Instrukcja - Intelight
Transkrypt
Instrukcja - Intelight
A OBSŁUGI INSTRUKCJA MONTAŻU DANE TECHNICZNE: PIONIER Zasilanie PRZECZYTAJ Przed rozpoczęciem montażu należy uważnie przeczytać instrukcję. Instrukcja zawiera ważne informacje dotyczące montażu, eksploatacji i konserwacji oprawy oświetlenia awaryjnego. Autonomia Źródło światła WSKAZÓWKI OGÓLNE: 1. Oprawa powinna być zamontowana przez wykwalifikowanego instalatora. 2. Instalacja elektryczna musi być wykonana zgodnie z aktualnie obowiązującymi normami 3. Niewłaściwe podłączenie, samodzielne przeróbki lub wykorzystanie oprawy do celów innych niż jest przeznaczona może spowodować utratę gwarancji. 4. Przed rozpoczęciem instalacji należy odłączyć napięcie zasilające. 5. Oprawa posiada I klasę ochronności, dlatego bezwzględnie musi być uziemiona. Czas ładowania Temperatura otoczenia (ta) Akumulator Klasa ochrony Klasa szczelności Zgodność z normą PODŁĄCZENIE ZASILANIA Napięcie zasilania jest określone na etykiecie umieszczonej na obudowie. Kostka połączeniowa posiada oznaczenia przewodów zasilających i komunikacyjnych (jeżeli występują). Strumień świetlny Odległość rozpoznawania znaku : 230V 50Hz (indywidualnie) lub 220V AC/DC (centralnie) : 3 godziny : 2 linijki led po 7 szt diód LED, HL-AF-5060H238W-3B-6 o mocy 0,315W każda - wymienialne : 24 godziny : 5°C - 40°C : NiCd lub NiMh HT 3,6V - 1,5 Ah -wymienialny : I : IP 54 : PN-EN 60598-2-22, PN-EN 1838 : 96 lm : 22m Rysunek 1 EKSPLOATACJA OPRAW OŚWIETLENIA AWARYJNEGO AN OPRAWA AWARYJNA AUTONOMICZNA Zalecane jest przetestowanie oprawy połączone z pomiarem czasu świecenia awaryjnego raz na 6 miesięcy poprzez odłączenie napięcia sieciowego. Co siedem dni należy przeprowadzić test działania oprawy poprzez chwilowe odłączenie napięcia sieciowego za pomocą przycisku „T” (test). Przed wykonaniem testu akumulatory muszą być ładowane nieprzerwanie minimum 24 godziny. AN Zgaszona Świeci KONTROLKA Brak zasilania lub uszkodzona ładowarka Obecność zasilania, ładowarka sprawna AT OPRAWA AWARYJNA AUTONOMICZNA Z AUTO TESTEM Oprawa w wersji z auto testem jest wyposażona w układ autonomicznej kontroli. Układ monitoruje stan świetlówki, układu elektronicznego i akumulatora. Testy funkcjonalne wykonywane są co 7 dni, a test czasu świecenia awaryjnego co 6 miesięcy. Oprócz testów automatycznych można także uruchomić test ręcznie, przytrzymując przycisk „T” umieszczony w oprawie przez 3 sekundy test krótki lub 5 sekund – test długi. Aktualny stan oprawy wskazują dwie kontrolki LED (D1, D2), umieszczone na obudowie. Jeśli oprawa jest sprawna, kontrolki świecą lub pulsują kolorem zielonym. W przypadku wykrycia nieprawidłowości jedna lub dwie kontrolki pulsują kolorem pomarańczowym. Dokładne kody podane są w tabeli poniżej. Kody LED w oprawie z auto testem D1 Zielony pulsujący (3x co 3 sek): – oprawa w trakcie testu. Zielony ciągły świeci po teście: – oprawa sprawna. Pomarańczowy pulsujący (1x co 3 sek): – uszkodzona świetlówka. Pomarańczowy pulsujący (2x co 3 sek): – zbyt krótki czas świecenia awaryjnego. Pomarańczowy pulsujący (3x co 3 sek): – uszkodzony układ elektroniczny. D2 Nie świeci: – praca awaryjna oprawy. Zielony pulsujący (1x co 3 sek): – początek ładowania akumulatora. Zielony pulsujący (3x co 3 sek): – ładowanie akumulatora. Zielony ciągły: – akumulator naładowany. Pomarańczowy pulsujący (3x co 3 sek): – uszkodzony układ ładowania. Rysunek 2 SCHEMATY PODŁĄCZEŃ 1. OPRAWA W WYKONANIU AWARYJNYM 2. OPRAWA W WYKONANIU AWARYJNO-SIECIOWYM CB OPRAWA AWARYJNA ZASILANA Z CENTRALNEJ BATERII AKUMULATORÓW Oprawa przeznaczona do zasilania z centralnej baterii nie posiada indywidualnego układu testującego. Jest testowana przy pomocy jednostki centralnego zasilania AKUMULATOR W OPRAWIE Wymiana akumulatora musi nastąpić po stwierdzeniu krótszego czasu podtrzymania świecenia awaryjnego niż nominalne. Zastosowane akumulatory powinny zapewniać co najmniej czteroletnią pracę oprawy(nominalny czas świecenia). Zużyty lub uszkodzony akumulator należy wymienić na nowy o tych samych parametrach, które są podane na etykiecie. Przed wymianą akumulatora należy odłączyć zasilanie. Zużyty akumulator należy zutylizować. UWAGA: Przy wymianie akumulatora należy zwrócić szczególną uwagę na podane parametry: napięcie, pojemność oraz polaryzację. Inne parametry akumulatora lub odwrotnie podłączenie może spowodować uszkodzenie układu elektronicznego. 3. OPRAWA W WYKONANIU DO CENTRALNEJ BATERII 1. MONTAŻ : 1.1. Wywiercić otwory w ścianie lub stropie zgodnie z rysunkiem 1. 1.2. Odkręcić klosz, zdjąć odbłyśnik. 1.3. Założyć dławnicę kablową, przez którą należy przeprowadzić przewód zasilający. 1.4. Przymocować podstawę do podłoża wkrętami o średnicy 4mm. 2. PODŁĄCZENIE: 2.1. Wybrać jeden ze schematów podłączenia (rys. 2). 2.2. Podłączyć przewód zasilający ( w przypadku oprawy AT podłączyć układ autotestu) oraz akumulator. 2.4. Zamontować odbłyśnik, przykręcić klosz. 4. OPRAWA W WYKOANANIU DO CT UWAGA: Przewód zasilający może mieć maksymalną średnicę 13.4 mm. Kostka podłączeniowa w oprawie jest przeznaczona do przewodów o maksymalnym przekroju 2.5 mm2. 3. NAKLEJANIE ZNAKU EWAKUACYJNEGO (jeżeli występuje): 3.1. Usunąć folię ochronną z szyby klosza. 3.2. Zwilżyć powierzchnię szyby roztworem wody i płynu do mycia naczyń ( 1:20 ). 3.3. Usunąć folię zabezpieczającą z naklejki znaku ewakuacyjnego. 3.4. Ułożyć znak ewakuacyjny na szybie zachowując jednakowe odległości od krawędzi szyby. 3.5. Wycisnąć dokładnie płyn znajdujący się pomiędzy naklejką a szybą. 3.6. Przetrzeć delikatnie szybę suchym tamponem. 4. PODANIE ZASILANIA: 4.1. Po podaniu zasilania nie odłączać go przez 24 godziny. 4.2. Nie podawać zasilania gdy w oprawie nie ma źródła światła. LEGENDA W B T K D - WYŁĄCZNIK NORMALNEGO ŚWIECENIA OPRAWY - BLOKADA ŚWIECENIA AWARYJNEGO (ZWARCIE STYKÓW 4,5-BLOKUJE ŚWIECENIE AWARYJNE) - TEST ŚWIECENIA AWARYJNEGO (ZWARCIE STYKÓW 3,5 URUCHAMIA TEST OPRAWY) - UKŁAD KONTROLI - OPRAWA AN - DIODA KONTROLI ŁADOWANIA AKUMULATORA - OPRAWA AT - UKŁAD AUTOTEST - PODŁĄCZENIE LINIJKI LED INTELIGHT Sp. z o.o., ul. Rydygiera 8 01-793 Warszawa