Indiana (1895)

86
najsłynniejsze okręty liniowe i pancerniki
Indiana (1895)
Pancernik pierwszej klasy opisany przez brytyjskiego eksperta jako „znacznie lepszy od
jakiejkolwiek jednostki europejskiej o podobnej wyporności”. Indiana i dwa siostrzane
okręty z przyczyn politycznych zostały sklasyfikowane jako pancerniki przybrzeżne.
Wpływowy amerykański strateg morski kapitan
Alfred Thayer Mahan uznał, że obrona wybrzeża
Stanów Zjednoczonych wymaga „strategii
wyprzedzającej” umożliwiającej przechwycenie
floty wroga na pełnym morzu. To zaś wiązało
się z posiadaniem pancerników. Opinię Mahana
podzieliła komisja senacka i w lipcu 1889 roku
zarekomendowała budowę floty pancerników.
Indiana została zatwierdzona przez Kongres
Wieże
Działa kal. 330 mm i kal. 203 mm
można było ładować w każdej pozycji.
Ulepszenie to zaczerpnięto
z europejskich doświadczeń.
w 1890 roku jako BB-1 na liście okrętów głównych
marynarki Stanów Zjednoczonych. Stępkę pod okręt
położono w stoczni Cramp w Filadelfii 7 maja
1891 roku, zwodowano go 28 lutego 1893 roku
i przyjęto do służby 20 listopada 1895 roku. Koszty
budowy wyniosły niemal 6 000 000 dolarów.
Tak jak w przypadku USS Maine ukończenie okrętu
spowolniły opóźnienia w dostawie płyt pancernych
i wstępne testy morskie Indiana przechodziła bez
Kolorystyka
W tym okresie amerykańskie
pancerniki miały białe kadłuby
i nadbudówki oraz płowożółte
maszty i kominy.
Pancerz
W czasie budowy Indiany była już
dostępna stal niklowa Harveya.
Użyto jej do opancerzenia pasa
i wież artyleryjskich.
87
Indiana (1895)
pancerza i artylerii. Pancerz miał dorównywać
brytyjskiemu typowi Royal Sovereign, ale stal Harveya
umożliwiała lżejszą i skuteczniejszą ochronę pasa
i głównych wież artyleryjskich. Pozostałą część
pancerza wykonano ze stali niklowej. Dwa duże
kominy, jeden wysoki maszt oraz niska wolna burta
dawały Indianie dostojny wygląd.
Indiana została zaklasyfikowana jako Pancernik nr 1,
a jej siostrzane okręty Massachusetts i Oregon jako
Pancerniki nr 2 i 3. Od 1907 roku określano je
czasami jako B-1 itd. Inicjałów BB używano
od 17 lipca 1920 roku.
Maszt
Wokół potężnego masztu
zbudowano pomost
bojowy. W 1910 roku
dodano drugi maszt
o konstrukcji ażurowej.