pobierz plik - Green ProcA

Dane instytucji zamawiającej/gminy
Instytucja publiczna:
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy
Miasto/ Kraj:
Grupa produktowa:
Bydgoszcz, Polska
Oświetlenie uliczne
Informacja ogólna
Bydgoszcz jest miastem na prawach powiatu i największym miastem województwa kujawskopomorskiego zamieszkałym przez ok. 357 000 mieszkańców. Jest jednym z miast centralnych
i siedzibą władz Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Funkcjonalnego.
Miasto Bydgoszcz 23 listopada 2011 r. przystąpiło do inicjatywy Porozumienie między Burmistrzami.
Najpierw w 2012 r. opracowano Plan Działań na rzecz Zrównoważonej Energii (SEAP) dla Miasta
Bydgoszczy na lata 2012-2020. Następnie 29 kwietnia 2015 r. Rada Miasta w Bydgoszczy uchwaliła
Plan działań na rzecz zrównoważonej energii – Plan Gospodarki Niskoemisyjnej dla miasta Bydgoszczy
na lata 2014 – 2020+. W dokumentach wśród krótkoterminowych i średnioterminowych działaniach
i zadaniach do roku 2020 zaplanowano m.in. stosowanie w ramach procedur zamówień publicznych
kryteriów efektywności energetycznej i ograniczania emisji gazów cieplarnianych. Zgodnie z zapisami
rolą Wydziału Zamówień Publicznych jest koordynacja wdrażania „zielonych zamówień”
w codziennym funkcjonowaniu urzędu, poprzez pomoc dla wydziałów merytorycznych
w prawidłowym przygotowaniu dokumentacji postępowań o udzielenie zamówienia publicznego.
Miasto Bydgoszcz ściśle współpracuje z Wojewódzkim Funduszem Ochrony Środowiska w zakresie
monitoringu SEAP. Obecnie prowadzi uaktualnienie Planu Gospodarki Niskoemisyjnej tak, aby był on
zgodny z oczekiwaniami zainteresowanych stron.
Działania na rzecz środowiska:
I. Działania i zadania realizowane przez jednostki gminne – zadania zaplanowane:
1. Przebudowa źródła ciepła pracującego w wysokosprawnej Kogeneracji, zasilanej gazem ciekłym
na terenach Ciepłowni Błonie oraz na terenie Ciepłowni Osowa Góra w Bydgoszczy oraz
rozbudowa sieci ciepłowniczej
2. Przebudowa oraz termomodernizacja sieci ciepłowniczej na terenie miasta Bydgoszczy
w aspekcie poprawy efektywności energetycznej
3. Zwiększenie efektywności energetycznej oraz zastosowanie OZE wraz z wdrożeniem
inteligentnego zarządzania energią w budynkach użyteczności publicznej
4. Kompleksowa termomodernizacja budynków mieszkalnych wraz z budową nowych przyłączy
ciepłowniczych i węzłów cieplnych lub gazowych źródeł energii cieplnej, będących w zasobach
mieszkaniowych miasta Bydgoszczy
5. Stopniowa wymiana w biurach sprzętu biurowego (ITC), urządzeń elektrycznych (klimatyzatory,
podgrzewacze wody, AGD) oraz oświetlenia na bardziej efektywne energetycznie
6. Wprowadzenie monitoringu energetycznego budynków - budynki publiczne
Projekt “Green ProcA”.
Więcej informacji na stronie: www.gpp-proca.eu
7. Kompleksowe zarządzanie energią w budynkach publicznych zarządzanych przez Urząd Miasta,
w tym audyty energetyczne
8. Audyty energetyczne budynków biurowych i użytkowych
9. Budowa nowych i modernizacja budynków publicznych z uwzględnieniem koncepcji „zielonych
dachów” i „żyjących ścian”
10. „Likwidacja niskiej emisji wspierająca wzrost efektywności energetycznej i rozwój rozproszonych
odnawialnych źródeł energii. Część 1 - Program pilotażowy KAWKA”
11. „Poprawa jakości powietrza. Część 2) KAWKA - Likwidacja niskiej emisji wspierająca wzrost
efektywności energetycznej i rozwój rozproszonych odnawialnych źródeł energii”
12. Realizacja programu ograniczania niskiej emisji zgodnie z Programem Ochrony Powietrza
13. Wymiana pojazdów na pojazdy o mniejszej emisji CO2 (w tym elektryczne i hybrydowe)
14. Budowa i rozbudowa miejskiej sieci tramwajowej wraz z dostosowaniem układu drogowego,
zakupem taboru oraz rozbudową Inteligentnego Systemu Transportowego
15. Modernizacja taboru autobusowego i infrastruktury technicznej komunikacji publicznej
16. Rozwój sieci transportu publicznego, w tym wydzielanie pasów jezdni dla komunikacji publicznej,
nowe linie komunikacji, budowa P+R, połączenia BIT CITY
17. Budowa i modernizacja dróg na terenie miasta
18. Budowa dróg (obwodnica) - wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta
19. Budowa dróg rowerowych oraz niezbędnej infrastruktury, ustanowienie stref wyłącznie dla
pieszych i rowerów
20. Stosowanie w ramach procedur zamówień publicznych kryteriów efektywności energetycznej
i ograniczania emisji GHG
II. Działania i zadania realizowane przez jednostki gminne – zadania perspektywiczne:
1. Budowa małych elektrowni wodnych
2. Budowa elektrowni fotowoltaicznych i hybrydowych (również na dachach budynków
publicznych)
3. Budowa sieci stacji zasilania pojazdów elektrycznych
4. Działania i zadania realizowane przez interesariuszy zewnętrznych
5. Budowa farmy fotowoltaicznej na terenie Portu Lotniczego w Bydgoszczy
6. Budowa źródeł produkcji energii z OZE
7. Kompleksowa termomodernizacja budynków indywidualnych
8. Wymiana wyposażenia, oświetlenia i urządzeń AGD, RTV, ITC w budynkach na terenie miasta na
bardziej efektywne energetycznie
9. Niskoemisyjny transport
Aktualnie prowadzone działania w zakresie efektywności energetycznej:




Aktualnie zostało zmodernizowanych 7309 opraw sodowych na energooszczędne w technologii
LED. Planowana jest dalsza modernizacja oraz nowe inwestycje wykonywane SA na oświetleniu w
technologii LED
Usługi doradcze dla mieszkańców w zakresie efektywności energetycznej, ograniczania emisji
GHG oraz zastosowania OZE
Szkolenia w zakresie efektywności energetycznej, zmian klimatu i OZE
Akcje informacyjne i promocyjne skierowane do mieszkańców, konferencje, działania
promocyjne w ramach realizowanych projektów
Projekt “Green ProcA”.
Więcej informacji na stronie: www.gpp-proca.eu






Budowa i rozbudowa miejskiej sieci tramwajowej wraz z dostosowaniem układu drogowego,
zakupem taboru oraz rozbudową Inteligentnego Systemu Transportowego. Zakończono budowę
linii tramwajowej do osiedla Fordon w Bydgoszczy o łącznej długości ok. 10 km
Budowa Zakładu Termicznego Przekształcania Odpadów Komunalnych – inwestycja zakończona.
Zakład wytwarza 13 MW energii elektrycznej oraz 17 MW ciepła
Wprowadzenie na terenie Bydgoszczy Inteligentnego Systemu Transportowego „ITS”, dzięki
któremu zmniejszony został czas przejazdu dla pojazdów o ok. 30%, a dla komunikacji publicznej
o ok. 13% w wybranych korytarzach transportowych
Zapewnienie ciągłości dostaw nośników energii i bezpieczeństwa energetycznego
z jednoczesnym zachowaniem parametrów ekologicznych i ekonomicznych: Przebudowa kotła
OP-230 nr 4 do spalania biomasy (EC II) - w listopadzie 2015 roku oddano do użytkowania
Instalację Odsiarczania Spalin dla kotłów OP 230 nr 3 i 4 (K3 i K4) z zastosowaniem półsuchej
metody odsiarczania, umożliwiając ograniczenie emisji SO2 ≤200 mg/m3u oraz dodatkowo emisji
pyłu ≤20 mg/m3u, tj. poziomu określonego w Dyrektywie IED.
Modernizacja i odbudowa źródeł systemowych dla zapewnienia ciągłości dostaw ciepła dla
miejskiego systemu ciepłowniczego - W 2015 roku przeprowadzono modernizacje Ciepłowni
Osowa Góra polegająca na montażu filtrów workowych obniżających emisje pyłów do atmosfery.
Realizacja programu termomodernizacji placówek oświatowych oraz innych obiektów miejskich Dokonano szczegółowej analizy wstępnych audytów energetycznych 178 obiektów oświatowych
i miejskich, z których wybrano 11.
W 2014 r. Bydgoski Urząd Miasta ogłosił przetarg na największą w historii miasta odnowę oświetlenia
ulicznego. Wymieniane były oprawy typu sodowego, w różnym stanie technicznym. W wielu
przypadkach moc opraw była za duża w stosunku do wymagań oświetleniowych określonych normą
PN-EN 13201, a efektywność energetyczna niska w porównaniu z dostępnymi nowoczesnymi
oprawami oświetleniowymi np. LED. Ponadto, w analizowanych obszarach nie było systemów
umożliwiających inteligentne sterowanie oświetleniem m.in. poprzez redukcję mocy poszczególnych
punktów świetlnych. Na terenie miasta wyznaczono XIV obszarów, w których zinwentaryzowano
oprawy uliczne oraz oprawy parkowe.
Krótki opis zielonego zamówienia
Przedmiotem zamówienia była modernizacja oświetlenia ulicznego na energooszczędne i włączenie
tego oświetlenia do systemu sterowania. Na terenie Miasta Bydgoszczy zmodernizowano 7309 szt.
opraw sodowych na oprawy w technologii LED. Oprawy sodowe o mocy 250, 150, 100 i 70 [W]
zastąpiono oprawami LED o mocy 26, 34, 40, 42, 49, 58, 68, 82, 96, 125 i 148 [W]. Najwięcej opraw
zamontowano 26, 34, 40 [W], które stanowiły 58% całości zmodernizowanego oświetlenia.
Dodatkowo zmodernizowano 164 szafki oświetleniowe.
Modernizowane oświetlenie zostało włączone do systemu sterowania, które było tez przedmiotem
zamówienia. System sterowania pozwala na podgląd oświetlenia (on-line). Dodatkowo w systemie
jest możliwość ustawiania harmonogramów świecenia, dzięki czemu można uzyskać dodatkowe
oszczędności energii elektrycznej (ok.10-15%). Oszczędność ta polega na obniżaniu mocy opraw
oświetleniowych w godzinach nocnych, kiedy ruch jest dużo mniejszy.
Zastosowane kryteria środowiskowe
Zdefiniowanie przedmiotu zamówienia:
1. Demontaż modernizowanych opraw oświetleniowych wraz z wysięgnikami, przewodami
i zabezpieczeniami szt. 7309,
Projekt “Green ProcA”.
Więcej informacji na stronie: www.gpp-proca.eu
2. Instalacja energooszczędnych opraw ze źródłami typu LED szt. 7309,
3. Montaż nowych wysięgników stalowych, ocynkowanych wraz z elementami montażowymi na
słupach betonowych szt. 2351,
4. Montaż nowych przewodów w słupach i wysięgnikach,
5. Montaż nowych zabezpieczeń izolowanych wraz z wkładkami topikowymi,
6. Wymiana starych szaf SO na nowe wyposażone w indywidualny układ sterowania oprawami
oświetlenia ulicznego szt. 164,
7. Uruchomienie i wdrożenie systemu sterowania oświetleniem ulicznym zapewniającym
indywidualne sterowanie każdą zainstalowaną oprawą.
Parametry techniczne:
Warunkiem otrzymania dofinansowania z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki
Wodnej w ramach programu SOWA było wykonanie audytu oświetlenia, który potwierdzał, że
wykonana modernizacja ograniczy emisje CO2 na poziomie 40%. Wykonany audyt pokazał, że przy
wymianie oświetlenia na LED oraz zastosowanie systemu sterowania z redukcją mocy ograniczenie
emisji CO2 będzie na poziomie 50%. Szczegółowy projekt oraz dobór oświetlenia do klasy
oświetleniowej drogi pozwolił ograniczyć emisje CO2 na poziomie 67%.
Określenie kryteriów wyboru oferty:
1.
2.
3.
4.
Najniższa cena
Proponowana oprawa musiała spełniać warunki opisane w SIWZ
Osiągnięcie efektu ekologicznego na poziomie 50%
Charakterystyki świetlne dla proponowanych opraw przedstawionych w projekcie
fotometrycznym nie mogły być gorsze charakterystyk świetlnych w projekcie fotometrycznym
załączonym do SIWZ. Zamawiający dopuszczał tolerancje uznawane za równoważne podane
poniżej:
 Luminacja L - nie mniej niż w projekcie fotometrycznym załączonym do SIWZ
 Równomierność U0 - różnica nie większa niż 5% w stosunku do projektu fotometrycznego
załączonego do SIWZ ale nie miej niż wartość w normie
 Równomierność U1 - różnica nie większa niż 5% w stosunku do projektu fotometrycznego
załączonego do SIWZ ale nie miej niż wartość w normie
 TI nie więcej niż 5 % - różnica nie większa niż 5% w stosunku do projektu fotometrycznego
załączonego do SIWZ ale nie więcej niż wartość w normie
 Em - różnica nie większa niż 5% w stosunku do projektu fotometrycznego załączonego do
SIWZ ale nie miej niż wartość w normie
 Emin - różnica nie większa niż 5% w stosunku do projektu fotometrycznego załączonego do
SIWZ ale nie miej niż wartość w normie
Wykonawca zobowiązany był do złożenia:
1. Karty katalogowej proponowanych opraw oświetlenia ulicznego
2. Certyfikatu potwierdzającego przyznanie proponowanym przez wykonawcę oprawom
oświetleniowym znaku bezpieczeństwa dla produktów elektrycznych ENEC (European Norms
Electrical Certification)
3. Certyfikatu bezpieczeństwa fotobiologicznego wystawiony przez producenta proponowanych
oprawy oświetleniowych
4. Deklaracji zgodności, wystawioną przez producenta proponowanych opraw, stwierdzającą
zgodność wyrobu z wymaganiami zasadniczymi
Projekt “Green ProcA”.
Więcej informacji na stronie: www.gpp-proca.eu
5. Obliczeń fotometrycznych dla proponowanych opraw, w celu potwierdzenia, że oferowane
oprawy oświetlenia ulicznego będą spełniać wymagania oświetleniowe zawarte w załączonych
obliczeniach fotometrycznych i zgodne z normą PN-EN 13201
6. Danych technicznych rozsyłu światła opraw oświetleniowych
Projekt trwał od stycznia do września 2015 r. Wartość kontraktu: ponad 20 mln zł.
Rezultaty










Zmniejszenie rocznego obliczeniowego zużycia energii na oświetlenie uliczne, w stosunku do
stanu pierwotnego – 51,8%
Oszczędność energii elektrycznej – 2300 MWh/rok
Ograniczenie emisji CO2 – 2450 Mg/rok
Podgląd on – line na infrastrukturę oświetleniową w zmodernizowanej części
Precyzyjne określenie awarii
Możliwość podglądu parametrów sieci takich jak: zużyta energia elektryczna, chwilowa moc,
napięcie, natężenie prądu itp.
Archiwizacja danych
Wizualizacja infrastruktury na Google Maps
Możliwość definiowania harmonogramów świecenia
Możliwość sterowania oświetleniem w czasie rzeczywistym przez operatora
Wnioski na przyszłość
Ze względu na duży zakres oferowanych przez producentów opraw w technologii LED należy dokonać
dokładnej analizy rynku. Obecnie istnieje wielu producentów opraw LED, których jakość oferowanych
produktów jest różna. Oprawy, które zostaną zainstalowane powinny przez cały deklarowany okres
świecenia spełniać wymagania świecenia dla danej kategorii oświetleniowej drogi.
Instytucja odpowiedzialna za zamówienie publiczne
Adres:
ul. Toruńska 174 A, 85 – 844 Bydgoszcz
Strona www:
www.zdmikp.bydgoszcz.pl
Projekt “Green ProcA”.
Więcej informacji na stronie: www.gpp-proca.eu
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy
Projekt “Green ProcA”.
Więcej informacji na stronie: www.gpp-proca.eu