Komunikat prasowy

Komunikat prasowy
9 stycznia 2017 r.
Sportowa nowość w rodzinie Porsche 911
Dynamiczne, komfortowe i wydajne – nowe modele Porsche 911 GTS
Stuttgart. Porsche poszerza linię produktową 911 o modele GTS. W marcu 2017 r.
do sprzedaży trafi łącznie pięć wariantów: 911 Carrera GTS z napędem na tylne koła
i 911 Carrera 4 GTS z napędem na obie osie – oba dostępne jako coupé lub
kabriolet, a także 911 Targa 4 GTS z napędem na obie. Nowo opracowany,
turbodoładowany, 6-cylindrowy silnik typu bokser o pojemności 3 litrów generuje moc
zwiększoną do 331 kW (450 KM). To o 22 kW (30 KM) więcej niż 911 Carrera S
i o 15 kW (20 KM) więcej niż poprzedni model GTS z jednostką wolnossącą.
Wszystkie warianty oferowane są do wyboru z siedmiobiegową skrzynią manualną
lub opcjonalną przekładnią Porsche Doppelkupplung (PDK).
Więcej mocy, lepsze osiągi
Maksymalny moment obrotowy o wartości 550 Nm, dostępny w szerokim zakresie od
2150 do 5000 obr./min, zapewnia jeszcze lepsze przyspieszenie i elastyczność.
Standardowo wszystkie modele GTS wyposażone są w układ Porsche Active
Suspension Management (PASM). GTS w wersji coupé dysponuje sportowym
zawieszeniem PASM z prześwitem zmniejszonym o 10 mm. Najlepszym sprinterem
w gamie jest standardowo wyposażony w pakiet Sport Chrono wariant 911 Carrera 4
GTS Coupé – z przekładnią Porsche Doppelkupplung (PDK) przyspiesza od
0 do 100 km/h w 3,6 s. Wszystkie modele GTS osiągają prędkość maksymalną
przekraczającą 300 km/h. Najszybsze jest coupé z manualną skrzynią biegów
i napędem na tylne koła – rozpędza się do 312 km/h.
Porsche Polska
ul. Krańcowa 44
61-037 Poznań
Public Relations and Press
Artur Jakubczak
tel. +48 61 62 73 911
e-mail: [email protected]
Mimo lepszych osiągów rodzina 911 GTS legitymuje się wysoką wydajnością.
Przykładowo, 911 Carrera GTS z PDK zużywa jedynie 8,3 l/100 km (cykl NEDC),
co odpowiada emisji CO2 na poziomie 188 g/km.
Typowe Porsche z rodziny GTS: liczne czarne akcenty na zewnątrz i wewnątrz
Na tle pozostałych „911” modele GTS wyróżniają się nie tylko technologią, ale
i designem. Wszystkie warianty bazują na poszerzonym podwoziu czteronapędowym
i mierzą 1852 mm szerokości – nawet te z napędem na koła tylnej osi. Ich sportowy
charakter podkreśla nowy przedni zderzak Sport Design. Cały przedni pas został
zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki. Dolny przedni spojler i powiększone
przedłużenie tylnego spojlera dodatkowo zmniejszają siłę unoszenia przedniej i tylnej
osi w porównaniu z modelami Carrera S. Również z tyłu GTS-y są nie do pomylenia:
mają
przyciemniane
wykończeniem
lampy,
i umieszczone
kratę
wlotu
centralnie
powietrza
dwie
z czarnym,
końcówki
satynowym
sportowego
układu
wydechowego, który należy do wyposażenia standardowego. Dla wariantów
czteronapędowych zarezerwowano ozdobny pas pomiędzy lampami w kolorze
czarnym, a dla czteronapędowych – pas z podświetleniem. Stylizacji nadwozia
dopełniają boczne lusterka Sport Design, 20-calowe obręcze z satynowym
wykończeniem w kolorze czarnym i centralną śrubą oraz oznaczenie modelu GTS
na drzwiach. Także charakterystyczny pałąk modelu Targa po raz pierwszy ma kolor
czarny, nadając wariantowi 911 Targa 4 GTS szczególnie wyrazisty wygląd.
Nowa aplikacja Porsche Track Precision i wysokiej jakości wyposażenie
Również wystrój wnętrza definiują geny rodziny GTS. W centralnym miejscu deski
rozdzielczej znajduje się stoper pakietu Sport Chrono. Z debiutem nowych modeli
GTS zbiega się premiera dodatkowo udoskonalonej aplikacji Porsche Track
Precision. Obejmuje ona automatyczne rejestrowanie i wyświetlanie szczegółowych
danych
przejazdów
wyściełanych
na ekranie
Alcantarą
smartfona.
z nowym
wzorem
Podróżujący
przeszyć.
siedzą
Sportowe
na fotelach
fotele
Plus
z wyszywanym logo GTS na zagłówkach, elektrycznie ustawiane w czterech
płaszczyznach, zapewniają wzmocnione podparcie boczne i jeszcze większy
komfort.
Uwagę
zwracają
także
elementy
ozdobne
ze
szczotkowanego,
anodowanego na czarno aluminium na panelu wskaźników oraz liczne akcenty
z Alcantary, m.in. na wieńcu kierownicy, konsoli centralnej i podłokietnikach.
Modele 911 GTS można zamawiać już w Porsche Centrach. Ich ceny zaczynają się
od:
911 Carrera GTS Coupé
617 220 PLN
911 Carrera GTS Cabriolet
680 520 PLN
911 Carrera 4 GTS Coupé
652 650 PLN
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
715 950 PLN
911 Targa 4 GTS
715 950 PLN