Indonezja






E-mail Aleksandra Nebelskiego do www.ZeglujmyRazem.com
2010-12-17 – Indonezja - porady
Date:
From:
To:
Subject:
December 17, 2010 9:45:00 AM EST
"mantra ASIA"
www.ZeglujmyRazem.com
Indonezja bez odprawy PORADY
„17.12., dzis po poludniu dopadla nas sumatra - czyli lokalny, silny ale krotkotrwly wiatr (wialo przez ok. 2 godz.),
wiejacy od indonezyjskiej wyspy Sumatra, czyli, w naszym przypadku, dokladnie w dziob, z NW. Przy zderzeniu z
przeciwnym, stalym pradem plynacym wzdluz brzegow Malezji na NW, od razu zrobila sie duza fala. O halsowaniu tutaj
mowy nie ma, gdy caly czas w polu widzenia mamy ze 20 wielkich statkow, na kotwicy lub w drodze, plus dziesiatki malych
kutrow (w nocy bez swiatel pozycyjnych) i holowniki ciagnace wielkie barki (w nocy nieoswietlone!, oraz wieze wiertnicze).
Sumatra potrafi wiac do 50 - 60 wezlow, na szczescie nas dopadlo "tylko" 30w. W tych warunkach, na wiatr i pod fale nasza
Mantra ASIA na swym malym silniczku posuwala dzielie 4 wezly (oczywiscie, z pomoca rzeczonego pradu). Po 2 godz.
wiatr siadl, do 13 - 15w i zrobil sie bardziej korzystny, fala tez szybko siada, wiec zagle gora i zeglujemy! Zrobilo sie jednak
chlodno i mokro, jedziemy w sztormiakach.
Caly czas plynac blisko brzegu, widzimy kolejne wielkie porty z ogromnymi statkami na redzie, a na brzegu wielkie
miasta, z nowoczesnymi wiezowcami. Na morzu zas liczne wieze wiertnicze - zrodlo bogactwa Malezji.
Poz. o g. 1800 LT (1000 UT): 02°34,2 N; 101°36,3 E.
A teraz jeszcze o Indonezji i odprawach na Pacyfiku, czyli PORADY dla innych zeglarzy:
Po Indonezji plywalismy bez odprawy. W Kupang pojechalismy 7 km do Customs i Immigration, zeby napraszac sie
zeby nas odprawili: wczesniej zalatwiony, zgodnie z informacja na www.noonsite tzw. Cruising permit na Indonezje, to
jakas wielka i kosztowna pomylka: kosztowalo to $330, a tu nikogo to nie interesuje. Na 3-miesieczne wizy wydalismy $120,
tez niepotrzebnie (do 30 dni wiza jest b/platna). W Kupang wymyslili kaucje 25% wartosci jachtu, platna przy odprawie
wjazdowej i do odebrania (podobno) przy wyjezdzie. Ale za 50-100$ lapowki dla customs mozna to zalatwic. Immigration,
health, quarantine tez chca lapowki. Oficjele tu niebywale skorumpowani, i otwarcie zadaja lapowki. My niby mielismy ten
permit i kosztowne wizy na 3 mies., ale czujemy sie nabici w butelke: gdy w Kupang zazadali od nas kolejnych pieniedzy na
lapowki, to odmowilismy i powiedzielismy, ze rezygnujemy z Indonezji i plyniemy prosto do Singapuru (podobnie zachowala
sie cala flotylla Blue Water Rally). Ciekawe, ze na stronie noonsite pisali, ze nie ma zadnych dodatkowych kosztow przy
odprawach, a w Kupang odprawa sprawna i przyjemna. Niestety juz nie.
Przeplynelismy wiec cala Indonezje bez odprawy, i nikt nigdzie o zadne papiery i odprawy nie pytal; wyjechalismy tez
bez odprawy, i dobrze. Czyli, rada: albo, jak my, nie zglaszac sie nigdzie i plywac bez odprawy, albo nie zalatwiac zadnego
cruising permit, tylko trzymac kase na lapowki, i to wystarczy w Indonezji (oczywiscie, jest to porada nieoficjalna...).
W ogole, najlepiej raczej unikac port of entry, a na kotwicowiskach w malych wioskach czy miasteczkach nikt sie wami
nie zainteresuje.
W ogole, to juz sie nauczylismy: w tych krajach, nie trzeba sie nigdzie zglaszac samemu, to cie sami nie zauwaza.
Odprawy mozna olac takze w Tonga (sa kosztowne i uciazliwe) - chyba, ze chce sie do stolicy, Nukualofa, ale nie
warto, trzeba za to koniecznie na Vavau, ale tam cie nie zauwaza jak sie nie zglosisz samemu. Mozna tez darowac sobie
odprawy na Vanuatu, sami tez cie tam nie zauwaza.
Nie da sie uniknac odpraw, i to kosztownych, w Australii (AUD 330) i na Fidzi; na dodatek trzeba im 4 dni wczesniej
zglosic emailem date przybycia i port of entry: beda czekac.
Warto sie odprawic we Francuskiej Polinezji: latwo, milo i bezplatnie; najlepiej na Hiva Oa w Autuna (ale wczesniej
mozna wejsc na inne wyspy, tylko po cichu) - za to po odprawie wyjazdowej na Tahiti mozna wziac tanie duty free paliwo w
marinie (mimo, ze mozesz jeszcze zachodzic na inne francuskie wyspy). W koncu, French Polinesia to Europa, tak jak my!
W Malezji i Singapurze odprawy sa bezplatne i bezbolesne, zalatwia je marina.
Moze te rady komus z Was kiedys sie przydadza. Oby!
A&A”