Mur oporowy

D-10.01.01.Prefabrykowane ściany (mury) oporowe w konstrukcji Ŝelbetowej
P.P.-W. „DRO-KOM” Paweł Zienkiewicz
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA
D-10.01.01.
PREFABRYKOWANE ŚCIANY ( MURY ) OPOROWE W KONSTRUKCJI śELBETOWEJ
1. Wstęp
KOD CPV 45233000-9 Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania autostrad i
dróg.
1.1. Przedmiot ST
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót
związanych z zastosowaniem prefabrykowanych elementów Ŝelbetowych typu „ L” montowanych w ramach
usprawnienia komunikacji z drogą powiatową 2132 (Krasnosielc – Pienice – Młynarze) oraz wojewódzką 544
(Mława – Ostrołęka), poprzez kompleksową przebudowę ciągu komunikacyjnego w miejscowości Nowy Sielc i
Krasnosielc.
1.2. Zakres stosowania ST
Zakres stosowania niniejszej specyfikacji ST jest zgodny z ustaleniami zawartymi w SST D – 00.00.00.
„Wymagania ogólne” pkt. 1.2.
1.3. Zakres robót objętych ST
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z montaŜem
prefabrykowanych ścian oporowych przeznaczonych do przejęcie bocznego parcia gruntu i przekazania
obciąŜenia na podłoŜe.
1.4. Określenia podstawowe
1.4.1. Mur oporowy - budowla utrzymująca w stanie stateczności uskok naziomu gruntów rodzimych lub
nasypowych albo innych materiałów rozdrobnionych.
2. MATERIAŁY
2.1. Rodzaje materiałów
Materiałami zastosowane w elementach prefabrykowanych -ściany oporowe :
− beton C 30/37
- beton C 35/45
według DIN 100 (EN206 / DIN 1045-2)
− zbrojenie wg. DIN 1045-1,
2.2. Ŝelbetowe elementy prefabrykowane
Kształt i wymiary Ŝelbetowych elementów prefabrykowanych typu „L”:
Wymiar elementu, cm
* Dla grubości 15 cm, szerokości standardowe 50cm, 100cm
Wys. : od 50cm do 250cm ( przy wys. PowyŜej 250cm gr. Stopy wynosi 20cm
* Dla grubości 20 cm, szerokości standardowe 50cm, 100cm
Wys. : od 60cm do 300cm
* Dla grubości 25 cm, szerokości standardowe 50cm, 100cm
Wys. : od 80cm do 500cm
Ze względów technologicznych dł. montaŜowa 50cm ulega zmniejszeniu do 49,5cm
Przebudowa ciągu komunikacyjnego w msc. Nowy Sielc i Krasnosielc.
D-10.01.01.Prefabrykowane ściany (mury) oporowe w konstrukcji Ŝelbetowej
P.P.-W. „DRO-KOM” Paweł Zienkiewicz
Powierzchnia zewnętrzna (widoczna) elementów powinna być idealnie gładka, bez raków, pęknięć i rys.
Dopuszcza się drobne pory o głębokości do 5mm jako pozostałości po pęcherzykach powietrza i wodzie
Elementy prefabrykowanych ścian oporowych posiadają sfrezowane krawędzie ( widoczne od strony
zewnętrznej ) powoduje to iŜ po wbudowaniu elementów dopuszcza powstają szczeliny (fugi) ok. 1cm. Taka
stoŜkowatość ściany zapobiega ewentualnemu wyszczerbieniu się krawędzi.
2.3. Materiały izolacyjne
Do izolacji murów oporowych moŜna zastosowano następujące materiały:
a) lepik asfaltowy stosowany na zimno wg PN-B-24620 ,
b) asfaltową emulsję do gruntowania powierzchni wg BN-71/6771-02,
c) kit asfaltowy uszczelniający wg PN-B-30175 ,
Zastosowane materiały izolacyjne muszą być zaakceptowane przez projektanta, lub InŜyniera.
2.4. Materiały do wykonania odwodnienia za murem oporowym
Warstwy filtracyjne za murem oporowym mogą być wykonywane z materiałów takich jak Ŝwir, mieszanka,
piasek gruby i średni, odpowiadających wymaganiom PN-B-06716 i PN-B-11111 .
3. SPRZĘT
3.1. Sprzęt do wykonania prefabrykowanych murów oporowych
Wykonawca przystępujący do wykonania muru oporowego powinien wykazać się moŜliwościami korzystania z
następującego sprzętu:
- dźwigu
− koparek,
− betoniarek,
− zagęszczarek płytowych wibracyjnych,
− ubijaków ręcznych i mechanicznych,
− ładowarek.
4. TRANSPORT
4.1.1. Transport elementów prefabrykowanych
Elementy prefabrykowane moŜna przewozić dowolnymi środkami transportu w warunkach zabezpieczających je
przed uszkodzeniami.
.
5. WYKONANIE ROBÓT
5.1. Zasady wykonywania murów oporowych
Mury oporowe naleŜy wykonać zgodnie z dokumentacją projektową i ST.
5.2. Wykopy fundamentowe
JeŜeli w dokumentacji projektowej nie określono inaczej, wykopy pod mur oporowy mogą być wykonane
ręcznie
lub mechanicznie. Dopuszcza się wykonanie wykopu ręcznie do głębokości nie większej niŜ 2 m.
Nadmiar gruntu z wykopu naleŜy odwieźć na miejsce odkładu lub rozplantować w pobliŜu miejsca budowy.
5.3. Wykonanie prefabrykowanych elem. muru oporowego z Ŝelbetu
Indywidualne obliczenia statyczne zbrojenia ze stali zbrojeniowej BST 500/500 z otuliną betonową ze
wszystkich stron według normy DIN 1045-1 przy uwzględnieniu klas ekspozycji XC1- XC4, XD1, XF1-XF3
W przypadku wykonywania muru oporowego z prefabrykowanych Ele. Ŝelbetowych płaszczyzny styków
elementów moŜna wypełnić zaprawą cementową
5.7. Izolacja murów oporowych
Izolację naleŜy wykonać zgodnie z dokumentacją projektową i ST. Izolację wykonuje się na powierzchni muru
od strony gruntu lub materiału zasypowego.
5.8. Zasypywanie wykopu
Zasypywanie wykopu naleŜy wykonywać warstwami o grubości dostosowanej do przyjętej metody zagęszczania
gruntu, która to grubość nie powinna przekraczać np:
Przebudowa ciągu komunikacyjnego w msc. Nowy Sielc i Krasnosielc.
D-10.01.01.Prefabrykowane ściany (mury) oporowe w konstrukcji Ŝelbetowej
P.P.-W. „DRO-KOM” Paweł Zienkiewicz
− przy zagęszczaniu ręcznym i wałowaniu - 20 cm,
5.9. Odbiór robót
Odbiorowi robót podlegają:
−
−
−
−
−
−
Wykonane wykopów,
Wykonanie ew. ławy pod stopę ściany oporowej,
Ustawienie elementów ścian oporowych,
Wykonanie odwodnienia ściany oporowej,
Wykonanie zasypki,
Wykonanie uszczelnienia i spoinowania elementów ścian oporowych,
6. PODSTAWA PŁATNOŚCI
6.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności
Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w SST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt
9.
6.2. Cena jednostki obmiarowej
Cena wykonania 1 mb Ŝelbetowej, prefabrykowanej ściany oporowej obejmuje:
− prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,
− dostarczenie materiałów,
− wykonanie wykopów,
− wykonanie ew. ławy,
− ustawienie elementów ścian oporowych ,
− wypełnienie i uszczelnienie spoin,
− wykonanie odwodnienia ściany oporowej,
− wykonanie i zagęszczenie zasypki,
− prace wykończeniowe,
− wykonanie badań i pomiarów wymaganych w specyfikacji technicznej.
Przebudowa ciągu komunikacyjnego w msc. Nowy Sielc i Krasnosielc.