Programowanie w projekcie SOL - Warmińsko
Transkrypt
Programowanie w projekcie SOL - Warmińsko
„Programowanie w Projekcie SOL – strategia i plany działań” Joanna Żukowska, WORD-Regionalne Centrum BRD w Olsztynie Stare Jabłonki, 29-30 września 2011 Dlaczego WORD-RCBRD w Olsztynie? • Posiada struktury zarządzania w postaci Regionalnego Centrum BRD • Koordynuje realizację programu GAMBIT WARMIŃSKOMAZURSKI • Posiada doświadczenie w budowaniu koalicji partnerów • Skutecznie działa na rzecz poprawy brd w regionie Termin realizacji Projektu: 01.07.2010 – 30.03.2013 Działania pilotażowe – rok 2012 Lokalizacja działań pilotażowych: Barczewo Nidzica Olsztyn Realizacja projektu: Główny wykonawca – WORD-RCBRD w Olsztynie Kierownik projektu: Krzysztof Piskorz Koordynatorzy działań pilotażowych Szkoła Podstawowa nr 1 w Barczewie – Jolanta Pastuszenko Zespół Szkół nr 3 w Nidzicy – Jacek Gnidziński MZPiTU w Olsztynie – Błażej Gawroński Cele projektu na Warmii i Mazurach: • Powołanie koalicji partnerów regionalnych i lokalnych • Opracowanie Strategii działań i pilotażowe wdrożenie kompleksowych programów poprawy bezpieczeństwa w wytypowanych lokalizacjach • Wzmocnienie struktur zarządzania bezpieczeństwem w wytypowanych obszarach • Zmiana zachowań w obszarach pilotażowych – w efekcie: poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w regionie Marszałek województwa Prezydent, burmistrzowie Inżynieria: Edukacja: Nadzór: Informacja i promocja: Zarządy dróg Dyrektorzy placówek edukacyjnych / MZPiTU Policja Media Co przed nami? 1. Zdobycie akceptacji dla podejmowanych działań 2. Opracowanie Strategii działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego dla Barczewa, Nidzicy i Olsztyna 3. Wdrożenie działań 4. Ewaluacja efektów Rola WORD-RCBRD w projekcie SOL: Realizacja działań pilotażowych na poziomie regionalnym w obszarze trzech zagadnień: BEZPIECZEŃSTWO DZIECI I MŁODZIEŻY ZARZĄDZANIE PRĘDKOŚCIĄ ALKOHOL W RUCHU DROGOWYM Metodyka tworzenia Strategii „Top down” Dane o wypadkach Zadania Priorytety Cele ilościowe Interesariusze Finanse & Zasoby Komunikacja Monitoring Długa perspektywa Podejście „odgórne” Strategia lokalna Plany działań „Bottom up” Podejście „oddolne” Czynniki ryzyka Środki poprawy Lokalizacja Zadania Interesariusze Cele ilościowe Pomiary Metodyka tworzenia Strategii „Zbieżność, a następnie rozbieżność” Poziom krajowy Poziom lokalny Wizja Zadania Cele Problemy Programy Plany działań Projekty Strategia – czynniki sukcesu 1. Zdobycie jednomyślności w kwestii potrzeby działania 2. Oficjalne zobowiązanie głównych partnerów (np. zatwierdzenie Strategii przez Radę Miasta) 3. Określenie konkretnych zadań i celów ilościowych 4. Regularne zbieranie danych – monitoring 5. Komunikacja – rozpowszechnianie informacji 6. Zatrudnienie fachowców 7. Należyte finansowanie Strategia – czynniki sukcesu 1. Lider 2. Wizja Strategia – najlepsze przykłady Poziom międzynarodowy Poziom krajowy „Wizja ZERO” Litwa: „National Traffic Safety Development Programme” Poziom lokalny „London Road Safety Plan” Lider – wizjoner Mr. Claes Tingvall, twórca „Wizji ZERO”, w 1997 r. przekonał szwedzki Parlament do przyjęcia „WIZJI ZERO” jako strategii bezpieczeństwa transportu Lider - przywódca Mr. Eligijus Masiulis, w latach 2000-2008 litewski parlamentarzysta, od 2008 roku Minister Transportu i Komunikacji Litwy Litwa – główne założenia „National Traffic Safety Developmnet Programme” • Zwiększony nadzór Policji (prędkość, alkohol, młodzi kierowcy) • Edukacja uczestników ruchu drogowego (kampanie w prasie, TV, na bilbordach) • Inwestycje w bezpieczną infrastrukturę (audyt brd, budowa nowych dróg, modernizacja istniejących) • Koordynacja działań wszystkich instytucji odpowiedzialnych za brd Liderzy – przywódca i wizjoner Mr. Ken Livingstone, w latach 2000-2008 burmistrz Londynu, odpowiedzialny za wdrożenie „Planu brd dla Londynu” Mr. Chris Lines, w latach 2003-2009 szef Wydziału BRD w „TfL – Transport for London”, twórca „Planu brd dla Londynu” Efekty: • Spadek liczby zabitych i ciężko rannych o 52% • Spadek liczby zabitych i ciężko rannych dzieci o ponad 70% Lider, przywódca, wizjoner Prof. Ryszard Krystek twórca wizji Integracji Systemów Bezpieczeństwa Transportu w Polsce Zapraszamy do współpracy w realizacji celów projektu SOL! www.sol-project.eu