docWyposażenie standardowe – Porsche 911 Turbo/Turbo S/ Turbo
download 
Reklamacja Transkrypt
Wyposażenie standardowe – Porsche 911 Turbo/Turbo S/ Turbo
silnik i skrzynia biegów Wyposażenie standardowe – Porsche 911 Turbo/Turbo S/ Turbo Cabrio/Turbo S Cabrio MYF układ jezdny nadwozie systemy elektroniczne bezpieczeństwo wyposażenie wnętrza Turbo Coupé Turbo S Coupé Turbo Cabrio Turbo S Cabrio Cena 819 300 PLN od 976 900 PLN od 882 200 PLN od od 1 039 700 PLN silnik i skrzynia biegów układ jezdny OPIS 911 Turbo S Cabrio 911 Turbo Cabrio 911 Turbo S 911 Turbo Wyposażenie standardowe Silnik 6-cylindrowy silnik typu boxer z podwójnym turbodoładowaniem, pojemność 3,8 l, moc maksymalna 412 kW (560 KM), maksymalny moment obrotowy 750 Nm • • • • Technologia silnika • • • • • • • • Stały napęd na cztery koła z wielotarczowym sprzęgłem, Porsche Traction Management (PTM) • • • • Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ze sterowaną elektronicznie blokadą tylnego mechanizmu różnicowego: zmienne blokowanie od 0 do 100% • • • • Funkcje Auto start/stop i „żeglowanie” • • • • Sterowanie funkcjami postojowymi z utrzymywaniem samochodu na pochyłości • • • • • – standard, – opcja, – opcja bez dopłaty wyposażenie wnętrza 7-biegowa skrzynia Porsche Doppelkupplung (PDK) z dwumasowym kołem zamachowym bezpieczeństwo Przeniesienie napędu systemy elektroniczne - Aluminiowy blok silnika i głowice cylindrów - Chłodzenie cieczą - Technologia czterozaworowa - Dwie turbosprężarki napędzane gazami spalinowymi o zmiennej geometrii prowadnic, dwa intercoolery - Sterowanie położeniem wałków rozrządu i skokiem zaworów VarioCam Plus - Hydrauliczna regulacja luzu zaworowego - Zintegrowana sucha miska olejowa - Elektronicznie sterowana pompa oleju pracująca zgodnie z zapotrzebowaniem - Elektroniczny system sterowania silnikiem - Elektroniczna przepustnica - Czujnik ciśnienia określający masę powietrza - Bezpośredni wtrysk paliwa DFI - Czujniki spalania stukowego na każdym cylindrze - Dwa trójdrożne katalizatory - Podwójne obwody sond Lambda - Statyczny układ wysokiego napięcia z indywidualnymi cewkami zapłonowymi - Rozprężny układ dolotowy - Układ diagnozy pokładowej nadwozie 6-cylindrowy silnik typu boxer z podwójnym turbodoładowaniem, pojemność 3,8 l, moc maksymalna 383 kW (520KM), maksymalny moment obrotowy 660 Nm silnik i skrzynia biegów układ jezdny OPIS 911 Turbo S Cabrio 911 Turbo Cabrio 911 Turbo S 911 Turbo Wyposażenie standardowe Podwozie • • Kute obręcze ze stopów lekkich 9J x 20 911 Turbo S z oponami 245/35 ZR20 przód Kute obręcze ze stopów lekkich 11,5J x 20 911 Turbo S z oponami 305/30 ZR20 tył Obręcze wykończone w dwóch kolorach (czarny/jasna polerka), czarna centralna śruba mocująca z kolorowym emblematem Porsche • • Kontrola ciśnienia w oponach (TPM) • • • • • • • • • • • • Elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego ze zmiennym przełożeniem • • • • Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) • • Porsche Stability Management (PSM) z ABS, ASR, ABD i MSR • • • • Kolumny McPhersona i drążek stabilizatora na przedniej osi • • • • Wielowahaczowe zawieszenie i drążek stabilizatora na tylnej osi • • • • Porsche Active Suspension Management (PASM) • • • • 6-tłoczkowe stałe aluminiowe zaciski monobloc z przodu, 4-tłoczkowe stałe aluminiowe zaciski monobloc z tyłu; złożone tarcze hamulcowe z aluminiowym koszem mocującym – średnica 380 mm z przodu i z tyłu; tarcze wewnętrznie wentylowane i krzyżowo nawiercane; zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym • • Hamulce Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) z 6-tłoczkowymi stałymi zaciskami monobloc z przodu i 4-tłoczkowymi odpowiednikami z tyłu, ceramiczne złożone tarcze hamulcowe o średnicy • • 410 mm z przodu i 390 mm z tyłu, wewnętrznie wentylowane i krzyżowo nawiercane; zaciski w kolorze żółtym Indywidualne czujniki zużycia klocków hamulcowych • • • • Elektryczny hamulec pomocniczy • • • • Przycisk SPORT aktywujący sportowe zestrojenie silnika, skrzyni biegów, zawieszenia i oświetlenia zakrętu • • • • Pakiet Sport Chrono z dynamicznymi mocowaniami silnika • • • – standard, – opcja, – opcja bez dopłaty wyposażenie wnętrza Osiągi bezpieczeństwo Hamulce systemy elektroniczne Uszczelniacz do opon i elektryczny kompresor Sterowanie kołami tylnej osi nadwozie Kute obręcze ze stopów lekkich 8,5J x 20 911 Turbo z oponami 245/35 ZR20 przód Kute obręcze ze stopów lekkich 11J x 20 911 Turbo z oponami 305/30 ZR20 tył Obręcze wykończone w dwóch kolorach (tytanowy/jasna polerka), w piastach monochromatyczne logo Porsche, zabezpieczenie antykradzieżowe silnik i skrzynia biegów układ jezdny OPIS 911 Turbo S Cabrio 911 Turbo Cabrio 911 Turbo S 911 Turbo Wyposażenie standardowe Nadwozie • • Cabrio 2+2, szerokie nadwozie 911 Turbo Inteligentna lekka konstrukcja z kompozytu stalowo-aluminiowego • • • • • • Pokrywa przedniego bagażnika, przednie błotniki, drzwi, dach i pokrywa silnika oraz inne elementy • • • • nadwozia wykonane z aluminium Porsche Active Aerodynamics (PAA) z automatycznym, 3-stopniowym przednim spojlerem i elementem „skrzydła” pracujący w pozycjach „Basic”, „Speed” i „Performance” • • • • • • Zintegrowany, elektrycznie sterowany deflektor • • Krawędź przedniego spojlera z tłoczonym logo „Turbo” lub „Turbo S” • • • • Osłony podwozia • • • • Przedni zderzak z dodatkowymi bocznymi prowadnicami powietrza i czujnikami parkowania • • Wloty powietrza w tylnych błotnikach • • • • Nakładka tylnego zderzaka z wylotami powietrza, zintegrowanymi końcówkami wydechu i oznaczeniem modelu • • • • Dwie podwójne końcówki wydechów Turbo design wykonane z polerowanej chromowanej stali szlachetnej • • • • • • • Asferyczne lusterko zewnętrze na panelu drzwi kierowcy • • • • Zewnętrzne lusterka SportDesign • • Przygotowanie do montażu bagażnika dachowego • • • • Lakier metaliczny • • • • Szyba czołowa z szarym klinem przeciwsłonecznym • • • Korek wlewu paliwa z wykończeniem Aluminium-look • • Elektrycznie sterowane tylne szyby boczne Wycieraczki przedniej szyby z dwiema prędkościami, regulowanym trybem pracy okresowej, podgrzewane dysze spryskiwaczy • – standard, – opcja, – opcja bez dopłaty • • • • • • • • • • wyposażenie wnętrza System elektryczny bezpieczeństwo • Szyby drzwi z powłoką hydrofobową Elektrycznie sterowane szyby boczne, szybkie domykanie, zabezpieczenie przed uszkodzeniem uszczelek systemy elektroniczne Elektrycznie otwierany miękki dach ze szklaną tylną szybą, sterowany do 50 km/h (prędkość maksymalna) Dwie podwójne końcówki wydechów Turbo design wykonane z chromowanej na czarno stali szlachetnej nadwozie Coupé 2+2, szerokie nadwozie 911 Turbo silnik i skrzynia biegów układ jezdny nadwozie systemy elektroniczne bezpieczeństwo wyposażenie wnętrza • – standard, – opcja, – opcja bez dopłaty silnik i skrzynia biegów • • • • Wielofunkcyjny wyświetlacz informujący o ciśnieniu doładowania, aktualnej mocy silnika, dystrybucji momentu pomiędzy osie oraz przyspieszeniach wzdłużnych i poprzecznych (g-Force) • • • • Bezpieczeństwo i zabezpieczenia • • • • Porsche Side Impact Protection System (POSIP) składający się ze wzmocnień w drzwiach, poduszek chroniących głowę zamontowanych w tapicerce drzwi i poduszek chroniących tułów zamontowanych w oparciach foteli • • • • 3-punktowe bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa z przodu i z tyłu, zamki pasów zintegrowane z fotelami • • • • Napinacze i ograniczniki siły napięcia pasów bezpieczeństwa • • • • Przygotowanie do montażu fotelika dziecięcego systemu ISOFIX na tylnych fotelach • • • • Immobilizer silnika ze zdalnym sterowaniem centralnym zamkiem; system alarmowy i monitoring wnętrza • • • • Automatyczne pałąki antykapotażowe • • Klimatyzacja • • • • Filtr przeciwpyłkowy z filtrem z węgla aktywowanego • • • • Barwione na zielono szyby termoizolacyjne • • • • Wnętrze Fotele z elektryczną regulacją wszystkich funkcji (14 pozycji) i pakietem pamięci ustawień. Elektryczna regulacja pochylenia oparcia, wysokości siedziska, odległości, pochylenia i głębokości siedziska oraz podparcia lędźwiowego. Funkcja pamięci obejmuje położenie lusterek bocznych, kierownicy i fotela kierowcy. • • Poszycie tylnej części oparć adaptacyjnych foteli sportowych Plus wykończone skórą, pokrywy bocznych poduszek powietrznych w kolorze wnętrza • • Skórzana tapicerka wnętrza • • • • Zagłówki zintegrowane z fotelami • • • • • – standard, – opcja, – opcja bez dopłaty wyposażenie wnętrza Adaptacyjne fotele sportowe Plus. Pełna elektryczna regulacja (18 pozycji) włącznie z krawędziami bocznymi, z funkcją pamięci ustawień. Elektryczna regulacja pochylenia oparcia, wysokości • • siedziska, odległości, pochylenia i głębokości siedziska, krawędzi bocznych siedziska i oparcia oraz podparcia lędźwiowego. Funkcja pamięci lusterek zewnętrznych, kierownicy oraz pozycji fotela kierowcy. bezpieczeństwo 2-strefowa automatyczna klimatyzacja z indywidualnym sterowaniem temperaturą dla kierowcy i pasażera, funkcja automatycznej recyrkulacji z czujnikiem jakości powietrza i funkcją ogrzewania ciepłem silnika na postoju systemy elektroniczne Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera nadwozie Cyfrowe wskazania prędkości, wybranego biegu, przebiegu całkowitego i przebiegów dziennych układ jezdny OPIS 911 Turbo S Cabrio 911 Turbo Cabrio 911 Turbo S 911 Turbo Wyposażenie standardowe silnik i skrzynia biegów • • • • Kierownica Sport Design z łopatkami zmiany biegów oraz elektryczną regulacją wysokości i odległości • • • • Obręcz kierownicy oraz moduł poduszki powietrznej wykończone gładką skórą w kolorze wnętrza • • • • Dźwignia zmiany biegów PDK sterująca trybem automatycznym i ręcznym • • • • Tempomat • • Elementy wnętrza wykończone Galvano Silver (elementy deski rozdzielczej, centralnej konsoli i drzwi) • nadwozie Składane oparcia tylnych siedzeń układ jezdny OPIS 911 Turbo S Cabrio 911 Turbo Cabrio 911 Turbo S 911 Turbo Wyposażenie standardowe • Elementy wnętrza wykończone włóknem węglowym (elementy deski rozdzielczej, centralnej konsoli • • i drzwi) • • Wewnętrzna część miękkiego dachu wykończona czarną tkaniną • • • • • • Wieszaki na tylnej części oparć foteli i słupkach B • • • • Wznosząca się centralna konsola z listwą przełączników, otwartą przegródką i zamykanym schowkiem z gniazdem 12V • • • • Dwa uchwyty do napojów umieszczone za listwą tapicerki po stronie pasażera • • • • Lusterka w osłonach przeciwsłonecznych kierowcy i pasażera • • • • Nakładki progów z logo „turbo” lub „turbo S” • • • • Kolorystyka Standardowe niemetaliczne lakiery nadwozia: biały, Guards Red, czarny, Racing Yellow • • • • Standardowe lakiery metaliczne: Rhodium Silver Metallic, Basalt Black Metallic, Agate Grey Metallic, Anthracite Brown Metallic, Mahogany Metallic, Dark Blue Metallic, Amaranth Red Metallic, Sapphire Blue Metallic • • • • Standardowe kolory skórzanej tapicerki: czarny, Luxor Beige, Platinum Grey, Yachting Blue • • • • Dodatkowo wyłącznie dla 911 Turbo S połączenie czarny-Carrera Red Dach miękki w kolorze: czarny, niebieski, brązowy, czerwony • • bezpieczeństwo Zamykany schowek podręczny, schowki w drzwiach systemy elektroniczne Podsufitka, słupki A, B i C wykończone Alcantarą • • wyposażenie wnętrza • – standard, – opcja, – opcja bez dopłaty
