Bez názvu-1

Obrotnica kulkowa
KTK 6
KTK 10 + KTK 14
•
•
•
•
Niezawodne funkcjonowanie
Łatwa montaż
Łatwe utrzymanie
Dobra cena
>> Wykorzystanie
KTK 10-2 + KTK 14-2
Głównie stosuje się do prowadzenie osi przedniej pojazdów przyczepnych, autobusów
przegubowych, ładowarek czołowych. Można także wykorzystać obrotnicę kulkową do ruchu
obrotowego różnych pojazdów komunalnych, wózków dworcowych itp.
>> Opis
KTK 12 + KTK 16
Obrotnice kulkowe produkowane są z dwoma rzędami kulek ewentualnie z jednym rzędem kulek
u obrotnic mniej obciążanych. Oba rzędy kulek wychwytują naciski osiowe oraz promieniowe i
zapewniają ciągłość oraz lekkość obrotu. Obrotnica kulkowa produkowana jest przez zawijanie
oraz obróbkę skrawaniem karuzelówkami SK 12 a ostatnia operacja wykonywana jest na
karuzelówce SKJ 12 CNC, to zapewnia wymaganą dokładność koła dolnego oraz górnego.
Kurzoszczelność zapewniona jest przez rowek.
>> Utrzymanie
Jedynym warunkiem utrzymania jest regularne smarowanie, po przejechaniu 10 000 km, co
najmniej 2x rocznie wszystkich smarownic umieszczonych na obwodzie obrotnicy kulkowej.
Dane techniczne
KTK 6
KTK 10
KTK 10/2
KTK 12
KTK 14
KTK 14/2
KTK 16
Obciążenie maksymalne (kp)
6000
10000
10000
12000
14000
14000
16000
Średnica A (mm)
866
1060
A1
A (mm)
Wysokość B (mm)
1325
1074
1074
1074
1074
1304
1304
1304
60–90
90
90
125
90
90
125
>> Polecamy wiercenie obrotnic:
1. KTK 10 – A = 1074
č.v. 440–2–7941–120-2
č.v. 440–2–7941–126-2
č.v. 440–2–7941–130-2
CxD
380 x 380
460 x 554
300 x 450
2. KTK 14 = 1304
č.v. 440–2–7941–168-2
č.v. 440–2–7941–169-2
č.v. 440–2–7941–179-2
CxD
530 x 450
576 x 576
650 x 650
3. KTK 10-2
ø A 1074
ø A1 1060
CxD
305 x 450
470 x 470
4. KTK 6
ø A 860
CxD
317 x 317
(Wiercenia inne wykonamy według klienta)