11157/06 kam/HS/me 1 JUR RADA UNII EUROPEJSKIEJ Bruksela

RADA
UNII EUROPEJSKIEJ
Bruksela, 11 lipca 2006 r. (19.07)
(OR. en)
11157/06
Międzyinstytucjonalny numer
referencyjny:
2000/0069 (COD)
CODEC 712
AVIATION 99
OC 539
NOTA
Od:
Do:
Dotyczy:
I.
Sekretariat Generalny
Komitet Stałych Przedstawicieli/Rada
Wniosek w sprawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady
zmieniającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91 w sprawie harmonizacji
wymagań technicznych i procedur administracyjnych w dziedzinie lotnictwa
cywilnego
– Wynik drugiego czytania w Parlamencie Europejskim
(Strasburg, 3-6 lipca 2006 r.)
WSPÓLNE WYTYCZNE
Ostateczny termin konsultacji dla Bułgarii i Rumunii: 20.07.2006
WPROWADZENIE
Zgodnie z postanowieniami art. 251 ust. 2 traktatu WE i wspólnej deklaracji w sprawie
praktycznych uzgodnień dotyczących procedury współdecydowania1, Rada, Parlament Europejski
i Komisja odbyły wiele nieformalnych spotkań zmierzających do osiągnięcia porozumienia w tej
sprawie w drugim czytaniu, aby uniknąć konieczności przeprowadzania procedury pojednawczej.
1
Dz.U. C 148 z 28.5.1999, str. 1.
11157/06
kam/HS/me
JUR
1
PL
W tym kontekście sprawozdawca Ulrich Stockmann (PSE, DE) w imieniu Komisji Transportu
i Turystyki przedstawił sześć kompromisowych poprawek do wspólnego stanowiska. Poprawki te
zostały uzgodnione podczas nieformalnych spotkań, o których mowa powyżej. Dwie dalsze
poprawki1 zostały przedstawione przez Gilles’a Savary’ego (PSE, FR i inne grupy) oraz grupy
polityczne EPP-ED, PSE, ALDE i Zielonych/EFA.
II.
GŁOSOWANIE
Na posiedzeniu plenarnym przyjęto osiem kompromisowych poprawek do wspólnego stanowiska.
Nie przyjęto żadnych innych poprawek. Przyjęte poprawki odpowiadają ustaleniom dokonanym
wspólnie przez trzy instytucje. Po przeanalizowaniu tych poprawek przez prawników lingwistów
Rady i Parlamentu, Rada powinna być w stanie je zatwierdzić2.
Tekst przyjętych poprawek i rezolucja legislacyjna Parlamentu Europejskiego znajdują się
w załączniku do niniejszej noty.
____________________
1
Poprawki 16 i 25 zmieniona.
2
Delegacje mające uwagi natury prawno-językowej mogą je przesłać do sekretariatu
służb prawno-językowych Rady ([email protected]) w terminie do 24 lipca
2006 r.
11157/06
kam/HS/me
JUR
2
PL
ZAŁĄCZNIK
(5.7.2006)
Harmonizacja niektórych wymagań i procedur w lotnictwie cywilnym ***II
Rezolucja legislacyjna Parlamentu Europejskiego dotyczącego wspólnego stanowiska Rady
mającego na celu przyjęcie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady zmieniającego
rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91 w sprawie harmonizacji wymagań technicznych i
procedur administracyjnych w dziedzinie lotnictwa cywilnego (13376/1/2005 – C6-0090/2006 –
2000/0069(COD))
(Procedura współdecyzji: drugie czytanie)
Parlament Europejski,
– uwzględniając wspólne stanowisko Rady (13376/1/2005 – C6-0090/2006),
– uwzględniając stanowisko zajęte w pierwszym czytaniu1 dotyczące wniosku Komisji
przedstawionego Parlamentowi Europejskiemu i Radzie (COM(2000)0121)2 oraz zmienionego
wniosku (COM(2002)0030)3,
– uwzględniając zmieniony wniosek Komisji (COM(2004)0073)4,
– uwzględniając art. 251 ust. 2 Traktatu WE,
– uwzględniając art. 62 Regulaminu,
– uwzględniając zalecenia do drugiego czytania przedstawione przez Komisję Transportu i
Turystyki (A6-0212/2006),
1. zatwierdza wspólne stanowisko po poprawkach;
2. zobowiązuje swojego Przewodniczącego do przekazania stanowiska Parlamentu Radzie i
Komisji.
1
2
3
4
Dz.U. C 262 z 18.9.2001, str. 224 i Dz.U. C 272 E z 13.11.2003, str. 103.
Dz.U. C 311 E z 31.10.2000, str. 13.
Dz.U. C 227 E z 24.9.2002, str. 1.
Dotychczas nieopublikowany w Dzienniku Urzędowym.
11157/06
kam/HS/me
JUR
3
PL
Wspólne stanowisko Rady
Poprawki Parlamentu
Poprawka 19/rev
PUNKT 6 A PREAMBUŁY (nowy)
(6a) Rozporządzenie to ma na celu
dostarczenie zharmonizowanych norm
bezpieczeństwa na wysokim poziomie,
również w zakresie ograniczeń czasu lotu i
służby oraz okresów wypoczynku. W
niektórych państwach członkowskich
istnieją zbiorowe układy pracy lub
ustawodawstwo, które gwarantują lepsze
warunki w zakresie ograniczeń czasu lotu i
służby oraz w zakresie warunków pracy
personelu pokładowego. Żadne z
postanowień niniejszego rozporządzenia nie
powinno być interpretowane jako
ograniczenie możliwości zawierania czy
utrzymywania tych układów. Państwa
członkowskie mogą utrzymać w mocy
ustawodawstwo zawierające bardziej
korzystne przepisy niż te zawarte w
niniejszym rozporządzeniu.
Poprawka 20/rev
PUNKT 12 PREAMBUŁY
(12) Uznaje się za stosowne
przeprowadzenie naukowej i medycznej
oceny przepisów dotyczących ograniczeń
czasu lotu i służby oraz wymagań
dotyczących odpoczynku, jak również, o ile
to konieczne, przepisów dotyczących
członków załogi, w terminie trzech lat od
wejścia w życie niniejszego rozporządzenia
(12) Uznaje się za stosowne
przeprowadzenie naukowej i medycznej
oceny przepisów dotyczących ograniczeń
czasu lotu i służby oraz wymagań
dotyczących odpoczynku, jak również, o ile
to konieczne, przepisów dotyczących
członków załogi, w terminie dwóch lat od
wejścia w życie niniejszego rozporządzenia.
11157/06
kam/HS/me
JUR
4
PL
Poprawka 21/rev
ARTYKUŁ 1 PUNKT -1 (nowy)
Punkt 9 a preambuły (nowy) (rozporządzenie (EWG) nr 3922/91)
-1. Po punkcie 9 preambuły dodaje się
punkt preambuły w brzmieniu:
„(9a) Mając na uwadze, że stosowanie
przepisów dotyczących ograniczeń czasu
lotu i służby może prowadzić do znacznych
zakłóceń harmonogramów służby tych
przedsiębiorstw, których schematy
organizacyjne opierają się wyłącznie na
pracy nocnej; mając również na uwadze, że
na podstawie dowodów, które mają
dostarczyć zainteresowane strony, Komisja
powinna dokonać oceny i zaproponować
dostosowanie przepisów dotyczących
ograniczeń czasu lotu i służby w celu
uwzględnienia tych specjalnych schematów
organizacyjnych;”
Poprawka 22/rev
ARTYKUŁ 1 PUNKT -1 A (nowy)
Punkt 10 a preambuły (nowy) (rozporządzenie (EWG) nr 3922/91)
-1a. Po punkcie 10 preambuły dodaje się
punkt preambuły w brzmieniu:
„(10a) Mając na uwadze, że do … *,
Europejska Agencja Bezpieczeństwa
Lotniczego ma przeprowadzić naukową i
medyczną ocenę części Q i ewentualnie
części O załącznika III. Na podstawie
wyników tej oceny i zgodnie z procedurą, o
której mowa w niniejszym rozporządzeniu,
Komisja powinna, jeśli okaże się to
niezbędne, niezwłocznie sporządzić i
przedłożyć wnioski mające na celu poprawę
odpowiednich przepisów technicznych;
___________
* Dwa lata od daty wejścia w życie
niniejszego rozporządzenia.”
11157/06
kam/HS/me
JUR
5
PL
Poprawka 23/rev
ARTYKUŁ 1 PUNKT -1 B (nowy)
Punkt 10 b preambuły (nowy) (rozporządzenie (EWG) nr 3922/91)
-1b. Po punkcie 10 preambuły dodaje się
punkt preambuły w brzmieniu:
„(10b) Mając na uwadze, że w trakcie
dokonywania oceny niektórych przepisów,
o których mowa w art. 8a, należy
kontynuować działania mające na celu
dalszą harmonizację przyjętych dotychczas
wymagań dotyczących szkoleń personelu
pokładowego w celu ułatwienia
swobodnego przepływu personelu
pokładowego w obrębie Wspólnoty; w tym
kontekście należy ponownie przeanalizować
możliwość dalszej harmonizacji
licencjonowania personelu pokładowego;”
Poprawka 24/rev
ARTYKUŁ 1 PUNKT 9
Artykuł 8 a ustęp 1 (rozporządzenie (EWG) nr 3922/91)
1. W terminie do … +, Europejska Agencja
Bezpieczeństwa Lotniczego przeprowadza
naukową i medyczną ocenę przepisów
załącznika III część Q, oraz, jeżeli jest to
właściwe, część O.
1. W terminie do … +, Europejska Agencja
Bezpieczeństwa Lotniczego przeprowadza
naukową i medyczną ocenę przepisów
załącznika III część Q, oraz, jeżeli jest to
właściwe, część O.
_______________________
____________________
+
+
Trzy lata od daty wejścia w życie
niniejszego rozporządzenia.
Dwa lata od daty wejścia w życie
niniejszego rozporządzenia.
Poprawka 16 i 25/rev
ARTYKUŁ 1 PUNKT 9
Artykuł 8 a ustęp 2 (rozporządzenie (EWG) nr 3922/91)
2. Bez uszczerbku dla art. 7 rozporządzenia
(WE) nr 1592/2002 Parlamentu
Europejskiego i Rady z dnia 15 lipca 2002 r.
w sprawie wspólnych zasad w zakresie
lotnictwa cywilnego i utworzenia
Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa
Lotniczego, Europejska Agencja
Bezpieczeństwa Lotniczego udziela Komisji
pomocy w przygotowaniu wniosków
dotyczących zmian stosowanych przepisów
technicznych załącznika III część Q.
2. Bez uszczerbku dla art. 7 rozporządzenia
(WE) nr 1592/2002 Parlamentu Europejskiego
i Rady z dnia 15 lipca 2002 r. w sprawie
wspólnych zasad w zakresie lotnictwa
cywilnego i utworzenia Europejskiej Agencji
Bezpieczeństwa Lotniczego, Europejska
Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego udziela
Komisji pomocy w przygotowaniu wniosków
dotyczących zmian stosowanych przepisów
technicznych załącznika III część O i część Q.
11157/06
kam/HS/me
JUR
6
PL