Regulamin Uzupełniający - Automobilklub Wielkopolski

Regulamin Uzupełniający
VII Rundy Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski
w klasach Superstock 600 Junior, Supersport,
Superstock 1000 i Superbike
Poznań, 16 – 19.09.2010 r.
1. Organizator
Organizatorem zawodów, na zlecenie Polskiego Związku Motorowego, jest Automobilklub
Wielkopolski, ul. Towarowa 35/37, 61-896 Poznań. Zawody zorganizowane będą zgodnie z
postanowieniami Regulaminu Sportu Motocyklowego oraz Regulaminem Ramowym
rozgrywek na rok 2010 GKSM.
2. Termin i miejsce zawodów.
Zawody przeprowadzone będą w dniach 16 – 19.09.2010 r. na:
Torze „Poznań”,
ul. Wyścigowa 3 , 62 – 081 Przeźmierowo
tel. (0-61) 814-35-11 , fax (0-61) 868-22-68
Internet : www.aw.poznan.pl e-mail : [email protected]
3. Władze Zawodów
Sędzia Zawodów
Asystent Sędziego
Delegat GKSM
Dyrektor Zawodów
Z-ca Dyrektora Zawodów
Kierownik Biura Zawodów
Kierownik Trasy
Starter
Kierownik Depot
Kierownik Parku Maszyn
Kierownik Komisji Technicznej
Kierownik sędziów wirażowych
Kierownik Komisji Obliczeń
Chronometraż
Kierownik Finansowy
Kierownik ds. bezpieczeństwa
Kierownik Gospodarczy
Komisarz ds. Ochrony Środowiska
Lekarz Zawodów
Biuro Prasowe
Spiker Zawodów
- Zbigniew Ginter
- Piotr Podemski
- Mieczysław Kałuża
- Jacek Molik
- Dariusz Marszałek
- Zbyszko Zalewski
- Jarosław Leśniewski
- Rafał Cichy
- Przemysław Mijalski
- Grzegorz Zalewski
- Tomasz Mazurek
- Aleksandra Jaroszewska-Lis
- Andrzej Buks
- Tomasz Kędziora
- Emilia Kaczor-Gańczak
- Violetta Trynka-Kalet
- Jarosław Tucholski
- Szymon Kałuża
- Beata Maas
- Teresa Cichacka
- Artur Wajda
4. Biuro Zawodów
Biuro Zawodów czynne będzie w dniu 16.09.2010 w godz. 11.00 – 18.30 oraz w pozostałych
dniach zawodów zgodnie z harmonogramem czasowym.
5. Zgłoszenia
Zgłoszenia do zawodów, podpisane przez zawodnika i potwierdzone przez jego macierzysty
klub, należy przesłać listownie lub faksem na adres Organizatora, podany w pkt.2, w terminie
do dnia 10.09.2010. Zgłoszenia, które wpłyną po tym terminie (decyduje data stempla
pocztowego lub wpływu faksu lub e-maila), traktowane będą jako złożone w II terminie.
Ostateczny termin przyjmowania zgłoszeń – do godz. 11.00 w dniu 18.09.2010 .
W zgłoszeniach należy podać imię i nazwisko kierownika ekipy/teamu, upoważnionego do
reprezentowania klubu/teamu wobec władz zawodów.
Zawodnicy zobowiązani są przedłożyć w biurze zawodów:
- certyfikat oraz ważną na 2010 rok licencję, upoważniającą do startu w wyścigach
drogowych
- książeczkę zdrowia sportowca, z ważną zdolnością potwierdzoną przez przychodnię
sportowo – lekarską lub lekarza medycyny sportowej
- wypełnioną i podpisaną kartę zgłoszenia
- dowód wpłaty wpisowego
W Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski, mogą startować zawodnicy
zagraniczni, zgodnie z Regulaminem Ramowym rozgrywek na rok 2010 GKSM.
Od zawodników nie jest wymagane posiadanie prawa jazdy.
Wpisowe do zawodów klasy Superstock 600 Junior, zgodnie z Regulaminem Ramowym
2010, wynosi:
- złożone w I terminie
- 350,00 zł
- za zgłoszenie zespołu (obowiązuje licencja sponsorska)
- 100,00 zł
- za start w II wyścigu tej samej klasy (rundy podwójne)
- 210,00 zł
Wpisowe do zawodów pozostałych klas, zgodnie z Regulaminem Ramowym 2010, wynosi:
- złożone w I terminie
- 420,00 zł
- za start w drugiej klasie
- 200,00 zł
- za start w II wyścigu tej samej klasy (rundy podwójne)
- 250,00 zł
- za zgłoszenie zespołu (obowiązuje licencja sponsorska)
- 100,00 zł
Zgłoszenie złożone w II terminie, będzie wyższe o 50 zł.
Zawodnicy z licencją, nie będący członkami PZM, opłacają wpisowe podwyższone o 50 %.
Nie dotyczy to zawodników zagranicznych.
W kwocie wpisowego zawarta jest opłatę za udostępnienie transpondera do pomiaru
czasu.
Istnieje możliwość wykupienia boksów na czas całej imprezy w cenie 900 zł brutto.
Zgłoszenie rezerwacyjne należy przesłać na adres organizatora drogą elektroniczną bądź
faksem (decyduje kolejność zgłoszeń).
6. Trasa zawodów
Zawody rozegrane zostaną na Torze „Poznań”. Długość jednego okrążenia toru wynosi
4083 m , a jego szerokość 12 m. Kierunek jazdy zgodny z ruchem wskazówek zegara.
Ilość okrążeń dla poszczególnych klas wyniesie:
 kl. Superstock 600 Junior i Supersport
- 15 okrążeń
 kl. Superstock 1000 i Superbike
- 16 okrążeń
7. Odbiór techniczny
Odbiór techniczny motocykli prowadzony będzie w namiocie „Radical” umiejscowionym przy
biurze prasowym w godzinach zgodnych z harmonogramem czasowym imprezy.
Do zawodów dopuszczone będą motocykle spełniające wymogi podane w Regulaminie
Ramowym 2010 GKSM wraz z załącznikami (regulaminy techniczne zamieszczone na stronach
internetowych PZM).
Dopuszcza się, aby motocykl - w uzasadnionych przypadkach wynikających z konstrukcji
obudowy motocykla – posiadał z tyłu tylko jeden numer startowy, usytuowany równolegle do
osi wzdłużnej motocykla, z górą numeru skierowaną do kierowcy.
W depo przy namiocie komisji technicznej odbywać będzie się jednocześnie badanie głośności
motocykli. Dopuszczalny poziom to 107 dB dla klas Superbike i Supersport oraz 102 dB dla
pozostałych klas. Motocykle niespełniające tego wymogu, nie będą dopuszczone do zawodów.
Przekroczenia dopuszczalnego poziomu głośności stwierdzone po treningach kwalifikacyjnych
spowoduje niezaliczenie uzyskanego czasu, a po wyścigu – dyskwalifikację zawodnika.
Zawodnicy w czasie treningów i wyścigów zobowiązani są do zdjęcia wszelkiej biżuterii, pod
rygorem wykluczenia z treningu/wyścigu.
Na badanie techniczne zawodnik zobowiązany jest stawić się z kombinezonem, ochraniaczem
kręgosłupa i atestowanym kaskiem..
Zamknięty park maszyn (do którego należy odstawić motocykle po wyścigu) umiejscowiony
będzie w w/w namiocie, do którego wstęp ma tylko zawodnik oraz mechanik ze stojakiem do
motocykla.
8. Treningi
Warunkiem zaliczenia treningu jest przejechanie – w jednym lub obu treningach
kwalifikacyjnych łącznie – minimum 5 okrążeń toru. Zawodnik startujący w dwóch klasach
musi wziąć udział w treningach kwalifikacyjnych obydwu klas i przejechać drugiej z nich
minimum 3 okrążenia toru.
Do wyścigów zostaną dopuszczeni zawodnicy, którzy uzyskają w treningach kwalifikacyjnych
czas nie gorszy niż 120% najlepszego czasu treningowego w danej klasie.
Treningi klas Superbike i Superstock 1000 będą przeprowadzone wspólnie, tak jak klas
Superstock 600 Junior i Supersport.
Udział w treningach dowolnych płatnych jest możliwy po uiszczeniu opłaty w wysokości:
 1 sesja – 70 zł
 2 sesje – 130 zł
 3 sesje – 180 zł
Do udziału w treningu dowolnym płatnym nie jest wymagane ważne badanie techniczne.
Naklejka upoważniająca do udziału w w/w treningu powinna być przyklejona na szybce po
prawej stronie przedniej owiewki.
Uczestnicy treningów dowolnych płatnych mogą trenować jedynie w sesjach grup klas, do
których zgłosili się do zawodów, czyli w treningach oznaczonych jako WMMP.
9. Zawody
Podczas tej rundy każda z klas WMMP rozegra dwa wyścigi, zaliczane każdy jako
oddzielna runda. Pierwszy wyścig rozegrany zostanie w sobotę, 18.09.2010, a drugi w
niedzielę, 19.09.2010, zgodnie z harmonogramem czasowym zawodów.
Wyścigi klas Superstock 600 Junior i Supersport oraz Superstock 1000 i Superbike rozegrane
zostaną wspólnie, lecz z zachowaniem oddzielnej klasyfikacji.
Procedura startowa zgodna z pkt. XI Regulaminu Ramowego 2010 GKSM.
Zawodnicy, którzy zajmą 3 pierwsze miejsca w wyścigu danej klasy, zobowiązani są do
podstawienia bezpośrednio po wyścigu swoich motocykli do dyspozycji Komisji Technicznej,
w miejscu wskazanym przez Organizatora.
Dekoracja zwycięzców poszczególnych wyścigów odbędzie się bezpośrednio po ich
zakończeniu. Organizator wypłaci zawodnikom nagrody finansowe w wysokości zgodnej z
Regulaminem Ramowym 2010 GKSM.
10. Protesty
Sposób składania protestów powinien być zgodny z obowiązującym Regulaminem Ramowym
2010 GKSM. Kaucja wymagana przy składaniu protestu oraz sposób jej rozliczenie zgodny z
pkt. XV Regulaminu Ramowego 2010 GKSM.
11. Ubezpieczenie Zawodów
Zawody będą ubezpieczone od odpowiedzialności cywilnej OC, a osoby biorące udział w ich
organizacji - od następstw nieszczęśliwych wypadków NNW.
Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za ewentualne szkody i straty tak w
stosunku do zawodników jak i za spowodowane przez zawodników pośrednio lub bezpośrednio
szkody i straty w stosunku do osób trzecich i ich mienia.
12. Uwagi końcowe
W godzinach 22.00 – 6.00 obowiązuje cisza nocna. W godzinach 19.30 – 7.30 obowiązuje
zakaz uruchamiania silników motocykli wyścigowych.
Każdy zawodnik zobowiązany jest do używania w parku maszyn mat ekologicznych pod
motocykle, w miejscu ich serwisowania.
Zabrania się wiercenia otworów w kostce brukowej na terenie parku maszyn.
Za nieprzestrzeganie obowiązujących regulaminów oraz przepisów porządkowych przez
zawodnika lub członka jego ekipy, organizator może nałożyć na zawodnika kary finansowe w
wysokości do 500 zł, w tym za:
 „palenie gumy” na terenie obiektu – 300 zł
 przekroczenie prędkości dopuszczalnej w depo – 100zł
 zakłócanie ciszy nocnej – 500 zł
 brak maty ekologicznej – do 200 zł
 wywiercenie otworu w kostce brukowej – 20 zł/otwór
Wszystkie nałożone kary muszą zostać uregulowane najpóźniej na 30 minut przed
najbliższym startem (treningu, wyścigu); w przeciwnym razie zawodnik nie zostanie
dopuszczony do startu.
Wjazd na tor udostępniony jest od czwartku, 16.09.2010r., od godz. 6.00. Wjazd
wcześniejszy - w dniu 15 wrzesień 2010r. w godz. 18.00 – 22.00 - wymaga uiszczenia opłaty
pobytowej w wysokości 120 zł od zawodnika. W godzinach 22.00-6.00 wjazd na teren
obiektu będzie niemożliwy.
Dla każdego zawodnika zostaje przyznany limit wejściówek (opasek na rękę) w ilości 1 zawodnik +
3 osoby towarzyszące oraz 1 wjazdówki dla samochodu. Istnieje możliwość dokupienia w biurze
zawodów dodatkowych wejściówek w cenie 30 zł/szt.
Każda osoba zobligowana jest do ciągłego noszenia na ręce opaski uprawniającej do poruszania się
po terenie obiektu. Jej brak będzie powodował usunięcie osoby poza teren parku maszyn i depo
przez pracowników ochrony obiektu.
Samochody osobowe prosimy parkować na specjalnie do tego celu przeznaczonych parkingach
(przed wjazdem na teren parku maszyn). Spowoduje to łatwiejsze rozmieszczenie i zdecydowanie
ułatwi komunikację na terenie parku maszyn.
W czwartek i piątek do godz. 11.00 obowiązywać będą tzw. „wjazdówki instalacyjne” dla
samochodów. Po rozstawieniu się na terenie parku maszyn lub rozpakowaniu w boksach, prosimy o
usuniecie samochodów poza w/w obszar i po zgłoszeniu się w biurze zawodów zamianę na
właściwe wjazdówki obowiązujące podczas całej imprezy.
Zwierzęta w parku maszyn należy trzymać na uwięzi. Obowiązuje bezwzględny zakaz
wprowadzania zwierząt do depo.
Organizator zastrzega sobie prawo do wydawania dodatkowych komunikatów oraz właściwej
interpretacji niniejszego regulaminu.
UWAGA!
W niedzielę, 19.09.2010r. po zakończeniu zawodów, odbędzie się na Torze „Poznań”
uroczystość zakończenia sezonu i dekoracja zwycięzców Pucharu Polski. Dokładna godzina i
miejsce uroczystości podane będą oddzielnym komunikatem w dniach zawodów.
Dyrektor Zawodów
Jacek Molik
Zatwierdzone przez Główną
Komisję Sportu Motocyklowego
06.09.2010
Regulamin Uzupełniający
VII Rundy Pucharu Polski
w klasach Rookie 600, Rookie 1000 i Pretendent
oraz
Pucharu BMW S 1000 RR, Suzuki GSX-R 600 i 1000 oraz
Hondy CB 600F Hornet i CBR 125R
Poznań, 16 – 19.09.2010 r.
1. Organizator
Organizatorem zawodów, na zlecenie Polskiego Związku Motorowego, jest Automobilklub
Wielkopolski, ul. Towarowa 35/37, 61-896 Poznań. Zawody zorganizowane będą zgodnie z
postanowieniami Regulaminu Sportu Motocyklowego oraz Regulaminem Ramowym
rozgrywek na rok 2010 GKSM.
2. Termin i miejsce zawodów.
Zawody przeprowadzone będą w dniach 16 – 19.09.2010 r. na:
Torze „Poznań”,
ul. Wyścigowa 3 , 62 – 081 Przeźmierowo
tel. (0-61) 814-35-11 , fax (0-61) 868-22-68
Internet : www.aw.poznan.pl e-mail : [email protected]
3. Władze Zawodów
Sędzia Zawodów
Asystent Sędziego
Delegat GKSM
Dyrektor Zawodów
Z-ca Dyrektora Zawodów
Kierownik Biura Zawodów
Kierownik Trasy
Starter
Kierownik Depot
Kierownik Parku Maszyn
Kierownik Komisji Technicznej
Kierownik sędziów wirażowych
Kierownik Komisji Obliczeń
Chronometraż
Kierownik Finansowy
Kierownik ds. bezpieczeństwa
Kierownik Gospodarczy
Komisarz ds. Ochrony Środowiska
Lekarz Zawodów
Biuro Prasowe
Spiker Zawodów
- Zbigniew Ginter
- Piotr Podemski
- Mieczysław Kałuża
- Jacek Molik
- Dariusz Marszałek
- Zbyszko Zalewski
- Jarosław Leśniewski
- Rafał Cichy
- Przemysław Mijalski
- Grzegorz Zalewski
- Tomasz Mazurek
- Aleksandra Jaroszewska-Lis
- Andrzej Buks
- Tomasz Kędziora
- Emilia Kaczor-Gańczak
- Violetta Trynka-Kalet
- Jarosław Tucholski
- Szymon Kałuża
- Beata Maas
- Teresa Cichacka
- Artur Wajda
4. Biuro Zawodów
Biuro Zawodów czynne będzie w dniu 16.09.2010 w godz. 11.00 – 18.30 oraz w pozostałych
dniach zawodów zgodnie z harmonogramem czasowym.
5. Zgłoszenia
Prawo startu w zawodach mają zawodnicy:
a/ Puchar Polski :
- klasa Rookie 600 i 1000
- z licencją B i bez licencji
- klasa Pretendent
- tylko bez licencji
b/ Puchar BMW S 1000 RR - z licencją A, B i bez licencji
c/ Puchar Suzuki GSX-R
- z licencją B oraz bez licencji; nie wolno startować
zawodnikom z licencją B, którzy w ostatnich pięciu
latach nabyli uprawnienia do uzyskania licencji A
d/ Puchar Honda CB 600F Hornet oraz CBR 125R - z licencją B oraz bez licencji;
dopuszcza się start zawodników
z licencją A, lecz bez prawa do
klasyfikacji
Zawodnicy mogą wystartować bez licencji tylko w dwóch pierwszych dla siebie imprezach, w
których zostaną sklasyfikowani. W kolejnym starcie obowiązuje ich posiadanie licencji B,
jednak do końca sezonu mogą startować nadal w tej samej klasie (z zastrzeżeniem zapisu
dotyczącego klasy Pretendent).
Zawodnicy z licencją B, którzy w roku 2009 lub wcześniej, uzyskali w którymkolwiek treningu
kwalifikacyjnym lub wyścigu o Puchar PZM rozgrywanym na torze „Poznań” czas jednego
okrążenia lepszy niż 1:43,000 w klasie Rookie 600cc lub 1:42,000 w klasie Rookie 1000cc, nie
będą mogli startować w klasach Rookie i Pretendent Pucharu Polski.
Zawodnicy klasy Pretendent, którzy w treningu kwalifikacyjnym lub wyścigu uzyskają czas
jednego okrążenia lepszy niż 1:47,000, nie będą mogli startować w następnych rundach w tej
klasie. Możliwa jest zmiana klasy w trakcie tej rundy (jeśli limit czasowy został przekroczony w
treningu), z zachowaniem czasu uzyskanego w treningu klasy Pretendent.
Od zawodników startujących w Pucharze Polski i Pucharach klas markowych, nie jest
wymagane posiadanie prawa jazdy.
5.1. Zawodnicy z licencją
Zgłoszenia do zawodów, podpisane przez zawodnika i potwierdzone przez jego macierzysty
klub, należy przesłać na adres Organizatora podany w pkt.2, w terminie do dnia 10.09.2010r.
Zgłoszenia, które wpłyną po tym terminie (decyduje data stempla pocztowego lub wpływu faksu
lub e-maila), traktowane będą jako złożone w II terminie.
Ostateczny termin przyjmowania zgłoszeń upływa w dniu 18.09.2010r. o godz. 11.00
W zgłoszeniach należy podać imię i nazwisko kierownika ekipy lub teamu, upoważnionego do
reprezentowania ekipy/teamu wobec władz zawodów.
Zawodnicy zobowiązani są przedłożyć w biurze zawodów:
- certyfikat oraz ważną na 2010 rok licencję , upoważniającą do startów w wyścigach
drogowych
- książeczkę zdrowia sportowca (w twardej oprawie) z ważną zdolnością potwierdzoną
przez przychodnię sportowo-lekarską lub lekarza medycyny sportowej
- wypełnioną kartę zgłoszenia
- dowód wpłaty wpisowego
Dopuszcza się również do startu zawodników zagranicznych spełniających wymogi niniejszego
regulaminu.
5.2. Zawodnicy bez licencji
Zgłoszenia do zawodów należy przesłać na adres Organizatora ( listownie, faksem lub mailem ) lub złożyć w biurze zawodów. Ostateczny termin przyjmowania zgłoszeń – jak w pkt
5.1.
W biurze zawodów należy przedłożyć :
- dowód tożsamości
- aktualne orzeczenie lekarza medycyny sportowej, dopuszczające do udziału w zawodach
lub ważna książeczka zdrowia sportowca
- wypełnioną kartę zgłoszenia
- dowód wpłaty wpisowego
- dowód opłaty ubezpieczenia
Zawodnicy, którzy nie ukończyli 18 lat muszą przedstawić pisemną zgodę rodziców lub
opiekunów prawnych na udział w zawodach.
Przed sesją treningów kwalifikacyjnych odbędzie się nieodpłatne, obowiązkowe szkolenie z
zakresu przepisów obowiązujących na torze. Osoby, które nie odbędą tego szkolenia, nie
zostaną dopuszczone do udziału w dalszej części imprezy, bez prawa do zwrotu wpisowego
(Regulamin Ramowy Mistrzostw Polski i Pucharu Polski – Wyścigi Motocyklowe na 2010 rok
punkt XXI podpunkt 7). Jeśli ktokolwiek z przyczyn od niego niezależnych lub wypadków
losowych nie pojawi się na szkoleniu, zobowiązany jest do bezpośredniego zgłoszenia się do
Dyrektora Zawodów celem odbycia indywidualnego przeszkolenia, warunkującego udział w
zawodach.
6. Wpisowe
Wpisowe do zawodów, zgodnie Regulaminem Ramowym 2010 wynosi :

złożone w I terminie
- 400 zł

za start w drugiej klasie
- 200 zł

za zgłoszenie zespołu (obowiązuje licencja sponsorska - 100 zł
Zgłoszenia złożone w II terminie, przez zawodnika z licencją, będzie wyższe o 50 zł.
Zawodnicy z licencją, nie będący członkami PZM, opłacają wpisowe wyższe o 50%. Nie
dotyczy to zawodników zagranicznych.
Istnieje możliwość wykupienia boksów na czas całej imprezy w cenie 900 zł brutto za boks.
Zgłoszenie rezerwacyjne należy przesłać na adres organizatora drogą elektroniczną bądź
faksem (decyduje kolejność zgłoszeń).
7. Odbiór Techniczny
Odbiór techniczny motocykli prowadzony będzie w namiocie „Radical” umiejscowionym przy
biurze prasowym, w godzinach zgodnych z harmonogramem czasowym imprezy.
Do zawodów dopuszczone będą motocykle spełniające wymogi podane w RSM i Regulaminie
Ramowym na rok 2010 GKSM.
W depo przy namiocie komisji technicznej odbywać się będzie jednocześnie badanie głośności
motocykli. Motocykle, które przekroczą dopuszczalny poziom głośności wynoszący 102 dB,
nie będą dopuszczone do zawodów. Przekroczenie dopuszczalnego poziomu głośności
stwierdzone po treningach kwalifikacyjnych spowoduje niezaliczenie uzyskanego czasu, a po
wyścigu – dyskwalifikację zawodnika.
Dopuszcza się, aby motocykl - w uzasadnionych przypadkach wynikających z konstrukcji
obudowy motocykla – posiadał z tyłu tylko jeden numer startowy, usytuowany równolegle do
osi wzdłużnej motocykla, z górą numeru skierowaną do kierowcy.
Zamknięty park maszyn (do którego należy odstawić motocykle po wyścigu) umiejscowiony
będzie w w/w namiocie do którego wstęp mieć będzie tylko zawodnik oraz mechanik ze
stojakiem do motocykla.
Numery startowe nadaje organizator zawodów zgodnie z Komunikatami GKSM i zapewnia
możliwość ich odpłatnego nabycia w biurze zawodów.
Na badanie techniczne zawodnik zobowiązany jest stawić się z kombinezonem, ochraniaczem
kręgosłupa i atestowanym kaskiem.
8. Treningi
Treningi przeprowadzone będą zgodnie z harmonogramem czasowym zawodów. Warunkiem
zaliczenia treningu jest przejechanie – w jednym lub obu treningach kwalifikacyjnych łącznie –
minimum 5 okrążeń toru.
Zawodnik startujący w dwóch klasach, musi przejechać w treningu kwalifikacyjnym drugiej
klasy co najmniej 3 okrążenia toru.
Treningi kwalifikacyjne Pucharu Suzuki GSX-R 600 i pow. 600 będą połączone.
Udział w treningach dowolnych płatnych jest możliwy po uiszczeniu opłaty w wysokości:
 1 sesja – 70 zł
 2 sesje – 130 zł
 3 sesje – 180 zł
Do udziału w treningu dowolnym płatnym nie jest wymagane ważne badanie techniczne.
Naklejka upoważniająca do udziału w w/w treningu powinna być przyklejona na szybce po
prawej stronie przedniej owiewki.
Uczestnicy treningów dowolnych płatnych mogą trenować jedynie w sesjach grup klas do
których zgłosili się do zawodów, tj. zawodnik klasy Honda CBR125 nie może wyjechać na tor w
treningu klasy Suzuki GSX-R Cup itp.
9. Zawody
Zawody rozgrywane będą w klasach i na dystansach :
- Puchar Polski klasa Pretendent
- 7 okrążeń
- Puchar Polski klasy Rookie 600 i 1000
- 10 okrążeń
- Puchar Hondy CBR 125R oraz CB 600F Hornet
- 7 okrążeń
- Puchar BMW S 1000 RR, Suzuki GSX-R
- 9 okrążeń
Podczas tej rundy rozegrane zostaną dwa wyścigi Pucharu BMW S 1000 RR, Hondy
CBR 125R, Hondy CB 600F Hornet oraz Pucharu Suzuki GSX-R, zaliczane każdy jako
oddzielna runda. Pierwszy wyścig rozegrany zostanie w sobotę, 18.09.2010, a drugi w
niedzielę, zgodnie z harmonogramem czasowym zawodów.
Wyścigi Pucharu Suzuki GSX-R 600 i 1000 przeprowadzone będą wspólnie, lecz z
zachowaniem oddzielnej klasyfikacji.
Procedura startowa zgodna z pkt. XI Regulaminu Ramowego rozgrywek na rok 2010 GKSM.
Dozwolone jest stosowanie agregatów prądotwórczych na polach startowych.
W wyścigu sklasyfikowani będą ci zawodnicy , którzy miną linię mety nie później niż 5 minut
po zwycięzcy i przejadą nie mniej niż 75% dystansu zwycięzcy.
Zawodnicy, którzy zajmą 3 pierwsze miejsca, zobowiązani są do podstawienia bezpośrednio po
wyścigu swoich motocykli do dyspozycji Komisji Technicznej, w miejscu wskazanym przez
Organizatora.
Dekoracja zwycięzców odbędzie się bezpośrednio po zakończeniu wyścigu.
10. Protesty
Sposób składania protestów powinien być zgodny z Regulaminem Ramowym rozgrywek na
rok 2010 GKSM.
11. Ubezpieczenie Zawodów
Zawody będą ubezpieczone od odpowiedzialności cywilnej OC, a osoby biorące udział w ich
organizacji - od następstw nieszczęśliwych wypadków NNW.
Organizator nie przyjmuje odpowiedzialności za ewentualne szkody i straty, tak w stosunku do
zawodników jak i za spowodowane przez zawodników pośrednio lub bezpośrednio szkody i
straty w stosunku do osób trzecich i ich mienia.
12. Uwagi końcowe
W godzinach 22.00 – 6.00 obowiązuje cisza nocna. W godzinach 19.30 – 7.30 obowiązuje
zakaz uruchamiania silników motocykli wyścigowych.
Każdy zawodnik zobowiązany jest do używania w parku maszyn mat ekologicznych pod
motocykle, w miejscu ich serwisowania.
Zabrania się wiercenia otworów w kostce brukowej na terenie parku maszyn.
Za nieprzestrzeganie obowiązujących regulaminów oraz przepisów porządkowych przez
zawodnika lub członka jego ekipy, organizator może nałożyć na zawodnika kary finansowe w
wysokości do 500 zł, w tym za:
 „palenie gumy” na terenie obiektu – 300 zł
 przekroczenie prędkości dopuszczalnej w depo – 100zł
 zakłócanie ciszy nocnej – 500 zł
 brak maty ekologicznej – do 200 zł
 wywiercenie otworu w kostce brukowej – 20 zł/otwór
Wszystkie nałożone kary muszą zostać uregulowane najpóźniej na 30 minut przed
najbliższym startem (treningu, wyścigu); w przeciwnym razie zawodnik nie zostanie
dopuszczony do startu.
Wjazd na tor udostępniony jest od czwartku, 16.09.2010r., od godz. 6.00. Wjazd wcześniejszy w dniu 15 wrzesień 2010r. w godz. 18.00 – 22.00 - wymaga uiszczenia opłaty pobytowej w
wysokości 120 zł od zawodnika. W godzinach 22.00-6.00 wjazd na teren obiektu będzie
niemożliwy.
Dla każdego zawodnika zostaje przyznany limit wejściówek (opasek na rękę) w ilości 1 zawodnik +
2 osoby towarzyszące oraz 1 wjazdówki dla samochodu. Istnieje możliwość dokupienia w biurze
zawodów dodatkowych wejściówek w cenie 30 zł/szt.
Każda osoba zobligowana jest do ciągłego noszenia na ręce opaski uprawniającej do poruszania się
po terenie obiektu. Jej brak będzie powodował usunięcie osoby poza teren parku maszyn i depo
przez pracowników ochrony obiektu.
Samochody osobowe prosimy parkować na specjalnie do tego celu przeznaczonych parkingach
(przed wjazdem na teren parku maszyn). Spowoduje to łatwiejsze rozmieszczenie i zdecydowanie
ułatwi komunikację na terenie parku maszyn.
W czwartek i piątek do godz. 11.00 obowiązywać będą tzw „wjazdówki instalacyjne” dla
samochodów. Po rozstawieniu się na terenie parku maszyn lub rozpakowaniu w boksach
prosimy o usuniecie samochodów poza w/w obszar i po zgłoszeniu się w biurze zawodów
zamianę na właściwe wjazdówki obowiązujące podczas całej imprezy.
Zwierzęta w parku maszyn należy trzymać na uwięzi. Obowiązuje bezwzględny zakaz
wprowadzania zwierząt do depot.
Organizator zastrzega sobie prawo do wydawania dodatkowych komunikatów oraz właściwej
interpretacji niniejszego regulaminu.
UWAGA!
W niedzielę, 19.09.2010r. po zakończeniu zawodów, odbędzie się na Torze „Poznań”
uroczystość zakończenia sezonu i dekoracja zwycięzców Pucharu Polski. Dokładna godzina i
miejsce uroczystości podane będą oddzielnym komunikatem w dniach zawodów.
Dyrektor Zawodów
Jacek Molik
Zatwierdzone przez Główną
Komisję Sportu Motocyklowego
06.09.2010r.