Ściągnij cały artykuł…

Prezentacja Mercedes Benz Sprinter
313 CDI – miejski kurier
Testowany Mercedes
Benz Sprinter 313 CDI
został wyposażony
w silnik pojemności
2149 cm3, o mocy
95 kW/152 KM,
sterowany sześciobiegową skrzynią
manualną. Zabudowa
pochodzi od firmy
Plandex.
Spartański, ale funkcjonalny
Nasze pierwsze wrażenie to wręcz spartańska
kabina kierowcy. Udostępniony pojazd występuje w minimalnej wersji wyposażeniowej, kierowca nie może nawet włączyć radia
podczas jazdy. Ale przecież to jest samochód
do pracy, a nie przyjemności, poza tym inne
czynniki decydują o przydatności Sprintera do transportu. Jak na tę markę przystało
wszystko jest poprawnie wykonane, a prowadzący ma zapewnioną dobrą widoczność. Nie
męczy się też wsiadaniem i wysiadaniem, co
przecież przy dystrybucji następuje bardzo
często. Praktycznym rozwiązaniem jest składana półka środkowa, mogąca spełniać funkcję stolika, podstawki pod kubek z napojem,
a także podłokietnika.
Mała moc
Jeśli mowa o dystrybucji, to są to z reguły krótkie odcinki, głównie po mieście.
I w tych warunkach kierowca raczej rzadko
używa wysokich biegów, ponieważ każde
przełożenie wymaga „kręcenia” na wysokich
obrotach. Należy też zwrócić uwagę na stosunkowo niewielką moc silnika. Co prawda pojazd należy do kategorii 3,5 t DMC,
niemniej nawet z pustą zabudową wymaga
mocnego naciskania pedału gazu.
24
Zdaniem testera
niewielkie wymiary połączone z dużą
zwrotnością
popularny model, duża oferta części
i podzespołów
spora wartość rezydualna
łatwy dostęp do wszystkich części
zabudowy
skromne wyposażenie kabiny kierowcy
przy pełnym obciążeniu zbyt słaba
moc silnika
Właśnie owa zabudowa jest bardzo funkcjonalna, daje wszechstronne możliwości mocowania przewożonych ładunków. Wysuwane drabinki znakomicie ułatwiają wchodzenie od środka.
Bardzo przydatne są dodatkowe drzwi z boku.
Naszą uwagę zwrócił też zintegrowany
z przednim zderzakiem, praktyczny stopień
pozwalający bez kłopotu oczyścić szybę czołową. Nam przydało się to w zimowych warunkach, ale oczywiście o każdej porze roku warto
zadbać o pełną przejrzystość tego elementu.
Klaudiusz Madeja