Ponowne lakierowanie kabiny Elementy kabiny z blachy stalowej

Ponowne lakierowanie kabiny
PGRT
Elementy kabiny z blachy stalowej
Elementy kabiny z blachy stalowej
Przygotowanie
WAŻNE!
• Metalowe elementy nadwozia są zabezpieczone przed korozją, między innymi
poprzez ocynkowanie. Zachowanie pełnej ochrony antykorozyjnej wymaga naprawienia tej powłoki przed ponownym lakierowaniem, jeżeli uległa ona uszkodzeniu np. w czasie pracy na nadwoziu.
• Wszystkie elementy z blachy trzeba pokryć środkiem antykorozyjnym,
a wszystkie szczeliny zabezpieczyć przed korozją olejem antykorozyjnym.
• Warstwę oleju antykorozyjnego oraz spodnią warstwę uszczelniającą należy odnowić, jeśli zostanie uszkodzona podczas spawania.
1. Umyj kabinę, używając następujących środków:
– Woda
– Detergent
– Środek odtłuszczający
2. Opłucz czystą wodą.
3. Aby ograniczyć ryzyko powstania uszkodzeń w czasie lakierowania, zabezpiecz
taśmą ochronną delikatne części takie jak:
– Obudowa reflektora
– Tłoki siłownika odchylenia kabiny
– Pompa odchylania kabiny
12:30-01 Wydanie 3 pl-PL
1 (6)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
PGRT
Ponowne lakierowanie kabiny
Elementy kabiny z blachy stalowej
4. Usuń wierzchnią warstwę lakieru drobnym papierem ściernym.
Staraj się nie zetrzeć spodnich warstw lakieru i cynku.
5. Rogi i krawędzie ścieraj ręcznie.
6. Usuń kurz i zabrudzenia z powierzchni.
12:30-01 Wydanie 3 pl-PL
2 (6)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Ponowne lakierowanie kabiny
PGRT
Elementy kabiny z blachy stalowej
Lakierowanie
1. Nanieść na powierzchnię masę szpachlową w razie potrzeby.
Niektóre rodzaje szpachlówki można stosować bezpośrednio na stal
i powierzchnie galwanizowane na gorąco. Informacje na temat właściwej szpachlówki można uzyskać u dostawcy lakieru.
2. Jeżeli powierzchnia nie została zeszlifowana do samego metalu, najpierw nałóż
podkład przeznaczony do stali galwanizowanej.
Lakiery nieprzeznaczone do blach galwanizowanych będą się łuszczyć.
3. Dla uzyskania najlepszego efektu użyj lakieru dwuskładnikowego, np. poliuretanowego lub akrylowego.
Jeśli chcesz zastosować inny rodzaj lakieru, skonsultuj się z producentem.
WAŻNE!
Elektroniczne jednostki sterujące i inne podzespoły np. ABS, Opticruise, automatyczne skrzynie biegów itp. są wrażliwe na działanie ciepła podczas suszenia w piecu
po lakierowaniu.
Aby zapobiec powstaniu uszkodzeń podczas suszenia w piecu, postępuj
w następujący sposób:
Wymontuj urządzenia podatne na wysoką temperaturę, np. jednostki sterujące, jeśli
temperatura w ich pobliżu przekracza następujące poziomy:
• Bez zasilania napięciem: 90°C przez 1 godzinę
• Z zasilaniem napięciem: 70°C przez 1,5 godziny
12:30-01 Wydanie 3 pl-PL
3 (6)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
PGRT
Ponowne lakierowanie kabiny
Elementy kabiny z blachy stalowej
Przy lakierowaniu części galwanizowanych na gorąco, stosuj się do poniższych zaleceń:
• Blach nie wolno piaskować, ponieważ grozi to ich uszkodzeniem. Zamiast tego
należy je delikatnie przeszlifować, tak aby nie uszkodzić warstwy cynku.
• Unikaj ścierania powierzchni aż do odsłonięcia metalu.
Szlifując, użyj odpowiedniego podkładu.
• Od dostawcy farby należy uzyskać informacje na temat właściwego systemu malowania.
• Nie wolno stosować szczotek ze stali węglowej.
Linie graniczne
Podczas wykańczania i lakierowania po naprawie należy zabezpieczyć linie graniczne kabiny taśmą maskującą. Dotyczy to przede wszystkim następujących części:
•
•
•
•
Rama przedniej szyby
Panele boczne
Połączenia dachu
Znaki i oznaczenia
Jeśli trzeba polakierować kilka paneli tylnej ściany, należy polakierować całą ścianę.
12:30-01 Wydanie 3 pl-PL
4 (6)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
PGRT
Ponowne lakierowanie kabiny
Elementy kabiny z tworzywa sztucznego
Elementy kabiny z tworzywa sztucznego
Zewnętrzne elementy kabiny z tworzywa sztucznego są wykonane z poliestru
wzmocnionego włóknem szklanym. Wyjątek stanowią:
Materiały
PPO
ASA lub ABS
Poliamid
Tworzywo sztuczne PC/PBT
359 529
Elementy
z tworzyw sztucznych
Osłona przeciwsłoneczna
Lusterka wsteczne
Klamki
Owiewki
Zewnętrzne elementy kabiny z tworzywa sztucznego
12:30-01 Wydanie 3 pl-PL
5 (6)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
PGRT
Ponowne lakierowanie kabiny
Elementy kabiny z tworzywa sztucznego
Lakierowanie poliestru
Poliester nadaje się do lakierowania. Polakierowane elementy z poliestru można suszyć w piecu (maks. 130°C przez 20 minut). Skonsultuj się z producentem lakieru
w celu dobrania odpowiedniego lakieru.
Poniższa procedury dotyczy części niepolakierowanych. W przypadku lakierowania
wykonaj czynności opisane w punktach 1, 3, 5 i 6.
1. Oczyść powierzchnię środkiem odtłuszczającym i wodą albo odpowiednim de-
tergentem zalecanym przez dostawcę lakieru.
2. Po wyczyszczeniu powierzchni wodą należy ją osuszyć, aby uzyskać dobre wyniki. Jeśli wilgotność wynosi ponad 0,2%, istnieje ryzyko odpryskiwania lakieru.
Osusz część w piecu, stosując następujące metody:
– 65°C przez 40 minut
– 90°C przez 20 minut
Temperatura suszenia musi być o 10°C wyższa niż temperatura utwardzania
warstwy wierzchniej.
3. Lekko zeszlifuj powłokę lakierniczą przy pomocy Scotch Bright A lub S. Ewentualnie można użyć papieru ściernego o grubości nie większej niż 320.
4. Zagruntuj podkładem przeznaczonym do poliestrów wzmocnionych włóknem
szklanym.
5. Usuń wszelki brud i nierówności i oczyść powierzchnię roztworem płynu antystatycznego, jeśli potrzeba.
6. Nanieś warstwę suszoną powietrzem lub w piecu, np. 2-składnikową farbę poliuretanową.
12:30-01 Wydanie 3 pl-PL
6 (6)
©
Scania CV AB 2015, Sweden