Renault Diamond Tour - Modele najwy szej próby

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Renault Diamond Tour - Modele najwyższej próby
Autor: Wojciech Sierpowski
Zmieniony 17.04.2011.
Jeśli byśmy spytali przypadkowych ludzi na mieście o modele marki Renault, z pewnością padłyby takie
nazwy jak Twingo, Clio, Megane i Scenic. Tymczasem ten francuski producent ze zmiennym szczęściem
oferuje też auta luksusowe. Może nie tak prestiżowe jak Lexus, Infiniti czy Jaguar, ale dla wielu z nas
stanowią wystarczająco dobry mix wielkości, jakości i ceny.
Ponieważ w dzisiejszych czasach niezwykle trudno jest zachęcić potencjalnych klientów do tego by
pofatygowali się do salonów sprzedaży, Renault postanowiło dojechać do nich i w ramach Diamond Tour
– czyli czegoś w rodzaju przewodnika po modelach najwyższej próby - udało się ze swoimi
luksusowymi autami do kilkunastu miast Polski. Uczestnicząc w jednej z takich prezentacji dotarło
również i do nas, jak bogatą, i co istotne - zróżnicowaną gatunkową ofertą w tym zakresie, dysponuje
Renault.
Wystarczy wymienić słoneczne Megane Coupe-Cabrio, sedana Fluence Sport Way, różne odmiany
liftingowanej Laguny, uterenowiony Koleos Bose Edition, dalekowschodnie Latitude, czy też 7miejscowego minivana Espace lub 9-miejscowego Trafic Black Edition. Ponieważ większość z tych modeli
już przedstawialiśmy, skoncentrujmy się na chyba najmniej znanym u nas Renault Latitude oraz na
specjalnej wersji kabrioletu Megane Coupe Cabriolet Floride. Zapraszamy do galerii zdjęć
Renault Latitude V6 dCi - Walka o prestiż
Choć model Latitude nie jest następcą Vel Satisa, rynek najwyraźniej za takiego uważa go. Zresztą nic
dziwnego, wszak to aktualnie największa dostępna limuzyna z logo Renault i do tego najbardziej
luksusowa. Siłą rzeczy pełni funkcję pojazdu flagowego. Oczywiście prestiż nie przychodzi sam z siebie,
więc Latitude będzie musiał dopiero zwalczyć o swoją pozycję. Nie da się ukryć, że ma do tego
predyspozycje. Jest samochodem dużym, dobrze wyposażonym i jak wykazały nasze jazdy
komfortowym, dobrze prowadzącym się na drogach o niezbyt równej nawierzchni. Duży rozstaw osi,
wielkie koła i trafnie dobrana charakterystyka zawieszenia sprawiają, że modelem Latitude podróżuje się
bezstresowo.
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 06:01
AutoRok.PL / DesignForum.PL
Wysokoprężna, 3-litrowa, widlasta szóstka o mocy 240 KM zapewnia dostatecznie dobre osiągi, jest pełna
temperamentu i pracuje cicho. Do tego zresztą stopnia, że głośniejszy wydaje się szum wiatru i opon.
Szczególną atmosferę tworzy system zapachowy z podwójnym dozownikiem oraz jonizator powietrza o
działaniu oczyszczającym i relaksacyjnym. Swoje robi też 3-strefowa klimatyzacja, fotel kierowcy
wyposażony w zaawansowane urządzenie masujące oraz system audio Bose Premium. Deska rozdzielcza
wydaje się trochę uboga, ale przez to jest bardzo czytelna, a jej obsługa jasna dla każdego –
niezależnie od wieku. Latitude jest przede wszystkim samochodem rodzinnym. Wygodnie mieści 5 osób i
do tego ma 500-litrowy bagażnik.
Renault Megane Coupe Cabriolet Floride - Czy te oczy mogą kłamać?
Rzadko kto pamięta model Floride, bowiem w czasie jego świetności, nasz kontakt ze zgniłym zachodem
był żaden. Tymczasem kabriolet Renault robił furorę. Sporo splendoru przyniosły mu gwiazdy chętnie
pozujące w nim do zdjęć. Jak wiadomo numerem jeden była wówczas Brigitte Bardot.
W porównaniu do modeli wytwarzanych masowo, Renault Floride było unikatem. Tak też jest w
przypadku najnowszego kabrioletu tej marki – Megane Coupe Cabriolet, które po 50 latach znowu
wystąpiło z nazwą Floride. Serię limitowano do 1200 sztuk, z czego na nasz kraj przeznaczono zaledwie
kilkanaście egzemplarzy. Łatwo je poznać, bowiem występują wyłącznie w kolorze kości słoniowej z
wnętrzem w tej samej tonacji połączonej z głęboką czerwienią.
Oczywiście kolorystyka jest ważna – zwłaszcza w aucie nawiązującym do danego modelu –
ale jeszcze ważniejszy jest fakt, iż chodzi o 4-miejscowy kabriolet, z którego cieszyć się może cała
rodzina a nie tylko jej połowa i to przez cały sezon, a nie tylko w pogodne dni. Automatycznie składany
hardtop jest niemal cały przeszklony, przez co kontakt z otoczeniem mamy przez cały sezon.
Dwuczęściowy dach zapewnia doskonały komfort akustyczny i termiczny. Dzięki elektrohydraulicznym
siłownikom w ciągu 21 sekund znika pod pokrywą zintegrowaną z nadwoziem.
Seryjnie stosowana osłona przeciwwiatrowa w postaci szyby zamontowanej za zagłówkami tylnych
siedzeń sprawia, że do prędkości 90 km/h wiatr nie daje się we znaki. Podczas jazdy we dwoje,
niezależnie od prędkości, zabezpiecza nas siatka montowana za przednimi fotelami. Bagażnik mieszczący
417 dm3 w konfiguracji coupe i 211 dm3 po schowaniu dachu, umożliwia dłuższe podróże z pokaźną
ilością bagażu.
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 06:01