NovoDock L500

NovoDock L500
Rampy przeładunkowe typu NovoDock wyposażone w
hydraulicznie wysuwaną wargę, to doskonały, bezpieczny i
łatwy w obsłudze pomost umożliwiający zniwelowanie
różnic poziomów pomiędzy powierzchnią hali a
powierzchnią ciężarówki. Podczas załadunku lub
rozładunku, materiały i towary przenoszone są z i do
pojazdu po równiej powierzchni, co gwarantuje pełne
bezpieczeństwo i komfort przeładunku.
Budowa
NovoDock L500 składa się z:
• podstawy
• platformy ze zintegrowaną wargą wysuwaną
• układu hydraulicznego do obsługi platformy i wargi
• skrzynki sterującej z panelem obsługi
Materiał
Rama wykonana jest z profili stalowych i blachy. Pomost i warga
wykonane są z antypoślizgowej blachy wzmocnionej profilami
usztywniającymi.
Powierzchnia zewnętrzna
Standardowo wszystkie części konstrukcji lakierowane są w kolorze
RAL 5010 (niebieskim), RAL 7016 (antracytowo-szarym) lub w RAL 9005
(czarnym).
W celu ochrony NovoDock L500 przed korozją, wszystkie stalowe części
konstrukcji są najpierw poddawane procesowi piaskowania, a następnie
są lakierowane.
System hydrauliczny
Siłownik platformy i siłowniki wargi są zasilane niezależnie od siebie za
pomocą niskociśnieniowego układu hydraulicznego.
Sterowanie i obsługa
NovoDock L500 sterowany jest dostarczanym w komplecie układem
sterującym. Układ ten umożliwia opcjonalne wzajemne ryglowanie
bramy i rampy. Przy podłączeniu tej opcji rampa funkcjonuje tylko
wówczas, gdy brama jest w pełni otwarta. Elementy użyte w sterowaniu
nie zawierają ołowiu i spełniają wymagania RoHs.
Elementy obsługi sterowania to:
• przycisk z funkcją „platformę podnieść i wargę schować”
• przycisk z funkcją „wargę wysunąć”
• przycisk z funkcją „Autopowrót”
• wyłącznik główny
Zabezpieczenia:
• hydrauliczny zawór odcinający (awaryjny STOP)
• przy nagłym braku prądu następuje zablokowanie rampy.
Po awarii zasilania muszą zostać zresetowane wszystkie funkcje
• poprzez sprężystość skrętną platformy, ruchoma platforma
gwarantuje, że nawet przy jednostronnie obciążonej platformie,
pomost zawsze będzie leżał płasko na ładowni ciężarówki.
W ten sposób nie powstają żadne stopnie i progi.
• boczne żółto-czarne oznaczenia miejsc niebezpiecznych
• podpora serwisowa
Novoferm Polska Sp. z o.o.
ul. Obornicka 338
60-689 Poznań
tel: 61 / 827 95 65
fax: 61 / 827 95 66
e-mail: [email protected]
www.novoferm.pl
Dane techniczne
Obciążenie znamionowe wg EN 1398 ......................................... 60 kN
Długość platformy................ 2000, 2500, 3000, 3500, 4000 i 4500 mm
Szerokość platformy.................................. 1750, 2000, 2250, 2400 mm
Wysokość
600 i 700 mm ............................ (do 2500 mm dł.)
600 i 800 mm ................................. (3000 mm dł.)
900 mm ..................................... (od 3500 mm dł.)
Długość wargi wysuwnej ................................................ 500/1000 mm
Zasilanie ........................................................... 3 N~ 400 V/50 Hz/16 A
Rodzaj ochrony ............................................................................. IP 65
Moc znamionowa silnika .................................................. max. 1,5 kW
Charakterystyka konstrukcji
Platforma:
płyta stalowa platformy (łezki) .............8/10 mm
Warga wysuwana: płyta stalowa platformy (łezki) ............12/14 mm
Długość pomostu
2000
2500
3000
3500
4000
4500
500 mm
w górę
BH 700 (600) 340 (310)
BH 700 (600) 430 (420)
BH 800 (600) 460 (360)
BH 900
480
BH 900
520
BH 900
550
Warga wysuwana
w dół
380 (290)
350 (250)
400 (220)
400
420
370
1000 mm
w górę
430 (380)
500 (490)
550 (420)
540
570
600
w dół
440 (330)
390 (270)
440 (240)
420
460
380
Maksymalnie dopuszczalne nachylenie wg EN 1398 ±12,5%.
Przygotowanie gniazda
Przygotowanie gniazda zależy od wybranej metody instalacji.
Proszę skorzystać w tym celu z naszej ulotki z danymi technicznymi.
Wyposażenie dodatkowe/Opcje
• wykonanie w kolorach wg palety RAL
• wykonanie w ocynku
• równoległe ryglowanie bramy i pomostu
• zintegrowane sterowanie bramą
• warga wysuwana 1000 mm
• ścięte brzegi wargi pasujące do węższych samochodów • duży wybór odbojników ze stali i gumy
• uszczelnienie platformy przeciw przeciągom
• fartuch poniżej wargi wysuwanej
• inne wymiary i większa siła nośna (na zapytanie) • możliwość podłączenia klina pod koła (z czujnikiem) oraz
sygnalizacji świetlnej (opcjonalnie)
• różne metody montażu (warianty ram)
Płynne (bezprogowe) przejśćie pomiędzy platformą a wargą,
przy całkowicie wysuniętej wardze.