Lokalna (str.11), 14 marca 2007 r.
Transkrypt
Lokalna (str.11), 14 marca 2007 r.
WSCHODNIA OBWODNICA WARSZAWY WARIANT źródło: www.siskom.waw.pl Według ostatnich projektów wariantu W2 zaniechany został plan budowy tego węzła. WSCHODNIA OBWODNICA WARSZAWY WARIANT skala 1:10 000 źródło: www.siskom.waw.pl Trzy warianty Wschodniej Obwodnicy Warszawy WSCHODNIA OBWODNICA WARSZAWY WARIANT skala 1:10 000 źródło: www.siskom.waw.pl Na tej stronie przedstawiamy trzy z czterech wariantów przebiegu trasy ekspresowej S17, nazywanej Wschodnią Obwodnicą Warszawy (WOW). Wariant oznaczony symbolem WIIIA jest wariantem podstawowym, którego odmianą jest wariant W2 przesunięty w środkowej części na północ. Stosunkowo niedawno opracowany został wariant W3, którego celem było oddalenie trasy od Wesołej. Długości tras: w wersji podstawowej WIIIA oraz W2 są zbliżone i wynoszą około 19 km. Długość wariantu W3 to około 28 km. Ostateczną decyzję o przebiegu WOW ma podjąć wojewoda mazowiecki. Instytucje, których głos przy podejmowaniu tej decyzji się liczy, to między innymi: minister środowiska, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Generalny Inspektor Sanitarny, Ministerstwo Obrony Narodowej, Nadleśnictwo Drewnica. Wszystkie te instytucje poza ministrem środowiska popierają odmiany wariantu WIIIA. Minister środowiska popiera wariant W3. Jak piszą na swojej stronie internetowej członkowie Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji (SISKOM) – dzięki których uprzejmości publikujemy wszystkie mapy w obecnym wydaniu Lokalnej – Naszym zdaniem wariant W3 jest całkowiecie nie do przyjęcia gdyż: – brak jest uzasadnienia ekonomicznego i ruchowego dla realizacji tego wariantu, – przebieg trasy jest najdłuższy (dłuższy o 50% w stosunku do innych), a co za tym idzie koszty budowy są największe, – WOW nie była nigdy planowana w tym przebiegu, ingeruje w prawa nabyte mieszkańców Okuniewa, Sulejówka, Halinowa, – wariant W3 najbardziej ingeruje w tereny cenne przyrodniczo – jest najmniej ekologiczny. Przechodzi przez środek siedlisk łosi i odcina drogę migracji zwierzęt. Największe szanse na realizację mają warianty: WIIIA lub W2. red jezdnie po terenie jezdnie na nasypach i estakadach jezdnie w wykopach jezdnie w tunelu projektowane linie rozgraniczające strzałka wskazuje kierunek północny na mapie