Generuj PDF - Komenda Miejska Policji w Katowicach

Komenda Miejska Policji w Katowicach
Źródło:
http://katowice.slaska.policja.gov.pl/k14/informacje/wiadomosci/162293,Posypaly-sie-mandaty-za-jazde-bez-pasow.html
Wygenerowano: Sobota, 4 marca 2017, 01:34
Posypały się mandaty za jazdę bez pasów
Pasy bezpieczeństwa zostały wymyślone po to aby ratować ludzie życie, a nie po to aby je utrudniać.
Zapinając się w samochodzie, nie zapinasz się dla Policji, tylko dla samego siebie i swoich bliskich. W
momencie wypadku pasy zwiększają szansę na przeżycie. Wczoraj katowiccy policjanci prowadzili
działania "Pasy". Podczas akcji mundurowi sprawdzali, czy kierowcy i pasażerowie przestrzegają
obowiązku jazdy w pasach bezpieczeństwa, a dzieci przewożone są w odpowiednich fotelikach
ochronnych. W trakcie działań odnotowaliśmy ponad 380 rożnych nieprawidłowości.
W akcji uczestniczyło 54 policjantów. Stróże prawa ujawnili 280 przypadków nie
stosowania pasów przez kierujących i 37 przez pasażerów. Mundurowi odnotowali
także 2 przypadki nieprawidłowego przewożenia dzieci w samochodach. Policjanci
zatrzymali wóch kierowców, którzy prowadzili auto, nie stosując się do decyzji
właściwego organu o cofnięciu uprawnienia do kierowania pojazdami oraz 2 pijanych
kierujących.
Mandat za przewożenie pasażerów bez pasów
Większość osób uważa, że za niezapięte pasy odpowiada kierowca. Nie do końca. Owszem, w przypadku gdy świadomie nie
dopilnuje on obowiązku zapięcia pasów przez osoby, które przewozi pojazdem to naraża się na 100 zł mandat i 4 punkty
karne.
Kara za niezapięte pasy bezpieczeństwa nie ominie także pasażerów auta. Każdy z nich, kto uchyli się od obowiązku ich
używania może otrzymać mandat w wysokości 100 zł. Jeśli kierowca nakazał pasażerom zapięcie pasów, ale nie był
świadomy, że ci nie posłuchali się jego polecenia to może uniknąć mandatu.
Dzieci często są pasażerami samochodów. Rodzice i opiekunowie nie zawsze jednak wiedzą jak przewozić dzieci, aby
zapewnić im bezpieczeństwo i nie łamać przepisów.
Zgodnie z nowelizacją Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym, z dniem 15 maja 2014 roku, weszły w życie przepisy dotyczące
między innymi przewożenia dzieci pojazdami samochodowymi. Ważną zmianą jest ta, iż dziecko, niezależnie od wieku do
momentu osiągnięcia 150 cm wzrostu powinno być przewożone w fotelikach bezpieczeństwa (urządzeniach
przytrzymujących). Przepisy nakazują mocowanie urządzenia przytrzymującego zgodnie z zaleceniami ich producenta, a
zaniechanie tego obowiązku stanowi wykroczenie. Odstępstwo od zasady przewiduje możliwość przewożenia dziecka
zapiętego w pasy bezpieczeństwa, które ma co najmniej 135 cm wzrostu i masę ciała przekraczającą 36 kg jeżeli nie jest
możliwe zapewnienie mu odpowiedniego urządzenia. Kolejna zmiana, to zgoda na przewożenie na tylnym siedzeniu
trzeciego dziecka w wieku co najmniej 3 lat zapiętego w pasy bezpieczeństwa w przypadku gdy dwoje dzieci przewozimy w
urządzeniach przytrzymujących zainstalowanych na tylnym siedzeniu i nie ma możliwości zainstalowania trzeciego
urządzenia, przepis ten dotyczy jednak tylko samochodów osobowych i samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie
całkowitej poniżej 3,5 tony. Przypominamy, że przewożenie dziecka niezgodnie z przepisami skutkować może mandatem
karnym w wysokości 150 złotych i 6 punktami karnymi wpisywanymi do ewidencji wykroczeń w ruchu drogowym.
Kierowca bez zapiętych pasów - mandat
Jeśli natomiast to kierowca ma niezapięte pasy w trakcie jazdy to policjant może ukarać go mandatem w wysokości 100 zł.
Poza tym na jego konto wpłuną 2 punkty karne.
PRZYPNIJ DUSZĘ DO CIAŁA
Zapięte pasy bezpieczeństwa co najmniej dwukrotnie zwiększają szanse przeżycia wypadku w samochodzie,
- pasywiążące
kierowcę z autem umożliwiają lepsze wyczucie ruchów pojazdu i precyzję kierowania,
- poduszka powietrzna zabezpiecza
przed urazami głowę, właściwie ustawiony zagłówek chroni szyję, zapięty pas zabezpiecza całe ciało.
Prawidłowo zapięte pasy powinny płasko przylegać do ciała. Pas biodrowy opinać biodra jak najniżej w stosunku do brzucha.
Pas piersiowy powinien przebiegać nad środkiem barku, bez tendencji do zsuwania się z ramienia.
W tym celu dopasuj górny punkt mocowania pasów bezpieczeństwa (na bocznym słupku).
Jeżeli jesteś grubo ubrany, rozepnij płaszcz, kurtkę lub marynarkę i poprowadź taśmy pasa jak najbliżej ciała. Po zapięciu
klamry naciągnij pas piersiowy, żeby skasować luzy. Pas działa tym skuteczniej, im ściślej opasuje chronioną osobę.
Nowoczesne pasy samonapinające nie krępują ruchów, jednak mogą się nadmiernie poluzować! Dlatego naucz się raz po raz
naciągać pas, by przylegał do klatki piersiowej i bioder.
Wszystkie osoby w samochodzie zajmujące miejsca wyposażone w pasy, powinny je zapiąć zanim pojazd ruszy. W interesie
tych, którzy siedzą z przodu jest, aby zapięli pasy także siedzący z tyłu. Prawa fizyki są bezwzględne dla uczestników
wypadków. W razie czołowego zderzenia nie zapięty pasażer siedzący z tyłu, przełamie oparcie przedniego fotela i zmiażdży
osobę na nim siedzącą.
Pas nie uchroni przed wysunięciem się spod niego osoby leżącej na odchylonym fotelu, ani nie zapobiegnie uderzeniu o
deskę rozdzielczą kogoś, kto w momencie wypadku był pochylony do przodu. Jedyna pozycja dająca duże szanse przeżycia
to pozycja siedząca.
Pas jest najlepszą ochroną dla kierowcy i pasażerów, we współpracy z prawidłowo ustawionym zagłówkiem i poduszką
powietrzną. Zagłówek chroni szyję przed bardzo niebezpiecznymi i bolesnymi urazami w razie gwałtownego odchylenia
głowy do tyłu, a poduszka chroni głowę i klatkę piersiową przed uderzeniem w kierownicę, deskę rozdzielczą lub słupek
przedni; jednak podstawą bezpieczeństwa są dobrze zapięte pasy! Utrzymają w pozycji bezpiecznej każdego zapiętego
nawet podczas dachowania pojazdu lub innych niekontrolowanych ruchów.
Dobrze zapięty pas ułatwia kierowcy panowanie nad samochodem, zwłaszcza w zakrętach i na nierównościach drogi.
Zamiast kurczowo trzymać się kierownicy można nią precyzyjnie skręcać. Ponadto „przywiązanie” do samochodu umożliwia
wyczucie każdego nieoczekiwanego ruchu pojazdu, na przykład uślizgów tylnej osi lub kół przednich i natychmiastową
reakcję.
PASÓW NIE ZAPINASZ DLA POLICJI, ZAPINASZ JE DLA SIEBIE – BY LEPIEJ CZUĆ SAMOCHÓD I NAD NIM PANOWAĆ
ORAZ BY CHRONIĆ ŻYCIE W RAZIE WYPADKU.
Pasy, może nie ocalą życia w razie uderzenia w twardą przeszkodę z prędkością 100 czy więcej kilometrów na godzinę. Ale
pamiętaj! Życie można stracić nie mając zapiętych pasów bezpieczeństwa przy zderzeniu z prędkością zaledwie 30-20 km/h.
Dlatego też w mieście, zwłaszcza podczas jazd z niewielkimi prędkościami, zapięte pasy są najlepszą gwarancją życia.
NIE WYMYŚLONO SKUTECZNIEJSZEGO SPOSOBU PRZYWIĄZANIA DUSZY DO CIAŁA W SAMOCHODZIE, NIŻ
ZAPIĘTE PASY.
W chwili zderzenia auta z nieruchomą masywną przeszkodą z prędkością około 50 km/h., na ludzi wewnątrz auta działa
ogromna siła przeciążenia; osoba o wadze ciała 75kg przez moment ma „masę zderzeniową” około 3750 kg. Nikt nie jest w
stanie przeciwstawić się takiej sile i zostanie rzucony na deskę rozdzielczą, albo wyrzucony przez okno i jego ciało ulegnie
zmiażdżeniu, chyba, że powstrzymają je dobrze zapięte pasy.
Zadaniem pasów jest „przywiązanie” człowieka do fotela i utrzymanie w pozycji siedzącej w momencie zderzenia tak, aby
ciało nie uderzyło w twarde elementy kabiny, ani z niej nie wypadło.
Pasy bezpieczeństwa uratowały już życie milionów ludzi, odkąd w 1957 roku Szwed Nils Bohlin opatentował "szelki życia", a
od roku 1958 jedna ze znanych firm samochodowych jako pierwsza zaczęła seryjnie montować pasy w swoich samochodach.
Z biegiem lat przekonano się, że żadne inne urządzenie nie sprzyja w takim stopniu bezpieczeństwu biernemu w
samochodzie, jak zapięte pasy. Połowa osób, które zginęły wewnątrz aut nie mając zapiętych pasów, żyłaby nadal,
gdyby pasy zapięła.
Zainstaluj wtyczkę Flash, aby zobaczyć odtwarzacz.
pobierz film - 5.56 MB
Ocena: 5/5 (6)
Tweetnij