dylematy przyszłości polskich okrętów podwodnych

Transkrypt

WALNE ZEBRANIE CZŁONKÓW STOWARZYSZENIA
RADY BYDOWY OKRĘTÓW
DYLEMATY PRZYSZŁOŚCI
POLSKICH OKRĘTÓW PODWODNYCH
kmdr rez. mgr Krzysztof MARCINIAK
Konsultacja merytoryczna:
wiceadm. w st. spocz. dr Henryk SOŁKIEWICZ
AKADEMIA MARYNARKI WOJENNEJ
17 kwietnia 2015r.
ZAGADNIENIA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Wprowadzenie
Geneza procesu pozyskiwania OP i rezultaty działań
Charakterystyka oferowanych okrętów
System napędu niezależny od powietrza atmosferycznego
Uzbrojenie
Podsumowanie
2
1. WPROWADZENIE
OKRĘTY PODWODNE POD POLSKĄ BANDERĄ
W LATACH 1945-2015
Marynarka Wojenna
to ciągłość, cierpliwość, tradycja…
4xOP t. Kobben
wiceadmirał Jerzy Świrski
2xOP t. Foxtrot
ORP t. Orzeł
4x OP t. Whiskey
6xOP t. Malutka
ORP Sęp
2x OP t. Wilk
3
1. WPROWADZENIE
ZMIANA GENERACYJNA
•
207 Kobben
ORP Sokół (294) – 4 czerwca 2002r.
ORKA??
ORP Sęp (295) – 16 sierpnia 2003r.
ORP Bielik (296) – 8 września 2003r.
ORP Kondor (297) – 8 września 2003r.
4
2. GENEZA PROCESU POZYSKIWANIA OKRĘTÓW
PODWODNYCH I REZULATY DZIAŁAŃ
5
1. WPROWADZENIE
JAKI OOKRĘT PODOWDNY PLANOWALIŚMY POZYSKAĆ?
ZADANIA
1.
2.
3.
WYMAGANIA
1.
2.
3.
4.
5.
3 x okręt podwodny nowego typu
Wyporność 1500/1900t;
Długość 60m;
Napęd AIP;
Kierowane pociski rakietowe, torpedy,
miny;
4.
5.
6.
Zwalczanie OP przeciwnika;
Zwalczanie ZOB, Zdes. i KON
przeciwnika;
Kontrola morskich szlaków
komunikacyjnych;
Rozpoznanie;
Wsparcie działań grup Sił
Specjalnych;
Stawianie min;
6
2. GENEZA PROCESU POZYSKIWANIA OP
10 lat procedur i 17 lat do wprowadzenia 1. OP do służby w MW
3 lata
4 stracone lata
Marzec 2015
MON zwraca się do USA o
zgodę na pozyskanie rakiet
Tomahawk
2012
Propozycja leasingu
okrętu t. 212A
2010
Pełna dokumentacja na
OPNT
2008-2009
Próba pozyskania U214
2007 - 2008
WZTT na OPNT
Wrzesień 2006r.
Decyzja RU MON
o pozyskaniu
OPNT
Styczeń 2015
Orka z rakietami cruise
Listopad 2014
Orka + rakiety manewrujące
2023/2024
Wrzesień 2014
Decyzja MON o pozyskaniu
Orki.
Kwiecień 2014
Dialog techniczny z oferentami.
Wprowadzenie 1. Orki
do służby w MW RP
2017
WYBÓR OFERTY
Marzec 2012
Koncepcja rozwoju MW do
2030r.
Program Operacyjny 2013-2022/30
Program Operacyjny 2009-2018
4 x OP Kobben
ORP Orzeł
7
3 lata
4 stracone lata
Marzec 2015
Tomahawk
2012
Propozycja leasingu
okrętu t. 212A
2010
OPNT
2008-2009
2007 - 2008
WZTT na OPNT
Wrzesień 2006r.
Decyzja RU MON
o pozyskaniu
OPNT
Styczeń 2015
Listopad 2014
2023/2014
Wrzesień 2014
Orki.
Kwiecień 2014
do służby w MW RP
2017
WYBÓR OFERTY
Marzec 2012
2030r.
4 x OP Kobben
ORP Orzeł
8
3 lata
4 stracone lata
Marzec 2015
Tomahawk
2012
Propozycja leasingu
okrętu t. 212A
2010
OPNT
2008-2009
2007 - 2008
WZTT na OPNT
Wrzesień 2006r.
Decyzja RU MON
o pozyskaniu
OPNT
Styczeń 2015
Listopad 2014
2023/2014
Wrzesień 2014
Orki.
Kwiecień 2014
do służby w MW RP
2017
WYBÓR OFERTY
Marzec 2012
2030r.
4 x OP Kobben
ORP Orzeł
9
2. REZULTATY DZIAŁAŃ
A26
Scorpène
S120/U 214
U 214
2
2
3
3
3
3
2
2
Orka 1
U 212A
ORP Kondor 51 lat
3
55 lat
2
Orka 1
ORP Bielik
48 lat
52 lata
3
2
ORP Sęp
Orka 1
49 lat
3
2
ORP Sokół
ORP Orzeł
48 lat
OPNT 1
13
20 /30
PO 022
2
09
20 8
PO 201
30 lat
Luka szkoleniowooperacyjna
5 LAT
10
I
N
ŻE
ŁO A
ZA
IA
AL
E
R
2. REZULTATY DZIAŁAŃ
A26
Scorpène
S120/U 214
U 214
2
2
3
3
3
3
2
2
Orka 1
U 212A
ORP Kondor 51 lat
3
55 lat
2
Orka 1
ORP Bielik
48 lat
52 lata
3
2
ORP Sęp
Orka 1
49 lat
3
2
ORP Sokół
ORP Orzeł
48 lat
OPNT 1
13
20 /30
PO 022
2
09
20 8
PO 201
30 lat
Luka szkoleniowooperacyjna
5 LAT
11
I
N
ŻE
ŁO A
ZA
IA
AL
E
R
3. CHARAKTERYSTYKA OFEROWANYCH OKRĘTÓW
12
3. OFERENCI
5 STOCZNI 6 OKRĘTÓW
13
3. Okręt podwodny typu 212A
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Użytkownicy:
Niemcy (6), Włochy (4).
Ogółem: 10 jednostek
Wyporność (t):
1550/1950 (zapas pływalności 400t – 20,5%!!)
Długość, szerokość (m):
57/6,9
Załoga:
28
Warianty uzbrojenia:
WT: 6x533mm (12 torped lub 24miny)
KPR: UGM 84 Sub Harpoon/SubSM,
IDAS
RM: Tomahawk TLAM E Block IV
Cechy ogólne okrętu/oferty:
Konstrukcja opracowana na Bałtyk;
Kadłub ze stali amagnetycznej;
Jeden silnik diesla;
Dostępność ośrodka szkoleniowego dla OP;
14 okrętu używanego;
Możliwość leasingu
3. Okręt podwodny typu 214 (209PN/218SG)
Użytkownicy:
Portugalia (2), Korea Płd. (5/4), Turcja (0/6), Grecja (4), Singapur (0/2)
Ogółem: 11/12 jednostek
Wyporność (t):
1690/1980 (zapas pływalności 290t – 14,6%)
68/6,3
Łączy zalety OP typu 209 i 212A;
Załoga:
27 + 8
W służbie 3 flot NATO
WT: 8x533mm (16 torped lub 24miny)
KPR: 4xUGM 84 Sub Harpoon/SubSM,
Bliskość ośrodka szkoleniowego dla tego typu OP
IDAS
Szeroka dostępność zaplecza logistycznego w Europie
15
3. Okręt podwodny typu A26
•
•
•
•
•
•
•
•
Użytkownicy: Szwecja (0/2)
Wyporność (t):
1800/2000 (zapas pływalności 200t – 10%)
Długość, szerokość (m): 62/6,75
Załoga:
17-26
WT: 4x533mm (15 torped lub min)
1x1,6 Multimission Portal
KPR: SubSM?
PM: Tomahawk TLAM E Block IV?
Konstrukcja opracowana na Bałtyk;
Szerokie zastosowanie technologii stealth;
Bliskość ośrodka szkoleniowego dla tego typu OP;
Zaplecze logistyczne;
16
3. Okręt podwodny typu SCORPÈNE 2000
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Użytkownicy:
Malezja (2), Chile (2), Indie (1/5), Brazylia (0/4)
Ogółem: 5/9 jednostek (wszystkie bez AIP)
Wyporność (t):
1940/2100 (zapas pływalności 160t – 7,6%)
78,5/6,2
Załoga:
31
WT: 6x533mm (18 torped lub 30 min)
KPR: SM39 Exocet Block 2
A3SM Mica
PM: Missile de Croisière Naval (MdCN)
Wykorzystanie systemów i technologii z AOP;
Kompleksowość oferty uzbrojenia;
Brak ośrodka szkoleniowego dla tego typu OP
Prototyp dla Polski
17
3. Okręt podwodny typu CHANG BOGO
•
•
•
•
•
•
•
•
Użytkownicy: Korea Płd. (9), Indonezja (0/3),
Ogółem: 9/3 jednostki (wszystkie bez AIP)
Wyporność (t):
1660/1800 (zapas pływalności 160t – 7.7%)
Załoga:
32
KPR: 4xUGM 84 Sub Harpoon
PM: Hyunmoo IIIC (Chonzyong)
Bazuje na udanej konstrukcji projektu U209;
Konieczność tworzenia ośrodka szkoleniowego;
Brak zaplecza logistycznego w Europie;
18
3. Okręt podwodny typu S80
•
•
•
•
•
•
•
Użytkownicy: Hiszpania (0/4)
Wyporność (t):
2200/2500 (zapas pływalności 300t – 12%)
Załoga:
32
KPR: 4xUGM 84 Sub Harpoon
PM: 2xTomahawk TLAM E Block IV
Jednostka o cechach okrętu oceanicznego;
Duży zapas pływalności;
Problemy techniczne oferowanych jednostek;
19
3. PODSTAWOWE DTT OFEROWANYCH OKRĘTÓW
L.p.
Typ okrętu
Stocznia
Wyporność (t)
Wymiary (m)
Zanurzenie
(m)
Zasięg naw.(Mm)
Vmax. podw.
Autonomiczność/ w
zanurzeniu (doby)
1.
U212A
HDW -Niemcy
1550/1950
57/6,9
300
8.000/8w.
20w.
70/<20
2.
U214
HDW -Niemcy
1690/1900
68/6,3
400
12.000/6w.
20,5w
50/<20
Scorpène 2000
(MESMA)
DCNS-Francja
1940/2100
78,5/6,2
350
6.500/8w.
19,5w.
A26
Saab KockumsSzwecja
1800/2000
62/6,75
200
7.000/..
20w.
Chang Bogo
DSME - Korea Płd.
1660/1800
67/6,5
0
5.
10.000/10w.
21,5w.
6.
S80
Navantia – Hiszpania
2200/2500
80/7,3
350
3.
4.
8000/..
19w.
45/>14
40/<18
50/<20
50/<15
Uzbrojenie
WT: 6x533mm (12 torped lub
24miny)
KPR: UGM 84 Sub Harpoon/SubSM
IDAS
WT: 8x533mm (16 torped lub miny)
KPR: UGM 84 Sub Harpoon/NSM
IDAS
WT: 6x533mm (18 torped lub 30
min)
KPR: SM39 Exocet Block 2
RM: Missile de Croisière Naval
WT: 4x533mm (15 torped lub miny)
1x1,6 Multimission Portal
KPR: SubSM
RM: Tomahawk TLAM e lock IV
WT: 8x533 WT (14 torped lub 28
min)
KPR: UGM 84 Sub Harpoon;
RM: Chonzyong
WT: 6x533 WT (18 torped lub36
min)
KPR: UGM 84 Sub Harpoon
20
4. SYSTEM NAPĘDU NIEZALEŻNY OD POWIETRZA
ATMOSFERYCZNEGO
(Air Independent Propultion – AIP)
21
4. ZASADA DZIAŁANIA SYSTEMU AIP
SYSTEM NAPĘDU NIEZALEŻNY
OD POWIETRZA
(Air Independent Propultion)
Przetwarzanie energii mechanicznej
na elektryczną
Reakcja elektrochemiczna
(ogniwa paliwowe)
System Stirling’a
PEMFC
(ogniwo paliwowe z polimerową membraną elektrolityczną)
MESMA
SOFC
(autonomiczny moduł energetyczny dla OP)
(ogniwo paliwowe z zestalonym elektrolitem tlenkowym)
RMFC
(ogniwo paliwowe zasilane reformatem metanolu)
22
4. SYSTEM Stirling
Moc modułu: 70 kW
Sprawność: 40%
Zastosowanie na OP: 12/6
23
4. AUTONAOMICZNY MODUŁ ENERGETYCZNY
(MESMA - Module d’Energie Sous-Marine Autonome)
•
78,5
m
•
Moc modułu: 320 kW
•
Sprawność: 20%
•
Zastosowanie na OP: 1
24
4. OGNIWA PALIWOWE Z POLIMEROWĄ MEMBRANĄ
ELETROLITYCZNĄ
(PEMFC -Polymer Electrolyte Membrane Full Cel)
Moc modułu: 34 kW
120 kW
Sprawność: 60%
Zastosowanie na OP: 23/12
25
4. OGNIWA PALIWOWE ZE STAŁYM
RDZENIEM TLENKOWYM
(SOFC - Solid Oxide Fuel Cell)
Moc modułu: .
Sprawność: 40-60%
Zastosowanie na OP: 0
Długość modułu: 10-12m!!
Zasilanie wodorem:
Proces reformingu auto-termicznego
oleju napędowego
(Auto-thermal Diesel-Fuel Reformer)
26
4. OGNIWA PALIWOWE ZASILANE REFORMATEM
METANOLU
(RMFC - Reformed Methanol Full Cell)
Moc modułu: 320 kW
Sprawność: 90%
Zastosowanie na OP: 4/2?
Zasilanie wodorem:
Proces reformingu metanolu.
27
4. PARAMETRY AIP - PORÓWNANIE
L.p.
1.
2.
3.
4.
5.
Nazwa systemu
(stocznia)
Stirling
MESMA
PEMFC
SOFC
ATDFR
RMFC
Zastosowanie
Typ OP (ilość)
Gotland (3)
Södermanland (2)
Sōryū (5/6)
Archer (2)
Hamza (1/0)
U212A (10)
U214 (11/12)
U209 (1)
Dolphin (2)
Chang Bogo (?)
Scorpène 2000
(0)
S80 (4)
P75 Scorpène
(2?)
AIP
Zasięg
2 tyg./5w.
536Mm/4w
.
Ogólna zasada
działania
Uzyskanie energii
mechanicznej poprzez
sprężanie i rozprężanie helu
i jej przetworzenie w
energię elektryczną
Spalanie diesla/etanolu i
wytwarzanie pary wodnej
do napędu turbiny i
alternatora prądu stałego
Autonomicznoś
ć Sprawność
UWAGI
ü
ü
<18dni
40%
ü
ü
ü
<21 dni
25%
ü
ü
Cichy
Konieczność schładzania i usuwania
spalin (bez dodatkowego kompresora)
Niska moc
Tani w eksploatacji
Bardzo głośny
Konieczność schładzania i wyrzucania
spalin za burtę
Tani w eksploatacji
Bardzo cichy
Łatwy w obsłudze
ü
Temperatura pracy 80°C
ü Konieczność wymiany membran
ü U32 w ciągu 18 dni zanurzenia z
Europy w rejon Florydy (kwiecień
2013r.)
ü
500Mm/6w
.
800Mm/6w
.
Uzyskiwanie energii
elektrycznej w wyniku
syntezy tlenu i wodoru
Pozyskiwanie wodoru w
procesie spalania diesla, a
następnie wytwarzanie
energii elektrycznej w
wyniku jego syntezy z
tlenem
Uzyskiwanie energii
elektrycznej w wyniku
reakcji elektrochemicznej
reformatu metanolu
(wodoru) i tlenu
ü
<20 dni
60%
ü
ü
>21 dni
45-60%
ü
ü
>21 dni
90%
ü
Temperatura pracy 650-1000°C
Potrzeba instalacji licznych systemów
wspomagających
Podatny na uszkodzenia
Duża żywotność i autonomiczność
jw..
PEMFC (Polymer Electrolyte Membrane Full Cel) – ogniwo paliwowe z polimerową membraną elektrolityczną;
MESMA (Module d’Energie Sous-Marine Autonome) – autonomiczny moduł energetyczny dla OP;
SOFC (Solid Oxide Fuel Cell) - ogniwo paliwowe ze stałym rdzeniem tlenkowym;
ATDFR (Auto-thermal Diesel-Fuel Reformer) – reformator auto-termiczny oleju napędowego;
28
RMFC (Reformed Methanol Full Cell) – ogniwo paliwowe zasilane reformatem metanolu;
5. UZBROJENIE
29
5. PARAMETRY UZBROJENIA
L.p.
NAZWA
Zasięg
(km)
Wymiary (m)
dł./śr.
Masa
rakiety/głowicy
Prędkość
(km/h)
Uwagi
Kierowane Pociski Rakietowe (KPR)
1.
2.
3.
SM39 Exocet Block 2
(Francja)
UGM 84 Sub Harpoon Block
2
(USA)
SubSM
(Norwegia)
70
6,69/0,35
660/165
1134
124
4,60/0,34
691/221
1037
600
ü
ü
KPR opracowywany w oparciu o wersję lądową (NSM) oraz lotniczą (JSM)
Planowane wejście do służby ok. 2022r. wraz z nowymi OP dla marynarki Norwegii
OPL okrętu
2.
IDAS (Niemcy)
20
2,8/0,18
138/20
<1Ma
4 szt. w zasobniku wystrzeliwane z WT
2.
A3SM Mica
Mistral SAM
(Francja)
20
6
..
..
../12
../..
<3Ma
<2,5Ma
Wystrzeliwana z WT z kapsuły
SM39Exocet
Wystrzeliwana w poł. naw. z kontenera
Torpedy
DM 2A4
(Niemcy)
50
6,6/0,533
1370/255
93
1.
Black Shark
(Włochy)
50
6,3/0,533
1420/..
93
2.
3.
Mark 48
(USA)
50
5,79/0,533
1560/295
+52
4.
Tp 62 (Torpedo 2000)
(Szwecja)
40
5,99/0,533
1340/150
93
50
5,97/0,533
1600/..
93
5.
F21
(Francja)
1. WPROWADZENIE
WIADOMOŚCI Z NIEOMAL OSTATNIEJ CHWILI
Marzec 2015r.
Wysłaliśmy zapytanie do USA o możliwość zakupu dla OP
rakiet manewrujących „Tomahawak” …
Styczeń 2015r.
Pozyskamy „Orki” wraz z rakietami manewrującymi…
Listopad 2014r.
Pozyskamy rakiety manewrujące na „Orkę”…
31
5. PARAMETRY RAKIET
MANEWRUJĄCYCH
L.p.
1.
2.
NAZWA
Tomahawk Land Attack
Missile Block IV
(TLAM E)
(USA)
Missile de Croisière Naval
(MdCN)
Zasięg
(km)
Wymiary (m)
Głowica (kg)
System naprowadzania
Prędkość
(km/h)
Uwagi
ü
1700
6,25 x 0,51
454 kg
INS/GPSNAVSTAR/TERCOM/
DSMAC
880
ü
ü
1000
6,5 x 0,5
250
IMU/GPS/IR
800
ü
(Francja)
ü
ü
3.
Hyunmoo IIIC (Chonzyong)
1500
(Korea Płd.)
6,15 x 0,52
450
INS/GPS-NAVSTAR
/TERCOM
1000
ü
Popeye Turbo SLCM
4.
ü
1500
(Izrael)
6,25 x 0,65
350
INS/IR/Camera
..
ü
zdolność do zwalczania celów
ruchomych;
możliwość przeprogramowania
zadania w trakcie lotu rakiety na
jeden z 15 zaprogramowanych
wcześniej celów
możliwość przeprogramowania
zadania w trakcie lotu pocisku
2018r. planowane wprowadzenie
do służby na francuskich OP
Barracuda
mało podatna na zakłócenia
Zmodernizowana wersja SLCM
Chong Ryong o zasięgu 1000km
(Hyunmoo IIIB)
rakieta przewidziana do
odpalania VLS z pokładu
okrętów typu KSS III
Rakieta przystosowana do
przenoszenia ładunku jądrowego
o sile 200kt;
4 szt. na uzbrojeniu OP t. Delfin;
INS - Inertial navigation system, bezwładnościowy system nawigacyjny;
GPS-NAVSTAR - Global Positioning System – NAVigation Signal Timing and Ranging;
TERCOM - Terrain Contour Matching, system naprowadzania rakiety oparty o zaprogramowane trójwspółrzędne zobrazowanie terenu z możliwością
korekty parametrów lotu rakiety w jego fazie marszowej;
DSMAC - Digital Scene-Mapping Area Correlator, system zintegrowany z TERCOM naprowadzający rakietę na cel w terminalnej fazie ataku;
IR – Infra Read, system naprowadzania w podczerwieni;
32
5. ODSTRASZANIE
KOSZTY SYSTEMU
MdCN
2,5 MLN EURO (2013r.)
+ cena kapsuły
Tomahawk Block IV
1,6 MLN USD (2014r.)
+ cena kapsuły
33
5. ODSTRASZANIE
ROZPOZNANIE, ANALIZA, PLANOWANIE,TARGETING
SYSTEM
ROZPZONANIA
SATELITARNEGO
SYSTEM
DOWODZENIA I
ŁĄCZNOŚCI
GPS
TERCOM - system naprowadzania rakiety w oparciu o trójwspółrzędne
zobrazowanie terenu;
DSMAC - system zintegrowany z TERCOM naprowadzający
precyzyjnie rakietę na cel w fazie ataku;
MAPY
RZEŹBY TERENU
BAZA
CELÓW
34
5. KOSZTY SYSTEMU
ANALIZA, PLANOWANIE, TARGETING
Ośrodek Wsparcia Misji Rakiet Manewrujących
(Cruise Missile Support Activities - CMSA)
HQ U.S. Pacific Command
HQ U.S. Atlantic Command
HQ Royal Navy Command
SAT
Centrum Planowania Misji na Teatrze
1.
2.
3.
4.
GEO
(Theater Mission Planning Center - TMPC)
Cyfrowe zobrazowanie danych
Planowanie misji TLAM
Przesyłanie danych do rakiety i SD
Naprowadzanie precyzyjne rakiety
HUMAN
C³
35
6. PODSUMOWANIE
36
6. WNIOSKI
1. Skala opóźnienia w realizacji projektu Orka pozwala realnie ocenić termin wejścia do
służby pierwszego OP na lata 2023-24;
2. Wybór oferty zaplanowany na 2017 rok potwierdza powyższy termin oraz implikuje
pięcioletnią przerwę w funkcjonowaniu dywizjonu OP, po wycofaniu ze służby czterech
OP typu Kobben;
3. Istnieje pilna konieczność wypożyczenia (leasingu) dwóch okrętów podwodnych na okres
5-6 lat w celu utrzymania nawyków i kondycji załóg wycofywanych Kobbenów (ok. 100
podwodniaków z niszowymi specjalnościami okrętowymi);
4. Rozpatrywane OP reprezentują najnowsze rozwiązania w dziedzinie budowy tego
typu jednostek na świecie, choć oferentów cechuje różnorodny stopień doświadczenia
w ich budowie oraz wykorzystania systemu AIP;
5. Zastosowanie systemu AIP gwarantuje autonomię okrętu powyżej 14 dób, co w warunkach
przestrzennych Bałtyku należy uznać za wystarczające;
6. Rakiety manewrujące mają stać się elementem morskiego odstraszania konwencjonalnego,
a pełne wykorzystanie ich możliwości taktycznych determinowane jest posiadaniem przez
SZ RP dostępu do satelitarnego systemu rozpoznania, ośrodka analiz danych, planowania
misji rakiety i wskazywania celu ataku;
7. Pozyskanie systemu rakiet manewrujących opóźnia i podraża realizację projektu Orka,
co może stanowić przesłankę do jego zaniechania;
37
6. REKOMENDACJE
1. Orka powinna być wybrana głównie według kryteriów operacyjno-taktycznych
(elementów taktyczno-technicznych, możliwości i właściwości taktycznych, realizacji
zadań podstawowych, możliwości serwisowania uzbrojenia, dostępności do części
zamiennych i remontu w stoczni polskiej) adekwatnych do warunków przestrzennych
i hydrologicznych Morza Bałtyckiego;
2. Spowodować przyspieszenie terminu pozyskania Orki, poprzez doprowadzenie do
rozstrzygnięcia przetargu w 2015r., przy równoległym prowadzeniu uzgodnień
GtoG dotyczących zakupu systemu rakiet manewrujących;
3. Niezwłocznie rozpocząć procedury pozyskania (leasingu) 2 okrętów zastępczych
w miejsce wycofywanych jednostek typu 207 Kobben;
4. Biorąc pod uwagę parametry analizowanych OP, dotychczasowe doświadczenia
oferenta w budowie jednostek wyposażonych w AIP, dostępność do zaplecza
logistycznego i szkoleniowego, okrętami najbardziej odpowiadającymi oczekiwaniom
MW są kolejno konstrukcje niemieckie (212A, 214), szwedzka (A26), francuska
(Scorpène 2000), hiszpańska (S80) oraz koreańska (Chang Bogo);
38
DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ
39

dylematy przyszłości polskich okrętów podwodnych

Transkrypt

Podobne dokumenty

magazyn_shiploverski_nakotwicy_rok2008nr10

Untitled

humansoft CORAX - ARTO-Soft