Centralka elektryczna Centralka elektryczna

Centralka elektryczna
Centralka elektryczna
Centralka elektryczna
Centralka elektryczna znajduje się po stronie pasażera, pod schowkiem w tablicy
rozdzielczej. Należy ją otwierać w następujący sposób:
1. Otwórz klapę schowka w tablicy rozdzielczej. Klapa znajduje się przed fotelem
pasażera.
2. Usuń matę gumową.
3. Odkręć dwie śruby.
4. Wymontuj pokrywę na dole schowka.
315 016
Centralka elektryczna jest przygotowana na podłączenie dodatkowego wyposażenia
nadwozia. Zależnie od rodzaju wyposażenia montowanego fabrycznie, pewna część
może już być zajęta.
Jeśli bezpieczniki zabudowy nie wystarczą, można skorzystać z wolnych miejsc na
bezpieczniki. Zastosuj przewody elektryczne o przekroju dobranym do prądu znamionowego danego bezpiecznika lub prądu o wyższej wartości.
Gdy końcówki przewodów mają być wymontowane, należy najpierw zwolnić blokadę pomocniczą w gniazdach przekaźników i bezpieczników.
Końcówki przewodów do podłączenia do centralki elektrycznej można zamówić
osobno u dealerów firmy Scania.
Więcej informacji na ten temat przewodów elektrycznych można znaleźć w dokumencie Przewody elektryczne w części Wymiarowanie przewodów elektrycznych.
Więcej informacji na temat zamontowania i wymontowania konektorów podano w
dokumencie Informacje ogólne o konsoli zabudowy i złączach w części Układ elektryczny.
11:30-01/04 Wydanie 4 pl-PL
1 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Centralka elektryczna
Centralka elektryczna
Przygotowanie do podłączenia dodatkowych elementów, punkty masowe i sygnały
5
1
1. Punkty gniazd miniprzekaźników, 12 szt.
2
4
3
315 485
– Gniazdo przekaźnika 1 320 851, 1 miniprzekaźnik na gniazdo
2. Punkty gniazd przekaźników mocy, 3 szt.
– Gniazdo przekaźnika 1 441 957, 1 przekaźnik mocy na gniazdo
3. Punkty gniazd mikroprzekaźników i bezpieczników, 8 szt.
– Gniazdo przekaźnika 1 441 954, 2 mikroprzekaźniki na gniazdo
– Gniazdo bezpiecznika 473 558, 4 bezpieczniki na gniazdo
4. Punkt masowy G4, 6 styków od spodu.
5. Sygnały, 2 styki na sygnał od spodu. Do wyposażenia nadwozia nie wolno wykorzystywać żadnych innych pozycji bezpieczników niż te określone w tabeli.
WAŻNE!
Centralka elektryczna jest przeznaczona dla ciągłego całkowitego obciążenia maks.
125 A, włącznie ze standardowym wyposażeniem montowanym fabrycznie.
Jeżeli potrzebny jest większy prąd wyjściowy, należy wykonać połączenie do zasilania w skrzynce bezpieczników na ramie podwozia. Poprowadź przewód przez
przelotkę w podłodze kabiny, jeśli w kabinie potrzebny jest większy prąd.
11:30-01/04 Wydanie 4 pl-PL
2 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Centralka elektryczna
Centralka elektryczna
Tabela sygnałów
Sygnał
15
ra
Bezpiecznik
Nr A
17 20
61 2
30
31
58
61
30
57
48
30
20
10
Opis
Ograniczenie
Zasilanie ze stacyjki
Kluczyk w stacyjce w położeniu
radia
Zasilanie z akumulatora
Masa
Światła postojowe
Alternator ładuje
Prąd ciągły maks. 12 A (1,2 A)a
Prąd ciągły maks. 1,2 A
Prąd ciągły maks. 18 A
Prąd ciągły maks. 10 A
Prąd ciągły maks. 12 A
Prąd ciągły maks. 6 A (3 A)b
a. Więcej informacji w dalszej części dokumentu w rozdziale pt. Ograniczenia dla bezpiecznika numer 17.
b. Więcej informacji w dalszej części dokumentu w rozdziale pt. Ograniczenia dla bezpiecznika numer 48.
Więcej informacji na temat zasilania podano w dokumencie Połączenie do masy i zasilanie.
11:30-01/04 Wydanie 4 pl-PL
3 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Centralka elektryczna
Centralka elektryczna
Ograniczenia dla bezpiecznika numer 17
W pojazdach z BWS wyprodukowanych do poniższej daty włączenie ograniczenie
natężenia wynosi 1,2 A.
Data produkcji pojazdu
Miejsce produkcji
Södertälje
Zwolle
Angers
Numer seryjny podwozia
- 23.05.2006
- 2 017 605
- 5 148 685
- 9 110 724
11:30-01/04 Wydanie 4 pl-PL
4 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Centralka elektryczna
Centralka elektryczna
Ograniczenia dla bezpiecznika numer 48
Uwaga:
To ograniczenie dotyczy wyłącznie poniższej daty produkcji.
Södertälje
Zwolle
Angers
São Bernardo do Campo
Numer seryjny podwozia
30.10.2010 - 5.09.2013
2 060 173 - 2 090 504
5 253 563 - 5 332 800
9 154 392 - 9 179 156
3 675 454 - 3 841 072
Dotyczy samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych z układem kierowania
osią wleczoną, w których kierowanie jest wyłączone, gdy oś jest podniesiona.
W pojazdach wyprodukowanych w podanym zakresie dat produkcji zastosowanie
ma wartość maks. 3 A obciążenia ciągłego. 6 A dotyczy innych pojazdów.
338 700
Data produkcji pojazdu
Miejsce produkcji
Zawór odcinający układ kierowania osią wleczoną, włącznie z zawieszeniem i połączeniami.
W dokumencie ICS (indywidualna specyfikacja podwozia) znajduje się informacja,
czy pojazd jest wyposażony w tę funkcję. Zamów ICS do pojazdu na stronie internetowej Scania dla producentów nadwozi lub sprawdź, czy samochód ma zawór odcinający na zewnątrz lewej podłużnicy w pobliżu osi wleczonej (patrz rysunek).
11:30-01/04 Wydanie 4 pl-PL
5 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Centralka elektryczna
Bezpieczniki
Bezpieczniki
Bezpieczniki w kabinie należy umieszczać w gniazdach bezpieczników, które mają
przygotowane pozycje w centralce elektrycznej. Stosuj bezpieczniki zgodne z DIN
72581-C (maksymalnie 30 A). Bezpieczniki o prądzie znamionowym wyższym niż
15 A nie mogą być umieszczane obok siebie.
Bezpieczniki należy dobrać odpowiednio do zapotrzebowania prądu przez odbiorniki. Prąd przepływający przez bezpiecznik nie powinien przekraczać ok. 60% prądu
znamionowego tego bezpiecznika przy ciągłym obciążeniu. Poniższa tabela pokazuje, do jakiego ciągłego obciążenia prądowego przystosowany jest każdy bezpiecznik.
Nie dotyczy to połączeń wyposażenia zwiększającego komfort, np. ekspresu do kawy.
Prąd znamionowy, A
5
7,5
10
20
30
Prąd obciążenia ciągłego, A
3,1
4,7
6,2
12,5
18,7
WAŻNE!
Zawsze używaj właściwego bezpiecznika. Zbyt duże bezpieczniki mogą spowodować uszkodzenie lub pożar w układzie elektrycznym.
Sygnały, funkcje lub wyjścia, które są dostępne na stykach w odpowiednich złączach
w konsoli nadwozia są fabrycznie zabezpieczone przez bezpiecznik lub zabezpieczenie przeciwprzeciążeniowe.
Więcej informacji na temat złączy zamieszczono w dokumentach w części Złącza.
11:30-01/04 Wydanie 4 pl-PL
6 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Centralka elektryczna
Przekaźniki
Przekaźniki
5
Przekaźniki w kabinie powinny być umieszczone w przygotowanych pozycjach w
centralce elektrycznej.
1
2
• Mikroprzekaźnik 1 493 046, maks.10 A – 10 A obciążenia oporowego1 LUB żarówka 4 A LUB obciążenie indukcyjne 1 A2
• Miniprzekaźnik 1 431 781, maks. 15 A - 15 A obciążenia oporowego LUB 7 A
obciążenia lampowego LUB 1 A obciążenia indukcyjnego
• Przekaźnik mocy 1 543 731, maks. 40 A - 30 A obciążenia oporowego + 10 A
obciążenia lampowego. Wyłącznie obciążenie lampowe, maks. 18 A ciągłego obciążenia
3
86
30
87A
Podłączanie dodatkowego przekaźnika
87
85
4
340040
Podłącz dodatkowy przekaźnik, jeśli podane w specyfikacji maks. obciążenie funkcji
jest niewystarczające. Zasilanie można podłączyć na przykład z bezpiecznika nr 30
w centralce elektrycznej. Patrz schemat połączeń po prawej stronie.
1. Funkcja, sygnał napięciowy z np. bezpiecznika 17, zasilanie przez stacyjkę lub
przełącznik
2. Bezpiecznik, dopasowany do odbiornika prądu
3. Przekaźnik
4. Odbiorniki prądu, np. lampy, zawory elektromagnetyczne
5. Zasilanie z np. bezpiecznika 30, zasilanie z akumulatora.
1. Przykładowe źródło obciążenia oporowego to element grzejny.
2. Przykładowe źródło obciążenia indukcyjnego to przyłącze cewki (np. zawór elektromagnetyczny).
11:30-01/04 Wydanie 4 pl-PL
7 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden