. m
aksymalizacja wypełnienia aut towarem
i ograniczanie pustych przejazdów.
Dzięki temu na drogi wyjeżdża mniej ciężarówek,
co ma znaczenie ekonomiczne, wpływa
na ochronę środowiska, a także na bezpieczeństwo
użytkowników dróg;
c. s zkolenia z bezpiecznej i ekonomicznej jazdy.
Na zużycie paliwa wpływ mają np. płynna jazda
na najwyższym biegu i na jak najniższych obrotach
oraz stan techniczny samochodu (w tym opon).
W ostatnich pięciu latach firma przeszkoliła
w tym zakresie ponad 3,5 tys. kierowców;
d. r ozwiązania intermodalne oraz kolejowe
– czyli proekologiczne usługi transportowe,
które zmniejszają emisję CO2. Transport
kolejowy jest alternatywą nie tylko dla
ciężarówek, lecz także dla statków oceanicznych.
Firma oferuje klientom możliwość importu
towarów z Azji koleją. Dla porównania:
dostawa towarów z Chin do Polski koleją
trwa 20 dni – statkiem 10 dni dłużej.
Emisja CO2 również wypada z korzyścią dla kolei;
e. współpraca z najlepszymi armatorami.
Utrzymywanie odpowiednich prędkości
jednostek oceanicznych służy redukcji poziomu
zużycia paliwa i emisji spalin;
f. łączenie dostaw lotniczych
z innymi środkami transportu.
Z transportu lotniczego warto korzystać na długich rejsach, na krótszych dystansach lepiej zdecydować się na kolej lub ciężarówkę.
W ten sposób można obniżyć emisję CO2 nawet o 50 proc.
Oprócz wymienionych rozwiązań służących optymalizacji transportu – kosztów, czasu i redukcji emisji
CO2 – DB Schenker Logistics oferuje klientom pakiet
ekonarzędzi:
¬¬ r aport emisji
– aplikacja umożliwiająca monitorowanie emisji
zanieczyszczeń podczas transportu przesyłek
na terenie Polski i Europy. Program oblicza emisję
dwutlenku węgla i innych gazów. Podaje również
zużycie energii i paliwa w samochodzie;
¬¬ e kokalkulator (EcoTransIT)
– dostępny na stronie WWW firmy. Pozwala
sprawdzić, jakie skutki dla środowiska będzie miał
planowany przewóz towaru o danej masie
wybranym środkiem transportu. Dzięki tym
informacjom można bardziej świadomie
72
i odpowiedzialnie podejmować lepsze
dla środowiska decyzje biznesowe;
mobilnych, które m.in. zapewniają klientom informację o ich przesyłkach w czasie rzeczywistym.
Symbolem nowego podejścia do ekologistyki
jest dla DB Schenker Logistics obiekt działający
od połowy 2014 r. w Złotorii koło Białegostoku
– nowoczesny terminal cross-dockingowy. W tym
ekoterminalu zamontowano m.in. oświetlenie solarne i LED-owe, rekuperatory ciepła i kolektory
słoneczne, które podgrzewają wodę użytkową.
W kotłowni budynku biurowego zastosowano piec
kondensacyjny – obecnie najbardziej ekologiczne
rozwiązanie na rynku. Terminal jest w trakcie certyfikacji BREEAM (British Research Establishment
Environmental Assessment Method). BREEAM to
metoda oceny budynków w zakresie oddziaływania
na środowisko i komfortu dla użytkowników.
¬¬ e-faktura
– firma zachęca klientów do korzystania z tej opcji.
W rezultacie oszczędzamy papier i czas – upraszczane
są procesy administracyjne. 3,6 tys. e-faktur to jedno
ocalone drzewo.
Rezultaty ekopolityki
Nie ma jednego rodzaju transportu odpowiedniego dla
wszystkich towarów i kierunków miejsc, w które chcemy je
dostarczyć. Różnią się one jednak pod względem uciążliwości dla środowiska. Dlatego DB Schenker Logistics stara
się łączyć indywidualne zalety różnych rodzajów transportu. Firma przykłada też olbrzymią wagę do efektywnego
zarządzania transportem drogowym. Efekty działań tej
polityki można podsumować konkretnymi liczbami:
Ekologia będzie obszarem zainteresowania firmy
także w przyszłości. Jej elementem jest zmniejszanie
negatywnych obciążeń dla środowiska, co w dłuższej perspektywie opłaci się wszystkim.
a. nacisk na maksymalne wypełnianie samochodów
przesyłkami tylko w 2013 r. pozwolił zmniejszyć
liczbę przejazdów o 4,5 tys., a tym samym
ograniczył emisję CO2 o 1,1 tys. t;
b. dzięki ograniczaniu pustych przebiegów
w ostatnich pięciu latach w bakach zostało
1 mln 200 tys. l paliwa, a to znowu przełożyło się
na obniżenie emisji CO2 o 3,2 tys. t;
c. transport koleją pomaga ograniczyć emisję
CO2 od 60 do 80 proc. (w porównaniu z emisją
przewozów samochodowych);
d. na drogach pojawia się mniej
samochodów – co zwiększa bezpieczeństwo
ruchu w Polsce.
BEATA KONECKA:
Marketing Manager, DB Schenker Logistics w Polsce
80%
W ramach programów podnoszących kwalifikacje
DB Schenker Logistics w latach 2009–2013 przeszkolił
ponad 3,5 tys. kurierów z zasad bezpiecznej, ekonomicznej i ekologicznej jazdy. Firma wprowadza innowacje
– w ubiegłym roku wyposażyła kurierów w 2 tys. urządzeń
Taki odsetek transportu towarowego
w Polsce przejeżdża drogami.
Dlatego ważna jest odpowiednia polityka
środowiskowa w tym zakresie.
Źródło: ZMPD
73