Nowe 911 GT3 Cup z ultranowoczesnym układem napędowym

Komunikat prasowy
29 września 2016 r.
Nowa odsłona najlepiej sprzedającego się samochodu wyścigowego
Nowe 911 GT3 Cup z ultranowoczesnym układem napędowym
Stuttgart. Do rywalizacji na torach wyścigowych całego globu w sezonie 2017
Porsche 911 GT3 Cup przystąpi z całkowicie przeprojektowanym układem
napędowym. Ten najpopularniejszy na świecie samochód wyścigowy serii GT
otrzyma 6-cylindrowy silnik typu bokser o pojemności 4 litrów i jeszcze wyższych
osiągach. Dzięki wyrafinowanej technologii ze świata motorsportu kompaktowa
jednostka z bezpośrednim wtryskiem benzyny generuje moc 357 kW (485 KM).
Wydajność wolnossącego silnika dodatkowo zwiększa szereg innowacyjnych detali,
które zapewniają jeszcze wyższą trwałość podczas wyścigowej jazdy i ograniczają
koszty utrzymania. Po raz pierwszy wykorzystano napęd rozrządu ze sztywno
zamocowanymi dźwigienkami zaworowymi oraz centralny natrysk oleju. Inżynierowie
zamontowali także zintegrowany, odśrodkowy filtr oleju, zapobiegający jego
spienianiu, oraz znacznie sztywniejszy wał korbowy.
Nowy przedni zderzak i tylny pas poprawiają siłę docisku nowego 911 GT3 Cup, a
tym samym zwiększają przyczepność oraz osiągi. Imponujące tylne skrzydło o
szerokości 184 cm pochodzi z poprzednika, niezmienione pozostały również
rozmiary kół. Z przodu na jednoczęściowe, 18-calowe obręcze z centralną śrubą
założono slicki Michelin o szerokości 270 mm, a z tyłu – 310 mm. Inteligentna,
aluminiowo-stalowo-kompozytowa konstrukcja gwarantuje maksymalną sztywność
nadwozia, a jednocześnie pozwala ograniczyć jego masę. Gotowe do startów, nowe
911 GT3 Cup waży zaledwie 1200 kg.
Porsche Polska
ul. Krańcowa 44
61-037 Poznań
Public Relations and Press
Artur Jakubczak
tel. +48 61 62 73 911
e-mail: [email protected]
Przy okazji inżynierowie po raz kolejny skoncentrowali się na zapewnieniu jeszcze
wyższego poziomu ochrony kierowcy. Zabezpiecza go pełna klatka bezpieczeństwa
oraz innowacyjny, kubełkowy fotel ze szczególnie wydatnym podparciem w obszarze
głowy i ramion. Powiększony zgodnie z najnowszymi standardami FIA luk ratunkowy
w dachu ułatwia udzielenie pomocy w razie wypadku.
Porsche wytwarza 911 GT3 Cup w głównych zakładach w Stuttgarcie-Zuffenhausen,
na tej samej linii produkcyjnej, co drogowe wersje 911. Nim samochody trafiają do
klientów, specjaliści w centrum motorsportu w Weissach dokonują w nich wstępnych
ustawień torowych, a profesjonalny kierowca wyścigowy poddaje je wnikliwym testom
na terenie ośrodka.
Od 1998 roku powstało już 3031 egzemplarzy 911 GT3 Cup linii modelowych 996,
997 oraz 991 – co oznacza, że model ten jest najliczniej produkowanym i najczęściej
sprzedawanym samochodem wyścigowym serii GT na świecie.
Nowe Porsche 911 GT3 Cup będzie startować w sezonie 2017, początkowo
wyłącznie w pucharze Porsche Mobil 1 Supercup, którego wyścigi odbywają się
równolegle do Grand Prix Formuły 1, a także w pucharach Porsche Carrera Cup
Deutschland oraz w Ameryce Północnej. Od 2018 roku będzie oferowany również dla
innych pucharowych markowych. Dla klientów na całym świecie Porsche organizuje
dziś 20 serii wyścigów, w których startuje wyłącznie 911 GT3 Cup.