Zapytanie ofertowe na wykonanie modernizacji podtorza i układu

TI /
/2016
Tarnobrzeg dnia 16.10.2016 r.
Zapytanie ofertowe na wykonanie modernizacji podtorza i
układu zasilania suwnicy Q=5Mg
W ZAKŁADACH CHEMICZNYCH „Siarkopol”
TARNOBRZEG Sp. z o.o.
Zapraszamy do złożenia oferty na wykonanie modernizacji podtorza suwnicy Q=5Mg
na nawie III magazynu nawozów granulowanych oraz modernizacji układu zasilania
elektrycznego suwnicy w ZAKŁADACH CHEMICZNYCH „Siarkopol” TARNOBRZEG
Sp. z o.o.
I. Opis planowanej inwestycji:
Jesteśmy zainteresowani zleceniem modernizacji podtorza suwnicy pomostowej na III
nawie budynku magazynu nawozów granulowanych.
Podtorze składa się z dwóch równoległych szyn A-65 zamontowanych na
stalowych belkach podsuwnicowych. Stopa szyny znajduje się na wysokości ok.. + 10,94 m .
Rozpiętość nawy wynosi 18 m. Rozpiętość suwnicy pomiędzy osiami szyn 16,6 m. Odległość
pomiędzy osiami kół jezdnych na szynie 5,4 m. Długość podtorza wynosi ok. 80 mb .
Układ zasilania składa się z stalowych szyn S-10 ( 4 szyny zabudowane równolegle na
konstrukcjach przymocowanych do bocznej ściany belki podsuwnicowej) oraz 4 odrębnych
odbieraków prądowych.
Modernizacja podtorza polegać ma na wykonaniu nowego podtorza w systemie
elastycznego mocowania szyn z bezstykowym połączeniem szyn. Elementy tego systemu
powinny być wykonane z materiałów chemoodpornych, a elementy stalowe zabezpieczone
przed działaniem czynników agresywnych ( siarczanów, chlorków i różnych związków azotu)
przy zapyleniu i zawilgoceniu.
Modernizacja zasilania polegać ma wykonaniu nowego układu zasilania suwnicy w
układzie troleje – pantografy, opcjonalnie w inny o ile jest to możliwe technicznie kablem
zasilającym.
Szczegółowy zakres prac modernizacyjnych:
1. Zakres dostawy modernizacji podtorza obejmuje:
Szyny typ A-65, długość ca ok. 160 mb (fabrycznie nowe), klemy mocujące,
elastyczną podkładkę miejscową, blachy i ceowniki niwelujące ugięcie belek
podsuwnicowych, farbę do malowania górnej półki belek podsuwnicowych i inne
niezbędne do wykonania modernizacji elementy.
2. Zakres prac modernizacji podtorza obejmuje :
- Wykonanie operatu geodezyjnego stanu istniejącego torowiska,
- opracowanie dokumentacji wymiany torowiska na podłożu stalowym o długości ok.
80 m,
- demontaż istniejącego torowiska, łapki stalowe typ-kolejowe,
- czyszczenie górnego pasa belek podsuwnicowych,
- spawanie podkładek niwelujących do belek podsuwnicowych,
- spawanie dolnych części klem,
- malowanie podkładek stalowych niwelujących,
- ułożenie podkładek elastycznych,
- podniesienie i montaż szyn typ A-65 i ich mocowanie za pomocą klem,
- przemieszczenie istniejących kozłów oporowych w kierunku ściany szczytowej
magazynu,
- malowanie pasa górnego belek podsuwnicowych,
- wykonanie powykonawczego operatu geodezyjnego torowiska.
3. Zakres dostawy modernizacji zasilania obejmuje:
Troleje, pantografy, elementy niwelujące nierówności belki podsuwnicowej, i inne
niezbędne do wykonania modernizacji elementy (elementy izolujące odporne na
naprężenia i drgania) .
4. Zakres prac modernizacji zasilania elektrycznego obejmuje:
- wykonanie operatu geodezyjnego stanu belki mocowania trolei,
- opracowanie dokumentacji wymiany trolei,
- demontaż istniejących trolei,
- czyszczenie bocznego pasa belki oraz konstrukcji mocowania trolei z weryfikacją
techniczną i modernizacją,
- podniesienie i montaż trolei (szyny stalowe fabrycznie nowe) i odbieraków
prądowych,
- malowanie konstrukcji mocowania trolei lub pasa bocznego belki podsuwnicowej w
przypadku wymiany konstrukcji;
- wykonanie powykonawczego operatu geodezyjnego trolei .
Opcjonalnie możliwe jest przedstawienie propozycji zastosowania innego systemy
zasilania suwnicy np. przewód zasilający.
Prace będą wykonywane w sposób najmniej utrudniający pracę służb w
ZAKŁADACH CHEMICZNYCH „Siarkopol” TARNOBRZEG Sp. z o.o. na
przewidywany okres prac.
Oferty w formie papierowej proszę składać na adres naszej Spółki
w terminie 15.11.2016r. po wizycie inwentaryzacyjnej.
Dopuszczalna jest wersja elektroniczna oferty, po której należy dosłać oryginalną
wersję papierową.
1. Oferta winna zawierać:
1. Koncepcję techniczno-technologiczną instalacji.
2. Oszacowanie kosztów projektowania i modernizacji.
3. Zakres robót, usług, przyjętych rozwiązań technicznych, dostaw objętych
zamówieniem.
4. Gwarancje zapewnienia jakości.
5. Termin realizacji.
6. Koszt wykonania:
- koszt przygotowania belki podsuwnicowej dla realizacji zadania,
- koszt projektu,
- koszt materiałów,
- koszt robocizny i sprzętu,
( odrębnie dla modernizacji podtorza, dla modernizacji zasilania elektrycznego
w wykonaniu dotychczasowym oraz w ewentualnym nowym systemie)
- całkowity koszt inwestycji.
7. Okres i warunki gwarancji.
8. Wymagane załączniki:
- wyciąg aktu utworzenia jednostki,
- potwierdzenie profilu działalności,
- podanie aktualnego nr konta,
- potwierdzenie ubezpieczenia.
9. Warunki płatności należności.
10. Warunki serwisowania (dostęp, czas, koszt), m.in. czas reakcji na zgłoszenie usterki ,
czas wykonania naprawy w okresie gwarancji.
11. Listę referencyjną na wykonane w ostatnich dwóch latach zadania o podobnym profilu.
12. Oświadczenie o nieprowadzeniu w stosunku do oferenta postępowania upadłościowego
lub likwidacyjnego.
13. Oświadczenie o niezaleganiu płatności w ZUS i podatków, brak wykluczenia z
zamówień publicznych.
14. Termin ważności oferty.
III. Oferty będą oceniane wg poniższych kryteriów :
1. Ocena merytoryczna projektu dostawy i/lub koncepcji realizacji usługi oraz
zgodność oferty z oczekiwaniami użytkownika.
2. Cena realizacji zadania.
3. Jakość i terminowość dotychczas wykonywanych prac dla ZCh „Siarkopol” Tarnobrzeg
sp. z o.o. lub referencje na wykonanie prac o tym samym profilu.
4. Warunki serwisowania (dostęp, czas, koszt).
5. Okres udzielonej gwarancji.
6. Warunki regulowania należności, właściwa kondycja finansowo- ekonomiczna,
niezaleganie płatności w ZUS i podatków, brak wykluczenia z zamówień publicznych.
7. Posiadanie Systemów Zarządzania (jakością, środowiskiem, BHP). Posiadanie innych
certyfikatów.
Osobami upoważnionymi do prowadzenia uzgodnień i wyjaśnień w zakresie niniejszej oferty
są: mgr inż. Roman Gryglak (e-mail:[email protected]), Kazimierz Włodarczyk (e-mail:
mailto:[email protected]).