pobierz pdf
Transkrypt
pobierz pdf
Informacja prasowa z dnia 13.01.2010 r public relations Światło do jazdy w dzień (DRL) Zapalają się automatycznie po przekręceniu kluczyka w stacyjce, oszczędzają Ŝarówki w reflektorze głównym, akumulator i paliwo. Światła do jazdy dziennej – jeszcze nowość, ale juŜ niedługo , bo od 2011 roku, obowiązkowy element w kaŜdym samochodzie schodzącym z linii produkcyjnej. W Polsce od 2007 roku mamy obowiązek jazdy na światłach w ciągu dnia, głównie uŜywamy do tego świateł mijania. Od niedawna zamiast świateł mijania, moŜemy uŜywać specjalnie stworzonych do tego celu tzw. świateł do jazdy dziennej (potocznie zwanych DRL - skrót anglojęzycznej nazwy Daytime Running Lights). Korzyści jest kilka. Jeśli zdarza nam się zapomnieć o zapaleniu świateł mijania, co moŜe nas kosztować 200 złotych i kilka punktów karnych – to przy światłach do jazdy w dzień, nie zapomnimy o tym, bo zapalają się one automatycznie po przekręceniu kluczyka. Światła do jazdy dziennej są teŜ inaczej skonstruowane niŜ światła mijania m.in. nie wykorzystuje Ŝarówek halogenowych . DRL-e słuŜą tylko do tego, Ŝeby samochód był dobrze widoczny w dzień, oświetlenie drogi nie ma tu Ŝadnego znaczenia. Dlatego mogą być znacznie mniejsze i dawać słabsze światło. Najczęściej słuŜą do tego diody LED, które do tej pory w samochodach uŜywane były głównie jako trzecie światło stop. Wychodząc naprzeciw technice i oczekiwaniom klientów, Philips stworzył światła do jazdy w dzień LED Dytime Light, które wykorzystują diody LUXEON LED emitujące intensywne, białe światło najlepiej widoczne dla nadjeŜdŜających pojazdów. InŜynierowie z firmy Philips wyliczyli, Ŝe Ŝywotność diod LED starczy na DRL zapalają się automatycznie po przekręceniu kluczyka w stacyjce cały okres uŜytkowania samochodu, czyli 5000 godzin lub 250 tys. kilometrów. Kolejną niezaprzeczalną przewagą DRL-i nad światłami mijania jest to, Ŝe zuŜywają mało prądu w porównaniu do zwykłych Ŝarówek (światła mijania mają moc 110 W, a DRL – 10 W). wiadomo - im mniejszy pobór prądu, tym rzadsze wizyty na stacji benzynowej. W Europie dodatkowe światła na dzień (DRL) znalazły juŜ wielu zwolenników. UwaŜają oni, Ŝe jazda z włączonymi światłami mijania w dzień powoduje zmęczenie oczu, złe samopoczucie, a nawet agresję u innych uŜytkowników dróg w reakcji na bardzo często oślepiające światło, które odwraca uwagę kierowcy od drogi i warunków na niej panujących. Włączone w dzień światła mijania utrudniają teŜ dostrzeganie obiektów nie wyposaŜonych w światła, takich jak piesi, rowerzyści, zwierzęta, czy nawet dziury w jezdni. Wynika to z podniesienia progu widzialności, poniŜej którego oko ludzkie reaguje z opóźnieniem. Dlatego w wielu krajach Unii Europejskiej zaczęto stosować światła do jazdy dziennej, które mimo mniejszej mocy światła, są lepiej widoczne od energochłonnych świateł mijania. Jest to zasługa specjalnych odbłyśników a tak- Informacja prasowa z dnia 13.01.2010 r public relations Ŝe temperatury barwowej diod, która wynosi 6 000 Kelwinów. Oznacza to, Ŝe DRL-e emitują iluminację w kolorze zbliŜonym do światła dziennego, co poprawia kontrast i powoduje przyjemniejszą percepcję wizualną. Łatwe uŜytkowanie DRL Dodatkowe światła do jazdy dziennej (DRL) powinny działać bardzo prosto – włączać się automatycznie wraz z przekręceniem kluczyka w stacyjce i wyłączać w chwili zapalenia normalnego oświetlenia samochodu. Planując zakup świateł do jazdy dziennej nie zapomnijmy o najwaŜniejszych kwestiach – na rynku dostępne są tanie, niedoskonałe modele tego typu oświetlenia, których nie moŜna uŜywać w Europie. Dodatkowe światła do jazdy dziennej muszą mieć znak homologacji z symbolem "E" i kodzie cyfrowym umieszczonym na obudowie. Przepisy określają specjalne parametry świateł dziennych ECE R87. Tylko światła posiadające taką homologację, mogą być wykorzystywane na drogach europejskich. Dobre światła powinny być takŜe sprzedawane w zestawie, tak aby ich montaŜ był prosty. Philips przygotował cały komplet, z którym kaŜdy majsterkowicz da sobie radę. I pewnie mogłoby tak być, jednakŜe Polskie przepisy nakazują, aby jednocześnie ze światłami dziennymi zapalały się takŜe tylne światła pozycyjne, a do tego jest juŜ potrzebna pomoc elektryka. Dodatkowe światła na dzień pasują do kaŜdego auta Oprawy Philips LED Dytime Lihgt pasują do kaŜdego samochodu, gdyŜ mają prosty, klasyczny kształt i mały rozmiar, który doda szyku samochodom i pozwoli elastycznie projektować zewnętrzny wygląd pojazdu. Dodatkowe lampy moŜna umieścić na przednim zderzaku. Odległość między lampami musi wynosić co najmniej 60 cm, a wysokość od powierzchni drogi od 25 do 150 cm. Nie ma obawy, Ŝe nisko zainstalowane lampy będą niewidoczne czy naraŜone na uszkodzenia zewnętrzne. Wykorzystane diody LED dają wyjątkowo jasną barwę światła i wykonane są z bardzo wytrzymałego poliwęglanu, co zapewnia im odporność na uderzenia kamieni a takŜe zabezpiecza lampy przed wpływem niekorzystnych warunków pogodowych. Zestaw Philips LED Daytime Lights zawiera 2 moduły LED, 2 klamry zaciskowe, dzięki którym nie trzeba zdejmować zderzaka oraz bardzo długie kable (6 metrów). W zestawie znajdziemy takŜe elektroniczne złącza, akcesoria i instrukcję montaŜu w języku polskim. Jeśli sami nie poradzimy sobie z załoŜeniem DRL, z pewnością szybko załatwią to w kaŜdym warsztacie. Cena zestawu ok. 600 zł. Dodatkowe światła na dzień pasują do kaŜdego modelu auta. Cena zestawu ok. 600zł Szanowni Państwo, w przypadku pytań prosimy o kontakt z panem Krzysztofem Kieszkowskim. Chętnie pomoŜemy zdobyć potrzebne materiały. Krzysztof Kieszkowski Melania Wojas Project Manager [email protected] tel kom: +48 509 818 001 Communication Specialist [email protected] tel kom: +48 518 619 230 ul. 11 Listopada 79, 05-091 Warszawa-Ząbki Warszawa-Ząbki Katowice Gdańsk Poznań Wrocław Lublin tel: 0 22 781 40 51 tel: 0 32 750 86 43 tel: 0 58 741 90 28 tel: 0 61 623 18 44 tel: 0 71 722 08 57 tel: 0 81 463 41 96