Jeep Renegade - Pierwsza jazda

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Jeep Renegade - Pierwsza jazda
Autor: Wojciech Sierpowski
Ten samochód stał się jedną z sensacji wystawy motoryzacyjnej w
Genewie i zaskoczył fanów Jeepa oraz osoby przymierzające się do kupna miejskiego offroadera.
Zarówno jedni jak i drudzy nie spodziewali się, że w tej klasie (również cenowej) będą mogli zasiąść za
kierownicą tak atrakcyjnego wozu legendarnej marki, która na całym świecie jest symbolem a zarazem
synonimem wozu terenowego. Oczywiście królem bezdroży pozostanie Wrangler wywodzący się z legendarnego Willysa, ale dla wielu
osób jest on zbyt duży, zbyt toporny i zbyt kłopotliwy w eksploatacji miejskiej. Jego zalety wychodzą
dopiero w ekstremalnie trudnym terenie, a w taki – pomijając konieczność zawodową i zapaleńców
- rzadko kto się udaje.
Zapewne nie tylko dla mnie, JeepRenegade ma właśnie coś z Wranglera, a także z Willysa i Cherokee.
Stanowi jakby esencję uzyskaną z mieszanki tych pojazdów. Ze zdjęć wydawał mi się autem niewiele
większym od Pandy. Tymczasem jest znacznie większy, bo powstał na zmodyfikowanej płycie podłogowej
niezaprezentowanego jeszcze Fiata 500X. Siłą rzeczy jest wozem wielkością porównywalnym do Fiata 500
L, a co za tym idzie, ma bardzo przestronne wnętrze. Stylizowany był w ośrodku designu Jeepa w USA, a
konstrukcją i produkcją zajęli się Włosi. Nic dziwnego, że świeży oryginalny ale nie rażący i nie drażniący
wygląd zawiera motywy typowe dla marki Jeep. Design i kolorystyka wnętrza, a także dobór materiałów,
zapewniają dobre samopoczucie i wskazują przynależność tego modelu do klasy premium. Wyjątkowo
grube słupki przednie jakby przypominały, że poruszamy się samochodem masywnym, bardzo
wytrzymałym.
Z kolei zestaw zegarów i wiele detali przypomina, że mamy do czynienia z Jeepem. Wkrótce atrakcyjność
podróżowania zwiększy rozsuwany szklany dach względnie dach My Sky, którego panele można będzie
wyjąć, schować do bagażnika i poczuć bezpośredni kontakt z naturą. Za sprawą wielu najnowszych
rozwiązań technologicznych Renegade może poszczycić się najwyższym poziomem bezpieczeństwa w
swojej klasie.
Wersje wyposażeniowe Sport, Longitude, Limited i Trailhawk, wraz z różnymi silnikami, przekładniami,
rodzajami napędu i zestawami wyposażenia, tworzą niemal nieprzebrane możliwości dopasowania
samochodu do naszych potrzeb, a oddział Mopar dokłada do tego wiele specyficznych jeepowskich
dodatków. Samych kombinacji układu napędowego jest sporo; obejmują one dwa silniki benzynowe 1.4
MultiAir2 o mocy 140 i 170 KM, dwa turbodiesle MultiJet II 1.6-120 KM i 2.0-140 KM, jeden silnik E.torQ
1.6-110 KM oraz dwie manualne skrzynie biegów, jedną z podwójnym suchym sprzęgłem (DDCT) oraz
przekładnię automatyczną – po raz pierwszy dysponującą aż 9 biegami. Właśnie z tą ostatnią
połączony był 140 konny turbodiesel naszego egzemplarza testowego. Zestaw okazuje się idealny
zarówno do jazdy szosowej jak i terenowej. Pomijając szum opon gotowych na różnego typu przygody,
wyciszenie kabiny jest bardzo dobre jak na SUV-a. Najprawdopodobniej przyczynia się do tego niski
współczynnik Cx-0,34. Napęd w zależności od wersji płynie wyłącznie na przednie koła, bądź też na 4
koła, przy czym tylna oś jest automatycznie odłączna gdy nie ma potrzeby wspomagania trakcji.
Jak przystało na Jeepa istnieje też wersja z reduktorem, a każda ma system HSC ułatwiający bezpieczny
zjazd ze wzniesienia. Mało tego, z myślą o osobach odczuwających potrzebę częstego wjeżdżania w teren
przewidziano wersję z reduktorem, a także bardziej uterenowioną Trailhawk mającą zwiększony o 2 cm
(do 21 cm) prześwit oraz zaostrzony kąt natarcia. Ogólnie w Rengade imponujące są możliwości
załadunkowe (351-1297 litrów) dodatkowo powiększane składanym do przodu oparciem fotela pasażera,
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 05:47
AutoRok.PL / DesignForum.PL
wyjmowaną podłogą o regulowanej wysokości, no i oczywiście relingami umożliwiającymi szybki i pewny
montaż bagażnika dachowego.
Wytwarzany w Melfi na południu Włoch Jeep Renegade stanie się prawdziwym globtroterem i to w
podwójnym tego słowa znaczeniu. Po pierwsze będzie oferowany w ponad 100 krajach, a więc śmiało
można powiedzieć, że na całym świecie. Po drugie tak perfekcyjne auto doskonale wpisujące się w
panującą modę, które może towarzyszyć osobom o niekoniecznie grubych portfelach, musi odnieść
sukces handlowy.
WS
Galeria zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 05:47