Polska Mapa Drogowa Infrastruktury Badawczej
Transkrypt
Polska Mapa Drogowa Infrastruktury Badawczej
Szanowni Państwo, Prof. dr hab. GraŜyna Borkowska, Rada Narodowego Programu Rozwoju Humanistyki Prof. dr hab. Katarzyna Chałasińska-Macukow, Konferencja Rektorów Akademickich Szkół Polskich Prof. dr hab. Stanisław Filipowicz, Wydział I Nauk Humanistycznych i Społecznych PAN Prof. dr hab. inŜ. Andrzej Kolasa, Konferencja Rektorów Publicznych Szkół Zawodowych Prof. dr hab. Waldemar Tłokiński, Konferencja Rektorów Zawodowych Szkół Polskich Od: Prof. dr hab. Bogdan W. Mach [Reprezentanta MNiSW w Roboczej Grupie ds. Infrastruktur Badawczych w Naukach Humanistycznych i Społecznych działającej w ramach Europejskiego Strategicznego Forum ds. Infrastruktur Badawczych (ESFRI) przy Komisji Europejskiej] Dotyczy: Polska Mapa Drogowa Infrastruktury Badawczej w naukach humanistycznych i społecznych Data: 26.9.2011 Jako Przedstawiciel MNiSW w Roboczej Grupie ds. Infrastruktur Badawczychw Naukach Humanistycznych i Społecznych dzialającej w ramach Europejskiego Strategicznego Forum ds. Infrastruktur Bdawczych (ESFRI) przy Komisji Europejskiej pragnę zwrócić Państwa uwagę, Ŝe nauki humanistyczne i społeczne są praktycznie nieobecne na aktualnej Polskiej Mapie Drogowej Infrastruktury Badawczej przyjętej przez Ministra Nauki i Szkolnictwa WyŜszego dnia 28.2.2011. W opinii MNiSW sytuacja taka budzi zaniepokojenie i wymaga podjęcia inicjatyw na rzecz jej zmiany - nie muszę dodawać, Ŝe zmiana taka leŜy przede wszystkim we własnym, najgłębszym interesie wspomnianych nauk. Opinia Ministerstwa znalazła teŜ wyraz w stanowisku Komitetu Polityki Naukowej przy MNiSW, który oceniając projekty zgłoszone do Polskiej Mapy Drogowej napisał: „Wszystkie projekty zostały zgłoszone przez środowiska naukowe, w wyniku zaproszenia Ministra zawartego w liście z dnia 18 września 2009 r. Mimo, Ŝe list przesłano do wszystkich jednostek naukowych w kraju, wiele bardzo silnych ośrodków dysponujących nowoczesną infrastrukturą badawczą nie zgłosiło projektów do tej inicjatywy. Zabrakło projektów z dziedziny nauk rolniczych, medycznych, humanistycznych i społecznych”[1]. Na stronie trzeciej wspomnianego dokumentu znajdą teŜ Państwo następujące zdanie: „Nie wolno … ignorować faktu, Ŝe Polska Mapa Drogowa IB zdecydowanie zaniedbuje dziedzinę nauk społecznych i humanistycznych…”. Licząca 33 projekty aktualna wersja Polskiej Mapy Drogowej Infrastruktur Badawczych Ministra obejmuje tylko jeden projekt dotyczący nauk humanistycznych i społecznych. Chodzi o realizowany przez Grupę Technologii Językowych Politechniki Wrocławskiej projekt CLARIN (Common Language Resources and Technology Infrastructure), którego celem, w sformułowaniu realizatorów, „jest połączenie zasobów i narzędzi językowych dla wszystkich języków europejskich w jedną wspólną sieć, która ma się stać waŜnym narzędziem pracy naukowców z szeroko pojętych humanistycznych gałęzi nauki: zasoby i narzędzia językowe, które ze względu na swój specjalistyczny charakter były dotąd dostępne jedynie dla informatyków i lingwistów informatycznych (komputerowych), zostaną obudowane w funkcjonalne aplikacje i udostępnione wszystkim badaczom, którzy w swej pracy posługują się dokumentami pisanymi i zapisem mowy w językach europejskich.” http://plwordnet.pwr.wroc.pl/index.php?option=com_jresearch&view=project&t ask=show&id=1&Itemid=10&lang=pl Ta minimalna obecność nauk humanistycznych i społecznych na Polskiej Mapie Drogowej Infrastruktur Badawczych budzi zaniepokojenie tym bardziej, Ŝe na Europejskiej Mapie Drogowej Infrastruktury Badawczej ESFRI http://ec.europa.eu/research/infrastructures/index_en.cfm?pg=esfri-roadmap oprócz projektu CLARIN znajdują się cztery inne projekty z nauk humanistycznych i społecznych: (1) CESSDA (Council of European Social Science Data Archives), (2) DARIAH (Digital Research Infrastructure for the Arts and Humanities), (3) ESS (European Social Survey, oraz (4) SHARE (Survey of Health, Ageing and Retirement in Europe). Niektóre z tych projektów starają się o prawny status ERIC (European Research Infrastructures Consortium) gwarantujący instytucjonalne wsparcie na poziomie Unii Europejskiej a w pracach niektórych z nich nieformalnie zaangaŜowane są polskie instytucje i naukowcy. Byłbym bardzo wdzięczny, gdyby zechcieli Państwo zaapelować do instytucji naukowych związanych z Państwa organizacjami o zainteresowanie się moŜliwościami włączania się w projekty infrastrukturalne, które integrowałyby zasoby polskich środowisk naukowych i stawiałyby sobie za cel wprowadzenie tych projektów na Polską Mapę Drogową Infrastruktury Badawczej. Chodzi tu nie tylko o projekty znajdujące się na aktualnej Europejskiej Mapie Drogowej, ale takŜe o inne infrastrukturalne projekty konsolidujące środowiska badawcze polskich nauk humanistycznych i społecznych – w szczególności projekty międzynarodowe, w których polski „wkład” byłby znaczący, rozpoznawalny i dobrze słuŜący rozwojowi polskich nauk i ich pozycji w świecie. W tym roku spodziewana jest aktualizacja obecnej Polskiej Mapy Drogowej Infrastruktury Badawczej, do której wstępem będzie konkurs na projekty. Bardzo proszę o maksymalne upowszechnienie tej informacji oraz o to, by zaapelowali Państwo do instytucji naukowych o śledzenie informacji, które na ten temat pojawiać się będą na stronach MNiSW. Ten sam list pozwolę sobie wysłać takŜe papierową pocztą. Z powaŜaniem, Prof. dr hab. Bogdan W. Mach, Instytut Studiów Politycznych Polska Akademia Nauk Reprezentant MNiSW w Roboczej Grupie ds. Infrastruktur Badawczych w Naukach Humanistycznych i Społecznych działającej w ramach Europejskiego Strategicznego Forum ds. Infrastruktur Badawczych (ESFRI) przy Komisji Europejskiej [1] Opinia Komitetu Polityki Naukowej z dnia 1.2.2011r. dotyczącą uzupełnienia Polskiej Mapy Drogowej Infrastruktury Badawczej o projekty duŜej infrastruktury badawczej wytypowane w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, str.1. Pełen tekst opinii dostępny jest pod adresem: http://www.nauka.gov.pl/fileadmin/user_upload/Nauka/KPN/20110224_1_opinia.pdf