Pobierz artykuł

Zał. nr 1. Program szkolenia na certyfikat kapitana jachtowego
PZś.
1. Przepisy.
a) MPZZM i umiejętność jego interpretacji,
b) Izby Morskie i ich orzecznictwo,
c) przepisy regulujące postępowanie po wypadku,
d) przepisy regulujące bezpieczeństwo Ŝeglugi statków sportowych,
e) przepisy nadzoru technicznego jachtów,
f) dokumenty jachtu i załogi,
g) kodeks morski,
h) protest morski i list do kapitana,
i) słuŜba ratownictwa morskiego i brzegowego,
j) zasady regulujące ubezpieczenia i postępowanie poawaryjne,
k) Rozporządzenie Rady Ministrów w sprawie uprawiania Ŝeglarstwa,
l) zwyczaje dobrej praktyki morskiej i etykiety jachtowej.
2. Wiadomości o jachtach Ŝaglowych.
Budowa jachtu
a) klasyfikacja i główne parametry jachtów morskich Ŝaglowych i motorowo-Ŝaglowych,
b) eksploatacja i budowa instalacji i urządzeń jachtu morskiego i umiejętność oceny ich
stanu technicznego,
c) ocena zgodności wyposaŜenia z wymaganiami zawartymi w karcie bezpieczeństwa.
Teoria Ŝeglowania
a) siły działające na jacht w ruchu ustalonym: zrównowaŜenie Ŝaglowe i moŜliwość jego
skorygowania,
b) znajomość zasad doboru róŜnych rodzajów Ŝagli w róŜnych warunkach pogodowych,
c) zasady statyki osprzętu w zakresie umoŜliwiającym prawidłowe i bezpieczne załoŜenie
osprzętu awaryjnego,
d) stateczność jachtu.
3. Nawigacja.
a) kształt i wymiary ziemi, podstawowe pojęcia i jednostki stosowane w nawigacji,
b) magnetyzm ziemski i magnetyzm własny jachtu,
c) kursy i namiary,
d) prędkość i droga jachtu,
e) głębokość,
f) określanie pozycji obserwowanej i prawdopodobnej jachtu,
g) system GPS,
h) analiza dokładności pozycji,
i) pływy i prądy pływowe,
j) graficzne zliczanie drogi,
k) przyrządy nawigacyjne - kompasy, logi, sondy, sekstanty, odbiorniki systemu GPS,
plotery.
4. Locja.
a) system IALA,
b) światła nawigacyjne i ich charakterystyki,
c) mapy morskie - klasyfikacja, konstrukcja, skala, zakres informacji, uŜywane skróty,
oznaczenia,
d) korzystanie z polskich i angielskich pomocy nawigacyjnych - mapy, locje, spisy świateł,
spisy sygnałów radiowych, katalogi wydawnictw, atlasy prądów pływowych,
wydawnictwa dotyczące Ŝeglugi oceanicznej,
e) inne wydawnictwa pomocne w Ŝegludze,
f) zasady wykonywania korekty polskich i angielskich pomocy nawigacyjnych Wiadomości śeglarskie i Notices to Mariners.
5. Meteorologia.
a) znajomość podstawowych zjawisk i procesów meteorologicznych wywierających wpływ
na warunki Ŝeglugi,
b) znajomość układu radiowego morskiego komunikatu meteorologicznego oraz uŜywanej
w nim terminologii w języku angielskim,
c) przewidywanie pogody na podstawie analizy map synoptycznych,
d) przygotowanie się do odbioru komunikatu meteorologicznego w oparciu o angielski spis
sygnałów radiowych.
6. Sygnalizacja i łączność.
a) MKS, posługiwanie się księgą kodów, z wyłączeniem sygnalizacji semaforem i
świetlnej,
b) znaczenie jednoliterowych sygnałów flagowych MKS,
c) zasady posługiwania się radiotelefonem VHF,
d) sygnały wzywania pomocy,
e) umiejętność obsługi środków wzywania pomocy,
f) sygnały porozumiewania się z ratownictwem brzegowym.
7. Ratownictwo.
a) podstawy pomocy medycznej - pierwsza pomoc, współpraca z radiową słuŜbą
medyczną,
b) zasady wyposaŜenia apteczek na rejs morski,
c) przygotowanie jachtu do sztormowania i techniki sztormowania,
d) postępowanie w wypadku awarii - mielizna, poŜar, przeciek,
e) techniki ewakuacji załogi z jachtu,
f) holowanie w sytuacjach awaryjnych,
g) współdziałanie z udzielającymi pomocy,
h) sztrandowanie,
i) znajomość sprzętu ratowniczego.
8. Silniki.
a) znajomość budowy silników jachtowych w zakresie umoŜliwiającym prawidłową
obsługę oraz ocenę niedomagań silnika moŜliwych do usunięcia na morzu,
b) umiejętność odpowietrzania instalacji paliwowej silników wysokopręŜnych,
c) umiejętność wykonania drobnych napraw instalacji silnikowych,
d) znajomość elementarnych zabiegów regulacyjnych,
e) znajomość prawidłowych zasad eksploatacji akumulatorów kwasowych i zasadowych.
9. Manewrowanie jachtem.
a) zasady manewrowania jachtem Ŝaglowym w kaŜdych warunkach,
b) zasady manewrowania jachtem na silniku,
c) umiejętność manewrowania w kaŜdych warunkach jachtem dwumasztowym o
powierzchni Ŝagli ok. 80 m2 pod Ŝaglami i silnikiem.