SER WIS NA SZĄ DU MĄ - Opel

MOTO EXPRESS
SUPER WARSZTAT 15
8 – 21 LUTEGO 2011 R.
Innovation for the Real World
Fabryczna jakość klocków i tarcz
D
elphi dostarcza produkty przeznaczone
doukładów hamulcowych, wykonane zgodnie ze
specyfikacjami wyposażenia
fabrycznego. Klocki i tarcze
hamulcowe to grupa eksploatacyjnych części zamiennych, która dla Delphi stanowi
jedną z najważniejszych grup
produktów. Części te wykonywane są dokładnie według
standardów i z uwzględnieniem tolerancji stosowanych
przy produkcji wyposażenia
fabrycznego. Dedykowane
do samochodów produkcji
europejskiej, azjatyckiej czy
niemieckiej, działają dokładnie tak samo skutecznie, jak
produkty montowane na wyposażenie fabryczne.
Delphi jest liderem w tej
dziedzinie – klocki i tarcze
hamulcowe tego producenta są dostosowane do 98%
europejskiego parku samochodowego. Niezależne testy potwierdzają, że klocki
Delphi odpowiadają dokładnie klockom montowanym jako wyposażenie
fabryczne – zarówno
pod względem jakości, jak
i estetyki wykonania. Stacje
obsługi stosujące produkty
Delphi mogą być pewne, że
oferują części wysokiej jakości i trwałe, które spełnią
oczekiwania ich klientów
i zapewnią im bezpieczeństwo na drodze.
Warto też zauważyć, że
klocki i tarcze hamulcowe
Delphi są wprowadzane
na rynek już w 6 miesięcy
od chwili rozpoczęcia
sprzedaży nowego modelu
samochodu. Oznacza to, że
stacje obsługi mogą generować dodatkowe przychody,
serwisując i naprawiając
najnowsze modele samochodów.
PERSONALIA
GAEL ESCRIBE, dotychczasowy wiceprezes ds.
sprzedaży w Delphi Product & Service Solutions
(DPSS) na Europę, Bliski
Wschód i Afrykę (EMEA),
został wiceprezesem ds.
niezależnego rynku części
zamiennych. To stanowisko zajmowała Lucia Veiga
Moretti, którą mianowano
na wiceprezesa ds. globalnego niezależnego rynku
części zamiennych.
Do Delphi przyszedł
PHILIPPE GUYOT, poprzednio pracujący na stanowisku zastępcy generalnego
menadżera w Groupauto International. W Delphi, Philippe
zastąpi
Gaela
na stanowisku dyrektora ds.
sprzedaży w regionie EMEA,
DPSS. Guyot pracował także
w: Sodicam/Renault, Quinton Hazell, Lucas/TRW
i Groupauto International.
„Philippe będzie wspierał zarówno klientów działających na niezależnym
SERWIS NASZĄ DUMĄ
Rozmowa z Wiesławem Litewskim, dyrektorem generalnym
A. J. Miniewski
Jak się sprzedają samochody na wiosennym
przednówku?
WIESŁAW
LITEWSKI:
Za oknem i w kalendarzu
pełna zima, ale w naszym
salonie Opla klientów nie
brakuje, co jest zasługą nie
tylko szerokiej oferty, ale
także opinii, na którą sobie
przez lata zapracowaliśmy.
Mam tu na myśli usługi serwisowe, bo to one świadczą
najpełniej o firmie – kompetencji pracowników, wyposażeniu, dostępności
do części, kulturze obsługi,
wywiązywaniu się z zobowiązań
w
stosunku
do klienta.
Konkurencja na rynku
napraw jest ogromna
i wszyscy mówią prawie
tak samo.
Prawie, jak wiadomo robi
różnicę. Mamy 8 stanowisk
serwisowych, najlepsze wyposażenie, świetnych o wysokim poziomie wiedzy
technicznej mechaników.
Firma Opel Miniewski
od wielu lat gwarantuje
swoim klientom pełną satysfakcję z wykonywanych
usług. Dochodziliśmy do tego przez długi czas wnikliwie badając i obserwując
potrzeby i oczekiwania rynku. Do likwidacji szkód komunikacyjnych
nam
powierzonych używane są
tylko i wyłączne oryginalne
części pochodzące z sieci
dystrybucyjnej GM.
Dysponujemy szybką
ścieżką
diagnostyczną,
a czas pracy jest elastyczny
w zależności od terminów
ustalonych z klientami.
Wykonujemy również usłu-
gi błyskawiczne, a w przypadkach nagłych można
do nas przyjechać bez umówienia się.
Ponadto zapewniamy
bezgotówkową obsługę
w zakresie likwidacji szkód
komunikacyjnych.
Jako dyrektor generalny
bardzo wiele uwagi przykładam do właściwych relacji
na linii pracownik – klient.
Obowiązujący niegdyś, ale
tylko teoretycznie, slogan
reklamowy – klient ma za-
wsze rację realizujemy
w praktyce dnia codziennego. To niby nic wielkiego, ale
w dobie kosmicznych technologii najtrudniej o zwyczajną ludzka życzliwość.
To jest ważne dla klienta,
który pojawia się w serwisie
nie dlatego, że ma na taki
kaprys, ale dlatego że zepsuł
mu się samochód. A wiadomo – bez auta jak bez ręki.
Klient nigdy nie usłyszy
od pracownika firmy Miniewski, że jest długa kolej-
ka, czy że nie ma części. Samochód zostaje przyjęty
do naprawy, a termin ustalony z klientem. Jednym słowem – zero problemów.
Problemy klienta to już nasza specjalność. Po to przychodzi do nas, aby się ich
pozbyć szybko i niedużym
kosztem.
Atutem jest chyba także
program Auto OdNowa
Program Auto OdNowa
w 2011 roku jest oferowany
rynku części zamiennych,
jak i obsługujących samochody z silnikiem Diesla”,
stwierdził Mike Rayne, wiceprezes Delphi diesel
aftermarket w Delphi Product & Service Solutions.
dla samochodów Opel pogwarancyjnych (2008 i starsze) i obejmuje system
naprawy pojazdu z zastosowaniem następującej grupy
części:
amortyzatory
(przód/tył), piasty kół, sprzęgła, końcówki drążków kierowniczych,
elementy
zawieszenia, elementy układu kierowniczego, koła dwumasowe, elementy rozrządu
silnika. Razem 249 części.
A ceny za te usługi nie zabolą kierowcę?
W programie Auto OdNowa nie obowiązują określone ceny detaliczne dla
klienta. Przy częściach
użytych w tym programie
stosowane są różne poziomy rabatów w zależności
od grupy części od 15%
do 30%. Przy wycenie
usługi również oferujemy
klientom pewien poziom
rabatów. W sumie to oferta
bardzo korzystna dla klienta. (TG)