Instrukcja uzytkowania Testera Plynu Hamulcowego

Instrukcja uzytkowania Testera Plynu Hamulcowego

TESTER PŁYNU HAMULCOWEGO
INSTRUKCJA UśYTKOWANIA
1. Sprawdzić w instrukcji pojazdu wymaganą specyfikację płynu hamulcowego np. DOT
3, DOT 4, DOT 4+, DOT 5.1 bez silikonu. NIE UśYWAĆ W PRZYPADKU
ZASTOSOWANEGO PŁYNU NA BAZIE OLEJÓW MINERALNYCH. Urządzenie jest
zaprojektowane do pracy w środowisku warsztatowym
2. Rozwinąć kabel oraz zdjąć plastikową osłonę zabezpieczającą z sondy.
Osłona przymocowana do kabla ma równieŜ za zadanie wyłapywanie wszelkich resztek
płynu hamulcowego pozostałych na sondzie, dlatego teŜ w jej wnętrzu mogą pozostawać
niewielkie ilości płynu hamulcowego. NaleŜy je usunąć za pomocą szmatki wchłaniającej
płyn celem uniknięcia przypadkowego uszkodzenia powłoki lakierniczej.
3. Podłączyć kabel zasilający do akumulatora. Wyświetli się numer seryjny urządzenia.
Jeśli wyświtlacz pozostaje pusty lub sprawia wraŜenie zawieszonego NIE NALEśY
NACISKAĆ PRZYCISKU URZĄDZENIA, lecz odłączyć urządzenie i podłączyć je
ponownie do akumulatora, upewniając się o właściwej biegunowości podłączenia.
Wskaźnik pokazuje chwilową wartość napięcia akumulatora. NIE WŁĄCZAĆ
OGRZEWANIA PRZED CAŁKOWITYM ZANURZENIEM SONDY W PŁYNIE
HAMULCOWYM.
4. Umieścić sondę w zbiorniczku płynu hamulcowego aŜ otwór znajdujący się w
odległości 25mm od końcówki sondy zostanie całkowicie zanurzony. Otwór ten musi
całkowicie zanurzony w celu zapewnienia prawidłowości pomiaru. Nie zastosowanie się
do tego punktu spowoduje błędny pomiar.
5. Nacisnąć przycisk “ Control Switch / Przycisk Kontroli/” i przytrzymać do momentu
aktywacji podgrzewania. Rozpocząć test. Podczas podgrzewania płynu na wyświetlaczu
będzie się ukazywała rosnąca skala. W momencie osiągnięcia wartości maksymalnej,
wyświetlacz pokaŜe temperaturę wrzenia. Jeśli wyświetlacz zatrzymuje się lub zaczyna
migać oznacza to, Ŝe przycisk nie został docisnięty. Nacisnąć mocniej po czym test
zostanie wznowiony ze skorygowanym czasem.
6. Na wyświetlaczu będzie się naprzemiennie ukazywała zmierzona temperature wrzenia
oraz minimalna zalecana dla odpowiedniego rodzaju płynu:DOT3, DOT4, DOT 4+,
DOT5.1
7. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości dotyczących dokładności pierwszego odczytu
urządzenia, z powodu zanieczyszczenia płynu przy poprzednim teście, nie brać pod
uwagę pierwszegi odczytu I przeprowadzić test płynu ponownie.
Przed ponownym testem usunąć resztki płynu z sondy, osuszyć a następnie zanurzyć
ponownie przed powtórzeniem kroków: 4 i 5.
8. Po zakończeniu testu osączyć całkowicie sondę przed wyciągnięciem jej ze
zbiorniczka płynu hamulcowego. UWAGA! SONDA I SKAPUJĄCY PŁYN BĘDĄ
BARDZO GORĄCE! ZałoŜyć ochronną plastkową osłonę na sondę I zawinąc kabel na
urządzeniu.
Dokładność
3%
w
D
O T
M
I
N
i
l
g
o
t
n
3
1
4
o
ś
ć
4
0
1
5
4+
5
1
8
0
5
.
1
1
8
0