Technologie zrywki drewna minimalizujące ingerencję ... alternatywne dla obecnie stosowanych na ...
Transkrypt
Technologie zrywki drewna minimalizujące ingerencję ... alternatywne dla obecnie stosowanych na ...
Technologie zrywki drewna minimalizujące ingerencję w środowisko leśne, alternatywne dla obecnie stosowanych na obszarze leśnych siedlisk przyrodniczych Natura 2000 w Puszczy Bukowej. Kamil Kędraa, b a Polskie Towarzystwo Mykologiczne b International Society for Fungal Conservation e-mail: [email protected] Wstęp Puszcza Bukowa to obszar Nadleśnictwa Gryfino, wchodzi także w skład Leśnego Kompleksu Promocyjnego „Puszcze Szczecińskie”. Ideą przewodnią tworzenia LKP jest promowanie zrównoważonej gospodarki leśnej – racjonalnego instrumentu pozwalającego korzystać z naturalnych zasobów leśnych bez szkody dla ich wewnętrznej równowagi (Fronczak 2007). LKP to obszary funkcjonalne o znaczeniu ekologicznym, edukacyjnym i społecznym, a zasady ich zagospodarowania są opiniowane przez rady naukowo-społeczne (ZHL 2011). W ostatnich latach znacznie wzrosła masa największych pojazdów wywożących drewno z terenu Puszczy Bukowej. Odbiorcy drewna to głównie przedstawiciele przemysłu drzewnego – meblarskiego, tartacznego (panele wykończeniowe), przetwórstwa drzewnego (płyty drewnopochodne) a także papierniczego oraz energetycznego, ze względu na dużą wartość opałową buka. Kilka lat temu odbiorcy drewna wjeżdżali do lasu samochodami zabierającymi po 8-9 ton drewna, obecnie są to auta wywożące jednorazowo nawet po 20 ton (Kraśnicki 2010). Brak dużej składnicy zbiorczej w okolicach Puszczy zmusza Nadleśnictwo do zezwalania kupcom na odbiór drewna ze składnic przydrożnych znajdujących się na terenie lasu. Powoduje to znaczne szkody – m in. rozjeżdżanie istniejących dróg oraz zaleganie surowca w terenie do czasu zabrania przez odbiorcę. Obecnie nadleśnictwo nastawione jest na remont dróg wywozowych i dostosowanie ich do potrzeb dużych pojazdów odbiorców. Wydaje się, że najlepszym rozwiązaniem byłoby zainwestowanie w stworzenie większej składnicy zbiorczej i wprowadzenie zakazu wjazdu do lasu pojazdów odbiorców. Dominujący system pozyskania drewna na terenie Puszczy Bukowej to metoda sortymentowa (drewna długiego i krótkiego). W obrębie utworów zwałowych moreny czołowej (utwory lekko szkieletowe, warstwowo: gliny piaszczyste, piaski gliniaste a także piaski luźne i gliny zwykłe), na terenie Puszczy Bukowej występują różnorodne warunki wilgotnościowe, ze względu na liczne wierzchowiny oraz zagłębienia odpływowe. Na wierzchowinach mogą kształtować się gleby np. brunatne głęboko gruntowoglejowe, natomiast w zagłębieniach – opadowoglejowe (Brożek, Zwydak 2010). Ze względu na fakt, że drogi wywozowe przebiegają najczęściej w dolinach, którymi okresowo mogą spływać wody należy uznać że przynajmniej miejscami jest to grunt niezbyt dobrze odwadniany a przyjęte urządzenia zrywkowe powinny być przygotowane także na trudniejsze warunki, gdyż najczęściej obecne tu gliny (różnego typu) ulegają silnemu uplastycznieniu pod wpływem wilgoci. Zgodnie z wymaganiami określonymi w przetargu na usługi leśne w Nadleśnictwie Gryfino na lata 2013-2015: od wykonawców wymaga się dysponowania przynajmniej 1 skiderem klasy minimum LKT-80 oraz przynajmniej jednym zestawem do mechanicznej zrywki nasiębiernej z żurawiem hydraulicznym. W niniejszym opracowaniu omówiono aktualnie stosowany w Nadleśnictwie system zrywkowy oraz alternatywne dla niego systemy o mniejszej ingerencji w środowisko leśne. Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 1 I. Technologie zrywki drewna Przedstawiono następujące warianty w obrębie trzyetapowej zrywki drewna (zrywka drewna do szlaku, przemieszczenie wzdłuż szlaku do węzła z drogą wywozową i wywóz na składnicę zbiorczą) lub dwuetapowej (gdy zrywka od pnia do szlaku kończy się w miejscu umożliwiającym dojazd i załadunek forwardera bez dodatkowych szkód w drzewostanie, z pominięciem pktu 2). 1) zrywka pojedynczego drzewa w częściach od pnia do szlaku zrywkowego (największe trudności terenowe, duże spadki: konieczność zwrotności, precyzji i minimalizacji uszkodzeń). Zrywka półpodwieszona lub podwieszona wariant 1.1: żelazny koń (np. 2090 PRO z dźwigiem hydraulicznym lub/i wózkiem) wariant 1.2: koń (+moderator i czepiec zrywkowy PCV lub dwukółka zrywkowa) wariant 1.3: wciągarka kabestanowa (np. PW 17 Multi+czepiec zrywkowy PCV) wariant 1.4: ślizg PCV (np. leykam logline) + wybrany wariant z 1-3 wariant 1.5: kolejka linowa (np. Larix 3T) 2) (opcjonalnie) zrywka drewna leżącego wzdłuż szlaku zrywkowego do składnicy tymczasowej przy drodze wywozowej. Zrywka półpodwieszona lub nasiębierna wariant 2.1: skider LKT-80 Turbo (obecnie stosowany w Nadleśnictwie) wariant 2.2: skider gąsienicowy wariant 2.3: miniforwarder (np. Terri 34) wariant 2.4: koń (+moderator i czepiec zrywkowy PCV lub dwukółka zrywkowa) lub forwarder konny (zaprzęg dwukonny z wozem konnym) 3) wywóz drewna ze składnicy tymczasowej (tylko główne drogi wywozowe) wariant 3.1: forwarder (np. Timberjack 810D lub 1110D) wariant 3.2: forwarder konny (zaprzęg dwukonny z wozem konnym) Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 2 Ad. 1) zrywka pojedynczego drzewa w częściach od pnia do szlaku zrywkowego WARIANT 1.1: żelazny koń (np. 2090 PRO z dźwigiem hydraulicznym lub/i wózkiem) Żelazny koń to urządzenie charakteryzujące się małymi wymiarami (ok. 1m szerokości), względnie dużą siłą uciągu (zwykle ok. 1T), zwrotnością (praktycznie zawraca w miejscu) i niskim naciskiem jednostkowym na podłoże (średnio ok. 5 (10) kPa). Przyjmuje się, że nacisk jednostkowy pojazdów pracujących przy zrywce drewna nie powinien przekraczać 30–40 kPa (Gil 1999). Wśród urządzeń tego typu można znaleźć modele, które radzą sobie z kątem nachylenia stoku nawet do 100% (45°). Radzą sobie świetnie także w warunkach zimowych. Układ jezdny – gąsienicowy. Nazwa wymiary: szer./dł./wys. [m] nacisk jednostkowy [kPa] waga [kg] prędkość [km/h] maksymalny ładunek [kg] maksymalny spadek ter. [%] moc silnika [KM] układ jezdny wyposażenie cena [PLN] Żelazny koń 1,2 / 2,6 / 1,3 5 (1,4 – 2,15 N/cm2) 500 4-6 1 000 100 18 gąsienicowy wciągarka - 20m liny, przyczepa kombi, żuraw hydrauliczny 40 000 Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 3 Model 2090 PRO to mikrociągnik gąsienicowy z żurawiem teleskopowym o zasięgu 2 metrów. Podczas testów udowodniono, że urządzenie radzi sobie także z transportem dużych sortymentów, np. 12-metrowa dłużyca o średnicy 41 cm, manipulacja odbyła się bez problemów (Jirikowski 2009). Żelazny koń może być także agregowany z wózkiem 2-kołowym, tworząc w ten sposób mikroforwarder. Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 4 Innym przykładem może być żelazny koń MK18 RC o podobnych parametrach, ale sterowany zdalnie. Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 5 Kolejny przykład tego typu urządzenia to żelazny koń KASPEN. Jednorazowo może przewieźć ok. 1,5 m3 drewna. Jest także wyposażony we wciągarkę sterowaną radiowo z 20 m liny stalowej o grubości 8mm. źródła: http://bfw.ac.at/rz/bfwcms2.web?dok=7711 http://lennartsfors.com/index.php/en/products/the-ironhorse http://www.serra.pl/index.php?id=3&cat=3 http://sklep.interforst.pl/elazny-ko/826-elazny-ko-2090-pro.html http://www.forestmeri.cz/forest-horse---zelezny-k%C5%AF%C5%88/ http://www.gazetalesna.pl/czytaj/114/Czeski-ko%C5%84-%C5%BCelazny https://www.youtube.com/watch?v=PIq7hK32VeA Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 6 WARIANT 1.2: koń (+moderator i czepiec zrywkowy PCV lub dwukółka zrywkowa) Wleczona zrywka konna powoduje spore uszkodzenia gleby, jest możliwa do stosowania na krótkich odległościach – 50 (100) m. Użyteczność tego typu zrywki wzrasta w okresie zimowym (większy współczynnik tarcia ślizgowego, mniejsze uszkodzenia gleby). Wielkość maksymalnego ładunku zwiększa także użycie dwukółki zrywkowej (zrywka półpodwieszona). nazwa wymiary: szer./dł./wys. [m] nacisk jednostkowy [kPa] waga [kg] prędkość [km/h] maksymalny ładunek [kg] maksymalny spadek ter. [%] moc silnika [KM] układ jezdny wyposażenie cena [PLN] koń ciężki 70 (dla zrywki wleczonej) 1 000 110 2 500 źródło: http://pennybrookhouse.blogspot.com/2012_07_01_archive.html Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 7 WARIANT 1.3: wciągarka kabestanowa (np. PW 17 Multi+czepiec zrywkowy PCV) Z uwagi na wleczony charakter zrywki, w celu minimalizacji szkód w środowisku leśnym, zaleca się zrywkę w okresie zimowym (większy współczynnik tarcia ślizgowego, mniejsze uszkodzenia gleby) oraz użycia dodatkowego sprzętu zrywkowego (np. czepiec zrywkowy PCV). Wciągarka ma możliwość zainstalowania liny o dowolnej długości (w sprzedaży dostępna jest lina o długości 300m w cenie 950zł). nazwa wymiary: szer./dł./wys. [m] nacisk jednostkowy [kPa] waga [kg] prędkość maksymalny ładunek [kg] maksymalny spadek ter. [%] moc silnika [KM] układ jezdny wyposażenie cena [PLN] PW 17 Multi 17 – 40 (z silnikiem) 12,5 m/min – 47 m/min (nawijanie liny) 1 700 4 lina 60 m (możliwość dowolnego zwiększenia długości) 16 800 źródło: http://www.bsjw.ch/index.php?id=190&L=1 Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 8 WARIANT 1.4: ślizg PCV (np. leykam logline) + wybrany wariant z 1-3 Ślizgi z PCV są lekkie i wytrzymałe, minimalizują wpływ zrywki na środowisko leśne. Wykorzystują naturalne pochylenie terenu (dla spadków 10 – 50%). Montaż ułatwia użycie wciągarki, sekcje mają po 5m długości i 35cm średnicy. Transport drewna w okolice ślizgu może odbywać się za pomocą wciągarki kabestanowej, żelaznego konia lub innych urządzeń pomocniczych. Koszt zakupu 200m ślizgu wraz z hamulcami to ok. 60 tyś. zł. źródło: http://utilajedepadure.ro/ro/livrare-leykam-logline WARIANT 1.5: kolejka linowa (np. Larix 3T) W warunkach Puszczy Bukowej, gdzie spadki stoków mają niekiedy znaczne nachylenia, jednak odległości na których występują są stosunkowo krótkie, warto rozważyć możliwość stosowania niewielkich, przenośnych (mobilnych) kolejek linowych, np. Larix 3T, Larix Kombi H (np. w oddziale 262 – średni spadek 34% na odległości do ok. 150m). nazwa wymiary: szer./dł./wys. [m] nacisk jednostkowy [kPa] waga [kg] prędkość maksymalny ładunek [kg] maksymalny spadek ter. [%] moc silnika [KM] układ jezdny wyposażenie cena [PLN] Larix: Kombi H - T3 2 650 – 3 650 0,8 m/s (nawijanie liny) 3 000 Zasięg: 350 m - 650 m 300 000 - 350 000 Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 9 źródło: http://www.slpkrtiny.cz/en/commercial/forest-machinery/forest-cableways/larix-kombi-h/ Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 10 Ad. 2) zrywka drewna leżącego wzdłuż szlaku zrywkowego do składnicy tymczasowej WARIANT 2.1: skider LKT-80 (obecnie stosowany w Nadleśnictwie) Cechą odróżniającą LKT 80 od późniejszych modeli jest napięcie znamionowe układu elektrycznego wynoszące 12 V, nieopuszczana płyta oporowa, mniejsza masa oraz jednobębnowa wciągarka (w późniejszych modelach – dwubębnowe). Promień skrętu = 9,3m. nazwa wymiary: szer./dł./wys. [m] nacisk jednostkowy [kPa] waga [kg] prędkość [km/h] maksymalny ładunek [kg] maksymalny spadek ter. [%] moc silnika [KM] układ jezdny wyposażenie cena [PLN] LKT 80 – LKT 82 Turbo 2,2 / 5,3 / 2,6 – 2,3 / 5,8 / 3,0 ponad 100 6 400 – 7 263 25 3 600 25% 82 KM – 124 KM kołowy wciągarka jednobębnowa (77m liny) - dwubębnowa (74 m) 320 000 źródło: http://www.njuskalo.hr/traktori/lkt-81-oglas-3315853 Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 11 WARIANT 2.2: skider gąsienicowy (np. ASV Posi-Track RC-100 – mały skider gąsienicowy) Skidery gąsienicowe charakteryzują się małymi naciskami jednostkowymi na grunt oraz wysokimi możliwościami poruszania się w trudnym terenie. Większe skidery gąsienicowe mogą wyrządzać znaczne szkody w środowisku leśnym (Gil 2013). nazwa wymiary: szer./dł./wys. [m] nacisk jednostkowy [kPa] waga [kg] prędkość [km/h] maksymalny ładunek [kg] maksymalny spadek ter. [%] moc silnika [KM] układ jezdny wyposażenie cena [PLN] ASV Posi-Track RC-100 1,8 / 3,0 / 2,0 25 4 600 10 - 19 3 500 50% 100 gąsienicowy ok. 150 000 źródło: http://ellsinore.com/eofc/Thinning%20Study.htm Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 12 WARIANT 2.3: miniforwarder (np. Terri 34) „Terri 34 napędzany jest silnikiem wysokoprężnym Perkinsa o mocy 72 KM. Ma hydrostatyczne przeniesienie napędu, umożliwiające jazdę z szybkością do 19 km/h. Wózek przedni i wózek tylny mają trzykołowe osie typu boogie oraz gumowo-stalowe gąsienice. To właśnie gąsienice są największym atutem miniforwardera: dzięki nim nacisk na podłoże – przy maksymalnym obciążeniu tylnego wózka – wynosi tylko 0,46 kg/cm²” (Łasica 2013). Możliwości stosowania urządzenia istotnie ogranicza jego wysoka cena (650 tyś zł). nazwa Terri 34 wymiary: szer./dł./wys. [m] 1,9 / 6,5 / 2,9 nacisk jednostkowy [kPa] 46 waga [kg] Max. 8500 kg prędkość [km/h] 19 maksymalny ładunek [kg] 4 000 maksymalny spadek ter. [%] moc silnika [KM] 72 układ jezdny gąsienicowy wyposażenie żuraw hydrauliczny z chwytakiem cena [PLN] 640 000 Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 13 źródła: http://www.terri.se/default.asp?Language=en&HeadPage=424&History http://www.drwal.net.pl/Maly_forwarder_ze_szwecji,strona-2229.html WARIANT 2.4: koń (+moderator i czepiec zrywkowy PCV lub dwukółka zrywkowa) lub forwarder konny (zaprzęg dwukonny z wozem konnym) Zrywka nasiębierna charakteryzuje się najmniejszymi wartościami nacisku na podłoże. Zastosowanie wózka zrywkowego znacznie zwiększa możliwości uciągu zaprzęgu konnego. Obecnie dostępne są nowe technologie wózków do zrywki konnej, także wózki wyposażone w niezależny żuraw hydrauliczny z chwytakiem. nazwa wymiary: szer./dł./wys. [cm] nacisk jednostkowy [kPa] waga [kg] prędkość [km/h] maksymalny ładunek [kg] maksymalny spadek ter. [%] moc silnika [KM] układ jezdny wyposażenie cena [PLN] forwarder konny 2 500 2 500 wózek zrywkowy 15 000 (wózek bez chwytaka) źródło: http://www.drwal.net.pl/Trwaja_targi_kwf_tagung_w_bopfingen,strona-1556.html Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 14 Ad. 3) wywóz drewna ze składnicy tymczasowej (tylko główne drogi wywozowe) WARIANT 3.1: forwarder (np. Timberjack 810D lub 1110D) nazwa wymiary: szer./dł./wys. [m] nacisk jednostkowy [kPa] waga [kg] prędkość [km/h] maksymalny ładunek [kg] maksymalny spadek ter. [%] moc silnika [KM] układ jezdny wyposażenie cena [PLN] 810D – 1110D 2,5 / 8,0 / 3,7 - 2,7 / 9,4 / 3,8 85 10 500 – 14 000 max. 23 9 000 - 12 000 117 - 163 kołowy dźwig hydrauliczny z chwytakiem, do 10m zasięgu ok. 300 000 - 400 000 źródło: http://www.nettikone.com/timberjack/810d/1158640 WARIANT 3.2: forwarder konny (zaprzęg dwukonny z wozem konnym, jak w 2.4) Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 15 II. Elementy kosztorysu 1) Koszty jednostkowe ciągnika LKT 80 z dwukółką z napędem, cena zakupu 340tyś.zł (Dudek 2011). LKT 80 + dwukółka z napędem zł/rok zł/h 38 250 28,98 15 450 11,7 8 500 6,44 62 200 47,12 34 670 26,27 6 934 5,25 36 960 28 26 775 20,28 105 339 79,8 167 539 126,92 Pozycja kosztów Amortyzacja Odsetki bankowe Ubezpieczenie I. Koszty stałe -razem Paliwo Oleje, smary Płace załogi k. kucia i weterynaryjne II. Koszty zmienne - razem Koszt zrywki razem (I + II) 2) Koszty jednostkowe zaprzęgu dwukonnego z wozem konnym (forwarder konny), cena zakupu 15tyś.zł (Dudek 2011). Zaprzęg 2-konny + wóz konny zł/rok zł/h 1 667 1,26 672 0,51 500 0,38 2 839 2,15 3 784 2,87 2 204 1,67 34 320 26 600 0,45 40 908 30,99 43 747 33,14 Pozycja kosztów Amortyzacja Odsetki bankowe Ubezpieczenie I. Koszty stałe -razem K.pasz na dzień pracy K. pasz na dzień postoju Płace załogi K. kucia i weterynaryjne II. Koszty zmienne - razem Koszt zrywki razem (I + II) 3) Porównanie kosztów jednostkowych zrywki nasiębiernej skiderem LKT 80 z dwukółką z napędem i zaprzęgiem dwukonnym z wozem konnym (forwarderem konnym), w zależności od odległości zrywki (Dudek 2011). technologia zrywki LKT 80 + dwukółka z napędem Zaprzęg 2-konny + wóz konny (zrywka w górę stoku) Zaprzęg 2-konny + wóz konny (zrywka w dół stoku) 100 Odległość zrywki [m] 200 500 3 koszt zrywki [zł/m ] 700 18,18 20,54 22,91 25,28 7,72 9,41 11,12 12,84 7,13 7,99 8,84 9,69 Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 16 4) Koszty jednostkowe prac związanych z pozyskaniem drewna przy użyciu: - pilarki spalinowej (Husqvarna 375XP) - harwestera (Silvatec model 884TH) - ciągnika rolniczego (Ursus C-385M z wciągarką zawieszoną na TUZ) - forwardera (Valmet 860 z klembankiem.) (Długosiewicz, Grzebieniowski 2009) Pozycja kosztów Amortyzacja Przechowanie Ubezpieczenie Koszty stałe - razem Paliwa Naprawy Robocizny Koszty zmienne - razem Roczne koszty ekspl. Koszt jednostkowy [zł/m3] Pilarka spalinowa 2 640 2 640 21 691 17 323 39 014 41 654 7,63 Harwester Ciągnik rolniczy Roczne koszty eksploatacyjne [zł] 70 000 17 333 1 200 10 500 110 81 700 17 443 59 251 9 948 55 322 14 832 54 135 41 526 168 708 66 306 250 408 83 749 13,83 15,34 Forwarder 61 500 1 200 13 100 75 800 72 418 37 365 48 324 158 107 233 907 12,92 III. Wnioski 1) Czynnością, która najwydatniej wydłuża czas cyklu pracy urządzeń zrywkowych jest załadunek, wraz z czynnościami manipulacyjnymi (Dudek 2011). Z tego względu większą wydajnością cechują się systemy zrywkowe najlepiej rozwiązujące ten problem (mechanizacja załadunku i możliwość łatwego manewrowania na stanowisku), np. żelazny koń z chwytakiem hydraulicznym. 2) Zrywka konna w warunkach Puszczy Bukowej wydaje się mieć zastosowanie głównie jako zrywka nasiębierna, pomiędzy punktami pośrednimi transportu. Zalety takiego rozwiązania to wysoka wydajność pracy, niskie koszty, niewielka ingerencja w środowisko, dobra możliwość manewrowania a przez to skrócenie czasu załadunku (zwłaszcza przy użyciu wózka z własnym dźwigiem hydraulicznym). Puszcza Bukowa to także Park Krajobrazowy, wyjątkowo istotne są tutaj aspekty społeczne (estetyka krajobrazowa, edukacja przyrodnicza), także z tego względu zrywka konna (jako opcja dla najwrażliwszych terenów) byłaby właściwym rozwiązaniem. Problemem pozostaje brak zaplecza dla zrywki konnej (stadnina koni zimnokrwistych), jednak należy traktować to jako niszę, która w przyszłości może zostać zapełniona. 3) Żelazny koń, to urządzenie które wydaje się najlepiej spełniać wytyczne gospodarcze i przyrodnicze. Jest to maszyna cechująca się największą precyzją, dużą wydajnością, ok. 6m3/h (zwłaszcza w porównaniu z niewielkimi wymiarami) i możliwością pracy w trudnych warunkach. Uszkodzenia w środowisku, powstałe w wyniku zrywki półpodwieszonej można wydajnie minimalizować stosując wyposażenie dodatkowe, jak wózek zrywkowy (zrywka nasiębierna) oraz dźwig z chwytakiem. Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 17 4) Wykonawca prac zrywkowych na terenie Nadleśnictwa Gryfino powinien dysponować wystarczająco szerokim zestawem urządzeń do wykonania prac zrywkowych w różnorodnych warunkach terenu i wymagań ochronnych (podejście indywidualne, nie schematyczne). W skład takiego zestawu może wchodzić np. 1 wciągarka kabestanowa, 2 urządzenia typu żelazny koń oraz 1 ciągnik gąsienicowy - o dużej sile uciągu, stosunkowo małych rozmiarach i niskim nacisku jednostkowym na glebę (np. typu Posi-Track RC-100). Takie oferty, gwarantujące minimalizację szkód w środowisku naturalnym, powinny być promowane w przetargach na wykonie usług leśnych na terenie Nadleśnictwa. 5) Rozwiązaniem wartym sprawdzenia w warunkach Puszczy Bukowej jest mała, mobilna kolejka linowa (np. typu Larix) o dużej wydajności (10m3/h) dla niewielkich odległości zrywki (100-300m). Gęsta sieć szlaków zrywkowych, potrzeba maksymalizacji ochrony środowiska naturalnego, duże gabaryty pozyskiwanych sortymentów oraz specyfika ukształtowania terenu świadczą o celowości podjęcia prób w tym kierunku. W Leśnym Kompleksie Promocyjnym zaleca się stosowanie eksperymentalnych i pilotażowych metod hodowlano-ochronnych i promowanie postępu naukowo-technicznego, bazującego na podstawach ekologicznych (Fronczak 2007, ZHL 2011). 6) Innym rozwiązaniem zrywkowym, wartym przeprowadzenia prób w warunkach Puszczy Bukowej jest ślizg PCV typu Leykam logline. Sama zrywka odbywa się dzięki sile grawitacji, naturalnemu spadkowi terenu oraz niskiej wartości współczynnika tarcia ślizgowego (0,27 dla buka z korą). Ograniczona średnica ślizgu (35 cm) umożliwia zastosowanie głównie w drzewostanach trzebieżowych. 7) Najlepszym okresem do prowadzenia prac związanych z pozyskaniem drewna jest okres zimowy, generuje najmniejsze szkody w środowisku naturalnym. W tym okresie występują też najmniejsze opory ruchu dla zrywki (niskie współczynniki tarcia ślizgowego i tocznego), zmniejsza to wydatnie czasochłonność i pracochłonność a co za tym idzie - koszty prac pozyskaniowych. 8) Ciągnik typu LKT to ciężki sprzęt zrywkowy, który powoduje znaczne, utrzymujące się przez długi czas szkody w środowisku leśnym. To także wysokie koszty zrywki, ok. 120 zł/h. W najtrudniejszych warunkach Puszczy Bukowej ciągnik kołowy typu skider nie zapewnia pełnej operacyjności – ruch tylko w dół stoku w terenie o spadku >33%≈18º (Gil 2007). Należy dążyć do zastąpienia tego typu sprzętu mniejszymi ciągnikami gąsienicowymi lub innymi rozwiązaniami, mniej ingerującymi w środowisko, jak wciągarka kabestanowa, zrywka konna, kolejka linowa czy ślizg PCV – w zależności od specyfiki konkretnej sytuacji. 9) Warto rozważyć lokalizację składnicy zbiorczej w niedalekim sąsiedztwie Puszczy Bukowej, która umożliwiłaby przechowywanie surowca drzewnego w odpowiednich warunkach przez dłuższy czas. W dużym stopniu uniezależniłoby to czas prowadzonych prac pozyskaniowych od okresu odbioru drewna. Prowadzone prace mogłyby odbywać się w okresie zimowym, nie byłoby też potrzeby składowania większych ilości drewna przez dłuższy czas na składnicach przydrożnych w okresie wiosenno-letnim (możliwość deprecjacji surowca oraz zasiedlania kłód przez faunę kambio- i ksylofagów). Lokalizacja większej składnicy drewna umożliwiłaby także wprowadzenie zakazu wjazdu pojazdów odbiorców drewna na teren Puszczy. Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. 18 Literatura: Brożek S., Zwydak M. 2010. Atlas gleb leśnych Polski. CILP, Warszawa. Długosiewicz L., Grzebieniowski W. 2009. Porównanie wybranych technologii pozyskania drewna pod względem wydajności i kosztów. Inżynieria Rolnicza 8(117). Dudek T. 2010. Badanie wydajności technologii zrywki drewna w lasach górskich. Część 2. Drzewostany rębne. Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna, nr 4. Dudek T. 2011. Efektywność wybranych technologii zrywki drewna krótkiego w lasach górskich .Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna, nr 2. Duduek 2012. Efektywność wybranych technologii zrywki drewna długiego w lasach górskich. Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna, nr 2. Fronczak K. 2007. Leśne Kompleksy Promocyjne. Las w dziewiętnastu odsłonach. CILP, Warszawa. Gil W. 1999. Zrywka drewna ciągnikami forwarder w ujęciu kodeksu praktyk pozyskaniowych. Polskie Towarzystwo Leśne, Sylwan, Warszawa,. 7, 69-43. Gil W. 2007. Badania porównawcze ciągników rolniczych jako środków zrywkowych w wybranych zakładach usług leśnych. Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej w Krakowie nr 435. Rozprawy z. 316, 128 str. Gil W. 2013. Materiały do ćwiczeń z przedmiotu Transport Leśny. UR Kraków. Haze M. (red.) 2011. Zasady Hodowli Lasu. CILP, Warszawa. Jirikowski W. 2009. Test żelaznego konia (Typ 2090 Pro) z dźwigiem hydraulicznym. http://bfw.ac.at/rz/bfwcms2.web?dok=7711. Kraśnicki A. 2010. Demolują Puszczę. Strony lokalne Gazety Wyborczej – Szczecin nr 222, wydanie z dnia 22/09/2010 Wydarzenia, str. 3. Łasica W. 2013. Mały forwarder ze Szwecji. Portal internetowy http://www.drwal.net.pl/Maly_forwarder_ze_szwecji,strona-2229.html. Materiał Zespołu Lokalnej Współpracy, plan zadań ochronnych dla obszaru Natura 2000 Wzgórza Bukowe PLH320020. Szczecin, październik 2013. Drwal. 19