drogi wewnętrzne, parkingi, chodniki i place

opracowanie:
PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY
nazwa inwestycji:
BUDOWA BUDYNKU HANDLOWEGO
WRAZ Z BUDOWĄ PRZYŁĄCZA WODY, BUDOWĄ ZEWNĘTRZNEJ INSTALACJI
ELEKTROENERGETYCZNEJ, PRZEBUDOWĄ SIECI GAZOWEJ WRAZ Z BUDOWĄ
PRZYŁĄCZA, PRZEBUDOWĄ SIECI TELETECHNICZNEJ WRAZ Z BUDOWĄ PRZYŁĄCZA,
BUDOWĄ INSTALACJI KANALIZACJI DESZCZOWEJ WRAZ ZE STUDNIAMI CHŁONNYMI,
BUDOWĄ INSTALACJI KANALIZACJI SANITARNEJ WRAZ Z BIOLOGICZNĄ OCZYSZCZALNIĄ
ŚCIEKÓW, BUDOWĄ ZBIORNIKA PRZECIWPOŻAROWEGO.
PRZEBUDOWA ZJAZDU Z DROGI WRAZ Z BUDOWĄ DROGI WEWNĘTRZNEJ, BUDOWĄ
I PRZEBUDOWĄ CHODNIKÓW ORAZ BUDOWĄ PARKINGÓW I PLACÓW UTWARDZONYCH.
treść opracowania:
DROGI WEWNĘTRZNE, PARKINGI, CHODNIKI
I PLACE UTWARDZONE
Inwestor:
„SPOŁEM”
POWSZECHNA SPÓŁDZIELNIA SPOŻYWCÓW „GÓRNIK” W BRZESZCZACH
ul. Lipowa 29
32-620 Brzeszcze
adres inwestycji:
ZASOLE, gm. Brzeszcze
Działka nr 1920/43,
dla przebudowy zjazdu, drogi wewnętrznej oraz chodników: dz. nr 1920/26, 1920/12, 1920/42,
1949/7,
dla przebudowy sieci teletechnicznej: dz. nr 1920/40.
branża:
DROGOWA
TOM XIV
Imię, nazwisko, nr uprawnień
projektował:
mgr inż. Jolanta Majewska
nr upr. 247/94 B-B
sprawdził:
mgr inż. Janusz Baran
nr upr. 345/2002
pieczątka/podpis
PAŹDZIERNIK 2010
2
Budynek Handlowy w Zasolu
Spis treści:
1.
DANE OGÓLNE
1.1. Przedmiot opracowania
1.2. Podstawa opracowania
2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO
2.1
Lokalizacja inwestycji
2.2. Budowa geologiczna i warunki gruntowo-wodne
2.3
Uzbrojenie terenu
3. STAN PROJEKTOWANY
3.1. Droga, parkingi i chodniki w planie
3.2. Droga, parkingi i chodniki w profilu
3.3. Droga, parkingi i chodniki w przekrojach poprzecznych
3.4. Zbiornik p.poż.
3.5. Konstrukcje nawierzchni
3.6. Odwodnienie
3.7. Uzbrojenie terenu
3.8. Roboty ziemne
3.9. Materiały budowlane
4. SPIS RYSUNKÓW
A3
NR
01
- Sytuacja
1:500
A3
NR
02
- Profil podłużny 1 - 7
1:50/500
A3
NR
03
- Profile podłużne 4-12
1:50/500
A3
NR
04
- Przekrój typowy A -A
1:50
A3
NR
05
- Przekrój typowy B - B
1:50
A3
NR
06
- Przekroje typowe C – C i D - D
1:50
A3
NR
07
- Murek oporowy i odwodnienie liniowe
A3
NR
08
- Szczegóły konstrukcyjne
A3
NR
09
- Zbiornik ppoż.
A4
NR
10
- Typowy wpust uliczny
1:50, 1:5
1:25
1:50, 1:200
Budynek Handlowy w Zasolu
3
1. DANE OGÓLNE
1.1. Przedmiot opracowania
Przedmiotem opracowania jest rozwiązanie projektowe układu komunikacyjnego przy
budynku handlowym w Zasolu.
Zakres prac projektowych obejmuje drogę wewnętrzną, parkingi (dla klientów i personelu),
chodniki i plac utwardzony w części ogrodowej.
Obiekty znajdują się na działkach nr 1920/43,
- zjazd na ul. Wypoczynkową, droga wewnętrzna, parkingi, chodniki i plac utwardzony
na dz. nr 1920/12, 1920/26, 1920/42 i 1949/7.
Projekt przebudowy zjazdu na ul. Wypoczynkową oraz organizacja ruchu drogowego
tymczasowa i docelowa, wg odrębnego opracowania.
1.2. Podstawa opracowania:
1. Decyzja Zarządu Dróg w Powiatowych w Oświęcimiu w sprawie zezwolenia na
przebudowę zjazdu indywidualnego na zjazd publiczny z drogi powiatowej nr 1868K
ul. Wypoczynkowa w Zasolu , nr AD/4040/Brzeszcze-28/10 z dnia 06.07.2010 r.
2. Plan Zagospodarowania Terenu budowy budynku handlowego przy
ul. Wypoczynkowej w Zasolu
3. Aktualna mapa w skali 1:500
4. Ekspertyza Geologiczna opracowana przez GEOBIT,
32-500 Chrzanów, ul. Żurawiec 10 z czerwca 2010 r.
5. Uzgodnienia ze Zleceniodawcą
6. Aktualnie obowiązujące normy i przepisy związane.
2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO
2.1. Lokalizacja inwestycji
Obszar przeznaczony pod inwestycję znajduje się w Brzeszczach, przy drodze powiatowej
nr 1868K, ul. Wypoczynkowej, na działkach nr 1920/43 oraz 1920/12, 1920/26, 1920/42
i 1949/7.
Teren zagospodarowania jest płaski.
Budynek Handlowy w Zasolu
2.2.
4
Budowa geologiczna
Podłoże gruntowe badanego terenu zbudowane jest z warstwy gleby (0.30m p. p.t.), gliny
pylastej, brunatnej (1.40 – 2.00 m p.p.t) oraz pospółki i warstwy żwirów poniżej.
Podczas wierceń nie stwierdzono wody gruntowej na głębokości 0.10 -0.60 m p.p.t.
Są to wody zaskórne, a ich poziom uzależniony jest wyłącznie od intensywności opadów
atmosferycznych.
Na podstawie Rozporządzenia MSWiA z 24.09.98 w sprawie ustalania geotechnicznych
warunków posadowienia budowli, występujące warunki gruntowo-wodne określono jako
proste.
Projektowany obiekt należy zaliczyć do 1 kategorii geotechnicznej posadowienia obiektu.
Podłoże gruntowe zaklasyfikowano do grupy G3 ze względu na wysadzinowość i rodzaje
gruntów.
Obszar inwestycji nie podlega wpływom eksploatacji górniczej ani ochrony konserwatorskiej.
2.3. Uzbrojenie terenu
Teren objęty inwestycją jest częściowo uzbrojony. Przy istniejącym obiekcie na sąsiedniej
działce nr 1920 biegnie gazociąg g90 oraz kable telekomunikacyjne. ogrodzenia biegnie.
W pasie drogowym ul.Wypoczynkowej usytuowane są:
-gazociąg g90 i kabel teletechniczny.
3. STAN PROJEKTOWANY
3.1. Droga wewnętrzna, parkingi, chodniki i place w planie.
W zakresie opracowania zaprojektowano drogę dojazdową 1-7, poprzez zjazd z drogi
powiatowej (ul.Wypoczynkowej) w kierunku zachodnim, do projektowanych parkingów dla
samochodów osobowych, dojazdów dostawczych i chodników przy projektowanym budynku
handlowym.
Parkingi posiadają 16 (po zach. stronie budynku) i 35 (widuż wschodniej ściany budynku)
stanowisk postojowych o wymiarach 2.50 x 5.00 m w tym dwa miejsca postojowe dla
samochodów osób niepełnosprawnych, o wymiarach 3.75 x 5.00 m.
Drogi manewrowe dla stanowisk postojowych mają szerokość 6.00m i 6.40m i biegną pod
kątem 95 st. od drogi wewnętrznej oznaczonej jako 1-7, w kierunku południowo-zachodnim.
Chodniki stanowią funkcjonalny układ komunikacji pieszej w rejonie zjazdu
ul.Wypoczynkowej . Szerokość chodników 1.60 m i 2.00 m.
Droga dojazdowa wewnętrzna do projektowanego obiektu biegnie pod kątem 95 st. do
Budynek Handlowy w Zasolu
5
ul. Wypoczynkowej. Szerokość nawierzchni 5.00 m, wyokrąglenia zjazdu R=5.00 m.
Nawierzchnie drogi dojazdowej, zjazdu, parkingów i chodników, wykonane będą z kostki
brukowej.
Od północnej strony budynku zaprojektowano rampę rozładunkową ze zjazdem na na
niższy poziom o spadku nawierzchni i=6%.
Wydzielenie dojazdu do rampy murkami oporowymi oraz zabezpieczenie różnicy poziomów
barierką ochronną.
3.2. Droga wewnętrzna, parkingi, chodniki i place w profilu
Niweletę projektowanej drogi wewnętrznej i zjazdu nawiązano do poziomu zerowego
budynku, poziomu istniejącej jezdni ul. Wypoczynkowej oraz do istniejącego terenu.
Spadki podłużne poszczególnych odcinków wynoszą:
- dla zjazdu i=1.5%
- dla drogi wewnętrznej i=0.3%, 0.5%, 1.1%, 1.2% i 2%.
- dróg manewrowych i=2%
Pochylenie podłużne chodników dostosowano do krawędzi jezdni ul.Wypoczynkowej.
3.3. Droga wewnętrzna, parkingi, chodniki i place w przekrojach poprzecznych
Droga wewnętrzna
Przekrój poprzeczny – uliczny. Szerokość jezdni 5.00m. Jednostronny spadek nawierzchni
i=2% w kierunku ścieku betonowego przykrawężnikowego.
Parkingi
Szerokość jezdni manewrowych 6.00m i 6.40m, spadek jednostronny i= 2%. Wymiary miejsc
parkingowych 2.50 x 5.00m oraz dla samochodów osób niepełnosprawnych 3.75x5.00m.
Spadek jednostronny w kierunku ścieku betonowego ulicznego i=2%.
Chodniki
Szerokość chodników 1.60m i 2.00m, spadek poprzeczny jednostronny i= 2% w kierunku
jezdni.
Place utwardzone
Część ogrodową usytuowano przy południowo-zachodnim narożniku budynku. Jest to teren
niezadaszony, utwardzony nawierzchnią grysową i oddzielony ogrodzeniem.
3.4. Zbiornik p.poż.
6
Budynek Handlowy w Zasolu
Zbiornik p.poż usytuowano w północno-zachodnim narożniku działki inwestycyjnej.
Jest to budowla ziemna w postaci wykopu w terenie. Kształt i wymiary podano na rys.
nr 09.
3.4.1. Uszczelnienie syntetyczne zbiornika
Zaprojektowano wykonanie uszczelnienia dna i skarp zbiornika p.poż z użyciem folii PEHD
lub PVC grubości 1,5 mm, ułożonej na zagęszczonym podłożu rodzimym. Folia zostanie
ułożona w gotowym wykopie i połączona na zakładkę przez zgrzewanie. Ułożona folia
zostanie wywinięta na skarpę wykopu i zakotwiona w rowie kotwiącym. Pod warstwą
uszczelniającą z folii PEHD lub PVC zostanie ułożona geowłóknina ochronna również
zakotwiona w rowie kotwiącym.
Folia PEHD lub PVC (geomembrana) powinna posiadać następujące parametry
(wartości minimalne):
–
–
–
–
grubość
wytrzymałość na rozciąganie przy zerwaniu
wytrzymałość na rozciąganie przy płynięciu
wytrzymałość na rozdzieranie
1,5 mm
≥ 25 N/mm
≥ 40 N/mm
≥ 195 N
Geowłóknina ochronna powinna posiadać następujące parametry
(wartości minimalne):
–
–
–
–
–
–
–
–
wytrzymałość na rozciąganie wzdłuż
wytrzymałość na rozciąganie wszerz
wydłużenie przy zerwaniu wzdłuż
wydłużenie przy zerwaniu wszerz
odporność na przebicie dynamiczne
odporność na przebicie statyczne
charakterystyczna wielkość porów
wodoprzepuszczalność w kierunku prostopadłym
10 kN/m
22 kN/m
120 %
85 %
10 mm
2,5 kN
80 µm
75E–03 m/s
Sposób kotwienia geomembrany i geowłókniny
W przypadku projektowania izolacji na pochyłych częściach należy w projekcie przewidzieć
sposób zakotwienia geomembrany i geowłókniny. Najczęściej kotwienie prowadzi się w
wykopie na brzegu skarpy wykonanym podczas robót ziemnych. Wykop o głębokości ok. 60
cm powinien być usytuowany w odległości minimum 40 cm od krawędzi skarpy.
Geomembrana i geowłóknina w rowie musi być wywinięta i obsypana.
3.4.2. Podłoże gruntowe
Stabilne mechanicznie podłoże ma olbrzymie znaczenie dla długości okresu użytkowego
obiektu. Podstawą stabilności i szczelności wykonanej izolacji budowli jest staranne
7
Budynek Handlowy w Zasolu
przeprowadzenie robót ziemnych, które należy wykonać zgodnie z dokumentacją z
zachowaniem następujących zaleceń:
–
Dno wykopu powinno mieć równą i gładką powierzchnię bez wystających ostrych
przedmiotów.
–
Profil dna wykopu powinien uwzględniać spadki zalecane w dokumentacji
projektowej.
–
Jeżeli ze względu na niekorzystne właściwości gruntu podłoża konieczne jest
zastosowanie podsypki pod folię to powinna ona mieć grubość nie mniej niż 10 cm.
–
Po wykonaniu makroniwelacyjnych robót ziemnych podłoże ziemne i skarpy należy
jednolicie zagęścić na głębokość 15 – 20 cm.
–
Izolowany teren powinien być suchy. Nie dopuszcza się układania geomembrany i
geowłókniny na podłożu nawodnionym i lokalnych wysiękach wodnych. Jeśli w
zagłębieniu znajduje się woda należy ją wypompować, usunąć szlam i uzupełnić
brakujący materiał gruntem nasypowym do wymaganego poziomu.
–
Wymagany stan podłoża w trakcie układania geomembrany powinien geowłókniny
nie powinien ulec zmianie (np. na skutek ruchu sprzętu budowlanego). Maksymalne
dopuszczalne głębokości kolein nie mogą przekraczać 10 mm.
3.5. Konstrukcje nawierzchni
Dane wyjściowe:
kategoria ruchu :
K2
podłoże gruntowe :
G3
głębokość przemarzania gruntu :
Hz=1.00m
3.5.1. Droga wewnętrzna i parkingi dla samochodów osobowych
8 cm kostka brukowa drobnowymiarowa
4 cm podsypka cementowo-piaskowa 1:4
48 cm podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego
mechanicznie warstwami, o ciągłym uziarnieniu 0/63
-
geowłóknina separacyjna
60 cm Razem
Jezdnie, parkingi i chodniki obramować krawężnikiem betonowym 15/30 cm, wystającym 12
cm ponad krawędź nawierzchni. Krawężnik oparty na ławie betonowej z oporem. krawężnika
Geowłóknina separacyjna
Geowłóknina separacyjna układana jest pomiędzy warstwą podbudowy a podłożem
gruntowym odpowiednio zagęszczonym w celu niedopuszczenia do wymieszania się
8
Budynek Handlowy w Zasolu
materiału nasypanego podbudowy z cząstkami podłoża oraz aby przeciwstawić się
naprężeniom spowodowanym przez obciążenia stałe i ruchome. Przepuszczalna dla wody.
Wymagania dla geowłókniny separacyjnej:
- wytrzymałość na rozciąganie
min 20 kN/m
- wytrzymałość na przebicie
min 3.5 kN
3.5.2. Chodniki
6 cm kostka betonowa drobnowymiarowa
4 cm podsypka cementowo-piaskowa 1:4
20 cm podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.
o ciągłym uziarnieniu 0/31,5
30 cm Razem
Chodniki obudowane obrzeżem betonowym 8/30 cm opartym na poduszce żwirowej
10/15 cm oraz krawężnikiem bet. ulicznym 15/30 od strony jezdni.
W wyznaczonych na rys. nr 01 miejscach krawężniki chodników obniżyć do 3 cm ponad
krawędź jezdni.
3.5.3. Place utwardzone
1) nawierzchnia grysowa
15 cm grys skalny Ø 5/20 mm
20 cm tłuczeń Ø 30/40 mm
35 cm Razem
2) nawierzchnia ażurowa
10 cm kostka betonowa drobnowymiarowa
3 cm podsypka piaskowa
20 cm podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mech.
o ciągłym uziarnieniu 0/31,5
33 cm Razem
Kolorystyka nawierzchni:
- zjazd – kostka betonowa, behaton, kolor czerwony lub bordowy
- drogi wewnętrzne – kostka betonowa, behaton, kolor: szary
- stanowiska parkingowe, behaton, kolor czerwony lub bordowy
- chodniki – kostka betonowa, prostokątna, kolor szary.
Budynek Handlowy w Zasolu
9
3.5.4. Ściek betonowy uliczny i przykrawężnikowy
Ścieki uliczne biegnące przez parkingi wykonać z kostki betonowej prostokątnej, na
podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 3 cm i opartej na ławie betonowej (beton B15)
20/30 cm.
Kostkę ułożyć 2 cm poniżej krawędzi nawierzchni.
Ściek przykrawężnikowy o takiej samej budowie, oparty na ławie betonowej wspólnej
z krawężnikiem.
3.6. Odwodnienie
Zaprojektowano odwodnienie drogi dojazdowej i parkingów jako powierzchniowe,
grawitacyjne, za pomocą odpowiednich spadków podłużnych i poprzecznych nawierzchni,
poprzez typowe wpusty uliczne ( 6 szt.) oraz odwodnienie liniowe przy rampie rozładunkowej
do projektowanej kanalizacji deszczowej. Rząd korytek z polimerobetonu o długości 8.70 m,
i szerokości 0.20 m, ze spadkiem dna i=0.5% w kierunku skrzynki odpływowej, przykrytych
rusztem żeliwnym, przejazdowym, oparty na ławie betonowej.
Z powierzchni chodników wody opadowe odprowadzone będą grawitacyjnie w kierunku
jezdni ul.Wypoczynkowej.
Z powierzchni placów utwardzonych wody opadowe odprowadzone będą:
- z nawierzchni grysowej i ażurowej - grawitacyjnie w teren
- z nawierzchni z kostki betonowej – powierzchniowo do projektowanej kanalizacji
deszczowej.
3.7. Uzbrojenie terenu
Zaprojektowano zabezpieczenie uzbrojenia podziemnego istniejącego i projektowanego
za pomocą rur ochronnych na gazociągu, wodociągu, kablach teletechnicznych i
energetycznych – wg opracowań branżowych.
3.8. Roboty ziemne
Roboty ziemne (drogowe) generalnie polegają na zdjęciu warstwy gleby (30 cm) oraz
korytowaniu terenu na odpowiednią głębokość, wyprofilowaniu i zagęszczeniu dna koryta,
wg normy nr PN-S-02205 „Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania”.
Parametry zagęszczenia podłoża gruntowego wynoszą:
- wtórny moduł sprężystości E2≥100 MPa
- wskaźnik zagęszczenia ≥0.97.
Roboty ziemne związane z budową zbiornika p.poż. wymagają budowy głębokiego wykopu
Budynek Handlowy w Zasolu
10
(-3.40 m). Objętość mas ziemnych wynosi 876.74 m3 . Ziemię z wykopu należy wywieźć na
ustalone miejsce.
3.9. Materiały budowlane
Zastosowane materiały muszą posiadać atesty, certyfikaty lub aprobaty techniczne,
stwierdzające dopuszczenie ich stosowania.
Zagadnienia bhp
Wszystkie prace budowlano-montażowe i rozbiórkowe należy prowadzić
zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dn. 6.02.2003 w sprawie
warunków BHP przy wykonywaniu robót budowlano-montażowych i rozbiórkowych
(Dz.U.nr 47z 19.03.2003 poz.401) oraz ogólnymi przepisami BHP (Dz.U. 129/1997),
pod nadzorem osoby posiadającej uprawnienia budowlane zachowując zasadę starannego wykonania robót.
Kierownik budowy winien opracować “plan bioz” zgodnie z Rozporządzeniem Ministra
Infrastruktury z dn. 27.08.2002r. (Dz.U. Nr 151, poz.1256).
Zagadnienia p.poż.
Prowadzenie wszelkich prac niebezpiecznych pożarowo 9w strefach zagrożonych wybuchem) winno przebiegać
zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewętrznych i Administracji z dn. 21.04.2006 roku w sprawie
ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów (Dz.U. Nr 121, poz.1138).