Nissan Primera 1.9 dCi ju w salonach

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Nissan Primera 1.9 dCi już w salonach
Autor:
W salonach Nissana w całym kraju pojawiła się właśnie najnowsza odmiana Nissana Primera z
turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1.9 l i mocy 120 KM.
Pomimo, że Primera jest obecna na rynku już od półtora roku, nadal pozostaje najodważniej
zaprojektowanym samochodem w swojej klasie. Nowy, dynamiczny silnik wysokoprężny charakteryzuje
się niskim zużyciem paliwa. To odpowiedź Nissana na gwałtownie rosnący popyt na nowoczesne i
oszczędne auta z silnikiem Diesla, oferujące dobre osiągi. Wprowadzeniu na rynek nowego auta będzie
towarzyszyć największa do tej pory akcja promocyjna, połączona z 10-dniowym okresem jazd testowych
dla klientów. Podczas Dni Testów Primery, które odbędą się między 12 a 21 września w salonach
sprzedaży, które otwarte będą w tych dniach do godziny 20.00, czeka na klientów 128 aut testowych, w
tym 88 z silnikiem 1.9 dCi. Primera 1.9 dCi dostępna jest w cenie od 79 900 zł.
Nissan Primera najnowszej generacji odznacza się śmiałą i odważną stylizacją. Właśnie ten model był
pierwszym w ofercie firmy, który odzwierciedlał nowe trendy w projektowaniu samochodów Nissana. Cel,
który przyświecał twórcom Primery to również wykorzystanie zaawansowanej techniki przy jednoczesnym
zachowaniu prostej obsługi. To, co wyróżnia Primerę w segmencie D poza odważnym designem to
unikatowy, centralny system sterowania wieloma funkcjami samochodu, tylna kamera oraz wyjątkowy
układ jezdny. Primera w wersjach sedan i kombi produkowana jest w zakładach Sunderland w Wielkiej Brytanii od
połowy grudnia 2001 roku. Debiut tego modelu na polskim rynku miał miejsce w marcu 2002 roku.
Uwzględniający specyfikę rynku europejskiego 5-drzwiowy hatchback trafił do produkcji latem 2002 roku,
a już na jesieni pojawił się w sprzedaży w Polsce. Obecnie Nissan prezentuje Primerę z nowym silnkiem
wysokoprężnym o pojemności 1.9 litra.
Nissan Primera zyskał ogromne uznanie wśród ekspertów jeszcze zanim rozpoczęła się jego sprzedaż. Na
początku lutego 2002 roku, zdobył tytuł najlepszego samochodu klasy średniej przyznany przez
największy brytyjski miesięcznik motoryzacyjny Top Gear. Nissan zwyciężył w tej rywalizacji z
Fordem Mondeo, MG ZT, Volkswagenem Passatem oraz Renault Laguną.
W plebiscycie Samochód Roku 2002 polskiej edycji miesięcznika Playboy, Nissana Primerę
wyróżniono za nowatorskie rozwiązania techniczne i europejską elegancję.
Nadwozie
Stylizacja Primery oparta jest na koncepcji jednej bryły linia obrysu nadwozia łagodnie integruje przód,
środek i tył samochodu, tworząc niezwykle wyszukaną, elegancką i zarazem sportową sylwetkę.
Samochód ma łagodnie zaokrąglony dach, którego linia przechodzi w pokrywę bagażnika. Wlot powietrza,
umieszczony pod charakterystyczną dla Nissana atrapą chłodnicy w kształcie rozpostartych do lotu
skrzydeł, pokrywa przedziału silnika i przednia szyba zdają się tworzyć jeden element. Auto dostępne jest
w wersjach 4 i 5-drzwiowej oraz kombi. Wnętrze
Wewnątrz Nissana Primery uwagę zwraca swoiste centrum dowodzenia na tablicy rozdzielczej.
Centralnie umiejscowiono na niej zestaw przełączników i ekran wyświetlacza wchodzące w skład tzw.
systemu N-FORM oraz zestaw analogowych wskaźników, odwołujących się do klasycznej, sportowej
tradycji Nissana. Unikatowy zestaw przełączników w połączeniu z wielofunkcyjnym, ciekłokrystalicznym
ekranem umożliwia sterowanie większością urządzeń pojazdu, takich jak system audio, komputer
pokładowy, nawigacja satelitarna czy układ wentylacji i klimatyzacji wnętrza. Za pośrednictwem ekranu
samochód przekazuje kierowcy również dodatkowe informacje, na przykład o niedomknięciu drzwi.
Kierowca może również wprowadzić do pamięci komputera ostrzeżenia związane z przebiegiem
samochodu oprócz funkcji automatycznego przypominania o konieczności wykonania przeglądu
okresowego, istnieje możliwość wprowadzenia indywidualnych ostrzeżeń, wywoływanych po osiągnięciu
określonego przebiegu. http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 08:00
AutoRok.PL / DesignForum.PL
Na ekranie wyświetlany jest również obraz pochodzący z kamery umieszczonej nad tylną tablicą
rejestracyjną. Uruchamiana automatycznie przy włączaniu wstecznego biegu kamera jest niezastąpiona
przy manewrowaniu tyłem oraz parkowaniu auta. Przy współpracy z firmą Nokia, Primerę wyposażono w nowatorski system telefoniczny plug and go
(kompatybilny z wybranymi modelami niektórych marek telefonów). Telefon komórkowy umieszcza się w
specjalnym uchwycie, który łączy go samoczynnie z centralnym układem sterowania i systemem audio.
Większość informacji, wyświetlanych na ekranie telefonu pojawia się na ekranie monitora, a odebranie
telefonu umożliwia przycisk umieszczony na centralnym zestawie przełączników.
Jak we wszystkich modelach Nissana, również w Primerze 1.9 dCi na życzenie klienta instalowany jest
funkcjonalny system nawigacji satelitarnej AutoMapa działający na terenie Polski. Będący wynikiem
kooperacji firm GEOSYSTEMS, AKURAT i KARNELL, system nawigacji satelitarnej kontroluje z dużą
dokładnością aktualną pozycję samochodu, kalkuluje najkrótszą i najszybszą trasę dojazdu do
wskazanego celu podróży oraz informuje z wyprzedzeniem o zalecanych manewrach. System wyposażony
jest w wiele ciekawych funkcji, do których należą m.in. funkcja nocna, która odwraca kontrast nie
męcząc wzroku, głosowe informowanie o trasie, wskazanie lokalizacji i danych punktów użyteczności
publicznej (hoteli, stacji benzynowych, aptek, czy bankomatów).
Silnik 1.9 dCi i 6-biegowa skrzynia przekładniowa
Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku oraz aby wzmocnić swoją pozycję w segmencie D, Nissan
postanowił wprowadzić do Primery całkowicie nową jednostkę wysokoprężną oferującą dobre osiągi,
niskie zużycie paliwa oraz wzorową kulturę pracy. Silnik ten to 1.9-litrowa jednostka dCi. Ta nowoczesna,
turbodoładowana jednostka ZS z chłodnicą powietrza doładowywanego rozwija moc 88kW (120KM) i
imponujący moment obrotowy o maksymalnej wartości 270 Nm przy zaledwie 2000 obr/min. Układ
wtryskowy typu common rail, który został opracowany przez firmę Bosch, współpracuje z układem
recyrkulacji spalin (EGR) oraz katalizatorem utleniającym zamontowanym za kolektorem wylotowym. Silnik ten umożliwia Primerze 1.9 dCi osiągnięcie czasu rozpędzania od 0 do 100 km/h w ciągu 10.8 s
oraz rozwinięcie prędkości maksymalnej 195 km/h. Wyjątkowo niskie jest zużycie paliwa, które w teście
drogowym wynosi 5.7 l/100 km. Dzięki wydłużonym do 30 000 km przebiegom międzyobsługowym w
znaczący sposób zredukowano koszty eksploatacji samochodu.
W Primerze 1.9 dCi zastosowano 6-biegową skrzynię przekładniową, która istotnie przyczynia się do
obniżenie zużycia paliwa. Pozwala też lepiej wykorzystać osiągi silnika. Komfort jazdy i prowadzenie
Układ jezdny Nissana Primery zapewnia komfort jazdy na najwyższym poziomie. Zawieszenie modelu
opracowano w europejskim ośrodku badawczo-rozwojowym Nissana (Nissan Technical Centre Europe) w
Cranfield, w Wielkiej Brytanii. Zespół przedniego zawieszenia o zupełnie nowej konstrukcji został
zamocowany do ramy pośredniej. Jego konstrukcja gwarantuje zachowanie precyzji prowadzenia i
przyczepności charakteryzujących poprzednie generacje Primery, zapewniając wyższy komfort oraz
odpowiednie tłumienie drgań i hałasu. Przy tylnym zawieszeniu konstruktorzy modelu pozostali wierni
przestrzennie prowadzonej belce skrętnej, znanej z poprzednich generacji Primery. Dzięki zwiększeniu
rozmiarów elementów metalowo-gumowych i odpowiedniemu doborowi ich sztywności uzyskano znaczne
zwiększenie zdolności do tłumienia hałasu oraz drgań. Primera posiada znakomite własności dynamiczne, przy znacznej odporności na boczny wiatr i bardzo
dobrej stabilności na zakrętach. Bezpieczeństwo Jazdy
Primera należy do najbezpieczniejszych pojazdów segmentu D zarówno w zakresie bezpieczeństwa
czynnego jak i biernego. Układ hamulcowy wyposażono w najnowszej generacji system
przeciwpoślizgowy ABS Bosch 8, który jest mniejszy, lżejszy i wydajniejszy od zastosowanych w
poprzednich generacjach modelu. Zastosowanie systemu wspomagania nagłego hamowania (Nissan
Brake Assist system - NBA) oraz systemu elektronicznego rozdziału sił hamowania (Electronic Brake
Force Distribution - EBD) umożliwia istotne skrócenie drogi hamowania. Skuteczność układu zwiększają
tarcze hamulcowe o odpowiednio dużej średnicy oraz pompa hamulcowa z urządzeniem podciśnieniowym
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 08:00
AutoRok.PL / DesignForum.PL
o średnicy 10 cali. Niezwykle sztywne nadwozie Primery zostało wyposażone w strefy kontrolowanego zgniotu mające za
zadanie pochłaniać energię zderzenia i nie dopuścić do deformacji środkowej strefy nadwozia, którą
stanowi kabina pasażerska. W tym celu Primera ma wzmocnione podłużnice, boczne progi nadwozia oraz
przednie słupki dachowe. Drzwi i ich wzmocnienia zostały tak skonstruowane, aby w razie uderzenia
bocznego przekazywały energię zderzenia na wzmocnione elementy nadwozia i nie ulegały wtłaczaniu do
wnętrza kabiny. Elementami wyposażenia standardowego Nissana Primery, które zwiększają bezpieczeństwo pasażerów
są czołowe poduszki powietrzne, poduszki boczne oraz kurtyny powietrzne. System aktywnych
zagłówków przednich foteli zmniejsza ryzyko powstania obrażeń szyjnego odcinka kręgosłupa, a
bezpieczna konstrukcja pedału hamulca - obrażeń nóg. Konstruktorzy modelu Primera zadbali nie tylko o
bezpieczeństwo pasażerów, ale również o bezpieczeństwo pieszego w razie wypadku. W przednim
zderzaku znajduje się warstwa spienionego tworzywa sztucznego, która pochłania energię zderzenia i
redukuje ryzyko odniesienia obrażeń przez pieszego.
Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 08:00