Yamaha Rhino 700 Yamaha Rhino 700

TEST
Tekst: Bartek Toruń, Foto: Jacek Giedronowicz
w, które swoim
Protoplasta pojazdó
inają terenowe
wyglądem przypom
ożna w skrócie
wózki golfowe - tak m
pojazd Yamahy,
opisać nietypowy
kcją wywodzi
który swoją konstru
rawdza sie taki
się z quada. Jak sp
użytkowaniu?
pojazd w codziennym
i dzielny w teCzy jest praktyczny
my to sprawdzić
renie? Postanowiliś
0.
na modelu Rhino 70
0
0
7
o
n
i
h
R
Yamaha
n
o
i
t
i
d
E
t
Spor
ów o klienta,
Ciągła rywalizacja producent
dukowania
pro
i zmusza ich do ulepszania
ów, które
azd
poj
co raz bardziej wymyślnych
w swojej
ku
ryn
będą gotowe do podboju
produkowy
aha
klasie. W 1985 roku Yam
kołowca
ero
czt
wała swojego pierwszego
, a może
em
ojc
t
o nazwie YFM 200, który jes
quadów
ch
sny
już dziadkiem dla współcze
kamerch
trze
ku
wy wodzących się z pod zna
różne
c
ują
duk
tonów. W międzyczasie pro
ych
ejn
kol
dla
rtę
modele i uzupełniając ofe
tał
zos
ek
ryn
na u
nabywców, by w 2006 rok
wie
naz
o azd
poj
wprowadzony tajemnicz y
ży tak i po jazd?
Rh ino 66 0. Do cze go słu
68
i rek reacji, ale
Do wszystkiego: do pracy
wszystko po kolei...
dem”?
I jak to z tym „qua
fow y, ale
gol
zek
wó
Rhino wygląda jak
chę ciężtro
w d
jaz
przystosowany jest do wowy m
sta
pod
m
szy m terenie. Pierwszy
ykł eg o
zw
od
go
ele me nte m róż nią cym
a nie
k,
obo
dzi
sie
r
quada jest to, że pasaże
iemy
jdz
zna
ie
pic
kok
za kierowcą pojazdu. W my.
zna
już
dś
ską
re
liczne urz ądzenia, któ
gów, hmm no
Licznik, dźwignia zmiany bie
ia znajdz iem y
zan
wią
tak! Tak ie sam e roz
700. Chwila, ale
w quadzie Yamaha Grizzly
do wiatraka?
rnik
pie
co ma prz ysłowiow y
orom podobieńMa i to dużo, bo brew poz
na wyposażeniu
stwa nie kończą się tylko
na wyglądzie.
ser yjnym. Skupmy się jednak
ji dwa pedały:
Prowadzący ma do dyspozyc
punktowe pasy,
gaz i hamulec. Zagłówki, trzy
ństwa. Wszystwy trzymała klatka bezpiecze
i „dachowania”
ko ma nam pomóc w sytuacj
zki chronią nas
Rhino. Prowizoryczne drz wic
za pojazd, oraz
przed wystawianiem nóg
ywającym się
przed cał ym brudem wydob
unkowa nie tylko
spod kół. Tylnia skrzynia ład
ej popularnych
upodabnia go do coraz bardzi
nież podkreśla
w Polsce pick-upów, ale rów
iększając jego
jego robocz y charak ter, zw
zja zdo wy m.
ati c V-b elt z ham ulc em
ram
Ult
r ba
i to
sza
ięk
. Zw
przeło żen ia:
wszechstronność uży tkową
bo ru ma my nas tep ują ce
wy
Do
ki”
„pa
ć
noś
ow
ład
wsteczny (R)
dzo, ponieważ maksymalna
we (L), szybkie (H), bieg
eno
ter
dowe
tko
uży
go, co na jest jedną
wynosi ponad 180kg. Do te
tral (N) – całość obsługiwa
neu
z
ora
ym
brn
sre
e
ryt
ele pok
problemów przy
łożono aluminiowe felgi, fot
igienką, która nie sprawia
dźw
nym
wo
zer
w c
ie
zen
magających
materiałem, gazowe zawies
ie przełożenia. Dla bardziej wy
ian
zm
ort
„Sp
any
itow
l lim
ulec parkingokolorze. W końcu jest to mode
zamontowany jeszcze ham
tał
zos
nie
rsji
we
ej
ykł
zw
tów nie zdał
Edition”, który co prawda od , który jednak podczas tes
(P)
wy
w,
ntó
me
ele
ku
i kil
a. Po zac iąg nię ciu
różni się niczym oprócz koloru
po wie rzo neg o mu zad ani
się z górki w dół.
ale wygląda wspaniale.
ulca rączką, Rhino zsuwało
ham
y
zd
ja
po
dy ter enowej
Jedno serce, dwa
zal eżn ości od pot rzeb jaz
W ero
czt
,
wy
dro
ylin
kół tylnych albo
Duszą pojazdu jest jednoc
my możliwość napędzania
ma
ony
odz
chł
³,
cm
i 660
jach awaryjnych,
suwow y silnik o pojemnośc
zystkich czterech. W sytuac
ws
ipal
k
rys
wt
y
czn
oni
może jeszcze
cieczą. Zasilany przez elektr
też ekstremalnych kierowca
czy
ony
zcz
ies
um
tał
ik zos
m róż nic ow y.
wa rozwija moc 46 KM. Siln
lokow ać prz ed ni me cha niz
zab
da
jaz
aż
iew
Pon
mi.
ocą guzików
centralnie pomiędzy fotela
zaj napędu wybieramy za pom
Rod
dla
a
liw
ucz
dok
t
byłaby zby
elczej – wszystko
ieszczonych na desce rozdzi
um
go
yto
ykr
prz
w,
pa saż eró
w Grizzlym.
podobnie ergonomiczne jak
bardzo grubą osłoną z twoZawieszenie
rzy wa szt uc zne go . Efe kt,
ias z najwy ższej
Gazowe, regulowane, zaw
wy
nie
abi
w k
mu
„serię”. Twarpomimo szu
oczywiście jak przystało na ki,
pół
mo
roz
tr,
wia
ez
onanie różnych
wołanym prz
ustawione, dzięki czemu pok
do
jak
t
jes
y
róż
pod
kszego
wa w trakcie
kolein nie robi na Rhino wię
najbar dziej dołków, czy
wy,
jest to jednak pojazd sporto
mo żliw a. wrażenia. Nie
opok
wy pracownik. Więc przy
Skr zynia, a raczej tereno
w
zdó
kszych nachyleń, czy też zja
podobnie nywaniu wię
da
jaz
lad a od wa gi. Ter en ow a
jak w Griz- po trz eb a nie
aniu
najbardziej, ale prz y zachow
zly, to au- owszem jak
ści
dko .
rozsądku i umiarkowanej prę
t o m a t y c z n a , zdrowego
esienia, czy też
Szybsze przejazdy przez zni
be zst op nio wa
z reguły
koń czy ły się dla pas ażerów
p r z e k ł a d n i a koleiny
nku jazdy.
szarpnięciem ciała w kieru
pa so wa t yp u bolesnym
69
wybiciu ciężka konstrukcja
Ale nawet prz y mocnym
Rhino trzyma się blisko ziemi.
lem!
Obsługa? No prob
łat wy m w obs łudze.
dzo
bar
em
Rhino jest pojazd
z samochodem, a t ym bar
Każdy, kto miał styczność
bez
ę
rad
ie
ią biegów da sob
dziej z automatyczną skrzyn
ietlacz znacznie sprawniej
św
wy
ny
problemu. Elektr ycz
dycyjny z wskazówką. Znajprzekazuje informacje niż tra
rmacje takie jak: poziom
dziemy na nim niezbędne info
ogólny/dzienny, jak i ak tupaliwa w zbiorniku, przebieg
wany przez prowadzącego.
alny, który napęd jest uży
za pomocą wcześniej wspoRodzaj napędu wybieramy
rozdzielczej. Napęd na tył,
mnianych guzików na desce
mechaniz mu róż nicowego
wszys tkie koła, blokada
do koloru, według potrzeb
na przedniej osi, od wyboru
ć ciężkiego pojazdu (masa
i gustu. Do wyhamowania doś
idnych hamulców. Po dwa
własna 480kg), wymaga sol
o wystarczać na skuteczhamulce na każdą oś, powinn
dzenie? Dziecinnie proste,
ne hamowanie. A jak prowa
rownicy, a do operowania
bo odbywa się za pomocą kie
odzą z pomocą „pedał y”.
silnikiem i hamulcami przych
t elektr yczny, start-w zoroRozrusznik ocz ywiście jes
odowej. Generalnie można
wany na stacyjce samoch
yślane i funkcjonalne.
powiedzieć: wszystko przem
a...
Jazda, jazda, jazd
by, to priorytet Rhino.
oso
ie
dw
we
Wygoda jazdy
e żad nym po jaz de m nie
Szc zer ze mó wi ąc, jes zcz
enie tak komfor towo. Prz y
podróżowało mi się w ter
ieszenie płynnie wybierało
umiarkowanej prędkości zaw
stety już prz y większ ych
wszystkie nierówności. Nie
nie było. Podjazdy pod górki
prędkościach kolorowo tak
idy walnie, ale z pewnością
pokony wał stabilnie i przew
cznie ograniczona w porówzdolność wspinania jest zna
go. W jeździe terenowej
naniu do protoplasty – Grizzle
70
na pewno nie jest tak zdolny
jak quad,
w koń cu to on jes t wszęd
ołazem,
ale nie oznacza to jednak,
że Rhino
boi się wjazdu w błoto. Ma
ksymalna
prędkość, jaką udało się nam
rozwinąć
wynosiła 65km/ h. Nie jest
to może
wyczyn, ale na weekendowe
wypady
i do ciężkiej pracy w terenie wy
starcza.
Pomimo foteli i pasów, kolejni
kierowcy
nie mogli powstrzymać się
balansować ciałem, tak jak to odb
ywa się
podczas jazdy na quadzie. Rhi
no jest
znacznie węższy niż samochód
i wydaje się, że na trawersach czy w z
akręcie
się przewróci, jednak to tylko
wrażenie,
bo okazuje się bardzo stabiln
y. Nawet,
gdy nasz błędnik szalał, czt
ery łapy
wciąż mocno trzymały się ziem
i.
A jeśli trzeba Yamaha chętnie
popracuje. Skrzynia ładunkowa
i zdolność
uci ągu prz yczepy o masie
54 5 kg,
to właściwości zwiększając
e pozwalają wykorzystać jego możliw
ościach
prz y przeróżnych zadaniach
terenowy ch. Mi eliś my oka zję spr
aw dzi ć
skuteczność rozładunku skr
zyni przy
wysypywaniu piasku. We dw
ie osoby
be z pro ble mu mo żna roz
ład ow ać
towar. 
Typ silnika
Pojemność skokowa
Średnica x Skok tłoka:
Stopień sprężania:
Zapłon:
Smarowanie:
Moment obrotowy:
Rozruch:
Pojemność zbiornika oleju:
Pojemność zbiornika paliwa:
Napęd 4x4:
Przeniesienie napędu:
Przełożenie:
Długość:
Szerokość:
Wysokość:
Rozstaw osi:
Prześwit:
Zawieszenie przód:
Zawieszenie tył:
Hamulec przód:
Hamulec tył:
Opony przód:
Opony tył:
Dane techniczne
1 cylinder, 4-suw, chłodzony cieczą, SOHC
686 cm³
102 mm x 84 mm
9,2: 1
TCI
Mokra miska olejowa
50,0 Nm przy 5500 obr/min
Elektryczny
3 litry
30 litrów
On-Command® 2WD/4WD, On-Command® z blokadą
dyferencjału
Ultramatic® V-belt
Wał
2885 mm
1385 mm
1853 mm
1910 mm
280 mm
Niezależne, podwójne wahacze, skok kół 185 mm,
5-drożny regulator amortyzatora
Niezależne, podwójne wahacze, skok kół 185 mm,
5-drożny regulator amortyzatora
Hydrauliczne, dwie tarcze
Hydrauliczne, dwie tarcze/hamulec postojowy na wale
AT25 x 8-12
AT25 x 10-12
71
żb terenowych,
pojazdem dla różnych słu
nym
iet
św
być
y
głb
Mó
żemy na biegu sobie
Dla kogo jest ten sprzęt?
owań jest więcej niż mo
tos
Zas
ch.
zny
w
nic
gra
żb
a cena oraz konkurencja
leśników, myśliwych, słu
barierą mogą być wysok
ch
tki
ące
zys
oni
ws
chr
h
by
nic
szy
dla
ją
, ma
wymyślić. Jednak
dy są bardziej uniwersalne
ści terenowe. Tam,
quadów z drugiej. Samocho
iwo
ych
aśc
ykł
wł
zw
i
sze
ony
lep
str
e
ani
nej
ow
jed
z
cyd
ch
zde
wy
e
eno
ruj
ter
ofe
w
4x4
odó
a
wiele
postaci samoch
w porównaniu do aut
a blokady. Z drugiej strony
i ogrzewanie, za to Rhino
wzruszone, bez załączani
nie
a
żdż
przed wiatrem, deszczem
eje
prz
,
ino
we
Rh
,
eno
e ter
poty z wyjechaniem
oda, bo dobre predyspozycj
gdzie terenówki mają kło
rają zwykłego quada. A szk
bie
Twarde,
i.
wy
,
ośc
ino
żliw
Rh
mo
ane
e
ow
duż
ą
res
dla dwóch osób daj
osób, które są zainte
a
jsc
mie
ń
rze
est
tka
prz
kla
a
z
paliwa, duż
owe pasy ora
duży 30-litrowy zbiornik
cych siedzenia, trzypunkt
dzą
wa
pro
ich
sok
wy
ny
dla
et
y pojem
ale z wygodną pozycją naw
y. Uchwyty na kubki, duż
, że jest całkiem bezpieczn
iają
aw
spr
a”.
wa
ożc
ńst
sor
cze
„no
pie
bez
naszego
cę pasażerom na pokładzie
do
schowek mają umilić pra
jako pojazd rekreacyjny,
ęc
wi
za
bud
wz
ino
Rh
e
ani
ow
że
res
tak
nte
zai
się
Największe
Pewnie znajdą
i offroad-owej turystyki.
h
żac
dro
po
bez
epu
po
skl
dy
jaz
do
do
zabawy,
ancki wózek
h publicznych jako „bajer
gac
dro
po
nim
dy
jaz
e.
rzy
eni
amato
yć” w ter
inni spróbować „powalcz
bułki”, ale nawet oni pow
side by sides dostępnym
u
typ
cem
ow
koł
m cztero
Rhino nie jest już jedyny
i będą chcieli mieć
ać, że kolejni producenc
ew
dzi
spo
się
żna
mo
i
na rynku
na testowanego pojazdu
w tej grupie pojazdów. Ce
la
icie
taw
eds
prz
go
oje
sw
kwota patrząc na to, że
wynosi 50500zł. To duża
u oficjalnego importera
dzący się z quada, ale
ochód, tylko pojazd wy wo
nie jest to prawdziwy sam
wydatku dla prawdzio
ieg
e warte będą tak
ruj
ofe
ie
jak
i
ośc
żliw
mo
i
zabawa
wego offroad-owca..
Podsumowanie
osłony, pługi,
wzmocnienia,
płyty montażowe
do wyciągarek
[email protected]
72
73