Więcej

ORLEN Team po raz jedenasty w Rajdzie Dakar
Zawodnicy ORLEN Team już po raz 11. wystartują w Rajdzie Dakar – najtrudniejszej
imprezie motoryzacyjnej świata. Będzie to 33. edycja Dakaru, który na terytorium
Ameryki Południowej (Argentyna – Chile) zagości po raz trzeci.
Start Dakaru 2011 zostanie zlokalizowany tradycyjnie w Buenos Aires. Trasa jest mocno
zmodyfikowana w stosunku do poprzednich edycji. Charakteryzuje ją bardzo duże
zróżnicowanie, a zawodnicy będą musieli być przygotowani w zasadzie na każdy rodzaj
nawierzchni oraz dużą zmienność pogodową. Przez pierwsze dni argentyńskiego odcinka,
Dakar przejedzie przez prowincje Jujuy i Salta, zbliżając się do granicy z Boliwią. Następnie
zawodnicy wjadą do Chile nową trasą: el Paso de Jama. Później rajd przeniesie się na
pustynię Atacama, dojedzie aż do portu Arica – najbardziej wysuniętego na północ punktu
Chile graniczącego z Peru. Stamtąd rajdowa karawana powróci do Argentyny przekraczając
granicę w pobliżu Paso San Francisco, podążając płaskowyżem Andes Cordillera. Tam
zostanie rozegrany etap wśród białych wydm Fiambala. Na porządku dziennym będą zmiany
scenerii wśród nieznanych uczestnikom kanionów i łożysk rzek, wcinających się głęboko w
pustynię na trasie do San Juan.
ORLEN Team na motocyklach o pojemności 450 cc
W zbliżającej się edycji Dakar 2011 wszyscy zawodnicy ORLEN Team będą musieli
korzystać z motocykli o pojemności 450 centymetrów sześciennych. Jest to konsekwencją
zmian wprowadzonych przez organizatora w zeszłym roku. Wówczas została wyznaczona
krótka lista najlepszych motocyklistów świata, na której znaleźli się również Polacy. Wybrani
zawodnicy zostali zobligowani do korzystania z restryktorów ograniczających moc silnika. W
najbliższym Dakarze wszyscy zawodnicy znajdujący się na krótkiej liście pojadą czterysta
pięćdziesiątkami, a od roku 2012 wszyscy motocykliści startujący w Dakarze pojadą
motocyklami o pojemności 450 cc.
www.orlenteam.pl
Jacek Czachor - niezawodność i doświadczenie
Kapitan ORLEN Team, ma na swoim koncie najwięcej startów w Rajdzie Dakar – aż
dziesięć. W 2000 roku był pierwszym Polakiem, który stanął na mecie w Dakarze i ukończył
tę arcytrudną rywalizację. W 2004 roku Jacek ukończył Rajd na 10. miejscu. W roku 2010
przeszedł do historii jako jedyny zawodnik uczestniczący w Dakarze, który wystartował
dziesięć razy i za każdym razem dojechał do mety.
Marek Dąbrowski - upór i wola walki
Marek Dąbrowski to niewątpliwie najbardziej uparty i twardy zawodnik ORLEN Team. Do
zeszłego roku był również najszybszym polskim motocyklistą w historii Dakaru, po tym jak w
2003 roku zajął w imprezie dziewiątą pozycję. Passę sukcesów Dąbrowskiego w rajdach
terenowych powstrzymała kontuzja barku jakiej doznał podczas rajdu Patagonia – Atakama
w 2006 roku. Po wypadku Marek nie chciał słyszeć o wycofaniu się ze sportu i kontynuował
karierę startując w cyklu rajdów terenowych cross - country. Źle zoperowany uraz był jednak
przyczyna nasilającego się bólu, na skutek którego nie udało się Markowi ukończyć Dakaru
w 2009 roku. Pół roku później przeszedł bardzo skomplikowaną operację kontuzjowanej ręki,
a w styczniu 2010 roku po raz kolejny wystartował w Dakarze. Przejechał 9000 km
morderczej trasy wiodącej po argentyńskich i chilijskich bezdrożach i zajął 33. miejsce, po
bardzo krótkiej rehabilitacji. W 2011 Marek trenuje bardzo intensywnie sukcesywnie
umacniając swoją pozycję w cyklu Mistrzostw Świata i szykuje się na Rajd Dakar 2011.
Jakub Przygoński - młodość i determinacja
Najmłodszy spośród zawodników ORLEN Team – Jakub Przygoński - w Rajdzie Dakar
wystartował dopiero dwukrotnie. Był gotowy zmierzyć się z piaskami Afryki już w 2008 roku,
ale na skutek zagrożenia terrorystycznego rajd został odwołany, a w kolejnych latach
przeniesiony na terytorium Argentyny i Chile.
Już w pierwszym starcie w Dakarze, Kuba pokazał, że jest zawodnikiem zaliczającym się do
ścisłej światowej czołówki – był najszybszym debiutantem i zajął jednocześnie jedenaste
miejsce w klasyfikacji generalnej. W swoim drugim starcie, pomimo poważnych problemów
technicznych na trzecim etapie, w imprezie zajął ósmą pozycję – najwyższe miejsce
polskiego motocyklisty w tej imprezie. W 2011 roku zapowiada walkę o stopień na podium.
Krzysztof Hołowczyc - liczy się wyłącznie zwycięstwo!
Przygoda Krzysztofa Hołowczyca, kierowcy samochodowej załogi ORLEN Team, z rajdem
rozpoczęła się w 2005 roku. Wówczas po wielu awariach technicznych udało mu się
ukończyć Dakar na 60. pozycji zajmując jednocześnie kilka miejsc w ścisłej czołówce na
poszczególnych etapach. Gdy ukończył rajd był wykończony i twierdził, że już nigdy nie chce
powracać do piekła, jakim jest Dakar. Magia rajdu oraz wrodzone zamiłowanie Krzysztofa do
przełamywania własnych barier nie pozwoliły mu zrezygnować ze startów w kolejnych
edycjach imprezy. Szybko zyskiwał doświadczenie i uczył się dakarowego tempa, które
okazało się zupełnie inne niż znane mu do tej pory ze ścigania w rajdach płaskich. W roku
2009 Hołek zajął piąte miejsce w Dakarze! To historyczny sukces. Nigdy wcześniej żaden
polski kierowca załogi samochodowej nie był tak wysoko w tej arcytrudnej imprezie. W roku
2010 Hołowczyca pokonały kopne piaski i wydmy Pustyni Atacama. Hołowczyc świetnie
spisywał się w rajdzie zajmując po ośmiu etapach szóste miejsce. Niestety, na 63. kilometrze
dziewiątego etapu w Nissanie Navara urwał się tylny most i wypadł wał napędowy. Polskobelgijska załoga próbowała walczyć z awarią, ale była bez szans. Hołowczyc musiał wycofać
www.orlenteam.pl
się z rajdu. Jak zapowiada w przyszłym roku powraca na południowoamerykańskie trasy by
walczyć o zwycięstwo.
Więcej informacji oraz zdjęcia na www.orlenteam.pl
Dakar: północne krańce
Rajd Dakar odkrył Amerykę Południową w 2009 roku. Odnalazł wspaniałą krainę, w której się
rozwinął i zakorzenił. Odnalazł miejsce, w którym stale jest zaskakiwany czymś nowym.
Przygotowania do imprezy w roku 2011 potwierdziły zachwycające właściwości
południowoamerykańskich krajobrazów, a także sportowy potencjał niezbadanych dotąd terenów.
W części argentyńskiej rajd odbędzie się w pięciu nowych prowincjach. Trasa przebiegnie blisko
granicy z Boliwią, a zawodnicy zawitają do Jujuy, Salty i Tucuman: w ostatnich trzech latach nasi
najwierniejsi gaucho odwiedzili swoimi niezawodnymi rumakami 17 z 23 prowincji.
Rajd Dakar przekroczy również granice w Chile. W pobliżu Arici, na północnym krańcu pustyni
Atakama, zawodnicy spędzą dzień odpoczynku na granicy z terytorium Peru.
Południowoamerykańskie doświadczenie jest nie tylko imprezą sportową. Oprócz sportowych
zmagań i atrakcji związanych z różnorodnością tego regionu świata, ważnym aspektem rajdu
Dakar jest wymiar ludzki. Pomiędzy organizatorami imprezy, jej zawodnikami i obydwoma
goszczącymi krajami błyskawicznie nawiązują się spontaniczne przyjaźnie.
Po katastrofie, która dotknęła Chile w lutym, szok jakiego wszyscy doznaliśmy wkrótce złagodziła
pokora i godność, którą okazali nasi latynoamerykańscy przyjaciele. Ochoczy i pełni energii mimo
doznanego cierpienia, Chilijczycy liczą, że Rajd Dakar pomoże „osuszyć łzy”. Mamy nadzieję
okazać się godni tak wielkiego zaufania.
TRASA 2011: KASKADA KOLORÓW
Po dwóch edycjach rajdu w Ameryce Południowej, Dakar w 2011 roku kontynuuje eksplorację
tego kontynentu, wyróżniającego się imponującym potencjałem. Zmierzając w kierunku północnej
części Argentyny i Chile, trasa ociera się o granice krajów sąsiedzkich i prowadzi uczestników
przez coraz bardziej zróżnicowane krajobrazy w kaskadzie kolorów.
Kraj kontrastów
Ogromna powierzchnia Argentyny pobudza wyobraźnię każdego, kto uwielbia wielkie otwarte
przestrzenie. Rozpoczynająca się w Buenos Aires trasa prowadzi zawodników na północ przez
kraj kontrastów, gdzie tego samego dnia, na odcinku stu kilometrów całkowicie zmienia się
roślinność i krajobraz. Podczas jednego etapu kierowcy będą zmuszeni zmierzyć się z suchą
oraz mokrą nawierzchnią. Zdolność adaptacji zostanie nagrodzona, a ci którzy lubią zmiany będą
się czuć doskonale. Przez pierwsze dni argentyńskiego odcinka Dakar przejedzie przez prowincje
Jujuy i Salta, zbliżając się do granicy z Boliwią. Rajd odbędzie się na nowych terenach,
wytyczonych wokół słynnej Trasy 40.
Na północny kraniec
Zawodnicy wjadą do Chile nową trasą, równie niezwykłą jak podczas poprzednich edycji: el Paso
de Jama.
Pustynia Atakama od razu przykuła uwagę uczestników Dakaru i stała się jednym z ważniejszych
punktów imprezy. Jej wielkie połacie zadowolą wszystkich spragnionych wydm i piachu. Ważnymi
punktami rajdu stały się Copiapo i Iquique. Po edycji 2011 na tę listę prawdopodobnie trafi
również port Arica – najbardziej wysunięty na północ punkt Chile graniczący z Peru. Prawidłowe
przejechanie pustynnych odcinków będzie miało bardzo duże znaczenie dla kształtu rywalizacji.
www.orlenteam.pl
Pokonując trudne piaszczyste etapy trzeba będzie podejmować niełatwe decyzje nawigacyjne.
Tutaj dowiemy się, kto jest prawdziwym ekspertem w tej dziedzinie.
Inny rodzaj pustyni
Za wspaniałym przejściem granicznym w pobliżu Paso San Francisco wjeżdżamy na terytorium
Argentyny, podążając gładko płaskowyżem Andes Cordillera. Po sesjach fotograficznych w
centrum uwagi ponownie znajdzie się sport – zawodników czeka żywiołowy etap wśród białych
wydm Fiambala. Na porządku dziennym będą zmiany scenerii wśród nieznanych uczestnikom
kanionów i łożysk rzek, wcinających się głęboko w pustynię na trasie do San Juan.
PROGRAM RAJDU DAKAR ARGENTYNA CHILE 2011
6 maja: Dakar World Tour* - Holandia
12 maja: Dakar World Tour* - Hiszpania
15 maja: początek rejestracji zawodników
18 maja: Dakar World Tour* - Chiny
20 May: Dakar World Tour* - Japonia
31st May: Dakar World Tour* - Argentyna
7 June: Dakar World Tour* - Chile
10 June: Dakar World Tour* - Włochy
+ 10 dat: Dakar World Tour* Europa Środkowa (Serbia, Czechy, Słowacja, Bułgaria, Chorwacja,
Słowenia, Rumunia, Węgry, Ukraina, Polska)
25-26 listopada: załadowanie europejskich pojazdów na statek do Ameryki Południowej
Od południa 28 grudnia do południa 30 grudnia: zbiórka pojazdów
30 i 31 grudnia: odprawa techniczna i administracyjna w Buenos Aires
1 stycznia: briefing i ceremonia rozpoczęcia
2-15 stycznia: rajd w Argentynie i Chile
8 stycznia: dzień odpoczynku w Arice (na pustynie Atakama w Chile)
16 stycznia: ceremonia zakończenia w Buenos Aires
* Dakar World Tour to seria prezentacji rajdu, organizowanych dla zawodników, partnerów i
mediów w 17 krajach
www.orlenteam.pl