Opel Corsa z technologią Klekot Inside, 50 KM, 1,7 l, 1200 lm, 45 Bq

Opel Corsa z technologią Klekot Inside, 50 KM, 1,7 l, 1200 lm, 45 Bq, 15 Wb
Fantastyczna Corsa! Niezawodna! Wypasiona! Igła prosto z niemieckich
warsztatów Spawalihansikloss!
Samochód ma wyposażenie z górnej półki, często określane jako plenum
pastum (tak mawiają o tym aucie najstarsi włoscy górale):
1. napędzany genialnym silnikiem, zamieniającym na drodze gwałtownej
oksydacyjnej dekarboksylacji energię wiązań kowalencyjnych
długołańcuchowych węglowodorów alifatycznych w moment obrotowy wału
korbowego. Spalanie paliwa następuje dzięki rewolucyjnemu zastosowaniu
w praktyce równania Clapeyrona, co jest rzadkością wśród samochodów
tej wielkości i klasy.
Silnik jest trwały i nowoczesny jak naalbinding (niesamowita
skandynawska technologia), a co najważniejsze równie dynamiczny!
Dzięki temu wyprzedzanie wystarczy zaplanować jedynie 3-4 km
wcześniej, a grzybiarzy i kanapki z serem porzucone na poboczu można
wymijać z marszu jakby stali w miejscu!
Oczywiste w tym miejscu jest pytanie o spalanie. Jak wszystkie diesle
pali tyle co nic, góra 1-2 l*. Zimą czasem nawet nic nie pali**,
dzięki czemu koszty utrzymania spadają do zera.
2. fantastyczne właściwości jezdne: jak kręcisz kierownicą w prawo to
samochód jedzie w prawo, jak w lewo to w lewo. Jeżeli przyczepność
nawierzchni spada poniżej zaprogramowanej wartości, uruchamia się
mechanizm różnicowy, dzięki czemu tył skręca niezależnie od przodu,
niejednokrotnie wyprzedzając go! Daje to fantastyczne odczucia z
jazdy, adrenalina skacze aż miło!
3. pięciostopniowy, nieciągły mechanizm zębaty przekazujący moment
obrotowy silnika na wał wyjściowy.
4. elektroniczny system nagłośnienia generujący dźwięki o
częstotliwości 16-20 kHz dzięki czemu możesz słuchać muzyki w jakości
niesłyszanej nigdy wcześniej!
5. 4 koła wykonane z lekkich stopów metali z grupy borowców, dla
większego komfortu pokryte mieszaniną ciężkich węglowodorów poddanych
obróbce termicznej w obecności siarki, wypełnionych mieszaniną azotu,
tlenu oraz homeopatycznych dodatków gazów szlachetnych pod ciśnieniem
2 hPa.
6. niezawodny niemiecki system unikania korków zimą: akumulatoren
codrugidzień kaput!
7. piękny i trwały lakier o barwie Rana esculenta utrzymuje intensywną
barwę, dzięki zastosowaniu podkładowej warstwy tlenku żelaza (III),
stabilnej elektronowo i chemicznie formy żelaza. Lakier prędzej
odpadnie niż zmieni kolor!
8. oczywiście spełnia normy pln0012- nicniestuka, pln0017- nicniepuka,
pln0123- jedynywłaścicielkobieta (oraz podnormy: pln0123asprzęgłodowymiany, pln0123b-obiteobazderzaki i pln0123cnalałamdobakubenzynyczytoźle).
Zapraszam do zakupu!
* na 25 km.
** dzięki technologii z pkt 6.